क्या आप बड़ी ऊंचाई से गिरने से बच सकते हैं? एक महान ऊंचाई से गिरने से कैसे बचा जाए 10 वीं मंजिल से कूदने वाले व्यक्ति को क्या लगता है?

मोस्को, 10 नवंबर - आरआईए नोवोस्ती, ओल्गा कोलेंटोस्वा।गिरने वाले व्यक्ति का प्रक्षेपवक्र, उड़ान की लंबाई और लैंडिंग साइट कई स्थितियों पर निर्भर करती है। चोट की प्रकृति से, फोरेंसिक विशेषज्ञ गिरावट की परिस्थितियों को निर्धारित कर सकते हैं। उड़ान में मानव शरीर कैसे व्यवहार करता है इसके बारे में जानकारी न केवल एक अपराध को हल करने में मदद कर सकती है, बल्कि चोटों की गंभीरता को भी कम कर सकती है।

फॉल्स "सक्रिय" और "निष्क्रिय" हो सकते हैं। पहले मामले में, किसी व्यक्ति को कुछ बाहरी बल द्वारा त्वरित किया जाता है (उदाहरण के लिए, उसे धक्का दिया गया था) या वह खुद (कूदकर या खिड़की की पटरी से खुद को धक्का देकर)। "पेसिव फॉल" अतिरिक्त त्वरण के बिना होता है - उदाहरण के लिए, जब एक छत से गिर रहा हो।

दोनों मामलों में, उड़ान के दौरान, शरीर अपनी स्थिति को बदल सकता है, साथ ही साथ उस बिंदु को जोड़ने वाले लंबवत से विचलन कर सकता है जहां गिरावट शुरू हुई और लैंडिंग की जगह। यह शरीर के अंगों के पारस्परिक आंदोलन के कारण होता है जिसमें अलग-अलग द्रव्यमान और मात्रा होती है, साथ ही गुरुत्वाकर्षण के केंद्र के चारों ओर शरीर के रोटेशन या बाधाओं के साथ टकराव के बिंदु के कारण होता है। यह कारक काया पर निर्भर करता है - ऊंचाई, वजन, व्यक्तिगत विशेषताओं, साथ ही शुरुआती स्थिति, गिर ऊंचाई, प्रक्षेपवक्र, एक त्वरक बल की उपस्थिति और इसके आवेदन का बिंदु।

प्रारंभिक धक्का हमेशा प्रस्थान दूरी को नहीं बढ़ाता है। निकटता बल को गुरुत्वाकर्षण के केंद्र पर लागू किया जाता है (यह नाभि में है), आगे शरीर सीधा से दूर उड़ जाता है। इसके विपरीत, गुरुत्वाकर्षण के केंद्र के ऊपर या नीचे एक प्रभाव आमतौर पर एक सीधी रेखा में नीचे की ओर गति के साथ होता है, और पिंड प्रभाव के तल के लंबवत चौराहे के बिंदु पर होता है, जो प्रभाव विमान के साथ या उसके सामने भी होता है (यदि प्रारंभिक बिंदु इमारत का एक फैला हुआ हिस्सा है)

यदि शरीर अतिरिक्त त्वरण के बिना एक ऊर्ध्वाधर स्थिति से गिरता है, तो यह एक पेराबोला के साथ उड़ता है, और सतह के साथ टकराव की जगह हमेशा गिरने की तुलना में लंबवत होती है। ऐसे मामलों में विक्षेपण की मात्रा ऊंचाई पर निर्भर करती है।

© आरआईए नोवोस्ती द्वारा चित्रण। अलीना पोलियाना

शोधकर्ताओं ने पाया कि जब पुतला गिरता है, तो यह ललाट तल में गुरुत्वाकर्षण के केंद्र के चारों ओर घूमता है। घुमावों की संख्या ऊंचाई पर निर्भर करती है। सात से आठ मीटर (तीसरी मंजिल) से गिरते हुए, वह 180 ° मुड़ता है और जमीन को अपने सिर से टकराता है; दस से ग्यारह मीटर (चौथी मंजिल) की ऊंचाई से एक उड़ान 270 ° की क्रांति की ओर जाती है, जिसके बाद व्यक्ति उसकी पीठ पर चढ़ जाता है।

© आरआईए नोवोस्ती द्वारा चित्रण। अलीना पोलियाना

लैंडिंग पर प्रभाव का बल शरीर के वजन और उसके आंदोलन की गति पर निर्भर करता है। इसके अलावा, द्रव्यमान स्वयं गति को प्रभावित नहीं करता है। अलग-अलग द्रव्यमान के साथ गिरने वाले निकायों की अलग-अलग गति वायु प्रतिरोध से जुड़ी होती है, जो निश्चित रूप से एक वजन के लिए एक पंख के लिए अधिक से अधिक होगी। यदि मानव शरीर उड़ान से पहले आराम कर रहा है, तो उसके आंदोलन की गति ऊंचाई और मुक्त गिरावट के त्वरण पर निर्भर करेगी। बाद का मूल्य उस स्तर पर निर्भर करता है जिस पर ऑब्जेक्ट शुरू में स्थित है, लेकिन यह इतना महत्वहीन है कि यह परिवर्तन आमतौर पर उपेक्षित है। व्यवहार में, किसी पिंड की उड़ान की गति उसकी ऊंचाई से निर्धारित होती है।

