Vai introskopa izmantošana lidostā ir kaitīga? Darba ietekme uz zemfrekvences skaļruņa operatora veselību Kā darbojas introskops

Ja vēlaties veikt starptautisku lidojumu, pirms iekāpšanas lidmašīnā jums ir jāpārbauda un jāpārbauda. Tiek pārbaudīta arī jūsu bagāža. Vecākās lidostās vai lidostās ar nepietiekamu finansējumu pārbaude tiek veikta manuāli. Ja lidosta ir moderna, tad cilvēku un bagāžas pārbaude tiek veikta, izmantojot īpašas ierīces, kas darbojas pēc rentgena starojuma principa.

Vai intraskopi ir kaitīgi?

Bagāža tiek pārbaudīta, izmantojot introskopus. Pastāv uzskats, ka viņu darbs ir ļoti kaitīgs veselībai, un ne tik daudz tiem, kurus pārbauda, ​​bet gan tam, kurš pārbauda. Tāpēc daži drošības darbinieki atsakās strādāt ar šo moderno ierīci, dodot priekšroku manuālai meklēšanai. Vai introskopa izmantošana lidostā kaitē?

Noteikti šai ierīcei ir kāda ietekme uz ķermeni. Galu galā introskopi darbojas, izmantojot rentgena televīzijas tehnoloģiju, kas nozīmē, ka pastāv rentgena starojums. Parasti normālā diapazonā tiek uzskatīts starojums līdz 100 kV, tomēr ir introskopi, kas ir jaudīgāki par šo parametru, bet pamata introskops, ko izmanto lidostās visā pasaulē, darbojas ar 80-90 kV starojumu.

Darbiniekiem aiz introskopiem pastāv reāls drauds veselībai, taču zinātne vēl nav precīzi noteikusi, kas tas ir. Rentgena starojums ir īpaši kaitīgs lielos apjomos. Taču ir arī patīkams fakts – moderni introskopi ļauj aizsargāt darbiniekus, kuri tos izmanto. Parasti introskopi lidostā tiek izgatavoti konveijera veidā, tas ir, čemodāns vai rokas bagāža iet caur to pats. Cilvēks sēž ierīces aizmugurē. Tātad rentgenstaru caurejošais efekts ir daudz mazāks par 90kV - tāds tas ir iekšā, ārpusē tas parasti ir mazāks par 5kV.

Bet pat šādā apjomā starojums var ietekmēt veselību. Rentgena starojums var izraisīt redzes izmaiņas, ādas stāvokļa pasliktināšanos, matu izkrišanu un kaulu trauslumu. Pasažieriem vairumā gadījumu šāda efekta nav - jo, pirmkārt, viņi nesēž pie introskopa, bet tikai iet garām, otrkārt, tūristi, atšķirībā no strādniekiem, nepavada katru darba dienu blakus introskopam, bet tikai 5-20 minūtes, pārbaudes laikā.

Ja vispār nevēlaties nodarboties ar šādu aprīkojumu, mēģiniet ceļot pa sauszemi. Jūs netiksiet tālu, bet jūs varat nokļūt Anapā. Šogad daudzi cilvēki dodas uz turieni

Visu pasažieru un bagāžas skenēšana lidostā pēdējos gados kļuvusi par ierastu procedūru. Ierodoties lidostā, ceļotāji jau zina, ka viņiem būs jāiziet drošības pārbaude. Ja ir liels bagāžas daudzums, šis nepieciešamais solis bieži aizņem daudz laika un prasa milzīgu pacietību.

Pasažieri ne vienmēr izrāda tādu pašu pacietību, gaidot rindā un veicot apskati; šīs kontroles procedūras šķiet bezjēdzīgas un veselībai nedrošas, it īpaši, ja runa ir par skeneri. Apskatīsim sīkāk, kā darbojas skenēšanas iekārta.

Izpildes kontroles skenēšanas pakalpojums

Lidostas skeneris: mērķis

Skeneris lidostā ir veids, kā objektīvi novērst pārkāpumus un iespēja nodrošināt lidojumu drošību ikvienam lidmašīnā un ēkā. Mūsdienu plaši izplatīto terorisma draudu apstākļos vienmēr pastāv ekstrēmas situācijas risks.

