रूसी एयरबोर्न फोर्सेस दिवस: छुट्टी का इतिहास और परंपराएं। ऐतिहासिक रेखाचित्र: रूसी संघ का रक्षा मंत्रालय, सैनिकों के बीच मतभेद

हवाई सैनिक रूसी संघ की सेना के सबसे मजबूत घटकों में से एक हैं। हाल के वर्षों में तनावपूर्ण अंतरराष्ट्रीय स्थिति के कारण एयरबोर्न फोर्सेज का महत्व बढ़ रहा है। रूसी संघ के क्षेत्र का आकार, इसकी परिदृश्य विविधता, साथ ही लगभग सभी संघर्षरत राज्यों के साथ सीमाएँ इंगित करती हैं कि सैनिकों के विशेष समूहों की एक बड़ी आपूर्ति होना आवश्यक है जो सभी दिशाओं में आवश्यक सुरक्षा प्रदान कर सकें, जो वायु सेना क्या है.

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क्योंकि वायु सेना संरचनाविशाल है, एयरबोर्न फोर्सेज और एयरबोर्न बटालियन के बारे में अक्सर सवाल उठता है कि क्या वे वही सैनिक हैं? लेख उनके बीच के अंतर, दोनों संगठनों के इतिहास, लक्ष्य और सैन्य प्रशिक्षण, संरचना की जांच करता है।

सैनिकों के बीच मतभेद

अंतर नामों में ही है। डीएसबी एक हवाई हमला ब्रिगेड है, जो बड़े पैमाने पर सैन्य अभियानों की स्थिति में दुश्मन के पिछले हिस्से के करीब हमलों में संगठित और विशेषज्ञ है। हवाई हमला ब्रिगेडएयरबोर्न फोर्सेस के अधीनस्थ - हवाई सैनिक, उनकी इकाइयों में से एक के रूप में और केवल हमले पर कब्जा करने में विशेषज्ञ हैं।

हवाई सेनाएँ हवाई सैनिक हैं, जिनका कार्य दुश्मन को पकड़ना है, साथ ही दुश्मन के हथियारों को पकड़ना और नष्ट करना और अन्य हवाई ऑपरेशन भी हैं। एयरबोर्न फोर्सेज की कार्यक्षमता बहुत व्यापक है - टोही, तोड़फोड़, हमला। मतभेदों की बेहतर समझ के लिए, आइए एयरबोर्न फोर्सेज और एयरबोर्न शॉक बटालियन के निर्माण के इतिहास पर अलग से विचार करें।

हवाई बलों का इतिहास

एयरबोर्न फोर्सेस ने अपना इतिहास 1930 में शुरू किया, जब 2 अगस्त को वोरोनिश शहर के पास एक ऑपरेशन चलाया गया, जहां एक विशेष इकाई के हिस्से के रूप में 12 लोगों ने हवा से पैराशूट से उड़ान भरी। इस ऑपरेशन ने पैराट्रूपर्स के लिए नए अवसरों के प्रति नेतृत्व की आंखें खोल दीं। अगले साल, आधार पर लेनिनग्राद सैन्य जिला, एक टुकड़ी का गठन किया जाता है, जिसे एक लंबा नाम मिला - हवाई और लगभग 150 लोगों की संख्या।

पैराट्रूपर्स की प्रभावशीलता स्पष्ट थी और क्रांतिकारी सैन्य परिषद ने हवाई सैनिक बनाकर इसका विस्तार करने का निर्णय लिया। यह आदेश 1932 के अंत में जारी किया गया था। उसी समय, लेनिनग्राद में प्रशिक्षकों को प्रशिक्षित किया गया, और बाद में उन्हें विशेष प्रयोजन विमानन बटालियनों के अनुसार जिलों में वितरित किया गया।

1935 में, कीव सैन्य जिले ने 1,200 पैराट्रूपर्स की प्रभावशाली लैंडिंग का मंचन करके विदेशी प्रतिनिधिमंडलों को एयरबोर्न फोर्सेस की पूरी शक्ति का प्रदर्शन किया, जिन्होंने तुरंत हवाई क्षेत्र पर कब्जा कर लिया। बाद में, इसी तरह के अभ्यास बेलारूस में आयोजित किए गए, जिसके परिणामस्वरूप जर्मन प्रतिनिधिमंडल ने 1,800 लोगों की लैंडिंग से प्रभावित होकर, अपनी खुद की हवाई टुकड़ी और फिर एक रेजिमेंट आयोजित करने का फैसला किया। इस प्रकार, सोवियत संघ सही मायने में एयरबोर्न फोर्सेज का जन्मस्थान है।

1939 में, हमारे हवाई सैनिकअपने आप को क्रियाशील दिखाने का अवसर है। जापान में, 212वीं ब्रिगेड को खाल्किन-गोल नदी पर उतारा गया और एक साल बाद 201, 204 और 214 ब्रिगेड फ़िनलैंड के साथ युद्ध में शामिल हो गईं। यह जानते हुए कि द्वितीय विश्व युद्ध हमारे पास से नहीं गुजरेगा, 10 हजार लोगों की 5 वायु सेनाएँ बनाई गईं और एयरबोर्न फोर्सेस ने एक नई स्थिति हासिल कर ली - गार्ड सैनिक।

वर्ष 1942 को युद्ध के दौरान सबसे बड़े हवाई ऑपरेशन द्वारा चिह्नित किया गया था, जो मॉस्को के पास हुआ था, जहां लगभग 10 हजार पैराट्रूपर्स को जर्मन रियर में उतारा गया था। युद्ध के बाद, एयरबोर्न फोर्सेस को सुप्रीम हाई कमान में शामिल करने और यूएसएसआर ग्राउंड फोर्सेज के एयरबोर्न फोर्सेज के कमांडर को नियुक्त करने का निर्णय लिया गया, यह सम्मान कर्नल जनरल वी.वी. को दिया जाता है। ग्लैगोलेव।

हवाई क्षेत्र में बड़े नवाचारसैनिक "अंकल वास्या" के साथ आए। 1954 में वी.वी. ग्लैगोलेव का स्थान वी.एफ. ने ले लिया है। मार्गेलोव और 1979 तक एयरबोर्न फोर्सेज के कमांडर का पद संभाला। मार्गेलोव के तहत, एयरबोर्न फोर्सेस को नए सैन्य उपकरणों की आपूर्ति की जाती है, जिसमें तोपखाने की स्थापना, लड़ाकू वाहन शामिल हैं, और परमाणु हथियारों के साथ एक आश्चर्यजनक हमले की स्थिति में काम करने पर विशेष ध्यान दिया जाता है।

हवाई सैनिकों ने सभी सबसे महत्वपूर्ण संघर्षों में भाग लिया - चेकोस्लोवाकिया, अफगानिस्तान, चेचन्या, नागोर्नो-काराबाख, उत्तर और दक्षिण ओसेशिया की घटनाएं। हमारी कई बटालियनों ने यूगोस्लाविया के क्षेत्र में संयुक्त राष्ट्र शांति मिशन चलाए।

आजकल, एयरबोर्न फोर्सेज के रैंक में लगभग 40 हजार लड़ाकू विमान शामिल हैं; विशेष अभियानों के दौरान, पैराट्रूपर्स इसका आधार बनते हैं, क्योंकि एयरबोर्न फोर्सेज हमारी सेना का एक उच्च योग्य घटक हैं।

डीएसबी के गठन का इतिहास

हवाई हमला ब्रिगेडबड़े पैमाने पर सैन्य अभियानों के फैलने के संदर्भ में एयरबोर्न फोर्सेज की रणनीति पर फिर से काम करने का निर्णय लेने के बाद उनका इतिहास शुरू हुआ। ऐसे एएसबी का उद्देश्य दुश्मन के करीब बड़े पैमाने पर लैंडिंग के माध्यम से विरोधियों को असंगठित करना था; ऐसे ऑपरेशन अक्सर छोटे समूहों में हेलीकॉप्टरों से किए जाते थे।

60 के दशक के अंत में सुदूर पूर्व में हेलीकॉप्टर रेजिमेंट के साथ 11 और 13 ब्रिगेड बनाने का निर्णय लिया गया। इन रेजीमेंटों को मुख्य रूप से दुर्गम क्षेत्रों में तैनात किया गया था; लैंडिंग का पहला प्रयास उत्तरी शहरों मैग्डाचा और ज़विटिंस्क में हुआ। इसलिए, इस ब्रिगेड का पैराट्रूपर बनने के लिए ताकत और विशेष सहनशक्ति की आवश्यकता थी, क्योंकि मौसम की स्थिति लगभग अप्रत्याशित थी, उदाहरण के लिए, सर्दियों में तापमान -40 डिग्री तक पहुंच जाता था, और गर्मियों में असामान्य गर्मी होती थी।

प्रथम हवाई गनशिप की तैनाती का स्थानसुदूर पूर्व को एक कारण से चुना गया था। यह चीन के साथ कठिन संबंधों का समय था, जो दमिश्क द्वीप पर हितों के टकराव के बाद और भी खराब हो गया। ब्रिगेडों को चीन के हमले को विफल करने के लिए तैयार रहने का आदेश दिया गया, जो किसी भी समय हमला कर सकता है।

डीएसबी का उच्च स्तर और महत्व 80 के दशक के अंत में इटुरुप द्वीप पर अभ्यास के दौरान प्रदर्शित किया गया था, जहां एमआई-6 और एमआई-8 हेलीकॉप्टरों पर 2 बटालियन और तोपखाने उतरे थे। मौसम की स्थिति के कारण, गैरीसन को अभ्यास के बारे में चेतावनी नहीं दी गई थी, जिसके परिणामस्वरूप उतरने वालों पर गोलियां चलाई गईं, लेकिन पैराट्रूपर्स के उच्च योग्य प्रशिक्षण के लिए धन्यवाद, ऑपरेशन में भाग लेने वालों में से कोई भी घायल नहीं हुआ।

उन्हीं वर्षों में, डीएसबी में 2 रेजिमेंट, 14 ब्रिगेड और लगभग 20 बटालियन शामिल थीं। एक समय में एक ब्रिगेडएक सैन्य जिले से जुड़े थे, लेकिन केवल उन लोगों से जिनकी सीमा तक ज़मीन से पहुंच थी। कीव की अपनी ब्रिगेड भी थी, 2 और ब्रिगेड विदेशों में स्थित हमारी इकाइयों को दी गईं। प्रत्येक ब्रिगेड में एक तोपखाने डिवीजन, रसद और लड़ाकू इकाइयाँ थीं।

यूएसएसआर के अस्तित्व में आने के बाद, देश का बजट सेना के बड़े पैमाने पर रखरखाव की अनुमति नहीं देता था, इसलिए एयरबोर्न फोर्सेज और एयरबोर्न फोर्सेज की कुछ इकाइयों को भंग करने के अलावा और कुछ नहीं करना था। 90 के दशक की शुरुआत डीएसबी को सुदूर पूर्व की अधीनता से हटाने और इसे मॉस्को की पूर्ण अधीनता में स्थानांतरित करने से चिह्नित की गई थी। हवाई हमला ब्रिगेड को अलग-अलग हवाई ब्रिगेड - 13 एयरबोर्न ब्रिगेड में तब्दील किया जा रहा है। 90 के दशक के मध्य में, हवाई कटौती योजना ने 13वीं एयरबोर्न फोर्सेज ब्रिगेड को भंग कर दिया।

इस प्रकार, ऊपर से यह स्पष्ट है कि DShB को एयरबोर्न फोर्सेज के संरचनात्मक प्रभागों में से एक के रूप में बनाया गया था।

हवाई बलों की संरचना

एयरबोर्न फोर्सेज की संरचना में निम्नलिखित इकाइयाँ शामिल हैं:

• हवाई;
• हवाई हमला;
• पहाड़ (जो विशेष रूप से पहाड़ी ऊंचाइयों पर संचालित होते हैं)।

ये एयरबोर्न फोर्सेज के तीन मुख्य घटक हैं। इसके अलावा, उनमें एक डिवीजन (76.98, 7, 106 गार्ड्स एयर असॉल्ट), ब्रिगेड और रेजिमेंट (45, 56, 31, 11, 83, 38 गार्ड्स एयरबोर्न) शामिल हैं। 2013 में वोरोनिश में एक ब्रिगेड बनाई गई, जिसे नंबर 345 प्राप्त हुआ।

हवाई सेना के जवानरियाज़ान, नोवोसिबिर्स्क, कामेनेट्स-पोडॉल्स्क और कोलोमेन्स्कॉय के सैन्य रिजर्व के शैक्षणिक संस्थानों में तैयार किया गया। पैराशूट लैंडिंग (हवाई हमला) प्लाटून और टोही प्लाटून के कमांडरों के क्षेत्रों में प्रशिक्षण दिया गया।

स्कूल से प्रतिवर्ष लगभग तीन सौ स्नातक निकलते थे - यह हवाई सैनिकों की कार्मिक आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए पर्याप्त नहीं था। नतीजतन, सामान्य हथियार और सैन्य विभागों जैसे स्कूलों के विशेष क्षेत्रों में हवाई विभागों से स्नातक करके एयरबोर्न फोर्सेज का सदस्य बनना संभव था।

तैयारी

हवाई बटालियन के कमांड स्टाफ को अक्सर हवाई बलों से चुना जाता था, और बटालियन कमांडरों, डिप्टी बटालियन कमांडरों और कंपनी कमांडरों को निकटतम सैन्य जिलों से चुना जाता था। 70 के दशक में, इस तथ्य के कारण कि नेतृत्व ने अपने अनुभव को दोहराने का फैसला किया - डीएसबी बनाने और स्टाफ करने के लिए, शैक्षणिक संस्थानों में नियोजित नामांकन का विस्तार हो रहा है, जिन्होंने भविष्य के हवाई अधिकारियों को प्रशिक्षित किया। 80 के दशक के मध्य को इस तथ्य से चिह्नित किया गया था कि अधिकारियों को एयरबोर्न फोर्सेज में सेवा देने के लिए जारी किया गया था, जिन्हें एयरबोर्न फोर्सेज के लिए शैक्षिक कार्यक्रम के तहत प्रशिक्षित किया गया था। साथ ही इन वर्षों के दौरान, अधिकारियों का पूर्ण फेरबदल किया गया, उनमें से लगभग सभी को डीएसएचवी में बदलने का निर्णय लिया गया। उसी समय, उत्कृष्ट छात्र मुख्य रूप से एयरबोर्न फोर्सेज में सेवा करने गए।

एयरबोर्न फोर्सेज में शामिल होने के लिए, DSB की तरह, विशिष्ट मानदंडों को पूरा करना आवश्यक है:

• ऊँचाई 173 और उससे अधिक;
• औसत शारीरिक विकास;
• माध्यमिक शिक्षा;
• चिकित्सा प्रतिबंध के बिना.

