Lehetséges-e túlélni, ha nagy magasságból származik? Hogyan lehet túlélni, ha egy nagy magasságból esik, ami úgy érzi, hogy egy férfi ugrott 10. emeleten

Moszkva, november 10 - Ria Novosti, Olga Kolynzova.A leeső személy pályája, a repülés hossza és a leszállási hely a feltételek halmazától függ. A karakterkárosodásban lévő ékszerek meghatározhatják az esés körülményeit. Információk arról, hogy az emberi test hogyan viselkedik a repülésben, nemcsak a bűncselekményt, hanem csökkenti a sérülések súlyosságát is.

A FALLS lehet "aktív" és "passzív". Az első esetben egy személy felgyorsítja az idegen erő (például nyomva), vagy ő maga is (ugrás vagy az ablakpárkány elindítása). "Passzív esik" további gyorsulás nélkül történik - például a tetőből való törés során.

És abban, hogy egy másik esetben a repülési folyamat során a test megváltoztathatja a pozíciót, valamint eltérhet a merőleges, összekötő ponttól, ahonnan az ősz megkezdődött, és a leszállási hely. Ez annak köszönhető, hogy a testrészek kölcsönös mozgása, amelynek eltérő tömege és térfogata, valamint a test forgása a gravitáció közepén vagy ütközéspontja körül az akadályok. Ez a tényező a fizikumot, a súlyt, az egyéni jellemzőket, valamint a kiindulási helyzetétől, az őszi magasságtól, a pályától, a gyorsító erő jelenlététől és az alkalmazásának pontjától függ.

A kezdeti nyomást nem mindig növeli az indulási távolságot. Minél közelebb van a súlyponthoz (a Navel területén helyezkedik el) a felgyorsító erő, a további test a merőlegesektől indul. Ezzel szemben: A csapás sokkal magasabb, vagy a súlypont alatt a gravitációs központ általában egy egyenes vonalban jár el, és a test az ütközés síkjával az ütközés síkjával, vagy akár előtt Ez (ha a kiindulási pont az épület kiálló része).

Ha a test további gyorsulás nélkül kiesik a függőleges helyzetből, akkor a parabolán repül, és a felületi ütközés helye mindig az ősszel merőleges. Az ilyen esetekben az eltérés nagysága a magasságotől függ.

© RIA hírek illusztráció. Alina polianin

A kutatók kiderült, hogy ősszel, a manöken a gravitációs központ körül forog az elülső síkban. A forradalmak száma a magasságtól függ. Hét-nyolc méteres (harmadik emelet), 180 ° -kal megfordul, és eléri a földfejet; A tíz-tizenegy méter magassága (a negyedik emelet) 270 ° -os forgalmat eredményez, majd a személy hátul leszáll.

© RIA hírek illusztráció. Alina polianin

A leszállással rendelkező ütközési erő a test tömegétől és mozgásának sebességétől függ. Ezenkívül a tömeg maga nem befolyásolja a sebességet. A különböző tömegű eső testek különböző sebessége a légrezisztenciához kapcsolódik, amely természetesen nagyobb lesz a bot esetében, mint a súlyok. Ha az emberi test egyedül van, akkor a mozgalom gyorssága a szabad esés magasságától és gyorsulásától függ. Az utolsó érték attól függ, hogy az objektum eredetileg található, de annyira jelentéktelen, hogy ezt a változást általában elhanyagolják. Gyakorlatilag a repülési sebességet a magasság határozza meg.

© RIA hírek illusztráció. Alina polianin

© RIA hírek illusztráció. Alina polianin

A kapott sérülések súlyossága közvetlenül kapcsolódik az esés sebességgel, és nem magassággal. A repülés során a személy ösztönösen megpróbál ragaszkodni az ágakra vagy az erkélyekre, hogy fékezze magát. Természetesen ez további sérülésekhez vezethet, de lágyítja a föld utolsó sztrájkjában.

A nagy sebességet a gyors mozgó elem leesik. Amikor egy kerékpárból esünk, vagy kiugrik az autóból, testünk megkapja a mozgási eszköz sebességét, és előre halad. Tehát a tehetetlenségi munkák - a testtulajdon marad a nyugalmi vagy egységes egyenletes mozgalomban külső hatások hiányában (légrezisztencia vagy súrlódási erő). A tehetetlenség miatt előre repülünk, amikor a jármű drasztikusan leáll.

