1918年、現在のトヴェリ地方スタリツキー地区のアレクサンドロフカ村で農民の家庭に生まれた。 彼は、レニングラードにある FZU の名前にちなんで名付けられた工場で学校を卒業しました。 エンゲルス。 彼はそこで整備士および組立工として働いていました。 1936年以来海軍に勤務。 彼はオデッサの軍用航空パイロット学校を卒業しました。

1939年から1940年のソビエト・フィンランド戦争への参加により、彼は赤旗勲章を授与された。

大祖国戦争が始まりました。 レッドバナー・バルチック艦隊空軍の第13戦闘航空連隊の一員として、ハンコ半島の防衛で功績をあげた。 それから彼はレニングラードの空で戦いました。

1944年4月までに、第4親衛戦闘航空連隊（バルチック艦隊空軍第61戦闘航空旅団）の飛行隊司令官、M・ヤ・ワシリエフ上級中尉は325回の戦闘任務を遂行し、自ら2機の敵機と16機を撃墜した。グループの一員として。

1942 年 6 月 14 日、敵との戦いで示された勇気と勇敢さにより、ソビエト連邦英雄の称号が授与されました。

1943 年 5 月 5 日、彼は空戦で亡くなりました。 合計 440 回の戦闘任務を遂行し、92 回の空戦で個人で 4 機、グループで 20 機の敵機を撃墜しました。

レーニン勲章（2回）、赤旗勲章（2回）、愛国戦争勲章、第1級を受章。 メダル。 記念碑はレニングラード州ロモノーソフスキー地区ボルキ村に設置された。

ファルコン・モス、コヴリギナ・嬉しい…戦時中にここを訪れた人はこう言うだろう、「名前は美しいが、場所は廃墟だ」。

右。 ファルコン・モス、コヴリギナ・グラッドはまさに巨大な沼地です。 そして、名前のない小さなものがここにいくつあるのか、数えることは不可能です。 ムガの南と東の土地は湿地によってかなり腐食されています。 そしてここで我々は戦線を維持し、レニングラードを援護しなければならなかった。 冬でもどこでも溝を掘ることはできません。 雪かきをし、シャベルを地面に突き刺せば、地球はチャンピオンになります。

大規模な攻撃の時はまだ来ていませんでしたが、敵に休息を与えずに前進し、陣地を改善する必要がありました。

多くの人がこの戦いを覚えているが、情報局の報告書には一行も登場しなかった。 そのような戦闘の 1 つは 1942 年 3 月 11 日に起こりました。 これに参加した人たちは、パイロットが歩兵をどのように助けたかを忘れていないでしょう。 もちろん、彼らの攻撃を受けてから、私たちは前進することができました。 6機の機長はバルト海のパイロット、ミハイル・ヤコブレヴィチ・ワシリエフだった。

おそらく、すべての歩兵がなぜパイロットたちがゼニノ村近くの空き地に飛び込んだのかを理解していなかったかもしれない。 飛行士には前線に出てもらいたかった。 しかし、よく言われるように、上から見るとよく見えます。 ミハイル・ワシリエフは、この空き地で戦闘に入ろうとしている敵兵に気づきました。 しかし、空襲の後、戦闘に投入できる人は誰も残っていませんでした。

それから私たちの飛行機は再び前線から離れて攻撃を開始しました。 そして今回はエラーはありませんでした。 彼らはゼニノ・シャラ道路を目指した。 ワシリエフのグループは、ロケット弾、大砲、機関銃を使用して、車両 15 台、戦車 1 台、騎兵の大集団を破壊しました。 シャラ村の南で、ワシリエフは別の車列を発見した。 彼も攻撃して敗北しました。 敵の予備、弾薬を運ぶ2つの輸送船団、1台の戦車を破壊し、敵の間にパニックを引き起こした後、ワシリエフは歩兵が敵を押し返すのを助けた。

ミハイル・ヤコブレヴィッチは自分自身について話すのが好きではありませんでした。 彼は自分の飛行隊について喜んで語った。 そして、ソビエト連邦の英雄M.Ya.ヴァシリエフの飛行隊がどのようなものであったかは、この事実によっても判断できます。1942年3月12日から3月23日までだけで、数的に優れた敵軍と10回戦闘し、21機を撃墜しました。誰も失わずに。 7 人の勇敢なパイロットがほぼ 3 つの敵飛行隊を無力化しました。

この結果には何も偶然はありませんでした。 認定証の 1 つに記載されているように、「ワシリエフ司令官は、激しい戦闘活動と部下の優れた教育活動を組み合わせました。」 簡単に言えば、この戦隊の大勝利の秘訣は、指揮官が自らの模範によって部下を育てたことにあります。

ミーシャ・ワシリエフは控えめで物静かな男で、早くに成熟しました。 21歳ですでに飛行隊の指揮を執り、23歳で飛行隊の指揮を執った。 一方、若い指揮官は普遍的な尊敬を集めた。 彼の権威の秘密は、テクノロジーと武器に関する優れた知識、優れた戦闘能力、優しさと正義です。 「彼と戦うのは怖くない」と仲間たちは彼について語った。