यदि सब कुछ मेल खाता है, तो भविष्य का लड़ाकू प्रशिक्षण शुरू कर देता है।

बेशक, हवाई पैराट्रूपर्स के शारीरिक प्रशिक्षण पर विशेष ध्यान दिया जाता है, जो लगातार किया जाता है, सुबह 6 बजे दैनिक वृद्धि से शुरू होता है, हाथ से हाथ का मुकाबला (एक विशेष प्रशिक्षण कार्यक्रम) और लंबे समय तक मजबूर मार्च के साथ समाप्त होता है। 30-50 कि.मी. इसलिए, प्रत्येक सेनानी में अत्यधिक सहनशक्ति होती हैऔर सहनशक्ति, इसके अलावा, जो बच्चे किसी ऐसे खेल में शामिल हुए हैं जो समान सहनशक्ति विकसित करता है, उन्हें उनके रैंक में चुना जाता है। इसका परीक्षण करने के लिए, वे एक सहनशक्ति परीक्षण लेते हैं - 12 मिनट में एक लड़ाकू को 2.4-2.8 किमी दौड़ना होगा, अन्यथा एयरबोर्न फोर्सेज में सेवा करने का कोई मतलब नहीं है।

यह ध्यान देने योग्य है कि यह अकारण नहीं है कि उन्हें सार्वभौमिक सेनानी कहा जाता है। ये लोग किसी भी मौसम की स्थिति में विभिन्न क्षेत्रों में बिल्कुल चुपचाप काम कर सकते हैं, खुद को छुपा सकते हैं, अपने और दुश्मन दोनों के सभी प्रकार के हथियार रख सकते हैं, किसी भी प्रकार के परिवहन और संचार के साधनों को नियंत्रित कर सकते हैं। उत्कृष्ट शारीरिक तैयारी के अलावा, मनोवैज्ञानिक तैयारी की भी आवश्यकता होती है, क्योंकि सेनानियों को न केवल लंबी दूरी तय करनी होती है, बल्कि पूरे ऑपरेशन के दौरान दुश्मन से आगे निकलने के लिए "अपने दिमाग से काम" भी करना होता है।

बौद्धिक योग्यता विशेषज्ञों द्वारा संकलित परीक्षणों का उपयोग करके निर्धारित की जाती है। टीम में मनोवैज्ञानिक अनुकूलता को आवश्यक रूप से ध्यान में रखा जाता है, लोगों को 2-3 दिनों के लिए एक निश्चित टुकड़ी में शामिल किया जाता है, जिसके बाद वरिष्ठ अधिकारी उनके व्यवहार का मूल्यांकन करते हैं।

मनोशारीरिक तैयारी की जाती है, जिसका तात्पर्य बढ़े हुए जोखिम वाले कार्यों से है, जहां शारीरिक और मानसिक दोनों तरह का तनाव होता है। ऐसे कार्यों का उद्देश्य डर पर काबू पाना है। उसी समय, यदि यह पता चलता है कि भविष्य के पैराट्रूपर को बिल्कुल भी डर की भावना का अनुभव नहीं होता है, तो उसे आगे के प्रशिक्षण के लिए स्वीकार नहीं किया जाता है, क्योंकि उसे स्वाभाविक रूप से इस भावना को नियंत्रित करना सिखाया जाता है, और पूरी तरह से समाप्त नहीं किया जाता है। एयरबोर्न फोर्सेस का प्रशिक्षण हमारे देश को किसी भी दुश्मन पर लड़ाकू विमानों के मामले में बहुत बड़ा लाभ देता है। अधिकांश VDVeshnikov सेवानिवृत्ति के बाद भी पहले से ही एक परिचित जीवन शैली का नेतृत्व करते हैं।

हवाई बलों का आयुध

जहां तक ​​तकनीकी उपकरणों की बात है, एयरबोर्न फोर्सेज संयुक्त हथियार उपकरण और विशेष रूप से इस प्रकार के सैनिकों की प्रकृति के लिए डिज़ाइन किए गए उपकरणों का उपयोग करती हैं। कुछ नमूने यूएसएसआर के दौरान बनाए गए थेलेकिन अधिकांश का विकास सोवियत संघ के पतन के बाद हुआ।

सोवियत काल के वाहनों में शामिल हैं:

• उभयचर लड़ाकू वाहन - 1 (संख्या 100 इकाइयों तक पहुँचती है);
• बीएमडी-2एम (लगभग 1 हजार इकाइयां), इनका उपयोग जमीन और पैराशूट लैंडिंग दोनों तरीकों में किया जाता है।

इन तकनीकों का कई वर्षों तक परीक्षण किया गया है और हमारे देश और विदेश में हुए कई सशस्त्र संघर्षों में भाग लिया है। आजकल, तेजी से प्रगति की स्थितियों में, ये मॉडल नैतिक और शारीरिक रूप से पुराने हो गए हैं। थोड़ी देर बाद, BMD-3 मॉडल जारी किया गया और आज ऐसे उपकरणों की संख्या केवल 10 इकाइयाँ हैं, क्योंकि उत्पादन बंद हो गया है, वे इसे धीरे-धीरे BMD-4 से बदलने की योजना बना रहे हैं।

एयरबोर्न फोर्सेस बख्तरबंद कार्मिक वाहक BTR-82A, BTR-82AM और BTR-80 और सबसे अधिक ट्रैक किए गए बख्तरबंद कार्मिक वाहक - 700 इकाइयों से भी लैस हैं, और यह सबसे पुराना (70 के दशक के मध्य) भी है, यह धीरे-धीरे होता जा रहा है एक बख्तरबंद कार्मिक वाहक द्वारा प्रतिस्थापित - एमडीएम "रकुश्का"। इसमें 2S25 स्प्रुत-एसडी एंटी-टैंक बंदूकें, एक बख्तरबंद कार्मिक वाहक - आरडी "रोबोट", और एटीजीएम: "कोंकुर्स", "मेटिस", "फगोट" और "कॉर्नेट" भी हैं। हवाई रक्षामिसाइल प्रणालियों द्वारा प्रतिनिधित्व किया जाता है, लेकिन एक नए उत्पाद को एक विशेष स्थान दिया जाता है जो हाल ही में एयरबोर्न फोर्सेस - वर्बा MANPADS के साथ सेवा में दिखाई दिया है।

अभी कुछ समय पहले उपकरणों के नए मॉडल सामने आए:

• बख्तरबंद कार "टाइगर";
• स्नोमोबाइल ए-1;
• कामाज़ ट्रक - 43501।

संचार प्रणालियों के लिए, उनका प्रतिनिधित्व स्थानीय रूप से विकसित इलेक्ट्रॉनिक युद्ध प्रणालियों "लीर -2 और 3" द्वारा किया जाता है, इन्फौना, सिस्टम नियंत्रण का प्रतिनिधित्व वायु रक्षा "बरनौल", "एंड्रोमेडा" और "पोलेट-के" द्वारा किया जाता है - कमांड और नियंत्रण का स्वचालन .

हथियारनमूनों द्वारा दर्शाया गया है, उदाहरण के लिए, यारगिन पिस्तौल, पीएमएम और पीएसएस मूक पिस्तौल। सोवियत एके-74 असॉल्ट राइफल अभी भी पैराट्रूपर्स का निजी हथियार है, लेकिन धीरे-धीरे इसे नवीनतम एके-74एम द्वारा प्रतिस्थापित किया जा रहा है, और साइलेंट वैल असॉल्ट राइफल का उपयोग विशेष अभियानों में भी किया जाता है। सोवियत और उत्तर-सोवियत दोनों प्रकार के पैराशूट सिस्टम हैं, जो बड़ी मात्रा में सैनिकों और ऊपर वर्णित सभी सैन्य उपकरणों को पैराशूट से उड़ा सकते हैं। भारी उपकरणों में स्वचालित ग्रेनेड लांचर AGS-17 "प्लाम्या" और AGS-30, SPG-9 शामिल हैं।

डीएसएचबी का आयुध

DShB के पास परिवहन और हेलीकॉप्टर रेजिमेंट थे, जो क्रमांकित है:

• लगभग बीस मील-24, चालीस मील-8 और चालीस मील-6;
• एंटी-टैंक बैटरी 9 एमडी माउंटेड एंटी-टैंक ग्रेनेड लॉन्चर से लैस थी;
• मोर्टार बैटरी में आठ 82-मिमी बीएम-37 शामिल थे;
• विमान भेदी मिसाइल पलटन के पास नौ स्ट्रेला-2एम MANPADS थे;
• इसमें प्रत्येक हवाई हमला बटालियन के लिए कई बीएमडी-1, पैदल सेना से लड़ने वाले वाहन और बख्तरबंद कार्मिक वाहक भी शामिल थे।

ब्रिगेड आर्टिलरी समूह के आयुध में GD-30 हॉवित्जर, PM-38 मोर्टार, GP 2A2 तोपें, माल्युटका एंटी-टैंक मिसाइल सिस्टम, SPG-9MD और ZU-23 एंटी-एयरक्राफ्ट गन शामिल थे।

भारी उपकरणइसमें स्वचालित ग्रेनेड लांचर AGS-17 "फ्लेम" और AGS-30, SPG-9 "स्पीयर" शामिल हैं। घरेलू ओरलान-10 ड्रोन का उपयोग करके हवाई टोही की जाती है।

एयरबोर्न फोर्सेज के इतिहास में एक दिलचस्प तथ्य घटित हुआ: काफी लंबे समय तक, गलत मीडिया जानकारी के कारण, विशेष बलों (विशेष बल) के सैनिकों को उचित रूप से पैराट्रूपर्स नहीं कहा जाता था। बात यह है कि, हमारे देश की वायुसेना में क्या हैसोवियत संघ में, सोवियत संघ के बाद की तरह, विशेष बल के सैनिक थे और मौजूद नहीं हैं, लेकिन जनरल स्टाफ के जीआरयू के विशेष बलों के डिवीजन और इकाइयां हैं, जो 50 के दशक में उभरे थे। 80 के दशक तक, कमांड को हमारे देश में उनके अस्तित्व को पूरी तरह से नकारने के लिए मजबूर किया गया था। इसलिए, जिन लोगों को इन सैनिकों में नियुक्त किया गया था, उन्हें सेवा में स्वीकार किए जाने के बाद ही उनके बारे में पता चला। मीडिया के लिए वे मोटर चालित राइफल बटालियन के रूप में प्रच्छन्न थे।

वायु सेना दिवस

पैराट्रूपर्स एयरबोर्न फोर्सेज का जन्मदिन मनाते हैं, 2 अगस्त 2006 से डीएसएचबी की तरह। वायु इकाइयों की दक्षता के लिए इस प्रकार का आभार, रूसी संघ के राष्ट्रपति के डिक्री पर उसी वर्ष मई में हस्ताक्षर किए गए थे। इस तथ्य के बावजूद कि हमारी सरकार द्वारा छुट्टी घोषित की गई थी, जन्मदिन न केवल हमारे देश में, बल्कि बेलारूस, यूक्रेन और अधिकांश सीआईएस देशों में भी मनाया जाता है।

हर साल, हवाई दिग्गज और सक्रिय सैनिक तथाकथित "बैठक स्थल" में मिलते हैं, प्रत्येक शहर का अपना होता है, उदाहरण के लिए, अस्त्रखान में "ब्रदरली गार्डन", कज़ान में "विजय स्क्वायर", कीव में "हाइड्रोपार्क", मास्को में "पोकलोन्नया गोरा", नोवोसिबिर्स्क "सेंट्रल पार्क"। बड़े शहरों में प्रदर्शन, संगीत कार्यक्रम और मेले आयोजित किये जाते हैं।

रूसी हवाई सेनारूसी सशस्त्र बलों की एक अलग शाखा है, जो देश के कमांडर-इन-चीफ के रिजर्व में है और सीधे एयरबोर्न फोर्सेज के कमांडर के अधीनस्थ है। यह पद वर्तमान में (अक्टूबर 2016 से) कर्नल जनरल सेरड्यूकोव के पास है।

हवाई सैनिकों का उद्देश्य- ये दुश्मन की रेखाओं के पीछे की कार्रवाइयां हैं, गहरी छापेमारी करना, दुश्मन की महत्वपूर्ण वस्तुओं, पुलहेड्स पर कब्जा करना, दुश्मन के संचार और दुश्मन के नियंत्रण के काम को बाधित करना और उसके पिछले हिस्से में तोड़फोड़ करना। एयरबोर्न फोर्सेज को मुख्य रूप से आक्रामक युद्ध के एक प्रभावी साधन के रूप में बनाया गया था। दुश्मन को कवर करने और उसके पिछले हिस्से में काम करने के लिए, एयरबोर्न फोर्सेस पैराशूट और लैंडिंग लैंडिंग दोनों का उपयोग कर सकती है।

रूसी एयरबोर्न फोर्सेस को सशस्त्र बलों का विशिष्ट वर्ग माना जाता है; सेना की इस शाखा में शामिल होने के लिए, उम्मीदवारों को बहुत उच्च मानदंडों को पूरा करना होगा। सबसे पहले, यह शारीरिक स्वास्थ्य और मनोवैज्ञानिक स्थिरता से संबंधित है। और यह स्वाभाविक है: पैराट्रूपर्स अपने मुख्य बलों, गोला-बारूद की आपूर्ति और घायलों को निकालने के समर्थन के बिना, दुश्मन की रेखाओं के पीछे अपना कार्य करते हैं।

सोवियत एयरबोर्न फोर्सेस 30 के दशक में बनाई गई थीं, इस प्रकार के सैनिकों का आगे विकास तेजी से हुआ था: युद्ध की शुरुआत तक, यूएसएसआर में पांच एयरबोर्न कोर तैनात किए गए थे, जिनमें से प्रत्येक में 10 हजार लोग थे। यूएसएसआर एयरबोर्न फोर्सेज ने नाजी आक्रमणकारियों पर जीत में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई। पैराट्रूपर्स ने अफगान युद्ध में सक्रिय रूप से भाग लिया। रूसी एयरबोर्न फोर्सेस को आधिकारिक तौर पर 12 मई 1992 को बनाया गया था, वे दोनों चेचन अभियानों से गुज़रे और 2008 में जॉर्जिया के साथ युद्ध में भाग लिया।