Kā lidostā strādā skeneri, ko rāda aparāts

Princips ir ļoti vienkāršs. Jums ir jāpārbauda divreiz. Jau pie ieejas termināļa ēkā visi ir spiesti novietot somas uz jostas, kas bagāžu ievada kamerā, kas skenē saturu. Šis ir primārais posms. Pēc tam, pēc reģistrēšanās lidojumam, lai dotos uz izlidošanas zonu, visi iziet otru, detalizētāku pārbaudi, izejot muitā.

Svarīgs! Skeneris pārbauda bagāžu un pašus pasažierus, vai tajā nav aizliegtu priekšmetu un vielu.

Rentgena starojums lidostā ir drošs, izņemot grūtnieces un invalīdus, kuriem ir iebūvēts aparāts sirdsdarbības stimulēšanai. Viņiem ir atļauts apiet procedūru. Tomēr, ja meitenes grūtniecība izskatās nedabiska vai aizdomīga, viņu var aizvest aiz aizslietņa, lai pārliecinātos, ka nav nekādu pārkāpumu.

Skenēšana muitas kontroles zonā

Cilvēka skeneris lidostā ir obligāts visām pārējām pilsoņu kategorijām, tostarp bērniem. Šajā gadījumā kaitējums veselībai ir izslēgts, jo stara iedarbība ilgst vienu brīdi.

Rentgena darbība personas apskates režīmā

Piezīme! Pirmā lieta, kas jāuzsver attiecībā uz mikroviļņu iekārtas darbību, kas pārbauda bagāžu un cilvēkus, ir tā, ka tā ir absolūti droša veselībai un īpašumam.

Kā rentgens darbojas lidostā? Stari pilnībā šķērso pasažiera ķermeni. Šajā gadījumā bieži vien ir nepieciešams stāvēt uz īpašas platformas un pacelt rokas, novietojot tās uz īpašiem apļiem uz stikla paneļa. Tas ļauj veikt pārbaudi efektīvāk un ātrāk.

Galvenā prasība, veicot personīgo meklēšanu lidostā, ir metāla vai pārāk blīvu priekšmetu neesamība uz ķermeņa. Darbinieks var lūgt noņemt rokassprādzes un pulksteņus, dažreiz jums ir jānoņem metāla auskari un gredzeni, ķēdes, ja tie ir diezgan masīvi.

Piezīme! Noziedzīgajā pasaulē viņi cenšas maldināt sistēmu. Narkotikas var ievest kontrabandā, taisnajā zarnā ievietojot pulvera vai augu izcelsmes materiāla paciņu. Dažkārt tiek norīti aizliegti priekšmeti. Lielākajā daļā gadījumu šie pārkāpumi tiek konstatēti un likumpārkāpējs tiek aizturēts.

Lai nodrošinātu papildu drošību, zālē var dežurēt operatīvais darbinieks ar suni.

Pienācīgiem pilsoņiem pārbaudes process nerada nekādus draudus. Personai, kurai tiek lūgts noņemt jaku, jostu vai rotaslietas, mierīgi jāpakļaujas un jāizpilda šis lūgums, jāuzrāda pieprasītā ķermeņa daļa vai bagāža.

Personīgā skenera pārbaude

Pārskatīšanas laikā katrs pieprasījums nesatur nekādas personiskas antipātijas vai draudu izpausmes. Drošības inspektors lidostā pārbauda visus cilvēkus, kas iekāpj lidojumā, un tas ir arī apsardzes ikdienas pienākums. Taču katram pasažierim ir iespēja pieprasīt savu tiesību ievērošanu. Ja pasažieris uzskata, ka kratīšana tiek veikta pārāk skarbi, to pavada rupjības vai, lietojot skeneri, pastāv risks veselībai, droši var vērsties policijā vai pārvaldē.

