家みがきます

ソ連の空挺部隊はマルゲロフではなく設立されました。「翼のある歩兵の祖先。賞と賞品

1928年9月、彼は赤軍に引き込まれ、コムソモールのチケットで、ミンスクのBSSRの中央執行委員会にちなんで名付けられたユナイテッドベラルーシ陸軍士官学校（OBVSh）で赤軍司令官として勉強するために派遣されました。

1931年4月、彼はミンスク陸軍士官学校を優等で卒業しました。第33ライフル師団（ベラルーシ、モギリョフ）の第99ライフル連隊の連隊学校の機械銃小隊の任命された指揮官。

1933年に彼はミンスク軍事歩兵学校の小隊長のポストに任命されました。 M.I.カリニーナ。

1934年2月、ワシーリーマルゲロフは、1936年5月に機関銃会社の指揮官である中隊長補佐に任命されました。

1938年10月25日から、マルゲロフ大尉は第8歩兵師団の第23歩兵連隊の第2大隊を指揮しました。ジェルジンスキーベラルーシ特別軍事地区。彼は第8歩兵師団の偵察を指揮し、師団本部の第2師団の長を務めました。

ソビエト-フィンランド戦争（1939-1940）の数年間、マルゲロフは第122師団の第596ライフル連隊の個別偵察スキー大隊を指揮しました。作戦の1つで、彼はスウェーデンの参謀の将校を捕らえました。

ソビエトとフィンランドの戦争が終わった後、マルゲロフは第596連隊の戦闘指揮官補佐に任命されました。

1940年10月以来、ワシーリーマルゲロフは、第15独立懲戒大隊（ODB）の指揮官を務めています。

ロシア連邦の空挺部隊は、ロシア軍の独立した支部であり、国の最高司令官の予備に位置し、空挺部隊の司令官に直接従属しています。現在、この役職はセルジュコフ准将が（2016年10月以降）保持しています。

空挺部隊の目的は、敵の背後での作戦、深い襲撃の実行、重要な敵の施設、橋頭堡の占領、敵の通信と敵の制御の妨害、および彼の後方での妨害行為です。空挺部隊は、主に攻撃的な戦争のための効果的なツールとして作成されました。空挺部隊は、敵を覆い、後方で行動するために、着陸（パラシュートと着陸の両方）を使用できます。

空挺部隊はロシア連邦の軍隊のエリートと正当に見なされており、この部隊に入るには、候補者は非常に高い基準を満たさなければなりません。まず第一に、それは身体的健康と心理的安定性に関係しています。そして、これは当然のことです。空挺部隊は、主力の支援、弾薬の供給、負傷者の避難なしに、敵の背後で任務を遂行します。

ソビエト空挺部隊は30年代に創設され、この種の軍隊のさらなる発展は急速でした。戦争の開始までに、ソ連に5つの空挺軍団が配備され、それぞれ1万人の力がありました。ソ連空挺部隊は、ナチスの侵略者に対する勝利において重要な役割を果たしました。空挺部隊はアフガニスタン戦争に積極的に参加した。ロシア空挺軍は1992年5月12日に正式に創設され、両方のチェチェンキャンペーンを経て、2008年にジョージアとの戦争に参加しました。

空挺部隊の旗は、下部に緑色の縞模様のある青いパネルです。その中央には、開いたゴールデンパラシュートと同じ色の2つの平面の画像があります。旗は2004年に正式に承認されました。

旗に加えて、このタイプの軍隊のエンブレムもあります。これは、2つの翼を持つ燃えるような金色のグレナダです。中型と大型の空中エンブレムもあります。真ん中のエンブレムは、頭に王冠があり、中央に勝利のジョージがいる盾を持った双頭の鷲を描いています。片方の足では、ワシは剣を持っており、もう一方の足では、空挺部隊の燃えるようなグレナダを持っています。大きなエンブレムでは、グレナダはオークの花輪で囲まれた青い紋章の盾の上に置かれています。その上部には双頭の鷲がいます。

空挺部隊のエンブレムと旗に加えて、空挺部隊のモットーもあります：「私たち以外の誰も」。空挺部隊には、天国の守護聖人である聖エリヤさえいます。

空挺部隊のプロの休日は空挺部隊の日です。それは8月2日に祝われます。 1930年のこの日、戦闘任務を遂行するためにユニットの最初のパラシュート着陸が行われました。 8月2日、空挺部隊の日はロシアだけでなく、ベラルーシ、ウクライナ、カザフスタンでも祝われます。

ロシアの空挺部隊は、その任務の詳細を考慮して、従来のタイプの軍事装備とこのタイプの軍隊のために特別に開発されたモデルの両方で武装しています。

ロシア連邦の空挺部隊の正確な数を指定することは困難です、この情報は秘密です。しかし、ロシア国防省から入手した非公式のデータによると、それは約45,000人の戦闘機です。このタイプの軍隊の数の外国の見積もりは幾分控えめです-36千人。

空挺部隊の創設の歴史

空挺部隊の発祥の地はソビエト連邦です。最初の空挺部隊が作成されたのはソ連で、これは1930年に起こりました。最初に、通常のライフル部隊の一部である小さな分遣隊が現れました。 8月2日、ヴォロネジ近くの訓練場での演習中に、最初のパラシュート着陸が成功裏に実行されました。

しかし、軍事における空挺部隊の最初の使用は、1929年にさらに早く発生しました。反ソビエトの反政府勢力によるタジクの都市ガルムの包囲中に、赤軍兵士の分遣隊がそこでパラシュートで降下し、それにより、できるだけ早く入植地のブロックを解除することができました。

2年後、分遣隊に基づいて特別目的旅団が結成され、1938年に第201空挺旅団と改名された。 1932年、革命軍事会議の決定により、特殊目的の航空大隊が創設され、1933年にはその数は29ユニットに達しました。彼らは空軍の一部であり、彼らの主な任務は敵の後部を混乱させ、妨害を実行することでした。

ソビエト連邦における上陸部隊の開発は非常に急速であったことに注意する必要があります。それらに費用を惜しまなかった。 30年代に、国は本当のパラシュートブームを経験しました、スカイダイビングタワーはほとんどすべてのスタジアムにありました。