एयरबोर्न फोर्सेज का झंडा एक नीले कपड़े का होता है जिसके नीचे हरे रंग की पट्टी होती है। इसके केंद्र में एक सुनहरे खुले पैराशूट और एक ही रंग के दो विमानों की छवि है। एयरबोर्न फोर्सेज के झंडे को आधिकारिक तौर पर 2004 में मंजूरी दी गई थी।

हवाई सैनिकों के झंडे के अलावा, इस प्रकार के सैनिकों का एक प्रतीक भी है। हवाई सैनिकों का प्रतीक दो पंखों वाला एक सुनहरा ज्वलंत ग्रेनेड है। इसमें एक मध्यम और बड़ा हवाई प्रतीक भी है। मध्य प्रतीक में एक दो सिर वाले ईगल को दर्शाया गया है जिसके सिर पर एक मुकुट है और केंद्र में सेंट जॉर्ज द विक्टोरियस के साथ एक ढाल है। एक पंजे में चील एक तलवार रखती है, और दूसरे में - एक जलता हुआ हवाई ग्रेनेड। बड़े प्रतीक में, ग्रेनाडा को एक ओक पुष्पांजलि द्वारा तैयार नीली हेराल्डिक ढाल पर रखा गया है। इसके शीर्ष पर दो सिरों वाला बाज है।

एयरबोर्न फोर्सेज के प्रतीक और ध्वज के अलावा, एयरबोर्न फोर्सेज का आदर्श वाक्य भी है: "हमारे अलावा कोई नहीं।" पैराट्रूपर्स का अपना स्वर्गीय संरक्षक भी है - सेंट एलिजा।

पैराट्रूपर्स की व्यावसायिक छुट्टी - एयरबोर्न फोर्सेस डे। यह 2 अगस्त को मनाया जाता है। 1930 में आज ही के दिन किसी लड़ाकू मिशन को अंजाम देने के लिए पहली बार किसी यूनिट को पैराशूट से उतारा गया था। 2 अगस्त को एयरबोर्न फोर्सेज डे न केवल रूस में, बल्कि बेलारूस, यूक्रेन और कजाकिस्तान में भी मनाया जाता है।

रूसी हवाई सैनिक पारंपरिक प्रकार के सैन्य उपकरणों और विशेष रूप से इस प्रकार के सैनिकों के लिए विकसित किए गए मॉडलों से लैस हैं, जो उनके द्वारा किए जाने वाले कार्यों की बारीकियों को ध्यान में रखते हैं।

रूसी एयरबोर्न फोर्सेस की सटीक संख्या बताना मुश्किल है, यह जानकारी गुप्त है। हालाँकि, रूसी रक्षा मंत्रालय से प्राप्त अनौपचारिक आंकड़ों के अनुसार, यह लगभग 45 हजार लड़ाकू विमान हैं। इस प्रकार के सैनिकों की संख्या का विदेशी अनुमान कुछ अधिक मामूली है - 36 हजार लोग।

एयरबोर्न फोर्सेज के निर्माण का इतिहास

इसमें कोई शक नहीं कि सोवियत संघ एयरबोर्न फोर्सेज का जन्मस्थान है। यह यूएसएसआर में था कि पहली हवाई इकाई बनाई गई थी, यह 1930 में हुआ था। सबसे पहले यह एक छोटी टुकड़ी थी जो नियमित राइफल डिवीजन का हिस्सा थी। 2 अगस्त को वोरोनिश के पास प्रशिक्षण मैदान में अभ्यास के दौरान पहली पैराशूट लैंडिंग सफलतापूर्वक की गई।

हालाँकि, सैन्य मामलों में पैराशूट लैंडिंग का पहला उपयोग इससे भी पहले 1929 में हुआ था। सोवियत विरोधी विद्रोहियों द्वारा ताजिक शहर गार्म की घेराबंदी के दौरान, लाल सेना के सैनिकों की एक टुकड़ी को पैराशूट द्वारा वहां उतारा गया, जिससे कम से कम समय में बस्ती को मुक्त करना संभव हो गया।

दो साल बाद, टुकड़ी के आधार पर एक विशेष प्रयोजन ब्रिगेड का गठन किया गया और 1938 में इसका नाम बदलकर 201वीं एयरबोर्न ब्रिगेड कर दिया गया। 1932 में, क्रांतिकारी सैन्य परिषद के निर्णय से, विशेष प्रयोजन विमानन बटालियनें बनाई गईं; 1933 में, उनकी संख्या 29 तक पहुँच गई। वे वायु सेना का हिस्सा थे और उनका मुख्य कार्य दुश्मन के पिछले हिस्से को अव्यवस्थित करना और तोड़फोड़ करना था।

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि सोवियत संघ में हवाई सैनिकों का विकास बहुत तूफानी और तीव्र था। उन पर कोई ख़र्च नहीं किया गया। 30 के दशक में, देश एक वास्तविक "पैराशूट" उछाल का अनुभव कर रहा था; पैराशूट टॉवर लगभग हर स्टेडियम में खड़े थे।

1935 में कीव सैन्य जिले के अभ्यास के दौरान पहली बार सामूहिक पैराशूट लैंडिंग का अभ्यास किया गया था। अगले वर्ष, बेलारूसी सैन्य जिले में और भी अधिक बड़े पैमाने पर लैंडिंग की गई। अभ्यास के लिए आमंत्रित विदेशी सैन्य पर्यवेक्षक लैंडिंग के पैमाने और सोवियत पैराट्रूपर्स के कौशल से आश्चर्यचकित थे।

1939 की लाल सेना के फील्ड मैनुअल के अनुसार, हवाई इकाइयाँ मुख्य कमान के निपटान में थीं, उन्हें दुश्मन की रेखाओं के पीछे हमला करने के लिए इस्तेमाल करने की योजना बनाई गई थी। साथ ही, सेना की अन्य शाखाओं के साथ ऐसे हमलों को स्पष्ट रूप से समन्वयित करने के लिए निर्धारित किया गया था, जो उस समय दुश्मन पर फ्रंटल हमले कर रहे थे।

1939 में, सोवियत पैराट्रूपर्स अपना पहला युद्ध अनुभव हासिल करने में कामयाब रहे: 212वीं एयरबोर्न ब्रिगेड ने भी खलखिन गोल में जापानियों के साथ लड़ाई में भाग लिया। इसके सैकड़ों सेनानियों को सरकारी पुरस्कारों से सम्मानित किया गया। सोवियत-फिनिश युद्ध में एयरबोर्न फोर्सेज की कई इकाइयों ने भाग लिया। उत्तरी बुकोविना और बेस्सारबिया पर कब्जे के दौरान पैराट्रूपर्स भी शामिल थे।

युद्ध की शुरुआत की पूर्व संध्या पर, यूएसएसआर में हवाई कोर बनाए गए, जिनमें से प्रत्येक में 10 हजार सैनिक शामिल थे। अप्रैल 1941 में, सोवियत सैन्य नेतृत्व के आदेश से, देश के पश्चिमी क्षेत्रों में पाँच हवाई कोर तैनात किए गए थे; जर्मन हमले (अगस्त 1941 में) के बाद, अन्य पाँच हवाई कोर का गठन शुरू हुआ। जर्मन आक्रमण (12 जून) से कुछ दिन पहले, एयरबोर्न फोर्सेज निदेशालय बनाया गया था, और सितंबर 1941 में, पैराट्रूपर इकाइयों को फ्रंट कमांडरों की अधीनता से हटा दिया गया था। प्रत्येक हवाई कोर एक बहुत ही दुर्जेय बल था: अच्छी तरह से प्रशिक्षित कर्मियों के अलावा, यह तोपखाने और हल्के उभयचर टैंकों से लैस था।

जानकारी:एयरबोर्न कोर के अलावा, लाल सेना में मोबाइल एयरबोर्न ब्रिगेड (पांच इकाइयां), रिजर्व एयरबोर्न रेजिमेंट (पांच इकाइयां) और पैराट्रूपर्स को प्रशिक्षित करने वाले शैक्षणिक संस्थान भी शामिल थे।

हवाई इकाइयों ने नाजी आक्रमणकारियों पर जीत में महत्वपूर्ण योगदान दिया। हवाई इकाइयों ने युद्ध के आरंभिक-सबसे कठिन-काल में विशेष रूप से महत्वपूर्ण भूमिका निभाई। इस तथ्य के बावजूद कि हवाई सैनिकों को आक्रामक अभियान चलाने के लिए डिज़ाइन किया गया है और उनके पास कम से कम भारी हथियार हैं (सेना की अन्य शाखाओं की तुलना में), युद्ध की शुरुआत में, पैराट्रूपर्स का उपयोग अक्सर "पैच छेद" के लिए किया जाता था: रक्षा में, सोवियत सैनिकों से घिरी नाकाबंदी को दूर करने के लिए अचानक जर्मन सफलताओं को खत्म करना। इस अभ्यास के कारण, पैराट्रूपर्स को अनुचित रूप से उच्च नुकसान हुआ, और उनके उपयोग की प्रभावशीलता कम हो गई। अक्सर, लैंडिंग ऑपरेशन की तैयारी वांछित होने के लिए बहुत कुछ छोड़ देती है।

हवाई इकाइयों ने मास्को की रक्षा के साथ-साथ उसके बाद के जवाबी हमले में भी भाग लिया। 4थी एयरबोर्न कोर को 1942 की सर्दियों में व्यज़ेमस्क लैंडिंग ऑपरेशन के दौरान उतारा गया था। 1943 में, नीपर को पार करते समय, दो हवाई ब्रिगेडों को दुश्मन की सीमा के पीछे फेंक दिया गया था। अगस्त 1945 में मंचूरिया में एक और बड़ा लैंडिंग ऑपरेशन किया गया। इसके दौरान 4 हजार सैनिकों को लैंडिंग करके उतारा गया।

अक्टूबर 1944 में, सोवियत एयरबोर्न फोर्सेस को एक अलग एयरबोर्न गार्ड्स आर्मी में बदल दिया गया, और उसी साल दिसंबर में 9वीं गार्ड्स आर्मी में बदल दिया गया। एयरबोर्न डिवीजन साधारण राइफल डिवीजनों में बदल गए। युद्ध के अंत में, पैराट्रूपर्स ने बुडापेस्ट, प्राग और वियना की मुक्ति में भाग लिया। 9वीं गार्ड सेना ने एल्बे पर अपनी शानदार सैन्य यात्रा समाप्त की।

1946 में, हवाई इकाइयों को ग्राउंड फोर्सेज में शामिल किया गया और ये देश के रक्षा मंत्री के अधीन थीं।

1956 में, सोवियत पैराट्रूपर्स ने हंगरी के विद्रोह के दमन में भाग लिया, और 60 के दशक के मध्य में उन्होंने एक अन्य देश को शांत करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई जो समाजवादी शिविर - चेकोस्लोवाकिया छोड़ना चाहता था।

युद्ध की समाप्ति के बाद, दुनिया दो महाशक्तियों - यूएसएसआर और यूएसए - के बीच टकराव के युग में प्रवेश कर गई। सोवियत नेतृत्व की योजनाएँ किसी भी तरह से केवल रक्षा तक ही सीमित नहीं थीं, इसलिए इस अवधि के दौरान हवाई सैनिक विशेष रूप से सक्रिय रूप से विकसित हुए। इसमें एयरबोर्न फोर्सेज की मारक क्षमता बढ़ाने पर जोर दिया गया। इस उद्देश्य के लिए, बख्तरबंद वाहन, तोपखाने प्रणाली और मोटर वाहन सहित हवाई उपकरणों की एक पूरी श्रृंखला विकसित की गई थी। सैन्य परिवहन विमानों के बेड़े में उल्लेखनीय वृद्धि की गई। 70 के दशक में, वाइड-बॉडी हेवी-ड्यूटी परिवहन विमान बनाए गए, जिससे न केवल कर्मियों, बल्कि भारी सैन्य उपकरणों को भी परिवहन करना संभव हो गया। 80 के दशक के अंत तक, यूएसएसआर सैन्य परिवहन विमानन की स्थिति ऐसी थी कि यह एक उड़ान में एयरबोर्न फोर्सेस के लगभग 75% कर्मियों की पैराशूट ड्रॉप सुनिश्चित कर सकता था।

60 के दशक के अंत में, एयरबोर्न फोर्सेज में शामिल एक नई प्रकार की इकाइयाँ बनाई गईं - एयरबोर्न असॉल्ट यूनिट्स (ASH)। वे बाकी एयरबोर्न फोर्सेस से बहुत अलग नहीं थे, लेकिन सैनिकों, सेनाओं या कोर के समूहों की कमान के अधीन थे। DShCh के निर्माण का कारण उन सामरिक योजनाओं में बदलाव था जो सोवियत रणनीतिकार पूर्ण पैमाने पर युद्ध की स्थिति में तैयार कर रहे थे। संघर्ष की शुरुआत के बाद, उन्होंने दुश्मन के पिछले हिस्से में बड़े पैमाने पर लैंडिंग की मदद से दुश्मन की सुरक्षा को "तोड़ने" की योजना बनाई।

80 के दशक के मध्य में, यूएसएसआर ग्राउंड फोर्सेज में 14 हवाई हमला ब्रिगेड, 20 बटालियन और 22 अलग हवाई हमला रेजिमेंट शामिल थे।

1979 में, अफगानिस्तान में युद्ध शुरू हुआ और सोवियत एयरबोर्न बलों ने इसमें सक्रिय भाग लिया। इस संघर्ष के दौरान, पैराट्रूपर्स को जवाबी गुरिल्ला युद्ध में शामिल होना पड़ा; बेशक, किसी पैराशूट लैंडिंग की कोई बात नहीं हुई थी। कर्मियों को बख्तरबंद वाहनों या वाहनों का उपयोग करके युद्ध संचालन स्थल पर पहुंचाया गया; हेलीकॉप्टरों से लैंडिंग का उपयोग कम बार किया गया था।

पैराट्रूपर्स का उपयोग अक्सर देश भर में फैली कई चौकियों और चौकियों पर सुरक्षा प्रदान करने के लिए किया जाता था। आमतौर पर, हवाई इकाइयों ने मोटर चालित राइफल इकाइयों के लिए अधिक उपयुक्त कार्य किए।

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि अफगानिस्तान में, पैराट्रूपर्स ने जमीनी बलों के सैन्य उपकरणों का इस्तेमाल किया, जो इस देश की कठोर परिस्थितियों के लिए उनकी तुलना में अधिक उपयुक्त था। इसके अलावा, अफगानिस्तान में हवाई इकाइयों को अतिरिक्त तोपखाने और टैंक इकाइयों के साथ सुदृढ़ किया गया।