Aizliegto priekšmetu saraksts

Pasažieru pārbaude lidostā tiek veikta saistībā ar noteiktām drošības prasībām. Starp tiem ir šādi aizliegumi:

• šķidrumu transportēšana traukos, kuru tilpums pārsniedz 100 ml;
• uzliesmojoši šķidrumi, lakas, krāsas, aerosoli un gāzes kasetnes;
• pilnīgs ieroču un asu priekšmetu, šķēru, nažu, asmeņu ieroču, liela manikīra aprīkojuma pārvadāšanas aizliegums;
• narkotikas, alkohols;
• bagāžā paslēptu dzīvnieku pārvadāšana;
• sprāgstvielas un dažādas militārās ierīces.

Personas kratīšanas tiek veiktas arī līdzīgu priekšmetu un citu lietu pārvadāšanai, ko iedzīvotāji cenšas noslēpt uz ķermeņa vai zem drēbēm.

Svarīgs! Pārbaude tiek veikta pēc sistēmas vīrietis/vīrietis, sieviete/sieviete, tas ir, sievietes pārbauda darbiniece sieviete, kas samazina konflikta iespējamību procedūras laikā.

Tā drošības sistēma darbojas visur, neatkarīgi no tā, vai tā ir Maskava, Ufa vai Kalifornija.

Cilvēka ķermenis un personīgā bagāža rentgena izmeklēšanā

Ja apsardze uzskata, ka daži priekšmeti var tikt konfiscēti, šis jautājums ir jāapspriež ar lidostas administrāciju. Ja tas netiks izdarīts, lielie konteineri, alkohols vai citi aizliegti priekšmeti tiks konfiscēti un iznīcināti.

Vai ir iespējams apmānīt skeneri?

Jebkura tehniska ierīce ir nepilnīga. Protams, pat ar ļoti stingru kontroles sistēmu un totālām kratīšanām vienmēr pastāv iespēja, ka kāds varēs somā nest šķidrumu vai citu aizliegtu lietu. Kā tas ir iespējams?

Piezīme!Šī raksta rindkopa nav instrukcija, kā pārkāpt lidostas drošības noteikumus. Rakstā ir sniegta informācija par gadījumiem, kad skenēšanas rīki var nedarboties, un izskaidroti to iespējamie cēloņi.

• Slikta objektu lasāmība.

Neskatoties uz rentgena iespējām, dažreiz tas nedarbojas. Piemēram, ja objekts ir ietīts folijā, tas bloķē rentgenstarus. Šāds objekts kontroliera ekrānā ir iezīmēts tumšā krāsā. Ja darbinieks vienkārši nepievērš uzmanību šim faktam un ļauj iebrucējam paiet garām, tad objekts tiks nogādāts lidmašīnā. Acīmredzot šis brīdis ir ļoti bīstams, tāpēc apsardzes darbinieki, veicot pārbaudi, pārliecinās, ka koferī nav nekā aizliegta. Šajā gadījumā bieži tiek lūgts atvērt maisu un demonstrēt, kas īsti atrodas šajā vietā.

• Pārāk daudz lietu uzkrāšanās.

Daudzslāņu bagāžas somas var apgrūtināt bīstama objekta saskatīšanu. Tas noved pie tā, ka pasažieris var viegli nēsāt līdzi lielu šķidruma, šampūna vai dzēriena trauku. Bieži vien inspektors nevar redzēt, ka somā atrodas šāds priekšmets, ja viņa uzmanība tiek pārslēgta uz citu, pamanāmāku un apjomīgāku priekšmetu.

• Cilvēciskais faktors.

Ja darbinieku uzmanību kaut kas novērš, lentes pārbaude tiek apturēta. Taču kopējā haosā var pienākt brīdis, kad kāds neapzinīgs pasažieris vai uzbrucējs veiksmīgi ieved bīstamo kravu kontrabandu. Ja kāds ir šī incidenta aculiecinieks, par to jāziņo drošības dienestam.

Pirms iekāpšanas starptautiskā vai tālsatiksmes lidojumā visiem pasažieriem ir jāiziet drošības pārbaude. Bagāžā tiek pārbaudītas arī aizliegtas lietas un vielas. Pārbaude vecajās lidostās tiek veikta manuāli, jaunajās - izmantojot speciālu aprīkojumu, kas atrodas inspekcijas zonā. Bagāža un pasažieri tiek pārbaudīti, izmantojot ierīces, kas darbojas pēc rentgena starojuma principa.