1942年3月12日、M.ヤ・ヴァシリエフ上級中尉指揮下の戦闘機飛行隊が戦闘任務に就いた。 ポゴスチエ駅のエリアでは、3人のユンカーが近づいていました。 指揮官は7人の部下を率いて正面攻撃を行った。 彼のグループは敵に近づき、大砲と機関銃で発砲しました。 敵はこのような団結した猛攻撃に耐えることができず、急いで向きを変え始めた。 ワシリエフは戦闘を回避しようとしたドイツ軍パイロットの混乱を利用した。 彼は巧みな操縦でグループを敵の尾翼に導き、二次攻撃の後、3台のユンカー車すべてが黒煙に巻かれて地面に倒れた。 その後、8機の敵Me-109戦闘機が到着した。 指揮官は時間内に彼らを発見し、戦隊を新たな正面攻撃に投入した。 ドイツのパイロットたちはユンカー家の死への復讐を始めましたが、うまくいきませんでした。 ワシリエフ上級中尉は巧みに操縦し、敵の攻撃から彼の7機を巧みに排除し、徐々にメッサーを我々の対空砲火のゾーンに引き込みました。 グループは損失なく基地に戻った。

翌日、第54軍の歩兵に緊急援助が必要となった。 情報機関の報告によると、20機のユンカーが4機のMe-109を伴って我が軍を爆撃に向かっていた。 ワシリエフの飛行隊はすぐに出発した。 リーダーはいつものように、大胆かつ果敢に攻撃を開始した。 信者たちは自信を持って彼の例に従いました。 そして、敵の規模は3倍以上でしたが、一瞬の素早い攻撃は敗北に終わりました。 目的もなく爆弾をばら撒き、その一部を自軍にも投下したユンカー族は急いで逃走し、我が国の領土上空で車両３台を失った。 第54軍司令官は、効果的かつ見事な攻撃を行った第1戦隊の隊員に感謝の意を表した。

レニングラード上空での戦闘の日々を回想して、V.F. 提督は著書『バルト海の人々は戦っている』の中で次のように書いている。

「レニングラードを空から守る責任は大規模な海軍防空編隊によって負われていたが、海軍戦闘機も150名以上いたが、敵の空襲を撃退するために積極的に参加した。数台の車両による毎日の航空哨戒と、飛行場での戦闘機グループの任務が常に準備状態にあります。

レニングラードの空を守る英雄たちの中には、素晴らしいパイロットで空戦戦術の革新者であるミハイル・ヤコブレヴィチ・ヴァシリエフがいた。 彼の飛行隊のパイロットは、戦闘機グループの行動において新しい戦術テクニック、つまり「突然の」ターンを最初に使用したうちの1人でした。 これにより、我が国の航空戦闘機は多くの戦闘で主導権を握り、勝利することができました。

3月のある日、ミハイル・ワシリエフ率いる4人の戦闘機がメッサーの一団と戦った。 パイロットはペアに分かれました。 そのうちの1人は高度を上げ、もう1人は敵との戦いを強いました。 メッセラは上向きに急上昇し、先頭の I-16 の砲撃を受けました...数台の車両を失い、敵は戦闘から撤退しました。 その後、4機からなる戦闘機の戦闘戦術は日々改良され、ついに確立されました。」

本物のエースパイロットである彼は、決して戦いを避けることはなかった。 これは 1943 年 5 月 5 日に起こりました。 敵機の大群に遭遇したミハイル・ワシリエフは、大胆かつ無私に戦った。 しかし敵は何倍も強かった。 FW-190との不平等な戦いで、彼は僚機のフィラトフ上級中尉とともに死亡した。 第4GvPAPの元司令官、ソ連の英雄ワシーリー・フェドロヴィチ・ゴルベフは、これがどのように起こったかを回想している。

「この日、敵は戦闘機の優れた部隊を戦闘に投入し、その上、無線で空中状況に関する誤った情報を私たちの波長に合わせて送信したため、地上の指揮官とパイロットの両方がミスを犯しました。彼らの部隊は分散し、ワシリエワのグループは困難な状況に陥った。

敵の情報を自分たちの情報と取り違え、彼らはワシリエフに地上からセスカリ島で戦っているヤク族を支援するよう命令を出した。 彼はコポリエ湾上で戦っているツィガノフのグループを支援するために飛び立った。 そして、ミハイルはこの間違いに自分自身の間違いを加えた。彼はソツェンコのチームにツィガノフを助けるよう命令を出し、自分も夫婦でセスカルへ行った。 ヴァシリエフから受け取った短いメッセージはただ一つ、「私はフォッケウルフと戦っている。どうやら彼とフィラトフは異なる高さから攻撃を受け、ほぼ同時に撃墜されたようだ…」

ハンコ、タリン、レニングラードの英雄的な擁護者であるミハイル・ヤコブレヴィチ・ワシリエフは、440回の戦闘任務を遂行し、92回の空戦を実施し、敵の激しい砲火の下で40回敵軍への攻撃に参加した。 彼は敵陣の背後で数十回の任務を遂行し、常に貴重な諜報情報を持って敵から戻ってきました。

彼は24機の敵機を撃墜した。 [ いくつかの情報源では、個人 6 回、グループ 16 回の勝利を示しています。 】

スターリツァ中等学校の建物には、「ソ連の英雄ミハイル・ヤコブレヴィチ・ワシリエフは、1929 年から 1932 年にかけてこの学校で学んだ」という記念の銘板が掲げられています。

* * *
「静かな頑固さ」

「バルト海にミハイル・ワシリエフという若いパイロットがいます。彼はとても物静かで控えめな人です。しかし、彼の静かさは特別です。彼らは彼の中に「静かな頑固さ」があると言います。