© आरआईए नोवोस्ती द्वारा चित्रण। अलीना पोलियाना

© आरआईए नोवोस्ती द्वारा चित्रण। अलीना पोलियाना

प्राप्त चोटों की गंभीरता सीधे गिरावट की गति से संबंधित है, और ऊंचाई तक नहीं। उड़ान में, एक व्यक्ति सहज रूप से खुद को धीमा करने के लिए शाखाओं या बालकनियों को पकड़ने की कोशिश करता है। बेशक, इससे अतिरिक्त चोट लग सकती है, लेकिन जमीन पर आखिरी हिट पर नुकसान को कम करेगा।

तेज़ गति वाली वस्तु से गिरने पर उच्च गति प्राप्त होती है। जब हम साइकिल से गिरते हैं या कार से कूदते हैं, तो हमारा शरीर इस वाहन की गति को प्राप्त करता है और आगे बढ़ता है। यह इस प्रकार है कि जड़ता काम करती है - बाहरी प्रभावों (वायु प्रतिरोध या घर्षण बल) की अनुपस्थिति में एक शरीर की संपत्ति आराम या एक समान आयताकार गति में बनी रहती है। गति के कारण, हम वाहन के अचानक रुकने पर आगे की ओर उड़ते हैं।

मजबूर छलांग के मामले में, आप उस दिशा को चुन सकते हैं जिसमें कूदना है। भौतिकी का कहना है कि किसी गतिशील वस्तु से प्राप्त गति को कम करने के लिए पीछे की ओर कूदना अधिक सही है। लेकिन किसी भी मामले में, गिरने का खतरा है, क्योंकि ऊपरी शरीर अभी भी आगे बढ़ेगा जब पैर पहले से ही बंद हो गए हैं, जमीन को छू रहे हैं। इसलिए, पीछे की तुलना में ट्रेन की यात्रा की दिशा में गिरना अधिक सुरक्षित है - इस मामले में, व्यक्ति अपने पैरों को आगे रखता है (या कई चरणों को चलाता है), गिरावट को रोकता है। जब पीछे की ओर कूदते हैं, तो यह बचत आंदोलन नहीं होगा और चोट की संभावना अधिक हो जाती है। इसके अलावा, आगे कूदते हुए, एक व्यक्ति अपने हाथों को उसके सामने रखता है और झटका के बल को कमजोर करता है। हालांकि, यदि आपको ट्रेन से सामान फेंकने की आवश्यकता है, तो ट्रेन के आंदोलन के खिलाफ करना बेहतर है।

पतन क्षति भौतिकी के नियमों और मानव शरीर की संरचना दोनों पर निर्भर करती है। चूंकि शरीर के ऊतक लोचदार होते हैं, अलग-अलग लोच और प्रतिरोध होते हैं, और शरीर के कुछ हिस्से हिल सकते हैं, इससे प्रभाव के बल में काफी कमी आती है। लेकिन, निश्चित रूप से, यह अंगों के लोचदार लचीलेपन और कई बिंदुओं पर एक साथ लैंडिंग से कमजोर हो सकता है।

यह घटना 1994 के वसंत में हुई थी। रोनाल्ड ओपस नाम के एक युवा अमेरिकी ने आत्महत्या करने का फैसला किया। सुसाइड नोट में लिखा था कि वह, रोनाल्ड ने अपने माता-पिता की ओर से वित्तीय कठिनाइयों और गलतफहमी के कारण यह कदम उठाया।

इस संदेश को लिखने के बाद, श्री ओपस ने खिड़की पर चढ़कर खुद को नौवीं मंजिल से नीचे फेंक दिया। यह संभावना नहीं है कि उसने ऐसा किया होगा यदि वह जानता था कि उस दिन घर में काम करने वाले खिड़की क्लीनर ने सातवीं मंजिल के स्तर पर एक सुरक्षा जाल खींचा था। तो, दो मंजिलों के बहने से, ओपस बस गीली पैंट के साथ एक बसंत जाल पर गिर गया होगा, लेकिन काफी जीवित है। लेकिन फिर एक शानदार घटना ने हस्तक्षेप किया। बस वही घातक दुर्भाग्य!

जैसे ही रोनाल्ड ने आठवीं मंजिल की खिड़की से उड़ान भरी, आठवीं मंजिल के किरायेदार के एक शॉट ने कमरे से उसका सिर मार दिया। जबकि पुलिस ने लाश को नेट से हटा दिया और मृतक की पहचान उसके सिर के साथ लगभग पूरी तरह से एक गोली से उड़ा दी, गुप्तचरों ने फैसला किया कि बंदूकधारी पर हत्या का आरोप लगाया जाना चाहिए। आखिरकार, अगर शॉट के लिए नहीं, रोनाल्ड ओपस बच गए, तो नेट पर गिर गया।