Ir dažādi introskopu veidi, kas ļauj pārbaudīt:

• pasts un korespondence;
• mazas somas un rokas bagāža;
• sprāgstvielu klātbūtne;
• lielgabarīta bagāža.

Rapiscan zīmola aprīkojums izceļas ar augstiem tehniskajiem parametriem. To izmanto daudzos pārbaudes punktos un ļauj ātri identificēt pārkāpējus. Pastāv uzskats, ka bagāžas pārbaudei izmantotie introskopi ir kaitīgi veselībai, īpaši to, kas pārbauda. Šī iemesla dēļ daži darbinieki atsakās strādāt ar ierīcēm un dod priekšroku pārbaudei manuāli.

Saskaņā ar SanPiN un GOST standartiem lidostu introskopiem un citam līdzīgam mērķim paredzētajam aprīkojumam jābūt atbilstošiem aizsardzības līdzekļiem konstrukcijas līmenī. Mūsdienu ierīču īpašības un materiāli ļauj ievērojami samazināt starojuma devu un nodrošināt nepieciešamo aizsardzības līmeni. Lietojot tos, nav nekādu apdraudējumu.

Rentgena starojums var radīt kaitējumu tikai lielos apjomos. Introskopi izmantošanai lidostās ir izgatavoti konveijera veidā. Rokas bagāža vai čemodāns pati iziet cauri pārbaudes aprīkojumam. Persona atrodas ierīces aizmugurē. Rentgena starojuma caurlaidības spēks ir mazāks par 90 kV, ārpusē (kur atrodas cilvēks) tas nepārsniedz 5 kV.

Tūristi un pasažieri apskates laikā introskopa tuvumā pavada tikai dažas minūtes. Rentgena starojums var kaitēt personai ar regulāru spēcīgu iedarbību. Tas nozīmē, ka ar īslaicīgu kontaktu nevar būt runas par kaitējumu.

Domāju, ka visi jau ir pieraduši, ka lidostas apsargā vismodernākie ķermeņa skeneri, kas var redzēt visu, kas atrodas zem drēbēm. Tomēr 2012. gadā amerikānis Džons Korbets, emuāra “Get the Transportation Security Administration Out of Our Pants” autors, ar savu video vienkārši uzspridzināja internetu. Tajā viņš caur šādu skeneri kabatā nēsā metāla kastīti, kurā bez problēmām varētu ietilpt narkotikas, ieroči vai, piemēram, kontrabandas poļu rotaslietas!

Tātad mūsdienu tehnoloģijas joprojām var apmānīt. Bet nez kā to var izdarīt? Uzreiz teiksim, ka šie novērojumi ir balstīti tikai uz iekārtas darbības principu, nekad nav pārbaudīti praksē un ir tīri spekulatīvi.

Tātad ir bagāžas un ķermeņa skeneri.

Vispirms apspriedīsim pirmos.

Šādas ierīces sauc par introskopiem. Viņi izmanto rentgena starus, kas ir tādi paši elektromagnētiskie viļņi kā gaisma, tikai tūkstošiem reižu mazāki, tāpēc dusmīgāki, agresīvāki un enerģiskāki. Daži materiāli šo starojumu pārraida gandrīz netraucēti, bet citi to nedaudz aizkavē. Tādā veidā mēs varam redzēt dažāda blīvuma objektu kontūras.

Uzreiz jāsaka: nemēģiniet apmānīt šādu skeneri, piešķirot nelegālajai kravai nekaitīgas aprises. Fakts ir tāds, ka starojuma vājināšanās notiek, kad tas mijiedarbojas ar elektroniem atomos. Un to skaits mainās atkarībā no elementa, tāpēc introskopi var noteikt ne tikai materiāla kontūras un blīvumu, bet arī tā aptuveno ķīmisko sastāvu. Dažādi elementi ir ietonēti dažādās krāsās, tāpēc attēlā ir skaidri redzamas organiskās vielas, sprāgstvielas, narkotikas, plastmasa un metāls. Tātad, ja jūs nēsājat plastmasas pistoli, neviens jūs neapturēs. Bet, ja mēģināsi maskēt, piemēram, plastidu par šokolādes tāfelīti, viņi to uzreiz pamanīs.