A kényszerített ugrás esetén kiválaszthat egy irányt, amelyben ugorhat. A fizika azt mondja, hogy helyes, hogy visszaugholjon vissza a mozgó tárgyból származó sebesség csökkentésére. De minden esetben veszélyt jelent, mivel a test felső része továbbra is mozog, amikor a lábak már megállnak a föld megérintésével. Ezért a vasúti stroke irányításának biztonságosabb, mint hátra, - ebben az esetben egy személy a lábát előre (vagy néhány lépést futtat), figyelmeztető csepp. Ha visszafelé ugrik, ez a megtakarítási mozgás nem lesz, és a sérülések valószínűsége magasabb lesz. Ezen kívül ugrott előre, egy személy felmerül az előtte, és gyengíti a fúvó erejét. Ha azonban poggyászát akarsz dobni a vonatból, akkor jobb, ha ezt a vonatmozgás ellen.

A csökkenés károsodása mind a fizika törvényeitől, mind az emberi test szerkezetétől függ. Mivel a test szövetei rugalmassak, eltérő rugalmasságot és rezisztenciát mutatnak, és a test egyes része mozoghat, jelentősen csökkenti a hatás erejét. Természetesen nem lehet lazítani a végtagok rugalmas hajlítása és a több pont közötti egyidejű leszállás miatt.

Ez az incidens 1994 tavaszán történt. A fiatal amerikai nevű Ronald Opus úgy döntött, hogy öngyilkosságot követ el. Egy öngyilkossági megjegyzésben azt írta, hogy ő, Ronald, a pénzügyi nehézségek és a szülők félreértése miatt elment.

Az üzenet megírása után Mr. Opus felmászott az ablakpárkányra, és rohant a kilencedik emeleten. Nem valószínű, hogy megcsinálta volna, ha tudná, hogy a házban a házban a hetes emeleten a hetedik emeleten dolgozott. Tehát két emeleten repül, az opus egyszerűen összeomlik a tavaszi rács nedves nadrágjával, de elég életben. De akkor a fantasztikus eset beavatkozott. Csak végzetes rossz szerencsét!

Amikor Ronald repült a nyolcadik padló ablakaiban, a fején a szobából esett egy szar, amelyet a nyolcadik padlón bérelt. Míg a rendőrség elvette a holttestet a képernyőn, és ellenőrizte az elhunyt identitását, szinte teljesen lebontott fej lövés, a nyomozók úgy döntöttek, hogy lőnek - meg kell hozniuk az emberölés díját. Végtére is, ha nem egy lövés, Ronald Opus életben volt, a rácsra esett.

További eljárások találtak új tényeket. Kiderült, hogy az öregember felvette a feleségét, de nem kapta meg, és felszámolta az ablakot. Tehát nyomorulásokkal villogott, meg kell állítani a vádat - egy véletlen gyilkossághoz, hogy megpróbálja meggyilkolni (feleség). Csak a düh és a feleségével való veszekedés pillanatában mindig volt egy kirakott shotgun a falról, és "Control Shot" - rémült felesége rákattintott a ravasztra. Már családi rituálikus volt. Mindkét házastárs szerint a shotgun mindig lógott a falon, és soha nem vádolta senkit. Tehát az amerikai törvényekkel összhangban a véletlen gyilkosság vádja most fekszik, aki titokban töltötte a puskát.

Ki! Kideríteni, hogy csak fiuk, a rendőrség nyomozó volna a kapcsolatot a barátja, és kiderült, egy csomó érdekes dolog, hogy menjen be a szobába a deputic házastársak.

Tudva, hogy az apja gyakran fenyegetett az anya, amely a fegyver falán lógott, a fia titokban betöltötte, remélve, hogy az első botrányban lőni az anyját, és börtönbe kerül. Azonban az elmúlt hetekben a házastársak békésen meglepődtek, mint a sikertelen bosszút. Hol van, ez a tipp?

- Hogy? Egy öregember meglepődött.