1935年のキエフ軍管区の演習中に、初めて大量のパラシュート着陸が行われました。翌年、ベラルーシの軍事地区でさらに大規模な上陸が行われました。演習に招待された外国軍のオブザーバーは、上陸の規模とソビエト空挺軍のスキルに驚いていました。

戦争が始まる前に、ソ連で空挺軍団が作られ、それぞれに最大1万人の戦闘機が含まれていました。 1941年4月、ソビエト軍の指導部の命令により、5つの空挺部隊が国の西部地域に配備され、ドイツ軍の攻撃（1941年8月）の後、さらに5つの空挺部隊の編成が始まりました。ドイツ軍の侵攻の数日前（6月12日）に空挺部隊の総局が設立され、1941年9月に空挺部隊は前線の指揮から撤退した。空挺部隊の各軍団は非常に手ごわい部隊でした。十分な訓練を受けた要員に加えて、砲兵と軽水陸両用戦車で武装していました。

赤軍には、上陸軍団に加えて、移動式上陸旅団（5ユニット）、空挺部隊の予備連隊（5ユニット）、空挺部隊を訓練した教育機関も含まれていました。

空挺部隊は、ナチスの侵略者に対する勝利に多大な貢献をしました。空挺部隊は、戦争の初期（最も困難な時期）に特に重要な役割を果たしました。空挺部隊は攻撃的な作戦を目的としており、（軍の他の部門と比較して）最小限の重火器を持っているという事実にもかかわらず、戦争の初めに、空挺部隊はしばしば「穴を開ける」ために使用されました。包囲されたソビエト軍を解放するために、突然のドイツの突破口を排除します。この慣行のために、空挺部隊は不当に高い損失を被り、それらの使用の有効性は減少しました。多くの場合、上陸作戦の準備には多くの要望が残されていました。

空挺部隊はモスクワの防衛とその後の反撃に参加した。空挺部隊の第4軍団は、1942年の冬にヴィアゼムスキー上陸作戦中にパラシュートで降下しました。 1943年、ドニエプル川を渡る際に、2個の空挺旅団が敵のラインの後ろに投げ込まれました。 1945年8月に満洲で別の主要な上陸作戦が実施された。その過程で、4,000人の戦闘機が着陸によってパラシュートで降下しました。

1944年10月、ソビエト空挺部隊は別の空挺部隊の警備隊に変身し、同じ年の12月に第9警備隊に変身しました。空挺師団は通常のライフル師団になりました。戦争の終わりに、空挺部隊はブダペスト、プラハ、そしてウィーンの解放に参加しました。第9警備隊は、エルベ川での輝かしい軍事的キャリアを終えました。

1946年に、上陸部隊は地上部隊に導入され、国防大臣に従属しました。

1956年、ソビエトのパラトルーパーはハンガリー動乱の鎮圧に参加し、60年代半ばには、社会主義陣営を離れようとした別の国であるチェコスロバキアを鎮圧する上で重要な役割を果たしました。

終戦後、世界はソ連とアメリカという2つの超大国間の対立の時代に入りました。ソビエト指導部の計画は決して防衛だけに限定されていなかったので、空挺部隊はこの期間中に特に活発に発展した。空挺部隊の火力を増強することに重点が置かれた。このために、装甲車両、大砲システム、および道路輸送を含む、あらゆる種類の航空機搭載機器が開発されました。軍用輸送機の艦隊は大幅に増加しました。 1970年代には、大容量のワイドボディ輸送機が誕生し、人員だけでなく、重機の輸送も可能になりました。 80年代の終わりまでに、ソ連の軍事輸送航空の状態は、1回の出撃で空挺部隊の要員のほぼ75％のパラシュート降下を確実にすることができるようなものでした。

60年代の終わりに、空挺部隊の一部であった新しいタイプのユニット、空挺攻撃ユニット（DShCh）が作成されました。彼らは他の空挺部隊と大差ありませんでしたが、軍隊、軍隊、または軍団のグループの指揮に従属していました。 DShChが作成された理由は、本格的な戦争が発生した場合にソビエトの戦略家が作成した戦術計画の変更でした。紛争の開始後、敵のすぐ後ろに着陸した大規模な着陸の助けを借りて、敵の防御を「破る」ことが計画されました。

1980年代半ば、ソ連地上部隊には14個の空襲旅団、20個の大隊、22個の個別の空襲連隊が含まれていました。

1979年にアフガニスタンでの戦争が始まり、ソビエト空挺部隊が積極的に参加しました。この紛争の間、空挺部隊は対ゲリラ闘争に従事しなければなりませんでした、もちろん、パラシュート着陸の話はありませんでした。戦闘作戦の場所への人員の派遣は、装甲車両または車両の助けを借りて行われ、ヘリコプターからの着陸方法による着陸はあまり使用されていませんでした。

空挺部隊は、国中に点在する多数の前哨基地や障害物を守るためによく使用されました。通常、空挺部隊は、電動ライフル部隊により適した任務を遂行しました。

アフガニスタンでは、空挺部隊が地上部隊の軍事装備を使用していたことに注意する必要があります。これは、自国よりもこの国の過酷な条件に適していました。また、アフガニスタンの空挺部隊の一部は、追加の砲兵と戦車ユニットで強化されました。

ソ連の崩壊後、その軍隊の分割が始まりました。これらのプロセスは空挺部隊にも影響を及ぼしました。彼らは最終的に1992年までに空挺部隊を分割することができ、その後ロシア空挺部隊が創設されました。それらには、RSFSRの領土に配置されていたすべての部隊と、以前はソ連の他の共和国に配置されていた師団と旅団の一部が含まれていました。

1993年、ロシア空挺部隊には6つの師団、6つの空挺旅団、2つの連隊が含まれていました。 1994年、モスクワ近郊のクビンカで、2個大隊に基づいて、第45空挺部隊特殊部隊連隊（いわゆる空挺部隊の特殊部隊）が創設されました。

1990年代は、ロシアの上陸軍にとって（そして、ちなみに、軍全体にとっても）深刻な試練となりました。空挺部隊の数は大幅に減少し、一部の部隊は解散し、空挺部隊は地上部隊に従属するようになりました。陸軍航空隊は空軍に移管され、空軍の機動性が大幅に悪化しました。