Introskopu vājā vieta ir skenēšanas ģeometriskās iezīmes. Tas notiek vienā plaknē, kad bagāža pārvietojas gar jostu. Tātad šai plaknei paralēlus objektus būs grūti atpazīt. Bet jaunākajos modeļos skenēšana tiek veikta vairākās plaknēs, un tagad šis fokuss gandrīz nekur attiecas. Tāpēc, ja nolemjat to darīt, sagrieziet visu mazos gabaliņos, cerot, ka operators tos nepamanīs.

Izmantojot vismodernākos cilvēka ķermeņa skenerus, jums ir jāiziet cauri metāla detektoram, pirms varat tiem piekļūt. Un viņu maldināt nav tik vienkārši. Vai?..

Šādā ietvaros tiek izveidots mainīgs magnētiskais lauks, un tā dēļ absolūti visos metālos rodas vājas elektriskās strāvas. Tāpēc objekti paši kļūst par magnētiskā lauka avotiem, ko detektors uztver. Magnētisko lauku nekas nevar aizsargāt, tas izkļūst cauri visām vielām, izņemot supravadītājus. Tiem ir nulles pretestība un lauks tos neiespiež, tāpēc supravadītājā ietīts metāls metāla detektoram būs neredzams. Vienīgā problēma ir tā, ka šis stāvoklis tiek sasniegts ļoti zemā temperatūrā, kas nav augstāka par –140°C. Tātad, ja vēlaties apmānīt metāla detektoru, lūdzu, paņemiet līdzi pudeli šķidrā slāpekļa dzesēšanai.

Un visbeidzot par skeneriem cilvēkiem. Ir divi veidi. Pirmais ir balstīts uz rentgena starojuma atstarošanos aizmugurē.

Jā Jā tieši tā. Tomēr jūs varat saņemt starojuma devu lidostā. Tomēr neuztraucieties, šī rentgena jauda ir ļoti, ļoti vāja. Turpmākajā lidojumā 10 000 metru augstumā jūs saņemsiet simtiem reižu lielāku devu.

Šo skeneru pamatā ir fakts, ka rentgena starojums var ne tikai iekļūt ķermeņos, bet arī atstarot. Šo efektu sauc par Komptona izkliedi, un tas notiek uz brīvajiem elektroniem. Bet vai tie ir brīvi mūsu ķermenī?

Fakts ir tāds, ka mūsu ādas gaišajos atomos elektroni ir vāji piesaistīti kodolam, tāpēc tos daļēji var saukt par brīviem; no tiem tiek atspoguļoti rentgena stari. Bet atstarošana no metāliem ir vāja, jo kodoli spēcīgāk piesaista elektronus. Ja reģistrēsiet atstaroto starojumu, āda izskatīsies gaiša, bet metāls un pārējā telpa būs melni, jo no turienes atstarots starojums nenāk. Tāpēc visi metāla priekšmeti, kas atrodas sānu kabatās, saplūdīs fonā un tos nevarēs noteikt. Tātad, ja vien jums netiek lūgts pagriezties uz sāniem pret skeneri, jums ir liela iespēja neatklāti izlaupīt cauri kaut ko metālisku. Tieši to izdarīja Džons Korbets.

Otrs skeneru veids ir mikroviļņu krāsns. Tie ir divi rāmji, kas griežas ap jums. Tie satur milimetru viļņu emitētājus, piemēram, mobilo tālruņu radioviļņus, Wi-Fi. Šo viļņu frekvence ir izvēlēta tā, lai tie netraucēti izietu cauri apģērbam, bet atspīdētu no ādas virsmas un metāla priekšmetiem.

Skeneris veido cilvēka ķermeņa virsmas trīsdimensiju attēlu. Tomēr jums ir jāsaprot, ka tā ir viena krāsa. Šāds skeneris nesaskata īpašas atšķirības starp metālu, nemetālu, ādu un citām organiskām vielām. Tāpēc, iespējams, nav grūti nomaskēt kādu aizliegtu priekšmetu. Ja nu vienīgi maskēšanās būtu cilvēka ķermeņa formā un labi atspoguļotu milimetru viļņus.