जानकारी:यूएसएसआर के पतन के बाद, उसके सशस्त्र बलों का विभाजन शुरू हुआ। इन प्रक्रियाओं का प्रभाव पैराट्रूपर्स पर भी पड़ा। वे अंततः 1992 में ही एयरबोर्न फोर्सेस को विभाजित करने में सक्षम हुए, जिसके बाद रूसी एयरबोर्न फोर्सेस बनाई गईं। उनमें वे सभी इकाइयाँ शामिल थीं जो आरएसएफएसआर के क्षेत्र में स्थित थीं, साथ ही डिवीजनों और ब्रिगेडों का हिस्सा भी था जो पहले यूएसएसआर के अन्य गणराज्यों में स्थित थे।

1993 में, रूसी एयरबोर्न फोर्सेस में छह डिवीजन, छह हवाई हमला ब्रिगेड और दो रेजिमेंट शामिल थे। 1994 में, मॉस्को के पास कुबिंका में, दो बटालियनों के आधार पर, 45वीं एयरबोर्न स्पेशल फोर्स रेजिमेंट (तथाकथित एयरबोर्न स्पेशल फोर्स) बनाई गई थी।

90 का दशक रूसी हवाई सैनिकों (साथ ही पूरी सेना के लिए) के लिए एक गंभीर परीक्षा बन गया। हवाई बलों की संख्या गंभीर रूप से कम हो गई, कुछ इकाइयाँ भंग कर दी गईं, और पैराट्रूपर्स ग्राउंड फोर्सेज के अधीन हो गए। जमीनी बलों के सैन्य उड्डयन को वायु सेना में स्थानांतरित कर दिया गया, जिससे हवाई बलों की गतिशीलता काफी खराब हो गई।

रूसी हवाई सैनिकों ने दोनों चेचन अभियानों में भाग लिया; 2008 में, पैराट्रूपर्स ओस्सेटियन संघर्ष में शामिल थे। एयरबोर्न फोर्सेस ने बार-बार शांति स्थापना अभियानों में भाग लिया है (उदाहरण के लिए, पूर्व यूगोस्लाविया में)। हवाई इकाइयाँ नियमित रूप से अंतर्राष्ट्रीय अभ्यासों में भाग लेती हैं; वे विदेश में रूसी सैन्य ठिकानों (किर्गिस्तान) की रक्षा करती हैं।

सैनिकों की संरचना और संरचना

वर्तमान में, रूसी एयरबोर्न फोर्सेज में कमांड संरचनाएं, लड़ाकू इकाइयां और इकाइयां शामिल हैं, साथ ही विभिन्न संस्थान भी हैं जो उन्हें प्रदान करते हैं।

• संरचनात्मक रूप से, एयरबोर्न फोर्सेस के तीन मुख्य घटक होते हैं:
• हवाई। इसमें सभी हवाई इकाइयाँ शामिल हैं।
• हवाई हमला. हवाई हमला इकाइयों से मिलकर बनता है।
• पर्वत। इसमें पहाड़ी इलाकों में काम करने के लिए डिज़ाइन की गई हवाई हमला इकाइयाँ शामिल हैं।

वर्तमान में, रूसी एयरबोर्न फोर्सेस में चार डिवीजन, साथ ही अलग ब्रिगेड और रेजिमेंट शामिल हैं। हवाई सैनिक, रचना:

• 76वां गार्ड्स एयर असॉल्ट डिवीजन, पस्कोव में तैनात।
• 98वां गार्ड्स एयरबोर्न डिवीजन, इवानोवो में स्थित है।
• 7वां गार्ड्स एयर असॉल्ट (माउंटेन) डिवीजन, नोवोरोस्सिएस्क में तैनात।
• 106वां गार्ड्स एयरबोर्न डिवीजन - तुला।

हवाई रेजिमेंट और ब्रिगेड:

• 11वीं सेपरेट गार्ड्स एयरबोर्न ब्रिगेड, का मुख्यालय उलान-उडे शहर में है।
• 45वीं पृथक गार्ड विशेष प्रयोजन ब्रिगेड (मास्को)।
• 56वीं सेपरेट गार्ड्स एयर असॉल्ट ब्रिगेड। तैनाती का स्थान - कामिशिन शहर।
• 31वीं सेपरेट गार्ड्स एयर असॉल्ट ब्रिगेड। उल्यानोस्क में स्थित है।
• 83वीं सेपरेट गार्ड्स एयरबोर्न ब्रिगेड। स्थान: उस्सूरीस्क।
• 38वीं सेपरेट गार्ड्स एयरबोर्न कम्युनिकेशंस रेजिमेंट। मॉस्को क्षेत्र में मेदवेज़े ओज़ेरा गांव में स्थित है।

2013 में, वोरोनिश में 345वीं एयर असॉल्ट ब्रिगेड के निर्माण की आधिकारिक घोषणा की गई थी, लेकिन तब यूनिट के गठन को बाद की तारीख (2017 या 2018) के लिए स्थगित कर दिया गया था। ऐसी जानकारी है कि 2017 में, क्रीमिया प्रायद्वीप के क्षेत्र में एक हवाई हमला बटालियन तैनात की जाएगी, और भविष्य में, इसके आधार पर, 7 वें एयरबोर्न आक्रमण डिवीजन की एक रेजिमेंट बनाई जाएगी, जो वर्तमान में नोवोरोस्सिएस्क में तैनात है। .

लड़ाकू इकाइयों के अलावा, रूसी एयरबोर्न फोर्सेज में शैक्षणिक संस्थान भी शामिल हैं जो एयरबोर्न फोर्सेज के लिए कर्मियों को प्रशिक्षित करते हैं। उनमें से मुख्य और सबसे प्रसिद्ध रियाज़ान हायर एयरबोर्न कमांड स्कूल है, जो रूसी एयरबोर्न फोर्सेज के लिए अधिकारियों को भी प्रशिक्षित करता है। इस प्रकार के सैनिकों की संरचना में दो सुवोरोव स्कूल (तुला और उल्यानोवस्क में), ओम्स्क कैडेट कोर और ओम्स्क में स्थित 242 वां प्रशिक्षण केंद्र भी शामिल हैं।

वायु सेना बलों के आयुध और उपकरण

रूसी संघ के हवाई सैनिक संयुक्त हथियार उपकरण और मॉडल दोनों का उपयोग करते हैं जो विशेष रूप से इस प्रकार के सैनिकों के लिए बनाए गए थे। एयरबोर्न फोर्सेस के अधिकांश प्रकार के हथियार और सैन्य उपकरण सोवियत काल के दौरान विकसित और निर्मित किए गए थे, लेकिन आधुनिक समय में और भी आधुनिक मॉडल बनाए गए हैं।

हवाई बख्तरबंद वाहनों के सबसे लोकप्रिय प्रकार वर्तमान में BMD-1 (लगभग 100 इकाइयाँ) और BMD-2M (लगभग 1 हजार इकाइयाँ) हवाई लड़ाकू वाहन हैं। इन दोनों वाहनों का उत्पादन सोवियत संघ में किया गया था (1968 में बीएमडी-1, 1985 में बीएमडी-2)। इनका उपयोग लैंडिंग और पैराशूट दोनों से लैंडिंग के लिए किया जा सकता है। ये विश्वसनीय वाहन हैं जिनका परीक्षण कई सशस्त्र संघर्षों में किया गया है, लेकिन वे नैतिक और शारीरिक रूप से स्पष्ट रूप से पुराने हो चुके हैं। यहां तक ​​कि रूसी सेना के शीर्ष नेतृत्व के प्रतिनिधि भी खुलेआम इसकी घोषणा करते हैं।

अधिक आधुनिक बीएमडी-3 है, जिसका संचालन 1990 में शुरू हुआ। वर्तमान में, इस लड़ाकू वाहन की 10 इकाइयाँ सेवा में हैं। सीरियल प्रोडक्शन बंद कर दिया गया है. बीएमडी-3 को बीएमडी-4 का स्थान लेना चाहिए, जिसे 2004 में सेवा में लाया गया था। हालाँकि, इसका उत्पादन धीमा है; आज 30 BMP-4 इकाइयाँ और 12 BMP-4M इकाइयाँ सेवा में हैं।

एयरबोर्न इकाइयों में कम संख्या में बख्तरबंद कार्मिक वाहक BTR-82A और BTR-82AM (12 इकाइयाँ), साथ ही सोवियत BTR-80 भी हैं। वर्तमान में रूसी एयरबोर्न फोर्सेस द्वारा उपयोग किया जाने वाला सबसे अधिक बख्तरबंद कार्मिक वाहक ट्रैक किया गया बीटीआर-डी (700 से अधिक इकाइयां) है। इसे 1974 में सेवा में लाया गया था और यह बहुत पुराना हो चुका है। इसे बीटीआर-एमडीएम "रकुश्का" द्वारा प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए, लेकिन अभी तक इसका उत्पादन बहुत धीमी गति से चल रहा है: आज लड़ाकू इकाइयों में 12 से 30 (विभिन्न स्रोतों के अनुसार) "रकुश्का" हैं।

एयरबोर्न फोर्सेज के एंटी-टैंक हथियारों का प्रतिनिधित्व 2S25 स्प्रुत-एसडी स्व-चालित एंटी-टैंक गन (36 इकाइयां), बीटीआर-आरडी रोबोट स्व-चालित एंटी-टैंक सिस्टम (100 से अधिक इकाइयां) और एक विस्तृत द्वारा किया जाता है। विभिन्न एटीजीएम की रेंज: मेटिस, फगोट, कोंकुर्स और "कॉर्नेट"।

रूसी एयरबोर्न फोर्सेस के पास स्व-चालित और खींचे गए तोपखाने भी हैं: नोना स्व-चालित बंदूक (250 इकाइयां और भंडारण में कई सौ से अधिक इकाइयां), डी-30 होवित्जर (150 इकाइयां), और नोना-एम1 मोर्टार (50 इकाइयां) ) और "ट्रे" (150 इकाइयाँ)।

एयरबोर्न वायु रक्षा प्रणालियों में मानव-पोर्टेबल मिसाइल सिस्टम (इग्ला और वर्बा के विभिन्न संशोधन), साथ ही कम दूरी की वायु रक्षा प्रणाली स्ट्रेला शामिल हैं। नवीनतम रूसी MANPADS "वर्बा" पर विशेष ध्यान दिया जाना चाहिए, जिसे हाल ही में सेवा में लाया गया था और अब 98वें एयरबोर्न डिवीजन सहित रूसी सशस्त्र बलों की केवल कुछ इकाइयों में परीक्षण संचालन में लगाया जा रहा है।

जानकारी:एयरबोर्न फोर्सेस सोवियत निर्मित स्व-चालित एंटी-एयरक्राफ्ट आर्टिलरी माउंट BTR-ZD "स्क्रेज़ेट" (150 इकाइयाँ) और टो-एयरक्राफ्ट एंटी-एयरक्राफ्ट आर्टिलरी माउंट ZU-23-2 भी संचालित करती हैं।

हाल के वर्षों में, एयरबोर्न फोर्सेस को ऑटोमोटिव उपकरणों के नए मॉडल मिलना शुरू हो गए हैं, जिनमें टाइगर बख्तरबंद कार, ए-1 स्नोमोबाइल ऑल-टेरेन वाहन और कामाज़-43501 ट्रक शामिल हैं।

हवाई सैनिक संचार, नियंत्रण और इलेक्ट्रॉनिक युद्ध प्रणालियों से पर्याप्त रूप से सुसज्जित हैं। उनमें से, आधुनिक रूसी विकास पर ध्यान दिया जाना चाहिए: इलेक्ट्रॉनिक युद्ध प्रणाली "लीर -2" और "लीर -3", "इन्फौना", वायु रक्षा परिसरों के लिए नियंत्रण प्रणाली "बरनौल", स्वचालित सैन्य नियंत्रण प्रणाली "एंड्रोमेडा-डी" और "पोलेट-के"।

एयरबोर्न फोर्सेस छोटे हथियारों की एक विस्तृत श्रृंखला से लैस हैं, जिनमें सोवियत मॉडल और नए रूसी विकास दोनों शामिल हैं। उत्तरार्द्ध में यारगिन पिस्तौल, पीएमएम और पीएसएस साइलेंट पिस्तौल शामिल हैं। सेनानियों का मुख्य निजी हथियार सोवियत AK-74 असॉल्ट राइफल बना हुआ है, लेकिन अधिक उन्नत AK-74M की सैनिकों को डिलीवरी पहले ही शुरू हो चुकी है। तोड़फोड़ अभियानों को अंजाम देने के लिए, पैराट्रूपर्स मूक "वैल" असॉल्ट राइफल का उपयोग कर सकते हैं।

एयरबोर्न फोर्सेस पेचेनेग (रूस) और एनएसवी (यूएसएसआर) मशीन गन के साथ-साथ कोर्ड हेवी मशीन गन (रूस) से लैस हैं।

स्नाइपर प्रणालियों के बीच, यह एसवी-98 (रूस) और विंटोरेज़ (यूएसएसआर), साथ ही ऑस्ट्रियाई स्नाइपर राइफल स्टेयर एसएसजी 04 पर ध्यान देने योग्य है, जिसे एयरबोर्न फोर्सेज के विशेष बलों की जरूरतों के लिए खरीदा गया था। पैराट्रूपर्स AGS-17 "फ्लेम" और AGS-30 स्वचालित ग्रेनेड लॉन्चर के साथ-साथ SPG-9 "स्पीयर" माउंटेड ग्रेनेड लॉन्चर से लैस हैं। इसके अलावा, सोवियत और रूसी दोनों प्रकार के कई हाथ से पकड़े जाने वाले एंटी-टैंक ग्रेनेड लांचर का उपयोग किया जाता है।

हवाई टोही करने और तोपखाने की आग को समायोजित करने के लिए, एयरबोर्न फोर्सेस रूसी निर्मित ओरलान -10 मानव रहित हवाई वाहनों का उपयोग करती हैं। एयरबोर्न फोर्सेस के साथ सेवा में ऑरलान की सटीक संख्या अज्ञात है।

रूसी एयरबोर्न फोर्सेस सोवियत और रूसी उत्पादन की विभिन्न पैराशूट प्रणालियों का बड़ी संख्या में उपयोग करती हैं। उनकी मदद से कर्मियों और सैन्य उपकरणों दोनों को उतारा जाता है।

उपकरण और हथियार संख्या 5,6 /2006

ग्रेखनेव ए.वी.