ロシア連邦の空挺部隊は両方のチェチェンキャンペーンに参加し、2008年には空挺部隊がオセチア紛争に関与しました。空挺部隊は、平和維持活動に繰り返し参加してきました（たとえば、旧ユーゴスラビアで）。空挺部隊は定期的に国際演習に参加し、海外のロシアの軍事基地（キルギスタン）を守っています。

ロシア連邦の空挺部隊の構造と構成

現在、ロシア空挺部隊は、指揮統制構造、戦闘ユニットとユニット、およびそれらを提供するさまざまな機関で構成されています。

構造的に、空挺部隊には3つの主要なコンポーネントがあります。

空挺。これには、すべての空挺部隊が含まれます。
空襲。空襲ユニットで構成されています。
山。これには、山岳地帯で動作するように設計された空襲ユニットが含まれます。

現在、ロシア連邦の空挺部隊には4つの師団と、別々の旅団と連隊が含まれています。空挺部隊、作曲：

プスコフに駐屯する第76親衛空挺師団。
イヴァノヴォにある第98親衛空挺師団。
ノヴォロシースクに駐屯する第7親衛空挺（山）師団。
第106親衛空挺師団-トゥーラ。

空挺部隊の連隊と旅団：

ウラン・ウデ市に駐屯する第11分離警備隊空挺旅団。
第45独立親衛特殊部隊（モスクワ）。
第56空中強襲旅団。展開場所-カムイシン市。
第31空中強襲旅団。ウリヤノフスクを拠点としています。
第83独立警備隊空挺旅団。場所-ウスリースク。
空挺部隊の第38分離警備隊通信連隊。モスクワ地方のMedvezhyeOzera村にあります。

2013年に、ヴォロネジでの第345空中強襲旅団の創設が正式に発表されましたが、その後、部隊の編成は後日（2017年または2019年）に延期されました。 2019年にはクリミア半島の領土に空挺部隊が配備され、将来的には現在ノヴォロシースクに配備されている第7空挺部隊の連隊がその基盤として形成されるという情報があります。

ロシア空挺部隊には、戦闘部隊に加えて、空挺部隊の要員を訓練する教育機関も含まれています。それらの主で最も有名なのは、とりわけロシア空挺軍の将校を訓練するリャザン高等空挺司令部です。また、このタイプの軍隊の構造には、2つのスヴォーロフ学校（トゥーラとウリヤノフスク）、オムスク士官候補生隊、およびオムスクにある242番目の訓練センターが含まれます。

ロシア空挺部隊の兵器と装備

ロシア連邦の空挺部隊は、このタイプの部隊のために特別に作成された諸兵科連合の装備とサンプルの両方を使用しています。空挺部隊のほとんどの種類の兵器と軍事装備は、ソビエト時代に開発および製造されましたが、現代で作成されたより現代的なモデルもあります。

現在最も人気のある空挺装甲車両のモデルは、空挺戦闘車両BMD-1（約100ユニット）とBMD-2M（約1000ユニット）です。これらの車両は両方ともソビエト連邦で生産されました（1968年のBMD-1、1985年のBMD-2）。着陸とパラシュートの両方で着陸に使用できます。これらは多くの武力紛争でテストされた信頼できる車両ですが、道徳的にも肉体的にも明らかに時代遅れです。これは、2004年に就役したロシア軍の最高指導者の代表によってさえ公然と述べられています。ただし、その生産は遅く、現在30台のBMP-4と12台のBMP-4Mが稼働しています。

また、空挺部隊は少数のBTR-82AおよびBTR-82AM装甲兵員輸送車（12台）とソビエトBTR-80で武装しています。ロシア空挺部隊が現在使用している最も多くの装甲兵員輸送車は、追跡されたBTR-D（700個以上）です。 1974年にサービスが開始され、非常に古くなっています。 BTR-MDM「シェル」に置き換える必要がありますが、これまでのところ、その生産は非常にゆっくりと進んでいます。今日の戦闘ユニットには、12から30（さまざまな情報源による）の「シェル」があります。

空挺部隊の対戦車兵器は、2S25 Sprut-SD自走式対戦車砲（36ユニット）、BTR-RDロボット自走式対戦車システム（100ユニット以上）、および幅広い範囲で表されます。さまざまな対戦車システムの例：メティス、ファゴット、コンクルス、「コルネット」。

ロシア空挺部隊も自走砲と牽引砲で武装しています：ノナ自走砲（250個と数百ユニット以上の貯蔵）、D-30榴弾砲（150ユニット）、ノナ-M1迫撃砲（50ユニット）と「トレイ」（150ユニット）。

空挺部隊の防空手段は、携帯型ミサイルシステム（針と柳のさまざまな改造）と、ストレラ短距離防空システムで構成されています。ロシアの最新のMANPADS「Verba」には特別な注意を払う必要があります。これは最近使用されたばかりで、現在、第98親衛空挺師団を含むRF軍の少数の部隊でのみ試験運用されています。

空挺部隊はまた、ソビエト生産の自走式対空砲BTR-ZD "Skrezhet"（150ユニット）と牽引対空砲ZU-23-2を運用しています。

近年、自動車機器の新しいサンプルが空挺部隊に侵入し始めており、その中でタイガー装甲車、A-1スノーモービル全地形対応車およびKAMAZ-43501トラックに注目する必要があります。

空挺部隊は、通信、制御、電子戦システムを十分に備えています。その中で、現代のロシアの開発に注意する必要があります：電子戦システム「Leer-2」と「Leer-3」、「Infauna」、防空システム「Barnaul」の制御システム、自動指揮統制システム「Andromeda-D」と「Flight-K」。

空挺部隊は広範囲の小火器で武装しており、その中にはソビエトモデルと新しいロシアの開発の両方があります。後者には、Yaryginピストル、PMM、およびPSSサイレントピストルが含まれます。戦闘機の主な個人兵器はソビエトのAK-74アサルトライフルのままですが、より高度なAK-74Mの軍隊への納入はすでに始まっています。空挺部隊は妨害活動を実行するために、ロシア製のValOrlan-10サイレントアサルトライフルを使用できます。空挺部隊に所属しているオーランの正確な数は不明です。

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大祖国戦争の英雄

マルゲロフヴァシリーフィリッポヴィッチ

Vasily Filippovich Markelovは、1908年12月27日、Yekaterinoslav市（現在はウクライナのDnepropetrovsk）で、ベラルーシからの移民の家族に生まれました。父-冶金労働者のフィリップ・イワノビッチ・マルケロフ。