आगे की जांच में नए तथ्य सामने आए। यह पता चला कि बूढ़े व्यक्ति ने अपनी पत्नी पर गोली चलाई थी, लेकिन चूक गया और आरोप खिड़की से टकराया। इसलिए, यह जासूसों के माध्यम से भड़क गया, आरोप को समायोजित करने के लिए आवश्यक है - हत्या के प्रयास में हत्या (पत्नी) को जोड़ने के लिए। यह सिर्फ इतना है कि अपनी पत्नी के साथ गुस्से और झगड़े के क्षणों में, उसने हमेशा दीवार से एक उतरा हुआ बन्दूक पकड़ा और एक "नियंत्रण शॉट" बनाया - उसने अपनी पत्नी को ट्रिगर की एक झटका के साथ डरा दिया। यह पहले से ही एक पारिवारिक अनुष्ठान की तरह था। दोनों पति-पत्नी के अनुसार, बन्दूक हमेशा दीवार पर लटकी रहती थी और कभी किसी से भरी नहीं जाती थी। इसलिए, अमेरिकी कानून के तहत, मैन्सलॉटर चार्ज अब उस व्यक्ति के पास है, जिसने चुपके से शॉटगन को लोड किया था।

Who! यह पता लगाने के बाद कि केवल उनका बेटा स्वतंत्र रूप से अहंकारी पति-पत्नी के कमरे में प्रवेश कर सकता है, पुलिस के जासूसों ने उसके दोस्त से संपर्क किया और बहुत सारी दिलचस्प चीजों का पता लगाया।

यह जानते हुए कि पिता अक्सर दीवार पर हथियार लटकाए हुए मां को धमकी देता है, बेटे ने चुपके से उसे लोड किया, यह उम्मीद करते हुए कि पहले घोटाले में वह अपनी मां को गोली मार देगा और जेल जाएगा। हालांकि, पिछले कुछ हफ्तों से, दंपति आश्चर्यजनक रूप से शांति से रह रहे थे, जो अनिश्चित रूप से असफल एवेंजर को परेशान करते थे। यह कमीने कहाँ है?

“कैसे? - बूढ़ा हैरान था।

बेटा ऊपर की मंजिल पर रहता है ... "

हां, मांगने वाला बेटा खुद निकला ... रोनाल्ड ओपस! यह वह था जिसने शॉटगन को लोड किया था, और जब बदला लेने में विफल रहा, तो उसने निराशा में खुद को खिड़की से बाहर फेंक दिया। और उसे अपने ही आरोप से गोली मार दी गई। उसका अपना पिता। जिसे मैं जेल में डालना चाहता था। आत्महत्या हुई, हालांकि काफी नहीं जिस तरह से ओपस इसे चाहता था ...

हालांकि यह पूरी कहानी एक कल्पना की तरह लग रही है, यह एक तथ्य है रिकॉर्ड पर!

यदि आप 10 मंजिला इमारत की ऊंचाई से मचान से गिर गए तो क्या होगा? या अगर आपका पैराशूट नहीं खुला? जीवित रहने की संभावना बहुत कम होगी, लेकिन अस्तित्व अभी भी संभव है। मुख्य बात भ्रमित होने की नहीं है, क्योंकि गिरने की गति को प्रभावित करने और लैंडिंग पर प्रभाव के बल को कम करने के तरीके हैं।

कदम

कई मंजिलों की ऊंचाई से गिरने पर क्रिया

गिरते समय किसी चीज को पकड़ना। यदि आप किसी बड़ी वस्तु जैसे कि बोर्ड या ब्लॉक को हथियाने का प्रबंधन करते हैं, तो आपके बचने की संभावना काफी बढ़ जाएगी। यह ऑब्जेक्ट लैंडिंग के दौरान प्रभाव का हिस्सा होगा और, तदनुसार, अपनी हड्डियों से कुछ भार उठाएं।

गिरावट को खंडों में विभाजित करने का प्रयास करें। यदि आप किसी इमारत या चट्टान से गिरते हैं, तो आप लीड्स, पेड़ों या अन्य वस्तुओं को पकड़कर गिरने को धीमा कर सकते हैं। यह गिरावट की गति को कम करेगा और इसे कई अलग-अलग चरणों में तोड़ देगा, जो आपको जीवित रहने का बेहतर मौका देगा।

अपने शरीर को आराम दें। यदि आप अपने घुटनों और कोहनियों को निचोड़ते हैं और अपनी मांसपेशियों को कसते हैं, तो ज़मीन से टकराने पर महत्वपूर्ण अंगों को अधिक नुकसान होगा। अपने शरीर को तनाव न दें। अपने शरीर को आराम करने की कोशिश करें ताकि यह जमीन पर प्रभाव को आसानी से झेल सके।

• आपको (अपेक्षाकृत) शांत करने में मदद करने का एक तरीका उन चरणों पर ध्यान केंद्रित करना है जो आपके बचने की संभावना को बढ़ाएंगे।
• अपने शरीर को महसूस करें - अपने अंगों को हिलाएं ताकि वे सिकुड़ें नहीं।

1. अपने घुटने को झुकाओ। शायद सबसे महत्वपूर्ण (या सरल) गिरने से बचने के लिए करने के लिए अपने घुटनों को मोड़ना है। अध्ययनों से पता चला है कि अपने घुटनों को मोड़ने से प्रभाव के बल को 36 गुना कम किया जा सकता है। लेकिन उन्हें बहुत ज्यादा न झुकाएं, बस इतना करें कि वे तनाव न करें।