Fiú él a fenti ... "

Igen, a kifinomult fia kiderült, hogy ... Ronald Opus! Felszámította a puskát, és amikor a bosszú sikertelen, kétségbeesésben kiugrott az ablakból. És a saját díját lőtték. Apja. Kinek akart ültetni. Az öngyilkosság történt, bár nem egészen azt akartam ...

Bár ez a történet hasonló a fikcióhoz, de ez egy tény, hogy rögzített!

Mi van, ha egy 10 emeletes épület magasságából állt az állványból? Vagy ha az ejtőernyős nem fedezte fel? A túlélés esélyei nagyon kicsiek lesznek, de a túlélés még mindig lehetséges. A legfontosabb dolog nem lehet összetéveszteni, mivel vannak módok befolyásolni az esés arányát, és csökkenti a csapás erősségét.

Lépések

Műveletek, amikor több emeleten eső magasságból esnek

Fogás az ősszel. Ha sikerül megragadni egy nagy tárgyat, például egy tábla vagy bár, a túlélés esélyei jelentősen nőnek. Ez az objektum részt vesz a sztrájkban a leszállás során, és ennek megfelelően részben távolítsa el a terhelést a csontokból.

Próbálja megosztani a szegmensek csökkenését. Ha az épületből vagy a szikláról esik, lassíthatja az eséset, a fákat, a fákat vagy más tárgyakat. Ez csökkenti az esés sebességét, és több különálló szakaszba osztja, ami több esélyt ad a túlélésre.

Pihenjen a testet. Ha a térdét és a könyökét és az izmokat feszítette, akkor amikor a földre ütközik, sokkal több kárt okoz a létfontosságú szervek. Ne feszítsen a testet. Próbálja meg pihenni a testet, hogy könnyebben szenvedjen a földre.

• Az egyik módja annak, hogy segítsen Önnek (viszonylag) nyugodt lefelé, olyan lépésekre összpontosít, amelyek lehetővé teszik, hogy növeljék az üdvösség esélyeit.
• Érezd a testedet - mozgassa a végtagokat, hogy ne illeszkedjenek.

1. Hajlítsd be a térded. Talán a legfontosabb (vagy legegyszerűbb) dolog az, hogy a túlélés, amikor leesik - hajlítsa meg a térdét. Tanulmányok kimutatták, hogy a térd hajlítása, akkor csökkentheti a 36-szoros csapágyat. De ne hajlítsa meg őket túl sokat, tegye simán, hogy ne törekedjenek.

   Alacsony lábak előre. Nem számít, milyen magasságban esik, mindig próbáljon előre jutni. Így a fúvási szilárdság egy nagyon kis területen konvergál, amelynek köszönhetően a lábad a fő károkat veszi. Ha alkalmatlan helyzetben van, próbálja meg igazítani magát, amíg megüt.

   • Szerencsére inkább ösztönösen hasonló pozíciót készítünk.
   • Csúsztassa szorosan a lábát, hogy egyszerre megérintsék a földet.
   • Land a lábszárakon. Küldje el az ujjait a lábadból, hogy a lábad zokni. Ennek köszönhetően a test alsó része hatékonyabban fogja a csapást.

2. Próbáljon meg az oldalra esni. A lábára való leszállás után az oldalra esik, akár a hátad, akár a tested elején. Próbáld meg ne esni a hátadra. A statisztikák szerint az oldalra eső esik kisebb számú sérüléshez vezet. Ha nem sikerül, akkor essen előre, és hagyja abba a kezét.

   Védje a fejét a rebound. Amikor az S. nagy magasság A legvalószínűbb, hogy a felület ütése után ugrál. Sok esetben az emberek, akik túlélték az őszés után (gyakran a lábukat) végzetes sérülések voltak, a visszapattanás után újra megütötték a földet. A rebound idején eszméletlen lehet. Zárja be a fejét a kezével, és a könyök előtt áll az arc előtt, és tegye be az ujjait egymással a fején vagy a nyakán. Tehát bezárja a legtöbb fejét.

3. Az orvosi ellátást a lehető leghamarabb kapja meg. A leesés után az adrenalin kibocsátása a testedben olyan magas lehet, hogy nem is érzi a fájdalmat. Tehát még akkor is, ha az első pillantásra nem voltál sérült, akkor még mindig törések vagy belső sérülésazonnali kezelést igényel. A jólététől függetlenül a lehető leghamarabb el kell jutnia a kórházba.