ヴァシリー・フィリッポヴィッチの名前「マルケロフ」は、パーティーカードの誤りのため、その後「マルゲロフ」として記録されました。

1913年、マルゲロフ家はフィリップ・イワノビッチの故郷、クリモヴィチ地区（マヒリョウ県）のコストゥコビチの町に戻りました。 V. F.マルゲロフの母親、アガフィアステパノフナは、隣接するボブルイスク地区の出身でした。いくつかの報告によると、VFマルゲロフは1921年に教区学校を卒業しました。 10代の頃、彼はローダーと大工として働いていました。同年、見習いとして革工房に入学し、間もなくアシスタントマスターになりました。 1923年に彼は労働者として地元のHleboproduktに入った。彼が地方の若者の学校を卒業し、Kostyukovichi-Khotimsk線で郵便物を配達するためのフォワーダーとして働いたという情報があります。

1924年以来、彼はエカテリノスラフで名前にちなんで名付けられた鉱山で働いていました。 M. I.カリニンは労働者として、次に競馬選手、トロリーを運ぶ馬の運転手として。

1925年、マルゲロフは木材産業のフォレスターとしてBSSRに送り返されました。彼はKostyukovichiで働き、1927年に木材産業の作業委員会の委員長になり、地方議会に選出されました。

1928年にマルゲロフは赤軍に徴兵されました。にちなんで名付けられたユナイテッドベラルーシ陸軍士官学校（OBVSh）で勉強するために送られました。狙撃兵のグループに登録されたミンスクのBSSRのCEC。 2年目から-機関銃会社の職長。

1931年4月、彼はベラルーシ陸軍士官学校の赤旗勲章を優等で卒業しました。 BSSRの中央執行委員会、ベラルーシのモギリョフ市にある第33領土ライフル師団の第99ライフル連隊の連隊学校の機関銃小隊の指揮官に任命された。 1933年以来、彼は、名前にちなんで名付けられた一般軍事学校の労働赤旗勲章の小隊長でした。 BSSRの中央執行委員会（1933年11月6日以降、M.I。カリニンにちなんで名付けられ、1937年以降、M.I。カリニンにちなんで名付けられた労働赤旗勲章）。 1934年2月、マルゲロフは中隊長補佐に任命され、1936年5月には機関銃会社の指揮官に任命されました。

1938年10月25日から、彼は第8歩兵師団の第23歩兵連隊の第2大隊を指揮した。ジェルジンスキーベラルーシ特別軍事地区。彼は第8歩兵師団の偵察を指揮し、師団本部の第2師団の長を務めました。この役職で、彼は1939年の赤軍のポーランドキャンペーンに参加しました。

空挺部隊とワシーリー・フィリッポヴィッチ・マルゲロフ

ソビエトとフィンランドの戦争が終わった後、彼は戦闘のための第596連隊の副司令官のポストに任命されました。 1940年10月以来-レニングラード軍管区の第15独立懲戒大隊の指揮官。

大祖国戦争の初め、1941年7月、彼はレニングラード戦線の人民軍の第1警備隊師団の第3警備隊ライフル連隊の指揮官に任命されました。後で-第13警備隊ライフル連隊の司令官、参謀長、第3警備隊ライフル師団の副司令官。師団指揮官P.G. Chanchibadzeが負傷した後、彼の治療期間中の指揮官は参謀長VasilyMargelovに渡されました。 1943年7月17日、マルゲロフの指揮の下、近衛第3師団の兵士は、ミウスフロントでナチスの2つの防衛線を突破し、ステパノフカの村を占領し、サウルモギラへの攻撃の出発点を提供しました。。

1944年以来、マルゲロフは第3ウクライナ戦線の第28軍の第49警備隊ライフル師団を指揮しました。彼はドニエプル川の交差点とヘルソンの解放の間に師団を率い、1944年3月にソビエト連邦の英雄の称号を授与されました。彼の指揮の下、第49警備隊ライフル師団は、南東ヨーロッパの人々の解放に参加しました。

モスクワの勝利パレードで、マルゲロフ少佐は第2ウクライナ戦線の合同連隊を指揮した。

空挺部隊で

戦後、彼は指揮所を開いた。

1948年以来、スヴォーロフ勲章を卒業した後、K。E。ボロシロフにちなんで名付けられた高等陸軍士官学校の学位を取得し、第76親衛空挺師団の指揮官を務めました。

1950- 1954年-極東の第37警備隊空挺スヴィリレッドバナー軍団の指揮官。

1954年から1959年まで-空挺部隊の司令官。 1959年から1961年に、彼は空挺部隊の最初の副司令官に任命されました（格下げされました）。 1961年から1979年1月まで、彼は空挺部隊の指揮官でした。

1967年10月28日、彼は陸軍大将の軍の階級を授与されました。彼は、チェコスロバキア（ドナウ作戦）への軍隊の入国中の空挺部隊の行動を監督しました。

1979年1月以来、彼はソ連国防省の一般検査官のグループに属していました。彼は空挺部隊に出張し、リャザン空挺学校の国家試験委員会の委員長を務めました。

空挺部隊での勤務中に、彼は60回以上ジャンプしました。それらの最後-65歳で。

モスクワに住み、働いた。 1990年3月4日に亡くなりました。彼はモスクワのノヴォデヴィチ墓地に埋葬されました。

ワシーリー・フィリッポビッチ・マルゲロフ

空挺部隊の形成と発展への貢献

空挺部隊の歴史、そしてロシアの軍隊や旧ソビエト連邦の他の国々では、彼の名前は永遠に残るでしょう。彼は空挺部隊の開発と形成の全時代を擬人化しました。彼らの権威と人気は、私たちの国だけでなく海外でも彼の名前に関連付けられています。

マルゲロフのリーダーシップの下で20年以上にわたり、上陸軍は軍隊の戦闘構造の中で最も機動性が高く、軍隊でのサービスの面で権威のあるものになりました。「復員アルバムに収められたヴァシリー・フィリッポヴィッチの写真は、バッジ一式で最高の価格で兵士たちに届けられました。リャザン空挺学校の競争はVGIKとGITISの数字をブロックし、雪と霜の前に2、3か月間試験に失敗した申請者は、誰かがストレスとそれに耐えられないことを期待してリャザンの近くの森に住んでいました彼の代わりになる可能性があります。軍隊の精神は非常に高く上昇したので、ソビエト軍の残りの部分は「日焼けベッド」と「ネジ」のカテゴリーに含まれていました-ニコライ・フェドロビッチ・イワノフ大佐は言います。