   अपने पैरों के साथ भूमि आगे। कोई फर्क नहीं पड़ता कि आप कितना ऊंचा गिरते हैं, हमेशा पहले अपने पैरों के साथ उतरने की कोशिश करें। इस प्रकार, प्रभाव का बल बहुत छोटे क्षेत्र में परिवर्तित हो जाएगा, जिससे आपके पैर मुख्य क्षति का सामना करेंगे। यदि आप गलत स्थिति में हैं, तो मारने से पहले खुद को संरेखित करने का प्रयास करें।

   • सौभाग्य से, हम सहज रूप से इस स्थिति को स्वीकार करते हैं।
   • अपने पैरों को एक साथ कसकर स्लाइड करें ताकि वे एक ही समय में जमीन को छू सकें।
   • अपने पैरों की उंगलियों पर भूमि। अपने पैर की उंगलियों को थोड़ा नीचे की ओर इंगित करें ताकि आप अपने पैरों की उंगलियों पर उतरें। यह निचले शरीर को झटका को अधिक प्रभावी ढंग से अवशोषित करने की अनुमति देता है।

2. अपनी तरफ गिरने की कोशिश करें। अपने पैरों पर उतरने के बाद, आप अपनी तरफ, अपनी पीठ पर या अपने शरीर के सामने की तरफ गिरेंगे। अपनी पीठ के बल न गिरने का प्रयास करें। आंकड़ों के अनुसार, बग़ल में गिरने से कम चोटें आती हैं। यदि आप असफल होते हैं, तो आगे गिरें और अपने हाथों से गिरावट को रोकें।

   उछलते समय अपने सिर को सुरक्षित रखें। यदि आप एक महान ऊंचाई से गिरते हैं, तो आप सतह से टकराने के बाद सबसे अधिक संभावना है। कई मामलों में, जो लोग पतझड़ के बाद बार-बार जमीन से टकराने से गिर गए (अक्सर उनके पैरों में) बच गए थे। पलटाव के समय, आप बेहोश हो सकते हैं। अपने हाथों से अपने सिर को ढँक लें, अपनी कोहनियों को अपने चेहरे के सामने रखते हुए, और अपनी उंगलियों को अपने सिर या गर्दन के पीछे एक-दूसरे के साथ रखें। यह आपके सिर को कवर करेगा।

3. जितनी जल्दी हो सके चिकित्सा सहायता प्राप्त करें। गिरने के बाद, आपके शरीर की एड्रेनालाईन भीड़ इतनी अधिक हो सकती है कि आपको दर्द भी नहीं होता है। इसलिए भले ही पहली नज़र में आप घायल न हों, फिर भी आपको फ्रैक्चर या अंदरूनी चोटें हो सकती हैं, जिन्हें तुरंत उपचार की आवश्यकता होती है। आप कैसा महसूस करते हैं, इसके लिए आपको जल्द से जल्द अस्पताल पहुंचने की जरूरत है।

   हवाई जहाज से गिरने पर क्रिया

   1. धनुषाकार आकृति लेकर नीचे गिरने को धीमा करें। इसके लिए आपके पास केवल समय होगा यदि आप विमान से गिरते हैं। अपने अंगों को फैलाकर अपने शरीर के क्षेत्र को बढ़ाएं जैसे कि आप स्काइडाइविंग कर रहे थे।

      • अपने शरीर को अपनी छाती के साथ जमीन पर रखें।
      • अपने शरीर को आगे की ओर झुकाएं जैसे कि आपके सिर को अपने पैर की उंगलियों से पहुंचने की कोशिश कर रहे हों।
      • अपनी भुजाओं को भुजाओं की ओर बढ़ाएँ और कोहनी पर एक समकोण पर झुकाएँ ताकि वे आपके सिर के समानांतर हों, हथेलियाँ नीचे। अपने पैरों को कंधे की चौड़ाई से अलग फैलाएं।
      • अपने घुटनों को थोड़ा मोड़ें। अपने घुटनों को तनाव न दें, अपने पैरों की मांसपेशियों को आराम दें।

   2. सबसे अच्छा लैंडिंग स्पॉट खोजें। बहुत ऊंचाई से गिरने के मामले में, सतह का प्रकार सबसे अधिक जीवित रहने की संभावना को प्रभावित करता है। खड़ी ढलान की तलाश करें जो धीरे-धीरे बाहर ले जाएं ताकि आप गिरने के बाद धीरे-धीरे धीमा हो सकें। आपके नीचे की सतह को गिरते हुए देखें।

      • लैंडिंग के लिए कठोर, कठोर सतह सबसे खराब विकल्प हैं। बहुत असमान सतहें जो प्रभाव बल के वितरण के लिए कम जगह प्रदान करती हैं, अवांछनीय भी हैं।
      • सबसे अच्छे विकल्प वे सतह हैं जिन्हें प्रभाव से पंचर किया जाएगा, जैसे कि बर्फ, नरम जमीन (मैदान या दलदल) और पेड़ या घने वनस्पति (हालांकि एक शाखा द्वारा छेद किए जाने का एक उच्च जोखिम है)।
      • 45 मीटर से अधिक की ऊंचाई से गिरने पर पानी में गिरना खतरनाक नहीं है। अधिक ऊंचाई के मामले में, प्रभाव कंक्रीट पर गिरने के लिए तुलनीय होगा, क्योंकि इस मामले में पानी को संपीड़ित करने का समय नहीं होगा। यदि आप पानी में गिरते हैं, तो आप डूब भी सकते हैं, क्योंकि आपको सतह से टकराने से सबसे अधिक संभावना होगी। यदि पानी बुदबुदाती स्थिति में है, तो जीवित रहने की संभावना बढ़ जाएगी।