実際、ワシリエフは偵察で注目に値するものを見つけるでしょう、そしてそれが何であるかを理解するまで、たとえ空全体が破片と弾丸で覆われていたとしても、彼はそこから立ち去りません。 しかし、彼のレポートは最高です。すべてが常に正確で、すべてが詳細です。 森の中で動く歩兵列と車を見たことがあります...彼は降下しました-彼らは発砲しませんでした。 理解できないのか、我々かファシストか？ 彼は二度目に、さらに低いところに行った。今度はその姿を見て、ハリケーンの火災が彼が誰を相手にしているかを示した。 すべてが明らかであるように思われるでしょう。 しかし、柱は道路の分岐点にあり、どこに曲がるかは不明でした。 ワシリエフは飛び去り、彼女に自分の動きを決めさせた。そして再び低空飛行をし、自分自身を撃ち、車や人を数えた。

またある時、彼は森の中に新しい飛行場とそこにある大型飛行機を発見した。 彼らは地面からの猛烈な火に遭遇し、空気は濃くなりました：弾丸、破片、砲弾 - 大量の金属がその中に大量に現れました。

この火災の中、ワシリエフは低空飛行をし、飛行機に向けて長時間の発砲を行った。 彼は火事になりたくなかった。 ワシリエフは2番目のアプローチをしました - 同じ話です... ワシリエフは下からの金属のシャワーに6回飛び込み、最終的には彼の「静かな頑固さ」で飛行機の代わりに火が燃え上がることに成功しました。

この種の「偵察」は当然、飛行機をダメにします。 しかし、ワシリエフ自身によれば、それは何でもなかったという。

飛行場では翼が貫通され、柱の上ではエンジンが直撃された。 さらに、破片によって操縦が中断されたこともありました。 これまでに合計3回ヒットしました...

しかし、ワシリエフが飛行機から立ち去ると、彼の技術者は指で私を手招きし、左翼を指さした。 新しくペイントされたものは、穴のサイズをはっきりと示していました。翼のほぼ半分でした。

彼はそれをその飛行場から持ってきました...それがどのように到着したかは不明ですが、翼全体がボロボロにぶら下がっていました：おそらく砲弾が翼の真下で爆発しました。 彼から何が起こったのかはわかりません。

技術者はほとんど気分を害したような口調でこう言いました。

-「彼らはエンジンにぶつかった」...そして、エンジンの2つのシリンダーが壊れ、それがかろうじて持続したという事実-彼らはこれについて沈黙しています...まあ、自分で考えてください...

彼は私を機内で素早く案内し始め、穴、斑点、かかとを指摘しました。 どうやら、彼はそれらのそれぞれを知っており、あたかも自分の傷であるかのように誇りに思っており、ワシリエフの控えめな寡黙は彼にとって鋭いナイフです。 彼はパイロットについてよく話したがりますが、パイロット自身は彼に食べ物を与えません。 残っているのは、ワシリエフの軍事事情に関する沈黙の証人、つまり飛行機の穴を数えることだけだ。

「3安打だ」と彼は不機嫌そうに言う。 - 1回の飛行機で58個の穴を持ってきたとしたら、3つとは何ですか?... これは彼がバイクに飛び込んだときのことです。彼は前のバイクを倒し、混乱を起こし、高速道路を削りに行き、5回来て、機関銃が命中しましたそれを藪の中から取り出した... それで彼は穴を開けて持ってきたが、沈黙している...

彼は手のひらを右翼の上に置きますが、手のひらはパッチを覆わないでください。

そして彼はこのことについては沈黙している。 これは対空砲の破片です。 彼はドイツ人を乗せた6台の車を道路から投げ捨て、火を放った - そして再び穴に飛んだ...そして今、彼は何か新しいことを思いついた - 彼自身はまったく発砲しない：これが私が指揮するのを妨げると彼は言った偵察、あなたは気が散っています。 ボーンはアシスタントを自分に慣れさせ、彼の性格に合わせて彼を選びます...

助手はさらに若いパイロット、プレシャコフであることが判明した。プレシャコフは同様に穏やかで、無口で、控えめで頑固な男だった。 ワシリエフは彼を注意深く観察し、研究し、そして偵察に協力することを申し出た。 私は彼と一緒に飛び、選択が正しく行われたことを確認し、自分自身の条件を設定しました。

私は調べてメモをとるだけで、あなたは発砲します。 そして覚えておいてください、偵察が終わるまでは武器には触れません。 何が必要かを見つけて合図し、突撃します。 同意する？

そこで現在、彼らは厳格な分業体制で偵察任務に就いている。ワシリエフはただ眺めてメモをとるだけで、プレシャコフは空中で指揮官の「静かな生活」を作り出すことに気を配る。そこでは曳光弾の噴射が交差し、砲弾が爆発する場所だ。 。 彼はワシリエフの下に飛び込み、動きの少ない勇敢な偵察兵に向けて発砲する機関銃を射撃で制圧した。 彼は対空砲に向かって突進し、ナチス軍を散り散りにして発砲を停止させた。 それはファシストたちの頭上を旋風のように襲い、溝に追い込み、ワシリエフを攻撃した者たちに武器を捨てて隠れることを強いた。

最後に、約束を守って機関銃の引き金に触れなかったワシリエフは、すべてを学習したと判断しました。検出された敵の構成、強さ、火力、および意図が正確に彼に明らかにされました。 それから彼はプレシャコフに従来のサインを与え、忍耐強い観察者から彼自身が速いハリケーンに変わります。 勇気において互いに劣らない2人の「鷹」が、列を破壊し、戦車を横転させ、ガソリン車を爆破し、歩兵を倒し、そして飛行場に戻って並んで座ります。