I. युद्ध-पूर्व और युद्ध काल में हवाई तोपखाने

“जो सेना अपने तोपखाने को सीमित और उपेक्षित रखती है, कहने को तो वह आत्महत्या कर लेती है। इस प्रकार के हथियार के बजट में से प्रत्येक पैसे की कटौती के लिए, शांतिकाल में अपनी इकाइयों के युद्ध प्रशिक्षण में प्रत्येक चूक के लिए, इसे युद्ध के मैदानों पर अपनी पैदल सेना के अतिरिक्त रक्त प्रवाह से भुगतान करना होगा।

ए. बॉमगार्टन, 1891

2 अगस्त 1930 को, मॉस्को मिलिट्री डिस्ट्रिक्ट के एविएटर्स के एक प्रायोगिक प्रदर्शन अभ्यास के दौरान, 12 पैराट्रूपर्स से युक्त एक हवाई हमला बल पहली बार उतरा था। यह घटना सैन्य अभ्यास में युद्ध संचालन की एक मौलिक नई पद्धति की शुरूआत के लिए एक शर्त थी - दुश्मन की रेखाओं के पीछे हवाई हमले, उसके बाद सौंपे गए कार्यों के आधार पर आक्रामक या रक्षात्मक लड़ाई।

1920 के दशक के उत्तरार्ध से। सोवियत सैन्य विज्ञान सक्रिय रूप से "गहरे संचालन" के सिद्धांत को विकसित कर रहा था, जो प्रदान करता था: दुश्मन के परिचालन रक्षा गठन की पूरी गहराई में समूहों और लक्ष्यों के खिलाफ बड़े पैमाने पर हवाई हमलों की एक साथ डिलीवरी; युद्ध में सफलता के विकास के सोपान - मोबाइल समूह (टैंक, मोटर चालित पैदल सेना, घुड़सवार सेना) और लैंडिंग को शामिल करके परिचालन सफलता में सामरिक सफलता के तेजी से विकास के साथ चुनी हुई दिशा में अपने सामरिक क्षेत्र की एक सफलता हवाई हमलेऑपरेशन के उद्देश्य को प्राप्त करने के लिए. दुश्मन के खिलाफ एक शक्तिशाली पहला हमला करने और तेजी से सफलता प्राप्त करने के लिए, सैनिकों के एक गहन सोपानक परिचालन गठन की परिकल्पना की गई थी, जिसमें एक आक्रमण सोपानक, एक सफल विकास सोपानक, भंडार, सेना विमानन (सेना वायु सेना) और शामिल थे। हवाई सैनिक.

इसके साथ ही "गहरे संचालन" के सिद्धांत के साथ, लाल सेना के लिए नए प्रकार के हथियार विकसित किए जा रहे थे, और लाल सेना की इकाइयों, संरचनाओं और संघों की संगठनात्मक संरचना और हथियार बदल रहे थे। लाल सेना की क्रांतिकारी सैन्य परिषद ने 1929-1930 शैक्षणिक वर्ष के लिए युद्ध और राजनीतिक प्रशिक्षण के परिणामों का सारांश देते हुए 1931 के कार्यों में से एक का संकेत दिया: "... इलाकों में उचित निर्देश विकसित करने और वितरित करने के लिए लाल सेना के मुख्यालय द्वारा तकनीकी और सामरिक पहलुओं से हवाई संचालन का व्यापक अध्ययन किया जाना चाहिए।"

इन कार्यों को करते हुए, लाल सेना के मुख्यालय ने 18 मार्च, 1931 के निर्देश से लेनिनग्राद सैन्य जिले में एक गैर-मानक अनुभवी हवाई टुकड़ी के निर्माण का आदेश दिया। अप्रैल-मई 1931 के दौरान, अंततः एक राइफल कंपनी, अलग-अलग प्लाटून: इंजीनियर, संचार और हल्के वाहन, एक भारी बमवर्षक स्क्वाड्रन (12 टीबी-1 विमान) और एक हवाई स्क्वाड्रन (10 आर-5 विमान) के हिस्से के रूप में टुकड़ी का गठन किया गया। . छोटे हथियारों के अलावा, टुकड़ी दो प्रायोगिक 76-मिमी डायनेमो-रॉकेट गन (डीआरपी), दो टी-27 वेजेज, तीन हल्के बख्तरबंद वाहन, 10 ट्रक और 16 यात्री कारें, चार मोटरसाइकिल और एक स्कूटर से लैस थी।

योजना के अनुसार, हवाई टुकड़ी का उद्देश्य केवल लैंडिंग द्वारा लैंडिंग करना था, जो "डीप ऑपरेशन" की अवधारणा को पूरी तरह से संतुष्ट नहीं करता था, जिसके सक्रिय डेवलपर एम.एन. थे। तुखचेवस्की, उस समय लेनिनग्राद सैन्य जिले के कमांडर थे। इसके अनुसार, उनके व्यक्तिगत निर्देश पर, जून 1931 में, 1 एविएशन ब्रिगेड के तहत एक गैर-मानक पैराशूट टुकड़ी का गठन किया गया, जिसका मुख्य कार्य हवाई क्षेत्रों (लैंडिंग साइटों) पर कब्जा करना और लैंडिंग सुनिश्चित करना था।

1931 की दूसरी छमाही को विभिन्न संरचना और लैंडिंग के तरीकों (पैराशूट और लैंडिंग) की लैंडिंग बलों के उपयोग पर गहन प्रयोगों द्वारा चिह्नित किया गया था। पैमाने की दृष्टि से सबसे महत्वपूर्ण लेनिनग्राद सैन्य जिले और यूक्रेनी सैन्य जिले में आयोजित अभ्यास थे। 14 सितंबर, 1931 को यूक्रेनी सैन्य जिले के अभ्यास के दौरान, पैराशूट लैंडिंग समूह के हिस्से के रूप में दो 76-मिमी डीआरपी गिराए गए थे।

इस समय तक, वायु सेना अनुसंधान संस्थान में, एक विशेष डिज़ाइन ब्यूरो ने, श्रम-गहन और गहन कार्य के परिणामस्वरूप, हवाई उपकरणों का निर्माण और परीक्षण किया था, जिससे तोपखाने के हथियारों सहित विभिन्न हथियारों और उपकरणों को पैराशूट करना संभव हो गया था। 76-मिमी डीआरपी को दो पैकेजिंग सिलेंडरों में, दूसरे शब्दों में, कंटेनरों में अलग करके पैराशूट से उतारा गया था। 76-मिमी डीआरपी के लिए गोला-बारूद अलग से गिराया जा सकता है (प्रत्येक कंटेनर में सात टुकड़े)। 1932 के अंत में, विभिन्न वहन क्षमता के सॉफ्ट बैग जी-4 और हार्ड बॉक्स जी-5, जी-6, जी-7 को अपनाया गया, जिससे अलग-अलग 76-मिमी डीआरपी और इसके लिए गोला-बारूद में पैराशूट करना संभव हो गया। आर-1, आर-5, टीबी-1 और टीबी-3 विमानों के बाहरी स्लिंग से सॉफ्ट बैग, बक्से, कंटेनर जुड़े हुए थे।

1932 की पहली छमाही में, यूएसएसआर की क्रांतिकारी सैन्य परिषद के एक प्रस्ताव के अनुसरण में, लेनिनग्राद सैन्य जिले में पहले से मौजूद दो के आधार पर एक नियमित हवाई टुकड़ी का गठन किया गया था, जिसे "अलग टुकड़ी नंबर 3" कहा जाता था। टुकड़ियाँ (गैर-मानक हवाई और पैराशूट लैंडिंग)। इस टुकड़ी में तीन राइफल कंपनियां शामिल थीं, जिनमें से प्रत्येक के पास छोटे हथियारों, संचार उपकरण, कारों, टैंकेट और मोटरसाइकिलों के अलावा, दो 76-मिमी डीआरपी थे। कुल मिलाकर, टुकड़ी के पास छह ऐसी बंदूकें थीं।

बड़े पैमाने पर एयरबोर्न फोर्सेस का निर्माण 11 दिसंबर, 1932 को अपनाए गए यूएसएसआर के क्रांतिकारी सैन्य परिषद के एक प्रस्ताव के साथ शुरू हुआ। इसमें विमानन प्रौद्योगिकी के विकास के साथ-साथ परिवहन के साधनों के डिजाइन और निर्माण में प्राप्त परिणामों पर ध्यान दिया गया। और विमानों से लड़ाकू विमानों, मालवाहक और लड़ाकू वाहनों को गिराने के लिए लाल सेना की नई लड़ाकू इकाइयों और संरचनाओं के संगठन की आवश्यकता होती है। इस डिक्री के अनुसार, लेनिनग्राद सैन्य जिले की एक अलग टुकड़ी संख्या 3 के आधार पर, 1933 में तीसरी विशेष प्रयोजन विमानन ब्रिगेड (एबीओएन) का गठन किया गया था। इसे संयुक्त हथियार निर्माण के सिद्धांत पर बनाया गया था और इसमें एक पैराशूट बटालियन शामिल थी, जिसकी प्रत्येक कंपनी में 76-एमएम डीआरपी की दो-बंदूक प्लाटून, एक मोटर चालित मशीनीकृत बटालियन और एक तोपखाने बटालियन थी जिसमें चार 76-एमएम की तीन बैटरियां शामिल थीं। मिमी डीआरपी बंदूकें।

तीसरे एबीओएन के अलावा, 1933 में वोल्गा, बेलोरूसियन, यूक्रेनी और मॉस्को सैन्य जिलों में पहली, दूसरी, तीसरी और चौथी विशेष प्रयोजन विमानन बटालियन का गठन किया गया था। बटालियन की प्रत्येक कंपनी के पास 76-मिमी डीआरपी की एक प्लाटून थी। हवाई इकाइयों और इकाइयों का यह संगठन 1936 तक चला, जब तीसरे एबीओएन लेनवो के समान हवाई इकाइयों और इकाइयों के आधार पर, 13वीं एबीओएन कीव में और 47वीं बेलारूसी सैन्य जिलों में आयोजित की गई थी। सुदूर पूर्व में तीन हवाई रेजिमेंट बनाई गई हैं: पहली, दूसरी और पांचवीं। उपरोक्त संरचनाओं में तोपखाने इकाइयों की संगठनात्मक संरचना अलग थी, जो कि इच्छित युद्ध अभियानों और संचालन के विभिन्न थिएटरों में अंतर के कारण थी। ब्रिगेड और रेजिमेंट की तोपखाने इकाइयाँ मुख्य रूप से 76-मिमी डीआरपी से लैस थीं। लेकिन यह संभव है कि कुछ इकाइयाँ 37-एमएम एंटी-टैंक गन मॉड से लैस थीं। 1930, 76-मिमी माउंटेन गन मॉड। 1909 और 76-मिमी फील्ड गन मॉड। 1927. तोपखाने इकाइयों को लैंडिंग विधि द्वारा उतारा जाना था।

हवाई इकाइयों की संगठनात्मक संरचना की खोज के साथ-साथ, घरेलू पैराशूट उद्योग और एयरबोर्न फोर्सेज के विमानन-औद्योगिक आधार की स्थापना के लिए व्यापक मोर्चे पर काम किया गया। 1932 में, हवाई उपकरण (वीडीटी) के नमूनों के निर्माण के लिए एक प्रायोगिक संयंत्र का संचालन शुरू हुआ। इससे 1936 के अंत तक एक विमान के धड़ के नीचे हवा से तोपखाने की बंदूकों, वाहनों और अन्य प्रकार के सैन्य और परिवहन उपकरणों के परिवहन के लिए महत्वपूर्ण संख्या में वीडीटी बनाना संभव हो गया।

प्रतिभाशाली आविष्कारक पायलट पी.आई. के नेतृत्व में एक विशेष डिजाइन ब्यूरो द्वारा पैराशूट और लैंडिंग संचालन के लिए वीडीटी में सुधार पर कई महत्वपूर्ण कार्य किए गए। ग्रोखोव्स्की। इस प्रकार, 1931 में, उनके नेतृत्व में डिज़ाइन ब्यूरो ने बाहरी स्लिंग पर तोपखाने के टुकड़ों के परिवहन के लिए एक विशेष निलंबन का निर्माण और परीक्षण किया, जिसके बाद उन्हें लैंडिंग विधि का उपयोग करके उतारा गया। 1932 में, 76-मिमी माउंटेन गन मॉड को गिराने के लिए पीडी-ओ पैराशूट प्लेटफॉर्म सफलतापूर्वक विकसित किया गया था। 1909. बंदूक को टीबी-1 या टीबी-3 बमवर्षक के लैंडिंग गियर के बीच लटका दिया गया था, और एक बेलनाकार-शंक्वाकार बॉक्स में पैराशूट को धड़ के नीचे डेर-13 बम रैक से जोड़ा गया था। 1935 तक, पीजी-12 (लैंडिंग सैनिकों के लिए 1935 मॉडल का सार्वभौमिक फ्रेम) और पीजी-12पी (पैराशूट ड्रॉप के लिए) सस्पेंशन डिजाइन किए गए और सेवा में डाल दिए गए। GP-1 कार्गो प्लेटफ़ॉर्म PG-12P से जुड़ा हुआ था, जिससे 76-मिमी रेजिमेंटल गन मॉड को एक साथ परिवहन और पैराशूट करना संभव हो गया। 1927 और एक 45-मिमी एंटी-टैंक मॉडल। 1932 अंगों के साथ।

हालाँकि, उस समय, स्पष्ट कारणों से, पैराशूट द्वारा तोपखाने के हथियारों को हवा में गिराने के लिए वीडीटी का बड़े पैमाने पर उत्पादन स्थापित करना संभव नहीं था।

1938 तक, एयरबोर्न फोर्सेज के संगठन के संबंध में कुछ विचार सामने आए थे। उस समय उपलब्ध हवाई इकाइयों के आधार पर, छह हवाई ब्रिगेड (201, 202, 204, 211,212, 214) का गठन किया गया। प्रत्येक ब्रिगेड की संगठनात्मक और स्टाफिंग संरचना एक अलग तोपखाने बटालियन और एक मोर्टार कंपनी की उपस्थिति के लिए प्रदान की गई। एक अलग आर्टिलरी डिवीजन में 76 मिमी बंदूकों की बैटरी और 45 (37) मिमी एंटी-टैंक बंदूकों की बैटरी थी। दोनों बैटरियां 4-गन हैं। मोर्टार कंपनी आठ 82-मिमी मोर्टार से लैस थी। चूँकि 201, 204, 214 एयरबोर्न ब्रिगेड देश के यूरोपीय हिस्से में और 202, 211, 212 सुदूर पूर्व में तैनात थे, तोपखाने प्रणालियों की उपलब्धता संबंधित क्षेत्रों के शस्त्रागार और ठिकानों पर उनकी उपलब्धता पर निर्भर करती थी।