   3. लैंडिंग साइट पर खुद को निर्देशित करें। जब एक हवाई जहाज से गिरते हैं, तो लैंडिंग से लगभग 1-3 मिनट पहले होता है। आपको एक ईमानदार स्थिति (लगभग तीन किलोमीटर) में काफी दूरी तय करनी होगी।

      • ऊपर वर्णित के रूप में एक धनुषाकार स्थिति को अपनाने से, आप गिरावट की दिशा को अधिक क्षैतिज एक में बदल सकते हैं। ऐसा करने के लिए, अपनी बाहों को अपने कंधों पर थोड़ा पीछे लाएं (ताकि वे बहुत आगे की ओर खिंचे हुए न हों) और अपने पैरों को फैलाएं।
      • आप अपनी बाहों को फैलाकर और घुटनों को मोड़कर विपरीत दिशा में आगे बढ़ सकते हैं, जैसे कि आप अपने सिर को अपनी एड़ी से छूना चाहते हैं।
      • दायीं ओर मुड़ना आपके शरीर को दायीं ओर थोड़ा झुकाकर (अपने दायें कंधे को नीचे करके) किया जा सकता है, जबकि एक धनुषाकार स्थिति में, और बायीं ओर क्रमशः अपने बायें कंधे को मोड़ते हुए।

   4. लैंडिंग की सही तकनीक का इस्तेमाल करें। अपने शरीर को आराम करने के लिए याद रखें, अपने घुटनों को थोड़ा मुड़ा हुआ रखें और अपने पैरों को आगे की ओर करने की कोशिश करें। आगे की ओर गिरने की कोशिश करें, पीछे नहीं, और एक पलटाव के मामले में अपने सिर को अपने हाथों से कवर करें।

      • यदि आप एक धनुषाकार स्थिति में हैं, तो लैंडिंग से पहले एक ईमानदार स्थिति मान लें (उपलब्ध समय की बेहतर कल्पना करने के लिए, याद रखें कि 300 मीटर की ऊंचाई से गिरने पर, लैंडिंग से पहले आपके पास 6-10 सेकंड होंगे)।
   • यदि आप मोड़ना शुरू करते हैं, तो अपने आप को एक धनुषाकार स्थिति में संरेखित करने का प्रयास करें। कम से कम उस तरह से आप कम से कम थोड़ा शांत होंगे।
   • यदि आप जिस स्थान पर गिरे हैं, वह रेत या मिट्टी है, तो संभावना है कि आप वहां फंस जाएंगे। घबड़ाएं नहीं! आगे बढ़ना शुरू करें जैसे कि आप एक सीढ़ी चढ़ रहे थे, अपने हाथों से खुद की मदद कर रहे थे। आपके पास लगभग एक मिनट के लिए पर्याप्त ऑक्सीजन होना चाहिए, यह आपके लिए सतह तक पहुंचने के लिए पर्याप्त होना चाहिए।
   • शांत रहें - यदि आप घबराना शुरू करते हैं, तो आप स्पष्ट रूप से सोचने में सक्षम नहीं होंगे!
   • यदि आप किसी शहर में हैं, तो लैंडिंग स्पॉट के मामले में आपके पास ज्यादा विकल्प नहीं होंगे, लेकिन कांच या टिन की छतें, awnings और कारें सड़कों और कंक्रीट की छतों के लिए बेहतर हैं।
   • अच्छे आकार में और युवा होने के कारण जीवित रहने की संभावना बढ़ जाती है। आप युवा नहीं हो सकते, लेकिन अगर आपको खुद की देखभाल करने के लिए प्रोत्साहन की आवश्यकता है, तो यहाँ यह है।
   • आप उन गतिविधियों को खोजने में सक्षम हो सकते हैं जो आपको सिखाती हैं कि ऊंचाई से गिरने से कैसे बचा जाए।
   • कभी नहीं, हम दोहराते हैं - कभी नहीँ अपने ऊँची एड़ी के जूते पर भूमि नहीं है। अन्यथा, पैर और रीढ़ की क्षति से बचा नहीं जा सकता है। घातक चोटों से बचने के लिए हमेशा अपने पैर की उंगलियों पर उतरें।
   • यदि आपके पास समय है, तो अपनी जेबें हवा में खाली कर दें, ताकि आप खुद को किसी चीज से न छेड़े।
   • पेड़ों पर गिरने की कोशिश मत करो - वे गिरावट को वापस नहीं पकड़ेंगे। इसके अलावा, यह आपको एक शाखा के साथ छेद सकता है।
   • पानी के शरीर में गिरने से गंभीर चोट लग सकती है - यह सब पतन की ऊंचाई और प्रभाव के बल पर निर्भर करता है।

   चेतावनी

   • लोग 30 मीटर या उससे अधिक की ऊंचाई से गिरने के बाद शायद ही कभी जीवित रहते हैं, 5-10 मीटर की ऊंचाई पर भी मृत्यु दर अधिक होती है। बेशक, सबसे अच्छा विकल्प बिल्कुल नहीं गिरना है।