そして、ワシリエフスキーの技術者の苦しみは、今やプレシャコフスキーも共有している。二人ともある飛行機から別の飛行機に移動し、翼やエンジンに新たにできた穴を数え、どのような状況で、どのようにして飛行機がこれらの恐るべき兆候を正確に受け取ったのかを憤りを込めて推測している。勇敢で寡黙な二人のパイロットに死の感触が迫っていた。」

ニコライ・ワシリエフはソ連時代の有名な軍事指導者です。 軍事的成功により、彼はソビエト連邦英雄の称号を獲得しました。 N.A.ヴァシリエフの生涯についてはさらに詳しく説明します。

最初の経歴情報

将来の将軍ワシリエフは、ノヴゴロド地方に属するスカチェリ村の出身でした。 彼は 1900 年にそこで普通の農民の家族に生まれました。 学校を卒業した後、ニコライは鉄道員として就職しました。

赤軍での奉仕

1919年、ニコライ・ワシリエフは赤軍に入隊した。 彼はノヴゴロドの別のライフル大隊に受け入れられた。 1921年、この兵士はトヴェリで内​​務と水上交通の警備に従事し、その後ノヴゴロドの同じ部隊に移送された。 1923 年以来、ワシリエフは軍の鉄道警備隊のライフル銃手として勤務しています。

1927 年に指揮向上学校を卒業した後、ワシリエフは指揮官となり、小銃兵のチームを率いました。 1935年、ワシリエフはソ連NKVD高等国境学校を卒業し、NKVD軍の司令官および軍事委員の職に就いた。 戦争中、これらの部隊は現役軍の後部を警備し、防御しました。 NKVD 部隊の主な任務は次のとおりです。

• スパイ、盗賊、脱走兵と戦う。
• ソビエト後方部への侵入に成功した敵の小規模グループの排除。
• 戦線の後に残された軍事装備の収集。

陸軍士官学校で 2 つのコースを修了した後、ワシリエフはアルメニア ソビエト社会主義共和国国境軍の参謀長に就任しました。

戦争時代

大祖国戦争の勃発により、ニコライ・ワシリエフはウラジミールの第250歩兵師団の司令部長を務めた。 この部隊はスモレンスクの戦いに参加し、多くの攻防戦に参加しました。

1941年11月、ワシリエフはバルナウルの第298歩兵師団の指揮官に任命された。 その後、師団は西部戦線に移管され、1942 年にスターリングラードに移管され、第 4 戦車軍と統合されました。

ワシリエフ指揮下の師団はゴロディシチェンスキー地域で敵軍との戦闘に成功し、重大な打撃を与え、敵の軍事装備を破壊した。 1942 年の冬、彼女はスターリングラード近郊のドイツ軍部隊の鎮圧に参加し、その結果、N. A. ワシリエフはスヴォーロフ勲章を受章しました。 師団は衛兵師団に改組された。

1943年以来、ワシリエフ将軍がドンとヴォロネジ戦線の軍司令官に代わった。 同じ時期に、彼はベルゴロドでライフル軍団を指揮した。 傑出した成功により、彼はクトゥーゾフ勲章を授与されました。

1943年9月、ワシリエフ率いる部隊はドニエプル川に到達した。 そこでニコライは軍隊をなんとか活動させ、ドニエプル川を渡り、右岸の橋頭堡を占領した。 ソ連軍はクリミアのドイツ人グループを遮断し、その結果ドイツ人はドニエプル川に対する影響力を維持できなくなった。 この傑出した作戦により、ワシリエフはソ連英雄の称号を授与された。

1944年、キロヴォグラード近郊での軍事的成功により、ワシリエフは再び中将の階級を授与された。 1944年5月、彼が率いた軍隊はルーマニアで戦った。

1944 年の夏以来、ニコライ・アレクセーヴィチ・ワシリエフ中将はバルト海戦線でライフル軍団を指揮しました。 これらの軍隊はバルト三国の解放という重要な軍事作戦に参加し、その功績により将軍はさらなる勲章を授与される。

バルト海の作戦

多くのソ連軍がこの攻撃作戦に参加した。 1944 年の秋にバルト三国で開催されました。 この作戦の目的は、エストニア、ラトビア、リトアニアの領土をファシスト軍から解放することであった。

軍事行動は71日間続き、前線は1000キロメートルにわたって広がり、その深さは400キロメートルに達した。

作戦の結果、ラトビア、リトアニア、エストニアが解放された。 ラトビア西部のクールラント・ポケットだけがドイツ占領下に残った。 これらの土地は、ソ連軍の勝利が宣言され、ドイツが降伏した 1945 年にのみ解放されました。

戦後

戦争終了後もワシリエフはライフル軍団を率い続けた。

韓国では 50 年代が始まると、南方領土と北方領土の間で紛争が激化し、1950 年から 1953 年の朝鮮戦争に発展しました。 戦争の原因は、社会主義と資本主義という2つのイデオロギーの対立です。 ソ連とアメリカが戦闘に介入。

ワシリエフ将軍は、北朝鮮による韓国攻撃計画の策定に協力している。 熾烈な戦いが3年間続いた。 武運はどちらかに微笑みます。 しかし最終的には、どの戦争当事者も目標を達成することができませんでした。 今日に至るまで、朝鮮人民は人為的にソ連と米国の影響圏に二分されたままである。

50年代に入り、ワシリエフはルーマニア軍の軍事指導者の顧問に任命された。 1958 年以来、GRU 参謀本部副長官を務めています。 1968年に辞職し、モスクワに住む。