Pēc šādu skeneru ieviešanas daudzi bija, maigi izsakoties, pārsteigti. Patiešām, šī ir nelaimīga dāvana izvirtuļiem, jo ​​patiesībā attēlos cilvēks ir redzams kails. Tātad mūsdienu skeneru modeļos reālo attēlu apstrādā programmatūra, un operators redz tikai vīrieša zīmējumu. Ja programma konstatē draudus, tā izceļ to attiecīgajā attēla vietā.

Nobeigumā teiksim, lai arī dažus skeneru veidus var apmānīt, drošību lidostā nodrošina vesela virkne pasākumu - videokameras, kinologi, psihologi, kas vēro pasažieru uzvedību. Tātad jums ir jāmānās ne tikai skeneris.

Internets ir pilns ar cilvēkiem, un cilvēki tic tukšām spekulācijām par introskopu kaitējumu un bīstamo ietekmi uz cilvēku veselību. Tomēr visi šie mīti ir pārāk tālu no realitātes, lai cik dedzīgiem tehnoloģiskā progresa pretiniekiem tas patiktu. Lai jūs nemaldinātu, mēs izskatīsim katru no baumām un, pamatojoties uz zinātniskiem faktiem, pierādīsim to neatbilstību.

1. Skenējot maisiņu caur introskopu, mēs saņemam starojumu

Mīts par starojuma saņemšanu introskopa darbības laikā, iespējams, ir viens no visizplatītākajiem. Šo informāciju ir viegli atrast jauno māmiņu vietnēs (dažkārt pārāk aizdomīgās un iztēles bagātās) vai primitīvās atbildēs uz Mail.ru, ko neatbalsta neviens saprotams arguments. Tomēr jūs nekad neatradīsiet šādu informāciju par specializētiem resursiem, kurus izmanto profesionāļi, kas ir tieši saistīti ar rentgena iekārtām (radiotehniķi, drošības speciālisti, medicīnas darbinieki).

Neraugoties uz draudiem dzīvībai un veselībai, tūkstošiem cilvēku katru dienu tiek veikta pirmslidojuma kontrole lidostā, pārbaude robežpunktos un vienkārši ieejot administratīvo vai drošības objektu teritorijā. Vai mums visiem draud tādas briesmas?! Savādi, ka visi joprojām ir dzīvi un veseli, tad no kurienes radās šis mīts? Lai meklētu atbildes, pievērsīsimies zinātnei.

Fizikā starojuma ietekmes uz cilvēka ķermeni mērīšanai tiek izmantoti ekvivalentās dozas un dozas ekvivalentās jaudas jēdzieni, ko mēra Zīvertos (Sv) un Zīvertos/stundā, kā arī to tūkstošdaļās (milisivertos (mSv)). ) un miljonās daļas (mikrozīvertu (µSv)) ekvivalenti. 2-3 Zīvertu (Sv) starojums patiešām var radīt nopietnu kaitējumu cilvēka veselībai.

Tiek uzskatīts, ka maksimālā drošā starojuma deva cilvēkam ir 100 mSv gadā. Pie starojuma dozām līdz 70 mSv negatīva ietekme uz veselību netiek novērota. Radiācijas deva 1-2 Sv var izraisīt staru slimību. 3-5 Sv starojums bojā kaulu smadzenes, no lielākām devām nāve iestājas 2-3 nedēļu laikā.

Ir milizīverts (mSv - viena tūkstošdaļa zīverta) un mikrozīverts (µSv - viena miljonā zīverta daļa), t.i. 1 mSv ir vienāds ar 1000 μSv. Salīdzināsim praksē: ADANI BV5030 introskopa jonizējošā starojuma doza nepārsniedz 0,16 μSv, tas ir, pat vienu simto miljono daļu no Zīverta jeb 0,00016 mSv.