कहाँ निशाना लगाना है? मैगी पत्थर स्टेशन के फर्श पर दुर्घटनाग्रस्त हो गया, लेकिन उसके गिरने को धीमा कर दिया गया जब वह पल भर पहले कांच की छत से टूट गया। दर्द होता है, लेकिन यह नमकीन है। एक हिस्टैक करेगा। कुछ खुशकिस्मत बच गए, एक घनी झाड़ी में समा गए। टिकट भी अच्छा है, हालांकि आप कुछ शाखा में भाग सकते हैं। हिमपात? बिलकुल उत्तम। दलदल? नरम, वनस्पति दलदल सबसे वांछनीय विकल्प है। हैमिल्टन एक घटना को याद करते हैं जब एक अनियोजित पैराशूट के साथ एक स्काइडाइवर सीधे उच्च-वोल्टेज तारों पर उतरा। तार उछले और उसे जिंदा रखते हुए फेंक दिया। सबसे खतरनाक सतह पानी है। कंक्रीट की तरह, यह व्यावहारिक रूप से अक्षम है। समुद्र की सतह पर गिरने का परिणाम फुटपाथ पर गिरने के समान होगा। फर्क सिर्फ इतना है कि डामर, अफसोस! - हमेशा के लिए बिखर शरीर को अवशोषित करने के लिए आपके नीचे नहीं खुलेगा।

अपने इच्छित लक्ष्य की दृष्टि खोए बिना, अपने शरीर की स्थिति का ध्यान रखें। अपने पतन को धीमा करने के लिए, एक स्काइडाइवर पर एक स्काइडाइवर की तरह काम करें। अपने पैरों और बाहों को व्यापक रूप से फैलाएं, अपने सिर को ऊंचा फेंकें, अपने कंधों को सीधा करें, और आप खुद अपनी छाती को जमीन पर घुमाएंगे। आपका खिंचाव तुरंत बढ़ जाएगा, और पैंतरेबाज़ी के लिए जगह होगी। मुख्य बात आराम करने के लिए नहीं है। अपने में, स्पष्ट रूप से, भविष्यवाणी, जमीन के साथ एक बैठक के लिए तैयार करने का प्रश्न, दुर्भाग्य से, पूरी तरह से हल नहीं हुआ है। इस विषय पर एक लेख 1942 से वॉर मेडिसिन पत्रिका में प्रकाशित हुआ था। इसने कहा: "लोड वितरण और क्षतिपूर्ति चोट से बचने की कोशिश में एक बड़ी भूमिका निभाते हैं।" इसलिए सिफारिश - आपको फ्लैट गिरने की जरूरत है। दूसरी ओर, फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन (एफएए) द्वारा प्रकाशित एक 1963 रिपोर्ट में तर्क दिया गया है कि क्लासिक स्काइडाइविंग ग्रुपिंग जीवन बचाने के लिए इष्टतम होगी: पैर एक साथ, घुटने ऊंचे, पैर कूल्हों के लिए दबाए गए। वही स्रोत नोट करता है कि कुश्ती या कलाबाजी जैसे खेलों में प्रशिक्षण एक आपदा में जीवित रहने में बहुत योगदान देता है। कठिन सतहों पर गिरने पर, मार्शल आर्ट में कुछ कौशल होना विशेष रूप से उपयोगी होगा।

जापानी स्काइडाइवर यासुहिरो कुबो इस तरह से ट्रेन करता है: वह अपने पैराशूट को विमान से बाहर फेंक देता है और फिर खुद कूद जाता है। प्रक्रिया को सीमा तक खींचते हुए, वह अपने उपकरणों के साथ पकड़ता है, डालता है और फिर रिंग खींचता है। 2000 में, कुबो ने 3 किमी की ऊँचाई पर छलांग लगाई और 50 सेकंड फ्री फ़ॉल में बिताए, जब तक कि वह अपने पैराशूट के साथ अपने बैग के साथ नहीं पकड़ा। इन सभी उपयोगी कौशलों को सुरक्षित वातावरण में अभ्यास किया जा सकता है, उदाहरण के लिए फ्री फॉल सिमुलेटर - ऊर्ध्वाधर पवन सुरंगों में। हालांकि, सिमुलेटर आपको सबसे महत्वपूर्ण चरण से बाहर काम करने की अनुमति नहीं देगा - जमीन के साथ एक बैठक।

यदि पानी की एक सतह आपको नीचे इंतजार कर रही है, तो त्वरित और निर्णायक कार्रवाई के लिए तैयार करें। उच्च पुलों से कूदने के लिए जीवित रहने के शौकीनों के अनुसार, हम यह निष्कर्ष निकाल सकते हैं कि पानी में इष्टतम प्रवेश एक "सैनिक" होगा, यानी पहले पैर। तब आपके पास सतह पर जीवित होने का कम से कम मौका होगा।