1971年、ソ連の英雄ニコライ・アレクセーヴィチ・ワシリエフが死去した。 彼の墓はモスクワのレフォルトヴォ地区にあるヴヴェデンスコエ墓地にある。 当初、首都に住んでいた外国人はこの墓地に埋葬されました。 この墓地はドイツ語と呼ばれていました。 しかしその後、私たちの同胞はその上に埋葬され始めました。 そして現在、ソ連とロシアの多くの傑出した人物の墓があります。

受賞歴

ワシリエフ将軍の成功を要約すると、彼の長所について言うべきです。 生前、彼は次の賞を受賞しました。

• 2 レーニン勲章;
• 2 赤旗勲章;
• クトゥーゾフ勲章1級。
• スヴォーロフ2世勲章;
• クトゥーゾフ2世学位勲章;
• レッドスター勲章。

そこで、私たちはソ連時代の才能ある軍事指導者、ニコライ・アレクセーヴィチ・ワシリエフの伝記を調べ、彼の功績について話しました。

ヴァシリエフ・ヴァシリー・テレンティエヴィッチ上級中尉は、1918年トゥーラ市生まれ。 1939年に赤軍に徴兵される。 1943 年以来 CPSU (b) のメンバー。 第185分離戦車連隊の中戦車小隊長。 彼は愛国戦争勲章、I および II の学位、および「レニングラード防衛」勲章を授与されました。

1944年6月24日付の前線命令第9/nでは、V.T.ヴァシリエフ上級中尉の授与について。 「1944 年 6 月 10 日から 6 月 14 日までのフィンランド侵略者との戦いで、長期にわたるフィンランドの防衛を突破し、クテルセルカ V.T. の第 2 防衛線の強力な抵抗センターを占領しました。 勇気、自発性、忍耐力の例を示しました。 ヴァシリエフV.T.の指揮下にある小隊。 真っ先に敵陣に侵入し、素早い一撃で敵に人的資源と装備に大きな損失を与えた。 1944 年 6 月 10 日、さびたカナヴァ川の地域でフィンランドの防御が突破されたときのみ、ヴァシリエフ V.T. の乗組員は勝利しました。 6つの掩蔽壕、8つの重機関銃と軽機関銃、3つの迫撃砲、そして多くの敵の人的資源を破壊しました。 勇敢な乗組員は火と戦車の履帯を使って西へ向かって戦いました。

1944年6月11日、ワシリエフV.T.が所属していた会社の司令官が。 負傷したが、勇敢な士官はためらうことなく中隊の指揮をとり、敵に向かって率いた。

1944 年 6 月 14 日、クテルセルカの大きな敵拠点への攻撃中に、V.T. ヴァシリエフの戦車が登場しました。 最初に敵の強力な防御を突破してクテルセルカに突入し、フィンランド軍の人的資源と火と戦車の履帯による射撃地点を破壊しました。

1944年6月10日から6月14日までの戦闘期間中、ワシリエフV.T. 7つの掩蔽壕と掩蔽壕、11の重機関銃と軽機関銃、そして最大で敵の兵士と将校の中隊を破壊した。」

1944年6月15日に戦死。 彼はレニングラード州ヴィボルグ地区レビャジエ村の集団墓地第9号に埋葬された。

V.T.上級中尉の勇気、自発性、忍耐力の例について。 著書「封鎖全体を通じて」で詳しく説明されています。 従軍記者の日記」パーベル・ニコラエヴィッチ・ルクニツキー。 この本は1975年に軍事出版社から出版されました。 （第35章「ヴィボルグへ進め！」…）。

ユナツキー中佐の戦車とヤストレボフ少将の歩兵には新たな任務が与えられた。 フィンランドの防衛線の要塞の細長い帯が彼らの前に伸びており、この細長い帯を完全に開いて突破し、クテルセルカを越えてさらに移動する必要がありました。

前日の16時30分から午前2時半まで、戦車が次の戦闘地域に近づいたとき、偵察隊は偵察を実施しました。 午前4時30分、戦車は元の位置に集中しました。 沼地を越え、森の小道を耕し、前端から1キロのところに彼らは立っていた。 午前8時、敵陣地に砲撃が降りかかり、捕虜の証言によると、戦争中に見たことのないような砲撃となった。 砲兵の準備は1時間半続き、終了の20分前にユナツキーの戦車は展開線、つまり第72歩兵師団の第133連隊の線に向かい、戦車は交戦した。

敵の前線は、梯団を組んで飛行する爆撃機と攻撃機によって処理されました。 午前9時30分に砲撃が止まり、攻撃部隊の総勢が「攻撃せよ」の合図で突進して戦闘を開始した。

最初に動き出したのは戦車だった。 オブホフ上級中尉指揮下の第52赤旗ガッチナ工兵旅団の工兵中隊が戦車の近くと戦車の前を歩いた。 コロリョフ中佐指揮下の第14歩兵連隊の機関銃手は戦車に配置されていた。 戦車の後ろでは、近衛連隊の自走砲 2 個中隊、I. B. スルツキー少佐が履帯をガタガタさせながら戦闘に突入した。 コリューク少佐の第133歩兵連隊が第14連隊に続いた。

戦車は約200～300メートル移動し、人の背丈ほどの円錐形の空洞の堅固な壁に近づいた。 花崗岩と鉄筋コンクリートのこれらの空洞は 4 列、さらには 6 列にも立っており、タンクの通路を残していませんでした。 ガウジの間の土地はすべて採掘されました。