現在の形での空挺部隊の形成に対するマルゲロフの貢献は、空挺部隊の略語である「ワシーおじさんの軍隊」の漫画の解釈に反映されています。

空挺部隊の技術的手段の作成の作者および創始者、および空挺部隊の部隊および編成の使用方法。これらの多くは、現在存在するソ連軍およびロシア軍の空挺部隊のイメージを体現しています。。これらの軍隊に関係する人々の中で、それは空挺部隊第1位と考えられています。

バイオグラフィー

若者の年

VFマルケロフ（後のマルゲロフ）は、1908年12月27日（新しいスタイルでは1909年1月9日）にベラルーシからの移民の家族で、エカテリノスラフ市（現在はウクライナのドネプロペトロウシク）で生まれました。国籍別-ベラルーシ語。父-冶金労働者のフィリップ・イワノビッチ・マルケロフ。（Vasily Filippovichの名前Markelovは、パーティーカードの誤りのため、その後Margelovとして記録されました。）

1913年、マルゲロフ家はフィリップ・イワノビッチの故郷、クリモヴィチ地区（マヒリョウ県）のコストゥコビチの町に戻りました。 V. F.マルゲロフの母親、アガフィアステパノフナは、隣接するボブルイスク地区の出身でした。いくつかの報告によると、VFマルゲロフは1921年に教区学校（TsPSh）を卒業しました。 10代の頃、彼はローダーと大工として働いていました。同年、見習いとして革工房に入学し、間もなくアシスタントマスターになりました。 1923年に彼は労働者として地元のHleboproduktに入った。彼が地方の若者の学校を卒業し、Kostyukovichi-Khotimsk線で郵便物を配達するためのフォワーダーとして働いたという情報があります。

1924年以来、彼はエカテリノスラフで名前にちなんで名付けられた鉱山で働いていました。 M. I.カリニンは労働者として、そして競馬家として。

1925年に彼は木材産業の森林管理者としてベラルーシに送り返されました。彼はKostyukovichiで働き、1927年に木材産業の作業委員会の委員長になり、地方議会に選出されました。

サービス開始

彼は1928年に赤軍に徴兵されました。にちなんで名付けられたユナイテッドベラルーシ陸軍士官学校（OBVSh）で勉強するために送られました。狙撃兵のグループに登録されたミンスクのBSSRのCEC。 2年目から-機関銃会社の職長。 1931年4月、彼はミンスク陸軍士官学校（旧OBVSh）を優等で卒業しました。

大学を卒業した後、彼は第33領土ライフル師団（ベラルーシ、モギリョフ）の第99ライフル連隊の連隊学校の機械銃小隊の指揮官に任命された。 1933年以来-ミンスク軍事歩兵学校の小隊長。 M.I.カリニーナ。 1934年2月に彼はアシスタント中隊長に任命され、1936年5月に機関銃会社の司令官に任命されました。 1938年10月25日から、彼は名付けられた第8ライフル師団の第23ライフル連隊の第2大隊を指揮した。ジェルジンスキーベラルーシ特別軍事地区。彼は第8歩兵師団の偵察を指揮し、師団本部の第2支部長を務めました。

戦時中

ソビエト-フィンランド戦争（1939-1940）の数年間、彼は第122師団の第596ライフル連隊の別の偵察スキー大隊を指揮しました。作戦の1つで、彼はスウェーデンの参謀の将校を捕らえました。

ソビエト・フィンランド戦争の終結後、彼は戦闘部隊の第596連隊の副司令官に任命された。 1940年10月から-15番目の独立した懲戒大隊（15odisb）の指揮官。 1941年6月19日、彼は第1電動ライフル師団の第3歩兵連隊の指揮官に任命されました（連隊の基礎は15odisbの兵士でした）。

大祖国戦争中-第13親衛隊ライフル連隊の司令官、参謀長および第3親衛隊ライフル師団の副司令官。 1944年以来-第3ウクライナ戦線の第28軍の第49警備隊ライフル師団の指揮官。彼はドニエプル川の交差点とヘルソンの解放の間に師団を率い、1944年3月にソビエト連邦の英雄の称号を授与されました。彼の指揮の下、第49警備隊ライフル師団は、南東ヨーロッパの人々の解放に参加しました。

空挺部隊で

戦後の指揮官。 1948年以来、K。E。Voroshilovにちなんで名付けられたソ連軍の陸軍士官学校を卒業した後、彼は第76親衛空挺師団チェルニゴフレッドバナー空挺師団の指揮官を務めました。

1950- 1954年-第37警備隊空挺スヴィリレッドバナー軍団（極東）の指揮官。

1954年から1959年まで-空挺部隊の司令官。 1959年から1961年に、彼は降格、空挺部隊の第一副司令官に任命されました。 1961年から1979年1月まで-空挺部隊の司令官のポストに戻りました。

1979年1月以来-ソ連国防省の一般検査官のグループで。彼は空挺部隊に出張し、リャザン空挺学校の国家試験委員会の委員長を務めました。

空挺部隊での勤務中に、彼は60回以上ジャンプしました。 65歳で最後。

「都市や村がおもちゃのように見える場所から、飛行機を離れたことのない人、自由落下の喜びと恐怖、耳の笛、胸の鼓動の流れを経験したことがない人、彼は空挺部隊の名誉と誇りを決して理解しないでしょう…」

モスクワに住み、働いた。 1990年3月4日に亡くなりました。彼はモスクワのノヴォデヴィチ墓地に埋葬されました。

空挺部隊の形成と発展への貢献

一般的なPavelFedoseevich Pavlenko：

ニコライ・フェドロビッチ・イワノフ大佐：

現在の形での空挺部隊の形成に対するマルゲロフの貢献は、空挺部隊の略語である「ワシーおじさんの部隊」の漫画の解釈に反映されていました。

戦闘使用の理論

軍事理論では、核攻撃を即座に使用し、高い攻撃率を維持するためには、空中暴行部隊の広範な使用が必要であると考えられていました。このような状況下で、空挺部隊は戦争の軍事戦略目標を完全に遵守し、国家の軍事政治目標を達成しなければなりませんでした。