दूसरी ओर, अकापुल्को के पास अपने कौशल को बेहतर बनाने वाले प्रसिद्ध क्लिफ गोताखोरों का मानना \u200b\u200bहै कि पहले पानी के सिर में प्रवेश करना बेहतर है। उसी समय, उन्होंने अपने हाथों को सिर के सामने अंतःनिर्मित उंगलियों के साथ रखा, इसे प्रभाव से बचाते हुए। आप इनमें से कोई भी पोज़ चुन सकते हैं, लेकिन बहुत अंतिम सेकंड तक पैराशूटिंग की स्थिति बनाए रखने की कोशिश करें। फिर, पानी के ऊपर, यदि आप एक सैनिक की तरह गोता लगाने का चयन करते हैं, तो हम दृढ़ता से अनुशंसा करते हैं कि आप अपने नितंबों को अपने सभी अंगों के साथ जोड़ सकते हैं। यह बताते हुए कि बहुत सभ्य क्यों नहीं होगा, लेकिन आप शायद खुद का अनुमान लगाएंगे।

जो भी सतह आपके लिए इंतजार कर रही है, आपके सिर पर कोई भी मामला नहीं है। इंस्टीट्यूट फॉर हाइवे ट्रैफिक सेफ्टी के शोधकर्ताओं ने निष्कर्ष निकाला है कि सिर की चोट ऐसी स्थितियों में मौत का प्रमुख कारण है। यदि आपको अभी भी पहले सिर पर ले जाया जा रहा है, तो आपके चेहरे पर उतरना बेहतर है। यह सिर के पीछे या खोपड़ी के ऊपर से टकराने से अधिक सुरक्षित है।

07:02:19 ऊँचाई 300 मीटर

यदि, विमान से बाहर गिरकर, आपने इस लेख को पढ़ना शुरू कर दिया है, तो अब तक आप सिर्फ इन पंक्तियों पर आ गए हैं। आपके पास पहले से ही प्रारंभिक पाठ्यक्रम है, और अब अपने आप को एक साथ खींचने और आपके सामने कार्य पर ध्यान केंद्रित करने का समय है। हालांकि, यहां कुछ अतिरिक्त जानकारी दी गई है।

आंकड़े बताते हैं कि आपदा की स्थिति में, चालक दल या बच्चे का सदस्य होना अधिक लाभदायक है, और यदि कोई विकल्प है, तो सैन्य विमान में दुर्घटना को सहना बेहतर है। पिछले 40 वर्षों में, कम से कम 12 विमान दुर्घटनाएं दर्ज की गई हैं, जब केवल एक व्यक्ति बच गया। इस सूची में, चार चालक दल के सदस्य थे और सात 18 वर्ष से कम उम्र के यात्री थे। बचे लोगों में दो साल का बच्चा मोहम्मद अल-फतेह उस्मान है, जो मलबे में उतरने के बाद 2003 में सूडान में बोइंग के दुर्घटनाग्रस्त होने से बच गया। पिछले जून में, जब यमनिया एयरवेज कोमोरोस के पास दुर्घटनाग्रस्त हो गया, तो केवल 14 वर्षीय बहिया बकरी बच गई।

चालक दल के सदस्यों के जीवित रहने को अधिक विश्वसनीय निष्क्रिय सुरक्षा प्रणालियों के साथ जोड़ा जा सकता है, लेकिन अधिक बार क्यों बच्चे जीवित रहते हैं यह अभी तक स्पष्ट नहीं है। एफएए अध्ययनों से पता चलता है कि बच्चे, विशेष रूप से चार साल से कम उम्र के बच्चों में अधिक लचीली हड्डियां, अधिक आराम से मांसपेशियों और चमड़े के नीचे के वसा का प्रतिशत अधिक होता है, जो आंतरिक अंगों की प्रभावी रूप से रक्षा करता है। छोटे कद के लोग - यदि उनका सिर विमान की सीटों के पीछे से नहीं निकलता है - तो वे उड़ते हुए मलबे से सुरक्षित हैं। कम शरीर के वजन के साथ, स्थिर-राज्य गिरने की गति भी कम होगी, और एक छोटा ललाट खंड किसी भी तेज वस्तु पर उतरते समय मारने की संभावना को कम करता है।

07:02:25 ऊँचाई 0 मीटर

इसलिए हम पहुंचे। मारो। क्या आप अभी भी जीवित हैं? और आपके कर्म क्या हैं? यदि आप मामूली चोटों के साथ उतर गए, तो आप उठ सकते हैं और धूम्रपान कर सकते हैं, जैसा कि ब्रिटिश निकोलस अल्केमिड, रियर गनर, जो 1944 में, छह किलोमीटर की ऊंचाई से गिरने के बाद, एक बर्फीले घने मैदान में उतरा था। अगर यह कोई मजाक नहीं है, तो अभी भी बहुत परेशानी है।