ガウジの背後には深さ 6 メートルの対戦車溝が伸びており、その底にもガウジが点在しており、砲撃で溝の壁が破壊されて平らになったとしても戦車が通過することはありませんでした。 次に、6 ～ 8 本の杭を一列に並べたワイヤー バリアがあり、その後に、180 ～ 200 センチメートルの溝があり、それぞれの溝には砲撃や空爆の際に 6 ～ 8 人が隠れることができました。

以下の塹壕には、機関銃の巣、掩蔽壕、トーチカの装甲帽が散在していました。 鉄筋コンクリート製トーチカの壁の厚さは 1.5 メートルでした。そのような壁は 152 mm 砲弾の直撃では貫通できませんし、76 mm 砲の直接射撃でもそのようなトーチカを破壊することはできません。

敵の迫撃砲と機関銃は、ベルトの全長に沿って撃ち抜くように配置されました。 この防御線は 1942 年に創設され、建設が完了したのは 1944 年でした。 敵は自分の戦線が絶対に難攻不落であるという自信に満ちていた。

ユナツキー中佐の戦車はこの壁の前で停止し、その中に通路を作りました。 重迫撃砲、機関銃、機関銃の砲撃を受けながら、工兵たちは地雷原の撤去を始めた。 歩兵は敵の銃眼に向けて射撃を行った。 すぐに戦車と自走砲が砲撃で穴を破壊し始めました。 5日間続いた戦闘の英雄である指揮官ワシリエフ上級中尉は、ラジオで「ガウジに近づいたが、通路はなかった」と第一報を伝えた。 2、3分後の彼の2回目の報告には、「通路を探している」と書かれていた。

敵の対戦車砲の狙いを許さず、すべての戦車が機動して射撃を行った。 敵の大砲が次々と沈黙した。 しかし依然として通路はなく、戦車は連射で空洞を粉砕しながらゆっくりと空洞の間を進んだ。 一瞬の遅れも攻撃全体に危険をもたらし、絶え間ない敵の砲火の下での毎分の作業は兵士に死をもたらした。 工兵たちは献身的に働きましたが、それでも通路はありませんでした。

突然、誰もが孤立した戦車が茂みに突入するのを見た。 彼は操縦し、よちよちと潜り、隙間を這っていきました。 これはワシリエフ上級中尉の戦車 No.958 で、彼はいくつかのガウジの破壊を利用して、自分にしか見えない狭く曲がりくねった通路にたどり着きました。

同時に、ラジオから3度目の報告が入った。「通路が見つかった。通路に入る。私に従って、歩兵を上げて攻撃する。」

トゥーラ族の若者であるワシリー・テレンティエヴィチ・ワシリエフ上級中尉は、アルフェロフ将軍の軍団の攻撃の初日からほぼ5日間連続して戦車から出ず、戦闘に参加していた。 彼の戦車はセストロレツク越えの突破中に最初にさびた溝を越え、その後フィンランド人中隊まで破壊されました。

6月11日の夜明け、連隊がケロミャキを占領したとき、ワシリエフの戦車が先頭に立っていました。 軍団司令官アルフェロフ将軍の命令により、連隊は同日午前8時にテリヨキに突入することになっていた。 ヴァシリエフは戦車でテリヨキに最初に入った一人だった。 午前8時30分までにテリオクは敵を排除し、午後1時30分までに作戦全体が終了した。 （第185戦車連隊に加えて、第109ライフル師団の第456ライフル連隊の第1大隊とスルツキー少佐の護衛の自走砲2個中隊がこの都市の占領に参加した。）第1戦車中隊が負傷したため、ワシリエフが中隊の指揮を執った。 テリオカミの後ろでは中隊が前進し、継続的な戦闘を繰り広げた。

この短い余談は、ワシリエフと彼の T-34 戦車の乗組員全体の資質を十分に特徴づけているように私には思えます...

...ワシリエフの 3 回目の報告を受けて、戦車連隊全体が彼の戦車を追いかけました。 歩兵が彼らを追いかけると、すぐに隙間の壁の後ろで攻撃者が側面に広がり、突破口を広げました。 80〜100メートルの距離から、戦車は対戦車溝を火で破壊し、その底の溝はすぐに侵食されて破壊されました。 歩兵は急いで鉄条網を突破し、ボード、グレートコート、レインコートなど、渡しに来たものを投げつけました。

中央からの前進の波は、嵐のエリアの前線全体に沿って急速に広がりました。 敵の迫撃砲と機関銃の砲台は沈黙し、攻撃に圧倒された敵の兵士と将校は塹壕と固いクレーターの底に倒れて死亡した。 最初の鉄筋コンクリート製トーチカが空に飛び、次々と掩蔽壕が手榴弾や砲弾の下で崩壊した。

要塞の列は多くの場所で粉砕され、破壊されました。 敵の死体を越えて、戦車はクテルセルカ郊外に突入した。 コリウ少佐の歩兵は北と北西からクテルセルカを迂回し、要塞化された学校と村の家々を攻撃した。

正午までにクテルセルカは完全に包囲され、コリウチ少佐の兵士が包囲地域の全ての拠点でフィンランド軍を撃破し、その中をコロリョフ中佐の新鋭小銃部隊が突進し、戦闘を続けていた戦車に加わった。 。 クテルセルカの占領により、敵にとって難攻不落と思われた強力な防衛線が突破されました。 クテルセルカ自体だけでも 23 個の鉄筋コンクリートトーチカが押収されました。 多くの銃、迫撃砲、機関銃が鹵獲されました。 クテルセルカ駐屯地を構成していたフィンランド第53、第57、第58連隊とエストニアのファシストの「志願兵」第200連隊の部隊は敗北した。 捕虜が連行された。