Vienkārši sakot, šī ir tik maza starojuma deva, ka ir izslēgtas jebkādas tās iedarbības sekas. Protams, mēs uzskatām par saprātīgiem cilvēkiem, kuri nemēģinās kāpt iekšā inspekcijas tunelī. Šajā gadījumā cilvēks saņems starojuma devu, bet tas nebūs kritisks. Citā situācijā ir RTU operators, kurš veic skenēšanas procesu un tiek pakļauts minimālai ekvivalentai starojuma devai. Tomēr to no staru ietekmes aizsargā gumijotas līstes, kas pārklāj apskates logu.

Un tuvumā esošajiem introskopa starojuma ietekme, kā jau minēts, ir absolūti droša. Nododiet kontroli mierīgi!

2. Introskopa starojuma ietekme uz pārbaudes operatoru

No pirmā punkta dabiski izriet jautājums: kā ar starojuma ietekmi uz introskopa operatoru? Šis ir otrs populārākais mīts reitingā.

Rentgena bloka (RTU) operatora saņemtā starojuma doza nepārsniedz 0,1 μSv. Turklāt ADANI introskopu radītā jonizējošā starojuma deva ir viena no zemākajām pasaulē. Tomēr godīgi jāatzīmē, ka pasažieri RTU tuvumā pavada ievērojami mazāk laika – ne vairāk kā 5-10 minūtes. Savukārt operatori visu darba dienu pavada blakus inspekcijas iekārtai, kas nozīmē, ka saņemtā starojuma deva ir daudzkārt lielāka. Tā ir patiesība!

Neskatoties uz to, ka 0,1 μSv tiek uzskatīta par drošu devu, RTU operatoru darba ilgums ir stingri reglamentēts. Lai samazinātu starojuma iedarbību, darbiniekiem ir jāstrādā maiņās, ievērojot grafiku, kas nepārsniedz droši pieļaujamo apstarošanas robežu dienā.

Arī īpaši starojuma devas uzraudzībai introskops tiek nodrošināts ar:

• iebūvēts dozimetrs;
• iebūvēts mehānisks slēģs;
• skenera lietošanas laikā redzams brīdinājuma signāls.

Šo opciju izmantošana ļauj brīdināt operatoru, ka ir pārsniegts pieļaujamais laiks darbam ar introskopu. Darbinieku maiņā aizstāj nākamais. Tas nodrošina nepārtrauktu pārbaudes procesu un darba drošības prasību ievērošanu, strādājot ar jonizējošā starojuma avotu.

3. Bagāžas apstarošana pārbaudes laikā

Tas ir diezgan dīvains mīts, bet, ja kāds par to iedomājas, tas arī būs jāizjauc. Pamatojoties uz iepriekš aprakstītajiem faktiem, radiācijas deva personīgo mantu apskates laikā ir tik maza, ka tā nerada briesmas ne pasažierim, ne introskopa operatoram. Tas pats attiecas uz pašiem skenētajiem objektiem, lai cik dīvaini tas neizklausītos.

Jā, ekvivalentā starojuma doza inspekcijas tunelī ir lielāka nekā introskopa tiešā tuvumā, tomēr šis rādītājs nepārsniedz droši pieļaujamo vērtību.

Proti, nav jāuztraucas tiem, kuri ļoti uztraucās par to, vai no atvaļinājuma līdz ar neaizmirstamiem iespaidiem atnesīs radioaktīvo magnētu. Nē, tas ir absurds apgalvojums, kam nav nekāda sakara ar patiesību.

4. Introskops eksponē fotofilmu

Šis mīts mūsdienās ir mazāk pieprasīts, jo vairāk kinokameras kļūst par pagātni, pārejot no vispārēji izplatīto mītu kategorijas uz speciālistu “pasaciņu” kategoriju. Un tā kā joprojām ir retro ierīču cienītāji, šis mīts joprojām būs jāatspēko.

Mūsdienās uzskats, ka introskopi spēj ietekmēt filmu, nav pamatots. Turklāt mūsdienu rentgena iekārtu ražotāji specifikācijā norāda, ka starojums ir drošs foto un video filmām pat ar paaugstinātu jutību līdz ISO 1600 (33DIN).