आइए हम जुलियाना कोपके के मामले को याद करते हैं। 1971 में, क्रिसमस की पूर्व संध्या पर, उन्होंने लॉकहीड इलेक्ट्रा में उड़ान भरी। अमेज़न पर लाइनर कहीं और फट गया। 17 वर्षीय जर्मन महिला ने अगली सुबह जंगल की छतरी के नीचे चेतना प्राप्त की। वह अपनी सीट में बंधी हुई थी, और चारों ओर क्रिसमस के उपहारों के ढेर पड़े थे। घायल, बिलकुल अकेली, उसने खुद को अपनी मृत माँ के बारे में न सोचने के लिए मजबूर किया। इसके बजाय, उसने अपने जीवविज्ञानी पिता की सलाह पर ध्यान केंद्रित किया: "एक बार जंगल में खो जाने के बाद, आप पानी के प्रवाह के बाद, लोगों के पास जाएंगे।" कोपके वन धाराओं के साथ चले, जो धीरे-धीरे नदियों में विलीन हो गई। वह मगरमच्छों के आसपास चली गई और किरणों को डराने के लिए एक छड़ी के साथ उथले पानी में चली गई। कहीं, ठोकर लगने से, उसने अपना जूता खो दिया, केवल एक फटी हुई मिनी-स्कर्ट उसके कपड़ों से बनी रही। उसके पास खाने के लिए मिठाई का एक थैला था, और उसे अंधेरा, गंदा पानी पीना था। उसने टूटी हुई कॉलरबोन और सूजन वाले खुले घावों को नजरअंदाज कर दिया।

लेखक .. हमेशा की तरह, सभी पहाड़ी की वजह से, लेकिन वे हमारे बारे में भूल गए ...
सवित्स्काया लरिसा व्लादिमीरोवना
24 अगस्त, 1981 को, An-24 विमान, जिस पर सावित्स्की पति-पत्नी ने उड़ान भरी, 5220 मीटर की ऊँचाई पर एक टीयू -16 सैन्य बमवर्षक विमान से टकरा गया। आपदा के कई कारण थे: सैन्य और नागरिक डिस्पैचरों का खराब समन्वय, ए -24 चालक दल ने मुख्य मार्ग से विचलन पर रिपोर्ट नहीं की, और टीयू -16 चालक दल ने बताया कि वे वास्तव में होने से 5 मिनट पहले 5100 मीटर की ऊंचाई पर पहुंच गए थे। ...

टक्कर के बाद, दोनों विमानों के चालक दल मारे गए। टक्कर के परिणामस्वरूप, एन -24 ने ईंधन टैंक और धड़ के शीर्ष के साथ अपने पंख खो दिए। गिरने का शेष कई बार टूट गया।

दुर्घटना के समय, लरीसा सावित्साकाया विमान के पिछले हिस्से में अपनी सीट पर सो रही थी। मैं एक मजबूत झटका और अचानक जलने से (तुरंत तापमान 25 डिग्री सेल्सियस से -30 डिग्री सेल्सियस तक गिर गया) से जाग गया। धड़ के एक और टूटने के बाद, जो उसकी कुर्सी के ठीक सामने से गुजरती थी, लारिसा को मार्ग में फेंक दिया गया, जागने के बाद, वह निकटतम कुर्सी पर पहुंच गई, ऊपर चढ़ गई और उसमें दब गई, कभी भी टकराहट नहीं हुई। लारिसा ने खुद बाद में दावा किया कि उस समय उन्हें फिल्म "चमत्कार अभी भी होता है" का एक एपिसोड याद आया, जहां एक विमान दुर्घटना के दौरान नायिका एक कुर्सी पर बैठ गई और बच गई।

विमान के पतवार का एक हिस्सा एक बर्च ग्रोव में फिसल गया, जिसने झटका को नरम कर दिया। बाद के अध्ययनों के अनुसार, 3 मीटर लंबाई में 3 मीटर चौड़े एक विमान के एक मलबे की पूरी गिरावट, जहां सवेत्सकाया समाप्त हुई, 8 मिनट लगे। कई घंटे तक सावितेशिका बेहोश रही। जमीन पर जागते हुए, लरीसा ने अपने सामने अपने मृत पति के शरीर के साथ एक कुर्सी देखी। उसे कई गंभीर चोटें आईं, लेकिन वह स्वतंत्र रूप से चलने में सक्षम थी।

दो दिन बाद, बचाव दल ने उसे पाया, जो बहुत आश्चर्यचकित थे, जब दो दिनों के बाद वे मृतकों के शवों के पार आए, वे एक जीवित व्यक्ति से मिले। लारिसा को धड़ से उड़ने वाली पेंट से ढंका गया था, और उसके बाल हवा में बहुत उलझ गए थे। बचाव दल का इंतजार करते हुए, उसने खुद को विमान के मलबे से एक अस्थायी आश्रय बनाया, सीट कवर के साथ खुद को गर्म किया और प्लास्टिक की थैली के साथ मच्छरों से आश्रय लिया। इन सभी दिनों बारिश हुई। जब यह समाप्त हो गया, तो वह उड़ते हुए बचाव विमानों के पास गया, लेकिन उन्होंने बचे लोगों को खोजने की उम्मीद नहीं की, उसे पास के एक शिविर के भूविज्ञानी के लिए गलत समझा। लरिसा, उनके पति और दो अन्य यात्रियों के शव आपदा के सभी पीड़ितों में से अंतिम पाए गए।

डॉक्टरों ने उसे पांच स्थानों पर एक सुराख, रीढ़ की हड्डी में चोट और हाथ और पसलियों के फ्रैक्चर का पता लगाया। उसने भी अपने लगभग सभी दांत खो दिए थे। परिणाम सवितास्काया के बाद के जीवन भर प्रभावित करते हैं।

बाद में उसे पता चला कि उसके और उसके पति दोनों के लिए एक कब्र पहले ही खोदी जा चुकी थी। वह बोर्ड पर 38 लोगों में से एकमात्र जीवित व्यक्ति था।