ヒトラーはこれらの部隊にどんな犠牲を払ってでも持ちこたえるよう命令を与えたと同時に、ファシスト機甲師団ラグス（戦車と自走砲）の指揮官に、もしフィンランド軍がフィンランド軍の圧力に怯んだら攻撃するよう命令したと言わなければならない。ソ連軍。 私たちの部隊は、リイコラから移動してきたラグスがヒトラーのこの野蛮で危険な命令を実行することを許可しませんでした。

クテルセルカの左側で、今日6月14日、敵の第二防衛線が突破され、いくつかの場所でわが軍の他の部隊によって突破され、ヤルヴィ、ムストロヴォ、レヴォロミャキ、コルティクリヤの拠点を占領した。

ヴァシリエフ・イワン・ドミトリエヴィチ - 第4ウクライナ戦線の第19ペレコップ・レッドバナー戦車軍団の指揮官、戦車部隊中将。

1897年9月21日（10月3日）、サンクトペテルブルクの労働者階級の家庭に生まれた。 ロシア。 彼は体育館の7年生を卒業しました。

1916年5月以来 - ロシア帝国陸軍に志願兵として入隊。 彼は同年にパブロフスク陸軍歩兵学校の4か月コースを卒業した。 1916年10月から、彼はルーマニア戦線の第3歩兵師団の第9イングリア皇帝ピョートル大歩兵連隊の一員として中隊の下級士官として戦った。 二月革命後、兵士たちは彼を中隊長に選出し、次に大隊指揮官に選出した。 少尉。

1918年1月に彼は戦線を離れペトログラードに到着し、軍事委員会に勤務した。 1918年2月からペトログラードの赤衛軍の四半期ごとの分遣隊を指揮し、その後ペトログラードの革命防衛隊の小隊を指揮した。 1918年12月からウクライナでは、バダエフにちなんで名付けられた第1共産主義食糧分遣隊の理事、部門長、軍司令官がNA反乱の鎮圧に参加した。 グリゴリエフとウクライナ南部と西部で盗賊や反政府勢力と戦闘中。 1919年5月、彼は発疹チフスにかかり、クピャンスクの病院に送られた。 1918 年以来 RCP(b)/CPSU のメンバー。

1919年6月から赤軍に所属。 南北戦争の参加者。 西部戦線第7軍第2歩兵師団第11歩兵連隊の中隊および大隊指揮官、N.N.将軍の軍隊に対する戦闘作戦に参加。 ユデニチはペトログラードを守り、ガッチナ、ツァールスコエ・セロ、グドフ、ヤンブルクを解放した。 1919年12月、彼は重傷を負い、ペトログラードの病院で治療を受けた。

1920年7月、彼は非戦闘員としての適性があると宣言され、白海軍管区（アルハンゲリスク）に送られ、1921年7月まで同管区政治総局の任務の査察官、政務副司令官、政治問題担当司令官を務めた。領土大隊の大隊長、アルハンゲリスク州の領土部分の人事部長および参謀長。 同時に、アルハンゲリスクの白海軍管区政治総局で方法論の加速コースを修了しました（1920年）。

1922年、彼は第3期コミンテルンにちなんで名付けられた赤軍司令官の高等戦術ライフル学校を卒業した（将来のコースは「ショット」）。 1922年 - 1925年9月 - 第1レニングラード歩兵学校の小隊長、中隊長補、下級戦術指導者、大隊指揮官。 それから彼はアカデミーに留学するために送られました。

1928年に彼はM.V.にちなんで名付けられた赤軍陸軍士官学校を卒業しました。 フルンゼ。 1928年7月以来、ベラルーシSSR中央執行委員会（ミンスク）にちなんで名付けられた統一ベラルーシ軍事学校の戦術教師、1928年10月以来、この学校の教育部長。 1931年1月から11月まで - ベラルーシ軍管区本部の第1部門の副長官。

1932年に、彼はM.V.にちなんで名付けられた赤軍陸軍士官学校の作戦部門を卒業しました。 フルンゼ。 1932年5月以来 - ウクライナ軍管区の第2独立機械化旅団の参謀長。 1934年5月以来、この旅団の指揮官および委員を務め、特別赤旗極東軍の一部として極東に転勤した。 1936年8月、彼は別個赤旗極東軍沿海地方軍集団の機甲部隊の司令官に任命された。

1938年2月11日、彼は虚偽の告発で逮捕され、ヴォロシーロフ市（現在のウスリースク）の地方刑務所で1年半以上捜査を受けていた。 彼はRSFSR刑法第58条1b、第58条7、第58条8、第58条9、第58条11に基づいて犯罪を犯したとして告訴されており、各条には最高で死刑が規定されている。 しかし、司令官の勇気と不屈の精神、そして幸運な偶然（事件を主導した捜査官が逮捕された）によって彼の命は救われた。1939年10月29日、彼は「犯罪の証拠が不十分だった」という理由で事件は終了し釈放された。 」 翌月、彼は赤軍に復帰した。

1939 年 12 月以来 - 高等陸軍参謀学校の戦術教師。 1940 年 7 月から - 第 14 装甲師団の副司令官。 1941年3月以来 - モスクワ軍管区の第21機械化軍団の第46戦車師団の指揮官。