उस समय (1937-1938) तक, 76-मिमी डीआरपी को गंभीर डिजाइन त्रुटियों के कारण सेवा से हटा दिया गया था (हालांकि उन्हें बनाने का विचार निश्चित रूप से सही था)। डिजाइनर एल.वी. कुर्चेव्स्की पर एक सैन्य साजिश में भाग लेने और गोली मारने का आरोप लगाया गया था, और सैनिकों और शस्त्रागारों के सभी हथियारों को नष्ट कर दिया गया था। उस समय, एयरबोर्न ब्रिगेड आर्टिलरी इकाइयाँ 76-मिमी माउंटेन गन मॉड से लैस थीं। 1909, 76-एमएम गन मॉड। 1927, 37-मिमी एंटी-टैंक गन मॉड। 1930, 45-मिमी एंटी-टैंक गन मॉड। 1932, 82-मिमी बटालियन मोर्टार मॉड। 1936

युद्ध-पूर्व के वर्षों में, हवाई ब्रिगेड में पैराशूट और लैंडिंग समूह शामिल होते थे। तोपखाने इकाइयों को या तो ग्लाइडर पर या लैंडिंग द्वारा गिराया जाना था। समूहों में विभाजित करने का यह सिद्धांत 1950 के दशक के मध्य तक, एएन-12 वाइड-बॉडी सैन्य परिवहन विमान की उपस्थिति तक अस्तित्व में था।

1941 के मध्य तक, मौजूदा एयरबोर्न ब्रिगेड के आधार पर, पांच एयरबोर्न कोर (एयरबोर्न कोर) का गठन किया गया और आंशिक रूप से गठित किया गया। इस समय तक कोर का स्टाफ पूरा हो चुका था, लेकिन उस समय उन्हें पर्याप्त मात्रा में हथियार और सैन्य उपकरण (डब्ल्यूएमई) उपलब्ध कराना संभव नहीं था। 15-20 जून, 1941 के आंकड़ों के अनुसार, ग्यारह हवाई ब्रिगेड गठन की प्रक्रिया में थे, जिसमें कुल 111 बंदूकें और 62 मोर्टार (82 मिमी), कुल 173 बंदूकें और मोर्टार थे। औसतन, प्रति ब्रिगेड 16 बंदूकें थीं।

कर्मचारियों के अनुसार, ब्रिगेड के अलग तोपखाने डिवीजन को 45-मिमी एंटी-टैंक बंदूकों की एक बैटरी से बढ़ाया गया था, और मोर्टार कंपनी 50-मिमी मोर्टार मॉड के प्लाटून के अलावा, डिवीजन का हिस्सा बन गई थी। 1938 और 1940। आंशिक रूप से, ब्रिगेड की तोपखाने इकाइयों को 1938 मॉडल के बेहतर 82-मिमी मोर्टार प्राप्त हुए, और 37-मिमी एंटी-टैंक बंदूकें, जैसा कि वे रक्षा कारखानों से आए थे, उन्हें 45-मिमी एंटी-टैंक बंदूकें मॉड द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था। . 1937

इस बीच, हवाई सैनिकों की वृद्धि परिवहन विमानों की क्षमताओं से मेल नहीं खाती। सीमित संख्या में PS-84 (Li-2) विमानों को छोड़कर, एयरबोर्न फोर्सेस के लिए इरादा सैन्य परिवहन विमानन व्यावहारिक रूप से मौजूद नहीं था। टीबी-1 और टीबी-3 बमवर्षक अपनी "कम गति" और कम लैंडिंग क्षमता के कारण हवाई परिवहन विमान की आवश्यकताओं को पूरी तरह से पूरा नहीं करते थे। इस प्रकार, यह वास्तव में एयरबोर्न फोर्सेज की जरूरतों से वीटीए का अंतराल था जिसके कारण यह तथ्य सामने आया कि, शांतिकाल में प्राप्त संचित अनुभव के बावजूद, महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दौरान केवल व्याज़ेमस्क और नीपर हवाई संचालन ही किए गए थे। इन ऑपरेशनों के दौरान, तोपखाने इकाइयाँ पूरी ताकत से नहीं उतरीं। इस प्रकार, व्याज़मेस्क हवाई ऑपरेशन में, बहुत ही सीमित मात्रा में गोला-बारूद के साथ 50- और 82-मिमी मोर्टार की एक छोटी संख्या को पैराशूट से उतारा गया था; तदनुसार, उन्होंने शत्रुता के संचालन में महत्वपूर्ण भूमिका नहीं निभाई।

महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दौरान, एयरबोर्न फोर्सेज की संरचनाओं और इकाइयों की संगठनात्मक संरचना में कई बदलाव हुए। सितंबर-अक्टूबर 1941 में, दस हवाई हमले बलों का गठन किया गया था, जिनमें से प्रत्येक में तीन हवाई ब्रिगेड, पांच युद्धाभ्यास हवाई ब्रिगेड और पांच आरक्षित हवाई रेजिमेंट थे।

1941 में हवाई ब्रिगेड तोपखाने का संगठन

मई-जून 1942 में, सभी हवाई हमले बलों और युद्धाभ्यास ब्रिगेडों को राइफल डिवीजनों और राइफल ब्रिगेड में पुनर्गठित किया गया और सक्रिय सेना में भेजा गया। मार्च 1942 तक की स्थिति के अनुसार, राइफल डिवीजन में 30 45-मिमी एंटी-टैंक बंदूकें, 32 76-मिमी तोपें, 12 122-मिमी हॉवित्जर, 76 50-मिमी मोर्टार, 76 82-मिमी मोर्टार, 18 120-मिमी थे। मोर्टार.

तोपखाने की स्टाफ संरचना इस प्रकार दिखती थी:

ए) संभागीय तोपखाना

आर्टिलरी रेजिमेंट (122 मिमी हॉवित्जर, 76 मिमी बंदूकें);

एंटी-टैंक फाइटर डिवीजन (45-मिमी एंटी-टैंक मिसाइल);

बी) रेजिमेंटल तोपखाने

मोर्टार बैटरी (120 मिमी मोर्टार);

एंटी-टैंक फाइटर बैटरी (45-मिमी एंटी-टैंक गन);

आर्टिलरी बैटरी (76 मिमी बंदूकें);

वी) बटालियन तोपखाने

मोर्टार कंपनी (82 मिमी मोर्टार);

टैंक रोधी पलटन (45 मिमी एंटी टैंक बंदूक)।

इसके अलावा, प्रत्येक राइफल कंपनी के पास 50 मिमी मोर्टार की एक मोर्टार प्लाटून थी।

सितंबर 1942 तक, आठ हवाई हमले बलों और पांच युद्धाभ्यास हवाई ब्रिगेडों का पुन: गठन किया गया, इसके बाद उन्हें दस हवाई डिवीजनों (एयरबोर्न डिवीजनों) में पुनर्गठित किया गया, जिन्हें फरवरी 1943 में सक्रिय सेना में भेज दिया गया। राज्य के अनुसार, डिवीजन के तोपखाने में 48 45-मिमी एंटी-टैंक बंदूकें, 36 76-मिमी तोपें, 12 122-मिमी हॉवित्जर, 58 50-मिमी मोर्टार, 85 82-मिमी मोर्टार, 24 120-मिमी मोर्टार शामिल थे।

मई 1943 में, सात हवाई ब्रिगेड का गठन किया गया, और जून में, तेरह और ब्रिगेड का गठन किया गया। पहले से ही दिसंबर 1943 में, अठारह एयरबोर्न ब्रिगेड के आधार पर छह गार्ड एयरबोर्न डिवीजन बनाए गए थे, और जनवरी 1944 में, एक गठित और दो शेष ब्रिगेड से एक और गार्ड एयरबोर्न डिवीजन का गठन किया गया था। गठित डिवीजनों में से तीन को गार्ड राइफल डिवीजनों में पुनर्गठित किया गया और 37वीं गार्ड राइफल कोर (एसके) का हिस्सा बन गया। राज्य के अनुसार, डिवीजन के तोपखाने में 36 45-मिमी एंटी-टैंक बंदूकें, 18 57-मिमी एंटी-टैंक बंदूकें, 44 76-मिमी तोपें, 20 122-मिमी हॉवित्जर, 89 82-मिमी मोर्टार और 38 120-मिमी मोर्टार शामिल थे। .

गार्ड राइफल डिवीजनों और राइफल कोर के कर्मचारियों के अनुसार तोपखाने इकाइयों और हवाई इकाइयों का गठन किया गया था।

युद्ध की पहली अवधि (22.6.1941-18.11.1942) में, तोपखाने इकाइयाँ और हवाई इकाइयाँ मुख्य रूप से 37-मिमी एंटी-टैंक गन मॉड से सुसज्जित थीं। 1930, 45-मिमी एंटी-टैंक गन मॉड। 1932/37, 76-मिमी रेजिमेंटल बंदूकें मॉड। 1927, 76-मिमी माउंटेन गन मॉड। 1909, 76.2 मिमी डिवीजनल गन मॉड। 1902/30, मॉडल 1936 (एफ-22), मॉडल। 1939 (यूएसवी), 122-मिमी हॉवित्जर मॉड। 1909/30, 37, मॉडल 1938, 152-मिमी हॉवित्ज़र मॉडल। 1909/30, 50-मिमी कंपनी मोर्टार मॉड। 1938, 1940 और 1941, 82-मिमी बटालियन मोर्टार मॉड। 1936, 1937 और 1941, 120-मिमी रेजिमेंटल मोर्टार मॉड। 1938 और 1941

युद्ध की दूसरी अवधि (11/19/1942 - 1943 के अंत) के दौरान, मॉड की 76-मिमी रेजिमेंटल बंदूकें के रूप में। 1927 और माउंटेन गन मॉड। 1909, 45-मिमी एंटी-टैंक गन मॉड। 1932 और 1937 और डिविजनल हॉवित्जर मॉड। 1909 और 1937 76-मिमी डिवीजनल बंदूकें मॉड। 1942 (ZIS-3), 45-मिमी एंटी टैंक गन मॉड। 1942, 122-मिमी हॉवित्जर एम-30 मॉड। 1938 युद्ध की तीसरी अवधि (जनवरी 1944 - मई 1945) के दौरान, 57-मिमी एंटी टैंक बंदूकें मॉड। 1943

इस प्रकार, महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दौरान, तोपखाने इकाइयाँ और उपइकाइयाँ जो एयरबोर्न फोर्सेस का हिस्सा थीं, युद्ध की उस अवधि में उपलब्ध विभिन्न तोपखाने प्रणालियों से सुसज्जित थीं। हवाई संरचनाओं और इकाइयों को हवाई इकाइयों के रूप में संगठित किया गया था, जो कि जुटाव योजनाओं के अनुसार, नैतिक और भौतिक गुणों के आधार पर कर्मियों के सख्त चयन, सक्रिय सेना में भेजने से पहले राइफल इकाइयों की तुलना में संरचनाओं और इकाइयों के लंबे प्रशिक्षण के लिए प्रदान किया गया था। राइफल आर्टिलरी इकाइयों और इकाइयों में हवाई संरचनाओं और इकाइयों के पुनर्गठन के दौरान, गार्ड राइफल डिवीजनों और रेजिमेंटों को कर्मचारियों के स्तर के अनुसार नियुक्त किया गया था।

3 जून, 1946 के यूएसएसआर के मंत्रिपरिषद के निर्णय और 10 जून, 1946 के यूएसएसआर सशस्त्र बलों के रक्षा मंत्रालय के आदेश द्वारा, एयरबोर्न बलों को सर्वोच्च उच्च कमान के आरक्षित सैनिकों में शामिल किया गया था और यूएसएसआर के सशस्त्र बलों के मंत्री के सीधे अधीनस्थ थे।

पांच गार्ड राइफल कोर जिसमें दस गार्ड राइफल डिवीजन शामिल थे, प्रत्येक कोर में दो डिवीजन को सेना बनाने के लिए भेजा गया था। महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के अंतिम चरण में, एयरबोर्न फोर्सेज का हिस्सा बनने वाली सभी राइफल कोर ने हंगरी और ऑस्ट्रिया के क्षेत्र में लड़ाई में भाग लिया।

गार्ड्स राइफल डिवीजनों के पास तोपखाने थे जो मात्रा और गुणवत्ता के मामले में काफी शक्तिशाली थे। प्रत्येक डिवीजन में तीन रेजिमेंटों की एक तोपखाने ब्रिगेड थी। प्रत्येक रेजिमेंट में पांच बैटरियों के तीन डिवीजन, प्रत्येक में चार बंदूकें (76-मिमी ZIS-3 तोपों का एक डिवीजन, 122-मिमी एम-30 हॉवित्जर का एक डिवीजन, 120-मिमी मोर्टार का एक डिवीजन) शामिल थे। कुल मिलाकर, ब्रिगेड के पास 60 76-मिमी तोपें, 60 120-मिमी हॉवित्जर और 60 120-मिमी मोर्टार थे। डिवीजन स्टाफ में 76-मिमी स्व-चालित तोपखाने इकाइयों (एसपीजी) का एक अलग स्व-चालित तोपखाना डिवीजन शामिल था, जिसमें प्रत्येक में चार एसपीजी की चार बैटरियां शामिल थीं। एक अलग एंटी-टैंक डिवीजन 57-मिमी ZIS-2 एंटी-टैंक बंदूकों से लैस था।

एयरबोर्न फोर्सेज को शामिल करने के साथ, राइफल कोर और डिवीजनों का नाम बदलकर एयरबोर्न कर दिया गया।

1948 में, पांच अतिरिक्त हवाई डिवीजन तैनात किए गए थे। डिवीजन में एक पैराशूट रेजिमेंट, एक लैंडिंग एयरबोर्न रेजिमेंट, एक आर्टिलरी रेजिमेंट, एक एंटी-टैंक फाइटर और एक स्व-चालित आर्टिलरी डिवीजन शामिल थी। सभी तोपें लैंडिंग विधि का उपयोग करके उतारी गईं। संगठनात्मक रूप से, डिवीजन का तोपखाना इस प्रकार था:

क) संभागीय तोपखाना

आर्टिलरी रेजिमेंट (18 76-मिमी ZIS-3 रेजिमेंटल बंदूकों के दो तोप डिवीजन, मोर्टार डिवीजन - 18 120-मिमी रेजिमेंटल मोर्टार);

तीन बैटरियों का एक अलग स्व-चालित तोपखाना प्रभाग, प्रति बैटरी छह 76-मिमी SU-76M स्व-चालित बंदूकें;