   Cselekedetek, amikor egy repülőgépről esnek

   1. Lassítsd le az eséset ívelt formában. Önnek lesz ideje, csak akkor, ha a síkból esik. Növelje a test területét, így a végtagok, mint a skypeving.

      • Helyezze a mellét a földre.
      • Keresse meg a testet, mintha megpróbálná megkapni a fejét a fejeddel.
      • Húzza meg a kezét az oldalakra, és hajlítsa őket a könyökbe derékszögben, hogy párhuzamosan legyenek a fejeddel. Terjessze a lábakat a váll szélességére.
      • Enyhe hajlítsa a térdét. Ne feszítsd meg térdét, pihenjen a lábaz izmaid.

   2. Keresse meg a legjobb leszállást. Abban az esetben, ha az esélye túl nagy esélyeiből származik, hogy túlélje a felület típusát. Keresse meg a meredek lejtőket, amelyek fokozatosan kiegyenlítések, segítve, hogy fokozatosan elveszítheti a sebességet az ősszel. Nézze meg a felületet az ősszel.

      • A szilárd, kemény felületek a legrosszabb választás a leszálláshoz. Nagyon egyenetlen felületek, amelyek kevesebb helyet biztosítanak az erősség erősségének terjesztésére is nemkívánatos.
      • A legjobb választás az a felületek, amelyek ütköznek, mint például hó, puha föld (szántott mező vagy mocsár) és fák vagy sűrű növényzet (bár ebben az esetben a veszély egy nyugodt ág).
      • A vízesés a vízbe nem veszélyes, ha legfeljebb 45 méter magasságból esik le. Nagyobb magasság esetén a hatás összehasonlítható a beton csökkenésével, mivel ebben az esetben a víznek nincs ideje megragadni. A vízbe való esés, akkor is megfullad, hiszen valószínűleg elveszíted a tudatosságot, hogy megütjön a felszínét. A túlélés esélyei észrevehetően növekedni fognak, ha a víz gyors állapotban van.

   3. Irányítsa magát a leszállási helyre. Amikor a repülőgépről a leszállásra esik, körülbelül 1-3 perc. Meg kell leküzdenie a jelentős távolságot, függőleges helyzetben (kb. Három kilométer).

      • Az ívelt pozíciót, amint azt fentebb leírtuk, megváltoztathatja a vízszintesebben csökkenését. Ehhez távolítsa el a kezedet egy kicsit vissza a vállához (úgyhogy nem túl messzire feszültek előre), és húzzák a lábakat.
      • Tudsz lépni hátoldal, foglalkozik a karjaidat és hajlítsa a térdeket, mintha a lábunk sarkához szeretnénk megérinteni a fejét.
      • A jobb oldali forgatás elvégezhető, kissé hajlítsa a testet jobbra (csökkenti) jobb váll), Az ívelt helyzetben van, és balra forduljon - a bal vállának csökkentésével.

   4. Alkalmazza a megfelelő leszállási berendezést. Ne feledje, hogy pihenni kell a testet, tartsa a térdét enyhén hajlított állapotba, és próbálja meg a lábát előre. Próbálj meg előre esni, és ne térj vissza, és zárja be a fejét a kezeddel, ha rebound.