マルゲロフ司令官は次のように述べています。「現代の作戦でその役割を果たすためには、私たちのフォーメーションとユニットが高度に機動性があり、装甲で覆われ、十分な射撃効率があり、十分に制御され、いつでも着陸できる必要があります。日と着陸後すぐにアクティブな戦闘操作に切り替えます。これは、概して、私たちが努力すべき理想です。

設定された目標を達成するために、マルゲロフのリーダーシップの下で、軍事作戦のさまざまな劇場での現代の戦略的作戦における空挺部隊の役割と場所の概念が開発されました。マルゲロフはこのトピックに関する多くの作品を書き、また彼の博士号を首尾よく擁護しました。実際には、空挺部隊の演習と指揮会議が定期的に開催されました。

武装

空挺部隊の戦闘使用の理論と軍隊の確立された組織構造、および軍事輸送航空の能力との間のギャップを埋める必要がありました。司令官の地位を引き継ぐと、マルゲロフは主に軽兵器を備えた歩兵と、Li-2、Il-14、Tu-2、Tu-4を装備した軍用輸送機（空挺部隊の不可欠な部分として）からなる軍隊を受け入れました。着陸能力が大幅に制限されています。実際、空挺部隊は軍事作戦の主要な任務を解決することができませんでした。

マルゲロフは、着陸装置、重いパラシュートプラットフォーム、着陸貨物用のパラシュートシステムとコンテナ、貨物と人間のパラシュート、パラシュート装置の軍産複合体の企業での作成と大量生産を開始しました。「技術を注文することはできないので、テスト中、重機の問題なく動作するように、設計局、業界で信頼できるパラシュートを作成するように努めてください」と、マルゲロフは部下の任務を設定するときに言いました。

空挺部隊のために、パラシュートによる着陸を簡素化するために小火器の改造が作成されました-軽量化、折りたたみ式バット。

特に戦後の空挺部隊のニーズのために、新しい軍事装備が開発され、近代化されました：空挺自走砲設備ASU-76（1949）、軽量ASU-57（1951）、浮体式ASU-57P（1954 ）、自走砲ASU-85、追跡戦闘車両空挺部隊BMD-1（1969）。 BMD-1の最初のバッチが軍隊に到着した後、それに基づいて武器のファミリーが開発されました：ノナ自走砲、砲撃制御車両、R-142コマンドおよびスタッフ車両、R-141ロング-範囲のラジオ局、対戦車システム、偵察車。対空ユニットとサブユニットには、携帯型システムと弾薬を備えた乗組員を収容する装甲兵員輸送車も装備されていました。

50年代の終わりまでに、新しいAn-8およびAn-12航空機が就役し、最大10〜12トンのペイロード容量と十分な飛行範囲を備えた軍隊に入り、大規模なグループの着陸が可能になりました。標準的な軍事装備と武器を持っている人員の。その後、マルゲロフの努力により、空挺部隊は新しい軍用輸送機であるAn-22とIl-76を受け取りました。

50年代の終わりに、パラシュートプラットフォームPP-127は、大砲、車両、ラジオ局、エンジニアリング機器などの着陸貨物をゼロにするために設計された、軍隊と共に使用されていました。このようなシステムにより、大面積の多数のドームが拒否されるため、着陸コストを大幅に削減することができました。

1973年1月5日、ソ連で世界で初めて着陸が、2人の乗組員を乗せたBMD-1追跡装甲戦闘車両のAn-12B軍用輸送機からCentaur複合施設のパラシュートプラットフォーム手段で行われました。機内のメンバー。乗組員の指揮官はヴァシリー・フィリッポヴィッチの息子であり、マルゲロフ・アレクサンダー・ヴァシリエヴィッチ上級中佐であり、運転手はズエフ・レオニード・ガブリロヴィッチ中佐でした。

1976年1月23日、同じく世界で初めて同じタイプの航空機から着陸したBMD-1は、Reaktavr複合施設のパラシュートロケットシステムにソフトランディングし、2人の乗組員が搭乗しました-メジャーマルゲロフ・アレクサンダー・ヴァシリエヴィッチとシュチェルバコフ・レオニード・イワノビッチ中尉。着陸は、個人的な救済手段なしに、生命に大きな危険を冒して行われた。 20年後、70年代の偉業のために、両方がロシアの英雄の称号を授与されました。

家族

父-フィリップ・イワノビッチ・マルケロフ-冶金労働者、第一次世界大戦で彼は2つの聖ジョージの十字架の騎士になりました。
母-AgafyaStepanovnaは、Bobruisk地区の出身でした。
2人の兄弟-イワン（年上）、ニコライ（年下）、姉妹マリア。

V.F.マルゲロフは3回結婚しました。

最初の妻、マリアは夫と息子（ジェナディ）を残しました。
2番目の妻はFeodosiaEfremovna Selitskaya（アナトリーとヴィタリーの母）です。
最後の妻は医者のアンナ・アレクサンドロフナ・クラキナです。彼は大祖国戦争中にアンナ・アレクサンドロヴナに会いました。

5人の息子：

Gennady Vasilievich（1931年生まれ）-少将。
Anatoly Vasilyevich（1938-2008）-技術科学博士、教授、軍産複合体における100を超える特許と発明の著者。
Vitaly Vasilievich（1941年生まれ）-プロの諜報員、ソ連のKGBとロシアの対外情報局の従業員、後に-公的および政治的人物。准将、下院議員。
Vasily Vasilyevich（1943-2010）-リザーブメジャー; ロシア国営放送会社「ロシアの声」（RGRK「ロシアの声」）の国際関係局の初代副局長
アレクサンダーヴァシリエビッチ（1943年生まれ）-空挺部隊の将校。 1996年8月29日、「特殊装備のテスト、微調整、習得で示された勇気と英雄のために」（Reaktavr複合施設のパラシュートロケットシステムのBMD-1内に着陸、世界で初めて実施） 1976年の練習）はロシア連邦の英雄の称号を授与されました。引退後、彼はロソボロネクスポルトの構造で働きました。