तीन बैटरियों का एक अलग एंटी-टैंक फाइटर डिवीजन, प्रति बैटरी छह 57-मिमी एंटी-टैंक बंदूकें;

बी) रेजिमेंटल तोपखाने

- एक दो-बैटरी एंटी-टैंक फाइटर डिवीजन (76-मिमी ZIS-3 बंदूकें और 57-मिमी PTP बंदूकें, छह बंदूकें प्रत्येक की बैटरी);

वी) बटालियन तोपखाने

मोर्टार बैटरी (नौ 82 मिमी मोर्टार);

एंटी टैंक प्लाटून (दो 45 मिमी एंटी टैंक बंदूकें)।

1949-1952 में आयोजित किया गया। सैन्य जिलों के पैमाने पर कमांड स्टाफ और सामरिक अभ्यासों से पता चला कि बड़े पैमाने पर हवाई युद्ध छेड़ने का सिद्धांत (युद्ध के बाद के वर्षों में पहली बार विकसित) उचित संख्या में सैन्य परिवहन विमानों द्वारा समर्थित नहीं था। परिणामस्वरूप, उन डिवीजनों के तोपखाने की संगठनात्मक संरचना जो युद्धकालीन कोर का हिस्सा थे और एयरबोर्न फोर्सेज में स्थानांतरित कर दिए गए थे, धीरे-धीरे 1948 में गठित डिवीजनों के तोपखाने के स्तर पर लाए गए (ऊपर देखें)।

1951 में एएसयू-57 एयरबोर्न स्व-चालित बंदूक को अपनाने के साथ और 1953 में अनुमोदित नई स्टाफिंग गणना के अनुसार, डिवीजन की आर्टिलरी रेजिमेंट ने अतिरिक्त रूप से दो बैटरी (12 बंदूकें) के साथ 85-मिमी डी-44 तोपों का एक तीसरा तोप डिवीजन तैनात किया ). एक अलग स्व-चालित तोपखाने डिवीजन को ASU-57 से फिर से सुसज्जित किया गया, बैटरियों की संख्या बढ़कर पाँच (प्रत्येक में सात ASU-57) हो गई। आरपीजी-2 एयरबोर्न इकाइयों और बी-10 रिकॉइललेस राइफलों को अपनाने के साथ, पैराशूट बटालियन ने एक मोर्टार प्लाटून (तीन 82-मिमी मोर्टार) बनाए रखा और छह 82-मिमी बी-10 रिकॉइललेस राइफलों से लैस एक एंटी-टैंक बैटरी बनाई। रेजिमेंटल तोपखाना उसी संरचना में रहा।

पुराने को बदलने और हथियारों और सैन्य उपकरणों के नए मॉडल को अपनाने के लिए नए हवाई उपकरण (वीडीटी) के निर्माण की आवश्यकता थी, लेकिन सेवा में परिवहन विमान के सीमित आयाम और वजन क्षमताओं के कारण मुख्य रूप से यह प्रक्रिया धीमी हो गई थी। 1949 में, आईएल-14 विमान सामने आया, जो मैदानी हवाई क्षेत्रों से उड़ान भर सकता था और उतर सकता था। इसमें एक GAZ-67 वाहन, एक 76-मिमी तोप, गोला-बारूद के साथ एक 57-मिमी एंटी-टैंक बंदूक और 6 लोगों का दल था। इसके साथ ही आईएल-12 और आईएल-14 के साथ, एयरबोर्न फोर्सेस ने टीयू-4 भारी बमवर्षक विकसित करना शुरू कर दिया। . बंदूक चालक दल के लिए सीटें बम खण्डों में लगाई गई थीं, और सैन्य उपकरणों के लिए सुव्यवस्थित कंटेनर और माउंटिंग सिस्टम बनाए गए थे, जिससे उन्हें विंग और धड़ के नीचे निलंबित किया जा सके। कंटेनरों को खोलकर पैराशूट से गिराया गया। विमान 10 टन के कुल वजन के साथ दो लोडेड कंटेनर ले जा सकता है। प्रत्येक P-50 प्रकार के कंटेनर में एक ASU-57 शामिल है। टीयू-4, एक सैन्य परिवहन विमान के संस्करण में, आखिरी उत्पादन बमवर्षक बन गया जिसे एयरबोर्न फोर्सेज की जरूरतों के लिए अनुकूलित किया गया था।

संगठनात्मक और स्टाफिंग संरचना में भी लगातार सुधार किया गया। तोपखाने इकाइयों और इकाइयों को नई तोपखाने प्रणालियाँ प्राप्त हुईं - 85-मिमी एसडी-44 तोपें और 57-मिमी एसडी-57 तोपें। इन तोपों की ख़ासियत यह थी कि, एक फ्रेम पर लगे एम-72 मोटरसाइकिल इंजन की मदद से, वे युद्ध के मैदान में स्वतंत्र रूप से आगे बढ़ सकते थे, इसके गोला-बारूद रैक में 10 राउंड वाली एक एसडी-44 बंदूक और एक एसडी-57 थी। 20 राउंड के साथ.

1955-1960 के दौरान एयरबोर्न फोर्सेज में विभिन्न संगठनात्मक और कार्मिक परिवर्तन किए गए। यह मुख्य रूप से परमाणु हथियारों के आगमन के कारण था, जिसने सशस्त्र बलों के उपयोग की रणनीति और रणनीति में आमूल-चूल परिवर्तन किया, हवाई संचालन के संकेतक और इसके कार्यान्वयन के दौरान हवाई बलों के कार्यों में बदलाव आया। वायु सेना को नए सैन्य परिवहन विमान An-8, An-12 प्राप्त हुए, जिन्हें मुख्य रूप से दुश्मन की रेखाओं के पीछे एयरबोर्न बलों द्वारा लड़ाकू अभियानों को अंजाम देने के लिए डिज़ाइन किया गया था।

वीटीए के विकास के समानांतर, एयरबोर्न फोर्सेज के लिए विशेष रूप से विकसित नए प्रकार के उपकरणों को अपनाने के साथ, वीडीटी का निर्माण जारी रहा, जिससे उस समय उपलब्ध सभी तोपखाने प्रणालियों की पैराशूट लैंडिंग की अनुमति मिल गई।

1959-1960 में एयरबोर्न डिवीजन के भीतर तोपखाने इकाइयों और सबयूनिटों को उनकी मात्रात्मक कमी की दिशा में एक गंभीर पुनर्गठन से गुजरना पड़ा।

डिवीजनों की आर्टिलरी रेजिमेंटों को भंग कर दिया गया, और उनके आधार पर अलग-अलग आर्टिलरी डिवीजनों का गठन किया गया, जिसमें छह 122-मिमी डी-30 हॉवित्जर की तीन बैटरियां और एक रॉकेट बैटरी (छह आरपीयू-14) शामिल थीं। अलग-अलग एंटी-टैंक लड़ाकू डिवीजनों का भी पुनर्गठन किया गया, और उनके बजाय, निर्देशित मिसाइल लांचरों की अलग-अलग बैटरियां बनाई गईं: छह मैन-पोर्टेबल एंटी-टैंक सिस्टम (पीपीटीके) एटीजीएम 9K11। पैराशूट एयरबोर्न रेजिमेंटों में, टैंक-रोधी लड़ाकू डिवीजनों को भी भंग कर दिया गया; इसके बजाय, एक तीन-बैटरी मोर्टार डिवीजन का गठन किया गया: 120-मिमी मोर्टार (छह बंदूकें) की एक मोर्टार बैटरी, 82-मिमी मोर्टार की दो मोर्टार बैटरी (छह बंदूकें) प्रत्येक), इसके अलावा, प्रत्येक रेजिमेंट में निर्देशित रॉकेट लांचर की बैटरियां बनाई गईं (छह पीपीटीसी 9K11)। इसी समय, बटालियनों में मोर्टार की संख्या कम कर दी गई। दांव एलएनजी बी-10 पर लगाया गया था, जो अप्रत्यक्ष फायरिंग पोजिशन (जेडओपी) से फायर कर सकता था, लेकिन मोर्टार की तुलना में उनकी प्रभावशीलता बेहद कम थी।

इस प्रकार, डिवीजन में 1955 के कर्मचारियों की तुलना में पीडीओ से फायरिंग करने में सक्षम बंदूकों (मोर्टार को छोड़कर) की संख्या 84 से घटाकर 24 कर दी गई, और मोर्टार - 66 से घटाकर 18 कर दी गई, यानी। 3-4 बार.

ऐसा क्यों हुआ?

मेरी राय में, यह निम्नलिखित कई कारणों से संभव हुआ।

सबसे पहले, यूएसएसआर सशस्त्र बलों की संरचना में उस समय तक रणनीतिक मिसाइल बलों के उद्भव और यूएसएसआर रक्षा मंत्रालय में उच्च शक्ति वाले परमाणु हथियारों का उपयोग करने में सक्षम सामरिक और परिचालन-सामरिक मिसाइल ब्रिगेड की ग्राउंड फोर्स के भीतर तैनाती के साथ। और विशेष रूप से ग्राउंड फोर्सेज सैनिकों के जनरल स्टाफ में (इस समय तक एयरबोर्न फोर्सेज ग्राउंड फोर्सेज के कमांडर-इन-चीफ के अधीनस्थ थे), एक गहरी गलत राय थी कि मिसाइल बल, परमाणु हथियारों का उपयोग करने में सक्षम थे। न केवल रणनीतिक, बल्कि सामरिक समस्याओं का भी समाधान। तदनुसार, हवाई संचालन के दौरान एयरबोर्न बलों द्वारा कार्यों का समाधान कुछ हद तक सरल किया गया है।

दूसरे, एयरबोर्न फोर्सेज के कमांडर कर्नल जनरल वी.एफ. का परिवर्तन। मार्गेलोव से लेफ्टिनेंट जनरल आई.वी. टुटारिनोवा ने भी अपनी नकारात्मक भूमिका निभाई। एयरबोर्न फोर्सेज का नया कमांडर अपने तोपखाने की कीमत पर एयरबोर्न डिवीजनों की अग्नि क्षमताओं में तेज कमी की गिरावट को स्पष्ट रूप से साबित करने में असमर्थ था।

* हवाई हमले बलों की पैराशूट बटालियनों में 2 फगोट एंटी-टैंक मिसाइल सिस्टम के साथ एंटी-टैंक प्लाटून थे।

1 जनवरी 1980 तक डिवीजन के तोपखाने का संगठन

1961 से, एयरबोर्न फोर्सेज के कमांडर के रूप में कर्नल जनरल वी.एफ. की बहाली के साथ। मार्गेलोव, तोपखाने इकाइयों और सबयूनिटों को फिर से पुनर्गठित किया जा रहा है, अर्थात। एक डिवीजन, रेजिमेंट और बटालियन के भीतर तोपखाने इकाइयों की उचित उपस्थिति के बुनियादी संगठनात्मक सिद्धांतों की वापसी हो रही है।

1960 के दशक की शुरुआत में. एयरबोर्न फोर्सेस को नए प्रकार के तोपखाने हथियार प्राप्त होने लगे: गोलाकार फायरिंग सेक्टर के साथ 122 मिमी डी -30 होवित्जर, एसयू -85 स्व-चालित बंदूकें, एसपीजी -9 घुड़सवार एंटी टैंक ग्रेनेड लांचर, बीएम -21 वी रॉकेट लांचर।

1960 के दशक के मध्य तक. तोपखाने के संगठन ने एक सामंजस्यपूर्ण और गहरी सार्थक संरचना हासिल कर ली।

संभागीय तोपखाना:

ए) आर्टिलरी रेजिमेंट

हॉवित्जर डिवीजन डी-30 (प्रत्येक चार बंदूकों की तीन बैटरियां);

तोप बटालियन एसडी-44 (प्रत्येक छह बंदूकों की तीन बैटरियां);

बी) एक अलग स्व-चालित तोपखाने डिवीजन एसयू-85 (प्रत्येक 10 बंदूकों की तीन बैटरी);

ग) अलग रॉकेट डिवीजन RPU-14 (BM-21V) - प्रत्येक तीन इंस्टॉलेशन की दो बैटरियां।

रेजिमेंटल तोपखाने:

बैटरी ASU-57 (10 स्थापना);

एंटी-टैंक बैटरी (आठ 9K11 "माल्युटका" इंस्टॉलेशन);

मोर्टार बैटरी (छह 120 मिमी मोर्टार)।

बटालियन तोपखाने:

एंटी टैंक बैटरी (छह एसपीजी-9 या बी-10);

मोर्टार प्लाटून (तीन 82 मिमी मोर्टार)।

इस प्रकार, 1960 के दशक के मध्य तक। हवाई तोपखाने हथियारों के मुख्य प्रकार थे 122-मिमी डी-30 होवित्जर, 120-मिमी मोर्टार, बीएम-21वी रॉकेट लांचर, 85-मिमी एसडी-44 तोप, 85-मिमी एसयू-85 स्व-चालित बंदूक, एएसयू-57 हवाई स्व-चालित बंदूक, पोर्टेबल एंटी-टैंक कॉम्प्लेक्स 9K11 "माल्युटका", घुड़सवार एंटी-टैंक ग्रेनेड लॉन्चर SPG-9 (B-10)।

वीटीए को चौड़े शरीर वाले एएन-8 और एएन-12 विमानों से लैस करने से हवाई उपकरणों के विकास में एक नया चरण आया। 1960 के दशक में पीपी-127-3500 पैराशूट प्लेटफॉर्म को एयरबोर्न फोर्सेस को आपूर्ति के लिए स्वीकार किया जा रहा है, जिसे 2.7 से 5 टन के उड़ान वजन के साथ सैन्य उपकरण और कार्गो को समायोजित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है और उस समय के सभी तोपखाने प्रणालियों और ट्रैक्टरों को पैराशूट से गिराने में सक्षम है। 1970 के दशक में नई पीढ़ी के लैंडिंग उपकरण पीपी-128-500, पी-7, पी-16 सामने आए, जिनकी क्षमताओं ने क्रमशः 8.5, 9.5 और 21 टन तक के उड़ान वजन के साथ हथियारों और सैन्य उपकरणों (कार्गो) को उतारना संभव बना दिया। . SU-85 स्व-चालित बंदूक की लैंडिंग P-16 पैराशूट प्लेटफॉर्म पर की गई।