      • Ha az ívelt helyzetben van, akkor a leszállás előtt, fogadja el a függőleges helyzetet (annak érdekében, hogy jobban jelenlessze be a lehetőséget, ne feledje, hogy 300 méteres magasságból esik, 6-10 másodperccel lesz a leszállás előtt).
   • Ha elkezd fordulni, próbálja meg igazítani, és egy ívelt pozíciót fogad el. Legalábbis legalább egy kicsit nyugodtabb leszel.
   • Ha az a hely, ahol esett, homokból vagy agyagból áll, azaz az esély, amit meg fogsz tanítani. Ne essen pánikba! Kezdje el, mintha felmászna a lépcsőn, segít a kezednek. Az oxigénnek körülbelül egy percig elegendőnek kell lennie, ez elegendőnek kell lennie ahhoz, hogy felületeket érjen el.
   • Maradjon nyugodt - Ha elkezdi a kellemes, akkor nem gondolhatsz jól!
   • Ha a városban tartózkodik, akkor nem lesz különleges választás a lehetséges leszállási helyek tekintetében, de az üveg vagy ón tetők, a konzest és az autók előnyösebbek az utcák és a beton tetők.
   • A jó forma és az ifjúság növeli a túlélési esélyeket. Nem válhat fiatalabbá, de ha szüksége van egy ingerre, hogy magad legyen, akkor itt van.
   • Lehet, hogy olyan osztályokat találhat, amelyeken képzettek, hogy túléljenek a magasságból.
   • Soha, ismételje meg - soha Ne menj a sarokba. Ellenkező esetben a lábak és a gerinc sérülése nem kerülhető el. Mindig földet zokni, hogy elkerülje a halálos sebeket.
   • Ha van idő, ürítse ki a zsebét a levegőben, hogy ne ragaszkodjon hozzá valamire.
   • Ne próbálja meg esni a fákra - nem fogják korlátozni az eséset. Ráadásul áthatolhatsz.
   • A vízesés súlyos sérülést okozhat - minden attól függ, hogy milyen lesz a magasság és a sztrájk ereje.

   Figyelmeztetések

   • Az emberek ritkánélnek túlélni, miután 30 méteres magasságból esnek, a halálozási arány 5-10 méteres magasságban magas. Természetesen a legjobb lehetőség nem esik egyáltalán.

Hová menjen? Maggie letapadott egy kő szakmai padlóra, de az ő esik lelassult, amikor pillanatnyilag lyukasztotta az üvegtetőt. Ez fáj, de megtakarítás. Sport és egy köteg széna. Néhány szerencsés ember életben maradt, és vastag cserjékbe került. Az erdei torka szintén nem rossz, bár lehet, hogy kiválthatsz szukát. Hó? Csak tökéletes. Ingovány? Lágy, robbantás vegetációval borított - a legkívánatosabb lehetőség. Hamilton elmondja az esetet, amikor a csúszkás ejtőernyővel a nagyfeszültségű vezetékek elégedettek. A vezetékek jellemezték és eldobták, megtartva az életét. A legveszélyesebb felület a víz. Mint a beton, ez majdnem elterjedhetetlen. Az óceán felületére eső esedékessége körülbelül ugyanaz, mint a járdán. Az egyetlen különbség az aszfalt - sajnos! - Nem fog nyitni alattad, hogy teljesen elnyelje a törött testet.

Nem veszítem el a tervezett célt, hogy a tested helyzetét. Az esés sebességének csökkentése érdekében cselekedjen, mint egy ejtőernyős ugrás. A lábak és a karok szárítása, Húzza meg a fejét magasabbra, húzza ki a vállát, és a mellekkel a földre kibontakozik. A szélvédő azonnal felnő, és a lehetőségek a manőverezéshez fognak megjelenni. A legfontosabb dolog nem pihenni. Az Ön, őszintén, nehéz kérdés, hogyan kell felkészülni egy találkozóra a Föld marad, sajnálatos módon a végéig nem oldódott meg. Az 1942-es magazin háborús gyógyszerben egy cikket tettek közzé ebben a témában. Azt mondta: "A sérülések elkerülésére irányuló kísérletben a terhelések eloszlása \u200b\u200bés kompenzációja jelentős szerepet játszik." Ezért az ajánlás - meg kell esnie a Plabhmy-t. Másrészt, a jelentés 1963, kiadta a Szövetségi Légiközlekedési Hivatal (FAA), azt állítja, hogy a klasszikus kategóriákon fogadott között Skydaiver optimális az életmentés: lábak együtt, térd nagyobb, Shin nyomják a combok. Ugyanebben a forrásban megjegyezték, hogy a katasztrófa képzését nagyon népszerűsítik olyan sportok, mint egy harc vagy akrobatika. A szilárd felületek leesése esetén különösen hasznos lenne néhány készség a keleti harcművészetekben.