VasilyVasilyevichとAlexanderVasilyevichは双子の兄弟です。 2003年に、彼らは父親についての本「空挺部隊第1陸軍将軍マルゲロフ」を共著しました。

賞と称号

ソ連賞

ソビエト連邦の英雄のメダル「ゴールドスター」No.3414（1944年3月19日）
レーニン勲章4回（1944年3月21日、1953年11月3日、1968年12月26日、1978年12月26日）
十月革命勲章（4.05.1972）
赤旗勲章（3.02.1943、20.06.1949）
スヴォーロフ勲章、2等（1944）
祖国戦争勲章2勲章、ファーストクラス（1943年1月25日、1985年3月11日）
赤星勲章（3.11.1944）
2つの命令「ソ連の軍隊における祖国への奉仕のために」第2（1988年12月14日）および第3度（1975年4月30日）
メダル

彼は最高司令官の12の感謝を授与されました（03/13 / 1944、03 / 28 / 1944、04 / 10 / 1944、11 / 4 / 1944、12 / 24 / 1944、02 / 13/1945、 1945年3月25日、1945年4月3日、1945年4月5日、1905年。1945年5月8日）。

海外の賞

ブルガリア人民共和国勲章、2等（1969年9月20日）
ブルガリアの4つの記念メダル（1974、1978、1982、1985）

ハンガリー人民共和国：

ハンガリー人民共和国の星とバッジ、3等（1950年4月4日）
メダル「武装同胞メダル」ゴールドディグリー（1985年9月29日）

シルバーで「人民友好勲章」を注文（1978年2月23日）
金メダル「アーサー・ベッカー」（1980年5月23日）

メダル「中ソ友誹」（23.02.1955）

2周年記念メダル（1978年、1986年）

モンゴル人民共和国：

戦闘序列レッドバナー（1971年6月7日）
7周年記念メダル（1968年、1971年、1974年、1975年、1979年、1982年）

メダル「オドラ、ニサ、バルト海のために」（1985年5月7日）
メダル「武装同胞メダル」（1988年10月12日）
ポーランド再生命令官（6.11.1973）

SRルーマニア：

トゥドルウラジミレスク2位（1974年10月1日）および3位（1969年10月24日）の順序
2つの記念メダル（1969、1974）

司令官の「名誉の軍団」の学位を注文する（1945年5月10日）
メダル「ブロンズスター」（1945年5月10日）

チェコスロバキア：

クレメント・ゴットヴァルト騎士団（1969）
メダル「腕の友情を強めるために」一等（1970）
2周年記念メダル

名誉称号

ソビエト連邦の英雄（1944）
ソ連国家賞受賞者（1975年）
ヘルソンの名誉市民
空挺部隊の軍事部隊の名誉兵士

議事録

マルゲロフVF空挺部隊。 -M。：知識、1977年。-64ページ。
マルゲロフVFソビエト空挺。 -第2版 -M。：軍事出版社、1986年。-64ページ。

メモリー

1985年4月20日のソ連国防相の命令により、V.F。マルゲロフは第76プスコフ空挺師団のリストに名誉兵士として参加しました。

VFマルゲロフの記念碑は、Tyumen、Krivoy Rog（ウクライナ）、Kherson、Dnepropetrovsk（ウクライナ）、Chisinau（モルドバ）、Kostyukovichi（ベララス）、Ryazan、Seltsy（空挺部隊研究所のトレーニングセンター）、Omsk、Tula、Stに建てられました。。ピーターズバーグ、ウリヤノフスク。毎年、空挺部隊の将校や空挺部隊のベテランが、モスクワのノヴォデヴィチ墓地にある司令官の記念碑に来て、彼の記憶に敬意を表します。

マルゲロフは、リャザン陸軍空挺部隊研究所、ロシア連邦軍の複合武器アカデミーの空挺部隊、ニジニノヴゴロド士官候補生寄宿学校（NKSHI）にちなんで名付けられました。

リャザンの広場、ヴィチェプスク（ベラルーシ）、オムスク、プスコフ、トゥーラ、ザーパドナヤリツァの街路は、マルゲロフにちなんで名付けられました。

大祖国戦争中、V。マルゲロフの師団で曲が作曲されました。

2005年5月6日付けのロシア国防大臣第182号の命令により、ロシア国防省「陸軍マルゲロフ将軍」の部門メダルが設立されました。同じ年、モスクワのシフツェフ・ヴラゼク通りにある家に記念の盾が設置されました。ここには、マルゲロフが生涯の最後の20年間住んでいました。

司令官の生誕100周年を記念して、2008年は空挺部隊のV.マルゲロフの年と宣言されました。

2009年には、テレビシリーズ「お父さん」がリリースされ、V。マルゲロフの生涯が語られました。

2010年2月21日、ワシーリーマルゲロフの胸像がヘルソンに建てられました。将軍の胸像は、ペレコプスカヤ通りの青年宮殿近くの市内中心部にあります。

2010年6月5日、モルドバの首都キシナウで空挺軍（VDV）の創設者の記念碑が発表されました。記念碑はモルドバに住んでいた元空挺部隊を犠牲にして建てられました。

2010年6月25日、伝説の司令官の記憶はベラルーシ共和国（ヴィチェプスク）で不滅になりました。 2010年春、V.P。ニコライキン会長が率いるビテブスク市執行委員会は、ベラルーシ共和国の空挺部隊とロシア連邦の退役軍人から、チャカロバ通りとポベダ通りを結ぶ通りの名前をマルゲロフ通りに指定するよう求める請願を承認しました。マルゲロフ通りの市の日の前夜に、記念の盾が設置された新しい家が運営され、ワシーリー・フィリッポヴィッチの息子たちに開かれた権利が与えられました。

ヴァシリー・フィリッポヴィッチの記念碑。そのスケッチは、第76親衛空挺部隊の指揮官に任命された部門新聞の有名な写真から作成されました。最初のジャンプの準備をしている空挺師団-第95独立航空機旅団（ウクライナ）の本部の前に設置されました。

アンサンブル「BlueBerets」は、V.F。Margelovに捧げられた曲を録音し、「Forgive us、Vasily Filippovich！」と呼ばれる、司令官のポストを離れた後の空挺部隊の現状を評価しました。