このポストで彼は大祖国戦争の始まりに遭遇しました。 1941年6月23日から8月29日までワシリエフI.D.大佐 北西部戦線でこの師団を指揮し、ダウガフピルス、プスコフ、ノヴゴロド方面での激しく血なまぐさい防衛戦を展開した。 1941年9月以来 - モロトフ地方（現在のペルミ地方）のソリカムスク軍事スノーモービル学校の校長。 1942年10月以来 - カリーニン戦線の第2機械化軍団の参謀長。 1942年12月19日から1943年1月27日まで - 第19近衛ライフル師団の指揮官。

1943 年 2 月 3 日 I. ワシリエフは第19戦車軍団の指揮官に任命され、ナチスドイツに対する戦勝記念日まで指揮した。 少将 (1943 年 2 月 7 日)。 軍団長として彼はブリャンスク戦線と中部戦線では第13、第65、第70軍の一員として、南部戦線、第4ウクライナ戦線、第1バルト海戦線、第2バルト戦線では第51軍、第28軍、第43軍、第6近衛軍の一員として戦った。 。 クルスクの戦い、ドニエプル川の戦い、メリトポリ攻撃作戦に参加。

1943 年 10 月 27 日のソ連人民委員評議会の決議により、ヴァシリエフ I.D. 軍階級は「戦車軍中将」に授与された。

ヴァシリエフ I.D. 戦車軍中将指揮下の第 19 戦車軍団 (第 4 ウクライナ戦線) の編成と部隊 1943年10月末、彼らはタヴリア北部でナチス軍と激しい戦闘を繰り広げ、敵を破り、ウクライナのヘルソン地方カホフカ市まで追い返した。

ペレコップ村（クリミア）の地域では、戦車兵がIDに委託されました。 ワシリエフの戦車軍団は移動中にシヴァシュを横切り、クリミアにおけるソ連軍のさらなる攻撃のための信頼できる踏み台を作り出した。 アルミャンスク市近くでの戦闘中、ワシリエフ将軍はI.D. 重傷を負い、1944年1月まで入院した。

1943 年 11 月 3 日のソ連最高幹部会議令により、ペレコップの戦いにおける司令部の戦闘任務の模範的な遂行と戦車軍中将に示された勇気と英雄的行為に対して贈られる。 ワシリエフ・イワン・ドミトリエヴィチレーニン勲章とゴールドスターメダルを授与され、ソ連英雄の称号を授与された。

1944 年 4 月、第 19 レッドバナー ペレコープ戦車軍団 (第 4 ウクライナ戦線) は、ソ連の英雄であるヴァシリエフ I.D. 戦車軍中将の指揮下に置かれました。 クリミア攻撃作戦、特にペレコップ地峡におけるドイツ軍の防衛の突破に積極的に参加した。 運命の皮肉なことに、彼は 1944 年 4 月 10 日に、半年前に負傷したアルミャンスク近郊のほぼ同じ場所で重傷を負いました。

1944年6月に軍団はバルト三国に移管され、第1バルト三国戦線、1944年10月からは第2バルト三国戦線、1945年4月にはレニングラード戦線の一部として戦った。 ベラルーシとバルト海の攻撃作戦、敵のクールラントグループの封鎖に参加した。

ドイツのファシズムに対する勝利の後、ID のための戦争が始まりました。 ワシリエワはまだ終わっていなかった。 1945 年 7 月 5 日、彼は第 10 機械化軍団の司令官に任命され、極東に緊急かつ極秘に移送されました。 第一極東戦線の第25軍の一員として1945年の日ソ戦争に参加し、ダニンスキー要塞地域を突破し、大都市ギリンを解放した。

戦後、I. ワシリエフは引き続きソ連軍に勤務した。 彼は同じ軍団を指揮し、1946 年 1 月に第 10 機械化師団に再編されました。 1946年6月以来 - ソビエト軍装甲機械化軍司令官の戦闘訓練総局の責任者。 1948 年 6 月以降 - I.V. にちなんで命名された機甲機械化軍士官学校の校長。 スターリン。 1954年5月以来 - 第10参謀本部副長官。 1954 年 10 月以降 - 第 10 総参謀局の機甲部隊および機械化部隊の監察官。 1956年9月以来 - ソビエト軍機甲部隊の副長。

1958年1月以来 - ドイツ民主共和国国家人民軍陸軍士官学校長の上級軍事顧問。 1959年9月以来 - ワルシャワ条約機構加盟国の統一軍参謀次長であり、同時に軍事装備と機甲部隊の武装を担当するソ連軍参謀本部第10総局の次長を務めた。 1961年1月以来 - 参謀本部第10主要総局の第2総局長であり、同時にワルシャワ条約機構加盟国の統一軍副参謀長を務めた。

1963 年 3 月以来、戦車軍大佐ワシリエフ I.D. - 退職しました。

モスクワ市に住んでいました。 1964年2月24日に死去。 彼はモスクワのノヴォデヴィチ墓地（セクション6、4列、墓4）に埋葬された。

戦車軍大佐 (1958 年 2 月 18 日)。 レーニン勲章 3 個 (1936 年 8 月 17 日、1943 年 11 月 3 日など)、赤旗勲章 3 個 (1943 年 8 月 27 日、1944 年 11 月 3 日など)、スヴォーロフ勲章を受章第2級（1943年）、クトゥーゾフ勲章2個、第1級（1945年6月29日）、愛国戦争勲章第1級（1944年5月16日）、レッドスター、勲章。

アルミャンスク市のマイクロディストリクトは英雄にちなんで名付けられました。

ズビャギンツェフV.英雄法廷。 M. オルマプレス、2005