Japán Skydayver Yasuhiro Cubo képzett, mint ez: dobja ejtőernyőt a géptől, majd kiugrik magának. A folyamatot a határértékhez húzza, elfogja a felszerelését, behelyezi, majd húzza a gyűrűt. 2000-ben Cubo 3 km-es tengerszint feletti magasságban ugrott, és 50 másodpercet töltött szabad esésben, amíg meg nem éri az ejtőernyőt. Mindezen hasznos készségek biztonságosabb atmoszférában dolgozhatók ki, például a szabad esik - függőleges aerodinamikai csövek szimulátoraiban. A szimulátorok azonban nem teszik lehetővé, hogy dolgozzon ki a leginkább felelős színpadon - találkozó a Földkel.

Ha a vízfelszín alján vár, készen áll a gyors és döntő műveletekre. Azok számára, akik élő szerelmesek maradtak, a nagy hidakból következtethetnek, hogy optimális lenne belépni a víz "katona", vagyis a lábak előre. Akkor legalább néhány esélye van arra, hogy életben maradjon a felületre.

Másrészt a sziklák híres búvárai, az Acapulco közelében, úgy vélik, hogy jobb, ha a vízfejbe kerül. Ugyanakkor a fejét megelőzően a szőtt ujjakkal kezeli, védve a sztrájkból. Kiválaszthatja ezeket a pózokat, de próbálja meg tartani az ejtőernyős pozíciót az utolsó másodpercig. Ezután maga a víz felett, ha inkább a "katona merülne, erősen javasoljuk, hogy törölje a fenéket. Magyarázd el, miért nem lenne túlságosan tisztességes, de biztosan kitalálni fogod.

Bármi legyen is az alján lévő felület, vártam, semmilyen esetben sem volt a fejére. A Közúti Biztonsági Intézet kutatói arra a következtetésre jutottak, hogy ilyen helyzetekben a halál fő oka a forgattyú-agyi sérülés. Ha még mindig elvégzi a fejét, akkor jobb, ha az arcon leszáll. Biztonságosabb, mint egy lövés a koponya vagy a koponya tetején.

07:02:19 Magasság 300 méter

Ha a repülőgépből leesett, akkor ezt a cikket olvasott, majd eddig elérte ezeket a vonalakat. Már van a kezdeti tanfolyam, és most itt az ideje, hogy vigye magunkat, és összpontosítson a feladata. Itt van azonban egy másik további információ.

A statisztikák azt mutatják, hogy katasztrófa esetén jövedelmezőbb, hogy a legénység vagy a gyermek tagja legyen, és ha van választás, akkor jobb, ha egy katonai repülőgépen összeomlik. Az elmúlt 40 évben legalább 12 sík összeomlást rögzítettek, amikor csak egy személy maradt életben. Ebben a listában négy tagja volt a legénységnek, és hét - 18 év alatti utasok. Azok között, akik megmentették Mohammed El Fatech Osmanot, egy kétéves gyermeket, aki 2003-ban Sudanban a "Boeing" roncsát túlélte, és a törmelékei között. Tavaly júniusban, amikor a Jemenia Airways Liner összeomlott a Comoros közelében, csak 14 éves Bakhay Bakari maradt fenn.

A személyzet tagjai túlélése társítható a passzív biztonsággal kapcsolatos megbízhatóbb rendszerekhez, de miért maradnak életben a gyerekek - még nem világos. Az FAA tanulmányai megjegyezték, hogy a gyermekek, különösen négy, rugalmasabb csontok, izmok, az izmok nyugodtabbak és a szubkután zsírok nagyobb aránya, hatékonyan védve belső szervek. A kis növekedésű emberek - ha a fejük nem helyezkedik el, mert a repülőgép székek foltjai - jól védett a repülő törmeléktől. A test rövid súlyával jól megalapozott csökkenési arány lesz, és a kisebb szélvédő csökkenti az esélyt, hogy elpárologjon néhány éles tárgyra.

07:02:25 Magasság 0 méter

Így jött. Találat. Még mindig élsz? És mi a cselekedeteid? Ha kis sérülésekkel elválasztják, akkor felkelhetsz, és füstölhetsz, mint a Briton Nicholas alkemád bevitt, a farokpisztoly bertlerjei, amely 1944-ben a hatkilométeres magasságból származik, hófödte. Ha nincs vicc, akkor előre vársz egy csomó bajra.