1960-1970 के दशक के दौरान. तोपखाना इकाइयों और उपइकाइयों की संरचना में धीरे-धीरे सुधार हुआ। 1966 के बाद से, आर्टिलरी बैटरियां, जो अभी भी बी-10 रिकॉयलेस राइफलों से लैस थीं, धीरे-धीरे एलएनजी-9डी से सुसज्जित हो गईं। सुदूर पूर्व (दमांस्की द्वीप पर घटनाओं) में सैन्य-राजनीतिक स्थिति की वृद्धि के कारण, सुदूर पूर्वी सैन्य जिले में तैनात 98 वें गार्ड एयरबोर्न डिवीजन में एक अलग लूना-एम मिसाइल डिवीजन (चार लांचर) को अस्थायी रूप से शामिल किया गया था। इस डिवीजन के स्टाफ में एक अलग टैंक बटालियन (54 टी-55 टैंक) भी थी।

1972 से, माल्युटका एटीजीएम (9K11) के बजाय, फगोट एटीजीएम (9K111) के साथ पोर्टेबल एंटी-टैंक सिस्टम सेवा में आए। 1974 में, डिवीजनों के व्यक्तिगत जेट डिवीजनों को बीएम-21बी के साथ पूरी तरह से फिर से सुसज्जित किया गया था। जैसे ही पैराशूट रेजिमेंट को बीएमडी-1 पर फिर से सुसज्जित किया गया, एएसयू-57 बैटरी और एसपीजी-9 बैटरी और प्लाटून को भंग कर दिया गया। 1976 में, डिवीजनों की व्यक्तिगत BM-21V रॉकेट बटालियनों को रॉकेट बैटरी (छह PUBM-21V) में पुनर्गठित किया गया, जो आर्टिलरी रेजिमेंट का हिस्सा बन गईं।

1990 में डिवीजन के तोपखाने की संगठनात्मक और स्टाफिंग संरचना

बीएमडी-1 पैराशूट रेजिमेंट (1966) की सेवा में प्रवेश की शुरुआत के साथ, यांत्रिक कर्षण (पहिएदार ट्रैक्टर) के साथ हवाई तोपखाने संयुक्त हथियारों की लड़ाई की आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए बंद हो गए, खासकर जब दुश्मन की रेखाओं के पीछे युद्ध संचालन करते हैं . 1972 में, एयरबोर्न फोर्सेज के कमांडर, आर्मी जनरल वी.एफ. की पहल पर। सेंट्रल रिसर्च इंस्टीट्यूट ऑफ प्रिसिजन इंजीनियरिंग (TsNIITochmash) में मार्गेलोव ने BMD-1 पर आधारित एयरबोर्न फोर्सेज के लिए स्व-चालित तोपखाने बंदूक (SAO) बनाने की आवश्यकता और व्यवहार्यता को उचित ठहराते हुए एक तकनीकी प्रस्ताव विकसित किया। 1975 में, 120 मिमी SAO 2S9 "नोना-एस" के निर्माण पर विकास कार्य शुरू हुआ और इसके लिए उच्च-विस्फोटक विखंडन, उच्च-विस्फोटक विखंडन सक्रिय-प्रतिक्रियाशील और संचयी प्रोजेक्टाइल के साथ राउंड किया गया। बाद के वर्षों में, बंदूक ने सैन्य और सरकारी परीक्षण पास कर लिए और 1981 में इसे एयरबोर्न आर्टिलरी द्वारा अपनाया गया।

2S9 बंदूक के निर्माण के समानांतर, सिग्नल रिसर्च इंस्टीट्यूट में 1V119 रिओस्टेट कमांड कंट्रोल व्हीकल (CMU) और वोल्गोग्राड ट्रैक्टर प्लांट - रोबोट एंटी-टैंक मिसाइल सिस्टम (ATGM) बनाने के लिए अनुसंधान और विकास कार्य किया गया था। ). 1982 में, KMU 1V119 "Reostat", और 1983 में, ATGM "रोबोट" (BTR-RD), सैन्य और राज्य परीक्षणों के बाद, एयरबोर्न फोर्सेस द्वारा अपनाया गया था। बीटीआर-डी इन वाहनों के लिए बेस चेसिस के रूप में कार्य करता था।

नए प्रकार के तोपखाने हथियारों के बड़े पैमाने पर उत्पादन की शुरुआत और सैनिकों में उनके प्रवेश के साथ, तोपखाने इकाइयों और सबयूनिट्स की संगठनात्मक और स्टाफिंग संरचना धीरे-धीरे बदल गई। 1980 के दशक के मध्य में. 120-मिमी और 82-मिमी मोर्टार, SU-85, 85-मिमी SD-44 बंदूकें, ASU-57, SPG-9D को सेवा से हटा दिया गया।

1980 के दशक के अंत तक. हवाई तोपखाने कर्मियों के सुधार ने पैराशूट रेजिमेंटों में तीन-बैटरी वाले हवाई बलों (18 2S9) और एंटी-टैंक बैटरी (छह बीटीआर-आरडी) को तैनात करने के मार्ग का अनुसरण किया। व्यक्तिगत एसयू-85 विमानों को बीटीआर-आरडी एंटी-टैंक सिस्टम से फिर से सुसज्जित किया गया और बाद में दो-बैटरी एंटी-टैंक डिवीजनों (प्रत्येक में नौ बीटीआर-आरडी) के रूप में आर्टिलरी रेजिमेंट का हिस्सा बन गया।

आर्टिलरी रेजिमेंट की रॉकेट बैटरियों को डी-30 हॉवित्जर बैटरियों (गैबट्र) में पुनर्गठित किया गया। यह इस तथ्य के कारण था कि दुश्मन की रेखाओं के पीछे लड़ाई के दौरान, होवित्जर, एक अधिक सटीक प्रणाली के रूप में, बीएम-21वी की तुलना में अधिक प्रभावी साबित हुई, और साथ ही, गैबटर को उतारने के लिए कम बीटीए विमानों की आवश्यकता थी। .

थोड़े समय के लिए, एयरबोर्न फोर्सेस में जर्मनी से सुदूर पूर्व तक विभिन्न सैन्य जिलों में तैनात अलग-अलग हवाई हमला ब्रिगेड और बटालियन शामिल थे। वे निम्नलिखित प्रकार के हथियारों से लैस थे: 122-मिमी हॉवित्जर डी-30, बीएम-21वी, एसएओ2एस9, 120-मिमी और 82-मिमी मोर्टार, बीटीआर-आरडी, फगोट लांचर, एसपीजी-9।

1990 में। एयरबोर्न फोर्सेज के हितों में काम करने वाले डिज़ाइन ब्यूरो में, उस अवधि की प्रसिद्ध कठिनाइयों के बावजूद, तोपखाने हथियारों के मौजूदा मॉडलों के आधुनिकीकरण पर काम जारी रहा। इस अवधि के दौरान, SAO 2S9 का आंशिक आधुनिकीकरण हुआ। 20 राउंड के साथ गोला-बारूद की क्षमता बढ़कर 40 हो गई और बंदूक को सूचकांक 2S9-1 प्राप्त हुआ। सक्रिय-रॉकेट प्रोजेक्टाइल सेवा में आए, जिससे बंदूक की फायरिंग रेंज को 13,000 मीटर तक बढ़ाना संभव हो गया और किटोलोव-2 लेजर-बीम होमिंग प्रोजेक्टाइल को अपनाया गया।

एयरबोर्न फोर्सेज के अस्तित्व के वर्षों के दौरान, दुश्मन की रेखाओं के पीछे पैराट्रूपर्स के लिए मुख्य खतरा टैंक थे। 1950-1960 के दशक में। उस समय उपलब्ध संभावित दुश्मन की सेनाओं के टैंकों का मुकाबला करने की समस्याओं को हल करने के लिए, लैंडिंग बल में 57-मिमी एंटी-टैंक बंदूक SD-57, 85-मिमी तोप SD-44, ASU- शामिल थे। 57, एसयू-85, बी-10, एसपीजी-9, एटीजीएम9के11। उनकी संख्या और युद्ध प्रभावशीलता, हालांकि पूरी तरह से नहीं, लड़ाकू टैंक और हल्के बख्तरबंद वाहनों की आवश्यकताओं को पूरा करती है।

बीएमडी-1, एटीजीएम "रोबोट" को अपनाने और नैतिक और शारीरिक रूप से अप्रचलित होने के कारण तोप-विरोधी टैंक तोपखाने (एसयू-85, एएसयू-57, एसडी-44) को सेवा से हटाने से व्यावहारिक रूप से टैंक-विरोधी क्षमताओं में वृद्धि नहीं हुई। हवाई बलों के.

1980 के दशक के मध्य तक. संभावित दुश्मनों के बीच नए एम60ए4, एमएल "अब्राम", "लेपर्ड" और "चैलेंजर" टैंकों की उपस्थिति के साथ, यह स्पष्ट हो गया कि न तो बीएमडी-1 और न ही उस समय तक सामने आए "रोबोट" एटीजीएम प्रभावी ढंग से लड़ने में सक्षम थे। उन्हें।

लैंडिंग बल को सौंपे गए कार्यों और उनकी टैंक रोधी क्षमताओं के बीच विसंगति थी। इस क्षेत्र में स्थिति को बदलने की तत्काल आवश्यकता थी। 1990 में। डिज़ाइन ब्यूरो नए एंटी-टैंक सिस्टम, साथ ही टैंकों से लड़ने के लिए प्रभावी गोला-बारूद बनाने के लिए गहनता से काम कर रहा है। सितंबर 2005 में एयरबोर्न फोर्सेज द्वारा सेवा में 125-मिमी 2S25 स्प्रुत स्व-चालित एंटी-टैंक बंदूक को अपनाने से इस समस्या का समाधान हो गया।

2S25 स्व-चालित एंटी-टैंक गन (SPTP) एक बख्तरबंद ट्रैक वाला उभयचर वाहन है जिसे पैराशूट द्वारा गिराया जा सकता है। बीएमडी-3 और एक सीरियल टैंक गन के घटकों और असेंबलियों के आधार पर विकसित एसपीटीपी में टी-80 टैंक के स्तर पर मारक क्षमता और बीएमडी-3 के स्तर पर गतिशीलता, गतिशीलता और उछाल संबंधी विशेषताएं हैं। "स्प्रट" पानी की बाधा को पार करते समय लक्षित आग का संचालन करने में सक्षम है। एसपीटीपी 2एस25 को अपनाना और 100-मिमी तोप से लैस बीएमडी-4 और रोबोट एटीजीएम (भविष्य में, स्व-चालित कोर्नेट एटीजीएम) के सहयोग से एयरबोर्न फोर्सेज की एंटी-टैंक इकाइयों में उनका प्रवेश ) यदि पूरी तरह से नहीं, तो काफी हद तक, दुश्मन के टैंकों से लड़ने के मुद्दे को न केवल दुश्मन की रेखाओं के पीछे लड़ते समय हल किया जाएगा, बल्कि ग्राउंड के एक समूह के हिस्से के रूप में युद्ध संचालन करते समय एंटी-टैंक हथियारों के साथ उचित सुदृढीकरण के साथ भी हल किया जाएगा। आरएफ सशस्त्र बलों के बल।

लाल सेना के जनरल स्टाफ का पुरालेख, चालू। 1845, डी. 16,17.

31 मई, 2006 के रूसी संघ के राष्ट्रपति के निर्णय के आधार पर "रूसी संघ के सशस्त्र बलों में पेशेवर छुट्टियों और यादगार दिनों की स्थापना पर" एक स्मारक दिवस के रूप में जिसे घरेलू सेना के पुनरुद्धार और विकास में योगदान देने के लिए डिज़ाइन किया गया है। परंपराएं, सैन्य सेवा की प्रतिष्ठा में वृद्धि और राज्य की रक्षा और सुरक्षा सुनिश्चित करने की समस्याओं को हल करने में सैन्य विशेषज्ञों की योग्यता की मान्यता में स्थापित।

1994-1996 और 1999-2004 में, एयरबोर्न फोर्सेज की सभी संरचनाओं और सैन्य इकाइयों ने चेचन गणराज्य के क्षेत्र पर शत्रुता में भाग लिया; अगस्त 2008 में, एयरबोर्न फोर्सेज की सैन्य इकाइयों ने जॉर्जिया को शांति के लिए मजबूर करने के ऑपरेशन में भाग लिया , ओस्सेटियन और अब्खाज़ियन दिशाओं में काम कर रहा है।
एयरबोर्न फोर्सेज के आधार पर, यूगोस्लाविया (1992) में संयुक्त राष्ट्र शांति सेना की पहली रूसी बटालियन का गठन किया गया था, बोस्निया और हर्जेगोविना गणराज्य (1995) में शांति सेना की टुकड़ियों का गठन किया गया था, कोसोवो और मेटोहिजा (फेडरल रिपब्लिक ऑफ यूगोस्लाविया, 1999) में।

2005 से, उनकी विशेषज्ञता के अनुसार, हवाई इकाइयों को हवाई, हवाई हमले और पर्वत में विभाजित किया गया है। पहले में 98वीं गार्ड्स एयरबोर्न डिवीजन और दो रेजिमेंटों की 106वीं गार्ड्स एयरबोर्न डिवीजन शामिल है, बाद में - दो रेजिमेंटों की 76वीं गार्ड्स एयर असॉल्ट डिवीजन और तीन बटालियनों की 31वीं गार्ड्स सेपरेट एयरबोर्न ब्रिगेड, और तीसरी में 7वीं गार्ड्स एयर असॉल्ट डिवीजन शामिल है। प्रभाग (पर्वत)।
दो हवाई संरचनाएँ (98वीं गार्ड्स एयरबोर्न डिवीजन और 31वीं गार्ड्स सेपरेट एयर असॉल्ट ब्रिगेड) सामूहिक सुरक्षा संधि संगठन के सामूहिक रैपिड रिएक्शन फोर्स का हिस्सा हैं।
2009 के अंत में, प्रत्येक हवाई डिवीजन में, अलग-अलग विमान-रोधी मिसाइल तोपखाने डिवीजनों के आधार पर अलग-अलग विमान-रोधी मिसाइल रेजिमेंट का गठन किया गया था। प्रारंभिक चरण में, ग्राउंड फोर्सेज की वायु रक्षा प्रणालियों ने सेवा में प्रवेश किया, जिसे बाद में हवाई प्रणालियों द्वारा प्रतिस्थापित किया जाएगा।
2012 की जानकारी के अनुसार, रूसी एयरबोर्न फोर्सेज की कुल संख्या लगभग 30 हजार लोग हैं। एयरबोर्न फोर्सेज में चार डिवीजन, 31वीं अलग एयरबोर्न ब्रिगेड, 45वीं अलग विशेष बल रेजिमेंट, 242वां प्रशिक्षण केंद्र और अन्य इकाइयां शामिल हैं।

सामग्री आरआईए नोवोस्ती और खुले स्रोतों से मिली जानकारी के आधार पर तैयार की गई थी