5. Introskopi ir bīstami sīkrīkiem un tehniskajām ierīcēm

2000. gadu sākumā šis mīts joprojām pastāvēja. Tam nebija nekāda sakara ar realitāti, bet to varēja attaisnot tikai ar aizsākto personālo datoru popularizēšanas vilni un bailēm sabojāt dārgo aprīkojumu.

Tagad, kad visi jau no mazotnes ir līdz zobiem bruņoti ar viedtālruņiem, planšetdatoriem un citiem elektroniskiem gadžetiem, grūti iedomāties, ka šim šausmu stāstam var noticēt kāds cits. Mēs katru dienu izejam cauri metāla detektoriem, skenējam personīgās mantas, izmantojot introskopus, un ir dīvaini domāt, ka rentgenstari varētu kaut kādā veidā sabojāt mūsu tehnoloģiju. Šis mīts ir pilnīgi nepamatots, un tam nav nepieciešami papildu pierādījumi.

6. Introskopi ir starojuma avots

Ir kļūda sajaukt starojumu un rentgenstarus. Mēs neesam pakļauti starojumam medicīnisko pārbaužu vai bagāžas skenēšanas laikā.

Pēc savas būtības rentgenstari ir elektromagnētiskā starojuma veids. Gaismai un radioviļņiem ir līdzīga izcelsme. Izmantojot šo viļņu īpašības, mūsdienās tiek pārraidīti dažādi signāli, tostarp televīzija un radio.

Rentgena viļņu īpatnība ir to īss garums un augsta enerģijas intensitāte. Tas ir, rentgena stariem var būt liela enerģija, un tāpēc tiem ir liela iespiešanās spēja. Tāpēc, jo lielāka ir staru enerģija, jo lielāka ir iespiešanās spēja. Tas ļauj, pamatojoties uz šo tehnoloģiju, izveidot liela izmēra pārbaudes un pārbaudes kompleksus kravu, mehānisko transportlīdzekļu un pat dzelzceļa vilcienu apskatei.

Arī rentgenstari var iekļūt cilvēka ķermenī, nekaitējot ķermenim. Šo īpašumu aktīvāk izmanto medicīnā nekā drošības jomā, izņemot pilna garuma cilvēku skrīninga skenerus.

Zinātnieki un ārsti vienbalsīgi apgalvo, ka rentgena starojumam nav nekāda kaitējuma. Salīdzinājumam, starojuma deva, ko saņemam 10 nedēļas ikdienas dzīvē pilsētā, ir salīdzināma ar ekvivalentu devu vienas medicīniskās apskates laikā, izmantojot rentgena iekārtu.

Ir vērts atzīmēt, ka starojuma deva rentgena pārbaudes sistēmās ir daudzkārt vājāka nekā medicīnas ierīcēs.

7. Introskopi ir bīstami pat izslēgti.

Šī mīta nekonsekvences pamatojums izriet no iepriekšējā bloka. Apgalvojumi, ka introskopi it kā ir bīstami to radioaktivitātes dēļ, ir balstīti uz inducētā starojuma nodrošināšanu.

Inducētais starojums ir vielu radioaktivitāte, kad tās tiek pakļautas jonizējošam starojumam, visbiežāk neitroniem.

Šim jēdzienam nav nekā kopīga ar rentgena stariem, jo ​​to būtība ir atšķirīga. Neitronu starojums ir kodola sabrukšanas produkts. Paši neitroni ir daļiņas, kurām nav elektriskā lādiņa un līdz ar to tiem nav jonizējoša (radioaktīva) efekta. Tomēr, ja noteiktas vielas tiek pakļautas neitronu iedarbībai, tās var iegūt radioaktīvas īpašības – to sauc par inducēto starojumu. Uz ko balstās šis mīts?

Introskopos tiek izmantota pavisam cita fiziska parādība. Rentgena starojums ir elektromagnētiskas izcelsmes ultraīsi viļņi, ko iegūst, paātrinot negatīvi (katods) un pozitīvi (anods) lādētus elektronus rentgena lampā. Šī fiziskā parādība ir rentgena iekārtas ģeneratora pamatā, attiecīgi, to izslēdzot, jonizējošā starojuma izcelsme tiek apturēta. Tas padara mītu par introskopu bīstamību, kad tie ir izslēgti.