Emlékezzünk az ügyet Julian COPF-vel. 1971-ben karácsony estéjén repült a repülőgép Lockheed Electra. A bélés valahol felrobbant az Amazon-on. A 17 éves német a dzsungel lombkorona alatt másnap reggel jött magához. A székhelyéhez rögzítették, és a karácsonyi ajándékok cölöpei körülöttek voltak. A sebesült, tele van magányos, arra kényszerítette magát, hogy nem gondolkodott az elhunyt anyáról. Ehelyett az apa-biológus tanácsára összpontosított: "Veszteség a dzsungelben, akkor a vízáramlást követő emberekbe megy." A Coppe az erdei patakokon sétált, amelyek fokozatosan összeolvadtak a folyókba. A krokodilok körül ment, és sekély botot dobott, hogy megütjön. Valahol, megbotlott, elvesztette a cipőjét, csak egy szalag miniszkihagyomány maradt a ruhákból. Élelmiszerből csak egy csomagolás volt, és sötét, piszkos vizet számolt be. Nem figyelte figyelmet a törött levegőt és a felfújt nyitott sebekre.

A szerző .. Mint mindig, minden az, mert az izzó, de az elfelejtésünkről ...
Savitskaya larisa vladimirovna
Augusztus 24, 1981, az An-24 repülőgépek, amelyek Savitsky házastársak repült, a tengerszint feletti magasság 5220 m összeütközött a Tu-16 katonai bombarder. Ennek több oka volt a katasztrófa: gyenge konzisztencia a katonai és civil diszpécser, az EN-24 legénysége nem jelentette, hogy elkerüljék a fő útvonal, és a Tu-16 legénysége számolt be, hogy ő vette a magassága 5100 m 2 perccel azelőtt történt .

A két légi jármű személyzetének megteremtése után meghalt. Az ütközés eredményeképpen az AN-24 az üzemanyagtartályokkal és a törzs tetején elvesztette a szárnyakat. A fennmaradó rész megszakadt az ősszel.

A katasztrófa idején Larisa savitskaya aludt a székében a repülőgép farokjában. Kiáltott erős hit és hirtelen égés (a hőmérséklet azonnal 25 ° C és -30 ° C között csökkent). A törzs következő szünete után, amely a széke előtt helyezkedik el, Larisa-t dobták a folyosón, ébredt fel, a legközelebbi székre került, felmászott és ragaszkodott hozzá, és rögzítette. Larisa önmagában azt követelte, hogy abban a pillanatban, amikor a "csodák még mindig megtörténik" epizódra emlékezett, ahol a hősnő, amikor a repülőgép összeomlik, eltömődött egy székben és túlélte.

A Repülőgép házának egy része a BIRCH GROVE-n, amely lágyította a csapást. A következő vizsgálatok szerint a légi jármű fragmentumának mindegyike 3 méter széles 4 méteres méretű, ahol Savitskaya 8 percig kiderült. Néhány óra Savitskaya eszméletlen volt. Ébredés a Földön, Larisa látta a széket egy halott férj testével szemben. Számos súlyos sérülést kapott, de könnyen mozoghat.

Két nappal később megtalálták a megmentőket, akik nagyon meglepődtek, amikor két nap múlva csak a halottak testében találkoztak, találkoztak egy élő emberrel. Larisa festékkel borították, amely a törzsből repült, és erősen zavaros szélekkel. A megmentők előrejelzése során átmeneti menedéket épített a repülőgép roncsának, a borítókat az ülésekből és a szúnyog-cellofán csomagból való elrejtésből. Mindezen napokban esett. Amikor véget ért, a repülőgépek elhagyta a repülőgépeket, de azok, akik nem várják a túlélőket, elvitték a geológusnak a közeli táborból. Larisa, férje teste és két több utas találta meg az utolsó áldozatát a katasztrófa.

Az orvosok az agyától kezdeményezték az agyrázkódást, a gerinc sérülését öt helyen, kéztörések és bordák. Ő is elvesztette szinte minden fogát. A következményeket a Savitskaya későbbi életében érinti.

Később kiderült, hogy a sír már átirányított, és neki a férje. Ő volt az egyetlen túlélő 38 ember a fedélzeten.