今日、ロシア空挺部隊のロシア空挺部隊と退役軍人は彼らの職業上の休日を祝います。

空挺部隊の歴史は1930年8月2日に始まりました。この日、ヴォロネジの近くで行われたモスクワ軍管区の空軍の演習では、特別部隊の一部として12人が空中からパラシュートで降下しました。実験は、パラシュートユニットの巨大な可能性と展望を示しました。

その瞬間から、ソ連での新兵の急速な発展は、1931年の任務において、赤軍革命軍事会議は次のように決定します。適切な指示を開発し、その場所に送るために、赤軍の部隊。」それが行われたことです。

1931年、レニングラード軍管区に164人の空中着陸分遣隊が結成されました。着陸には、35機のパラトルーパーを搭載したTB-3＆航空機と、軽戦車、装甲車、または2門の76mm口径砲の外部サスペンションを使用します。アイデアは実験によって検証されました。

1932年12月11日、ソ連の革命軍事会議は、大量の空挺部隊の創設に関する決議を採択しました。一年中上陸しているレニングラード軍管区の空挺分遣隊に基づいて、旅団全体が形成されている。主な任務は、空挺部隊のインストラクターの訓練に加えて、運用上および戦術上の基準の開発です。 1933年3月までに、インストラクターは訓練され、基準が計算され、ベラルーシ、ウクライナ、モスクワ、およびヴォルガの軍事地区で、彼らは特殊目的の航空大隊を形成し始めました。

初めて、外国の代表団の前で大規模なパラシュート着陸の解放が1935年9月にキエフ軍管区の機動で行われました。 1200人の特別に訓練された軍人が着陸し、彼らはすぐに飛行場を占領しました。これはオブザーバーに感銘を与えました。ベラルーシの軍事地区での次の主要な演習では、1,800人の空挺部隊がすでに投下されました。これは、ゲーリングを含むドイツ軍のオブザーバーに感銘を与えました。誰が話題になりましたか。その年の春に、彼は最初のドイツ空挺連隊を結成するよう命令した。ソビエト空挺部隊の経験は、海外での長所に応じて当初から高く評価されていました。

間もなく、私たちの軍隊の構成に最初に登場した軍隊は、実際の戦闘条件で彼らの能力をテストする機会があります。 1939年、第212空挺旅団は、ハルハ川での日本軍との戦闘に参加しました。ソビエト-フィンランド戦争（1939-1940）の間に、201、204、および214番目の空挺旅団が戦った。

1941年の夏までに、それぞれ10,000人の5つの空挺軍団が完成していました。大祖国戦争の始まりとともに、5つの空挺軍団はすべて、ラトビア、ベラルーシ、およびウクライナの領土での激しい戦闘に参加しています。 1942年初頭のモスクワ近郊での反撃の際、第4空挺軍団の着陸とともにヴィアゼムスキー空挺作戦が行われました。これは、戦時中の空挺部隊の最大の作戦です。合計で、約1万人の空挺部隊がドイツ軍の背後に投下されました。

戦時中、すべての空挺部隊は警備員のランクを受け取ります。 296人の空挺部隊-ソビエト連邦の英雄の称号。

1946年の戦争の経験に基づいて、空挺部隊は空軍から撤退し、最高司令部の予備軍に含まれ、ソ連軍の大臣に直接従属します。同時に、ソ連軍の空挺部隊の指揮官のポストが設立されました。

空挺部隊の最初の指揮官は、V.V。グラゴレフ准将です。

1954年、V.F。は空挺部隊の指揮官になりました。マルゲロフ（1909-1990）、1979年まで短い休憩でこの位置にとどまります。ロシア空挺軍の歴史の全時代はマルゲロフの名前に関連付けられています;空挺部隊が非公式の名前「ワシーリーおじさんの軍隊」を受け取ったのは当然です。

1950年代、空挺部隊の演習中に、核兵器の使用条件での空挺作戦に、敵の背後にある新しい防御方法に特別な注意が払われ始めました。空挺部隊の一部は重火器を受け取り始めます-砲兵設備（ASU-76、ASU-57、ASU-85）、追跡された空挺戦闘車両（BMD-1、BMD-2）。軍事輸送航空にはAn-12、An-22航空機が装備されており、敵の背後に装甲車両、車両、砲兵、弾薬を運ぶことができました。 1973年1月5日、歴史上初めて、2人の乗組員を乗せたキャタピラーBMD-1が、Centaur複合施設のパラシュートプラットフォーム手段でAn-12B軍用輸送機からパラシュートで降下しました。乗組員の指揮官はワシーリー・フィリッポヴィッチ・マルゲロフの息子であり、アレクサンドル・マルゲロフ上級中佐であり、運転手はズエフ・レオニード・ガブリロヴィッチ中佐です。

空挺部隊は1968年のチェコスロバキアのイベントに参加しています。第7および第103警備隊空挺師団の一部は、ルジン（プラハ近郊）とブルノ市の飛行場を占領して封鎖し、空挺部隊は軍用輸送機を受け入れる準備をしました。 2時間後、パラトルーパーはヴルタヴァ川を渡る4つの橋、チェコスロバキア共産党中央委員会の建物、出版社、内務省の建物、郵便局、テレビセンター、銀行などの重要な橋を占領します。プラハのオブジェクト。これは、ショットを発射せずに発生します。

将来的には、空挺部隊の部隊がアフガニスタンでの戦争、旧ソ連の領土であるチェチェン、カラバフ、南北オセチア、オシュ、トランスニストリア、そしてグルジアとアブカズの対立地帯での軍事紛争に参加します。 2個の空挺大隊が任務を遂行する

ユーゴスラビアの国連平和維持軍。

現在、空挺部隊はロシア軍の中で最も戦闘準備の整った部隊の1つです。それらは特殊作戦部隊のバックボーンを形成します。空挺部隊の階級は約35,000人の兵士と将校です。

世界の経験

米国空挺部隊には、豊かな伝統と素晴らしい戦闘経験があります。ロシアとは異なり、米国の空挺部隊は軍の独立した部隊ではありません。アメリカ人は空挺部隊を地上部隊の特別な構成要素と見なしています。組織的には、米空挺部隊は第18空挺軍団に統合されており、これには戦車、自動車化歩兵、航空部隊も含まれます。軍団は1944年にイギリス諸島で結成され、西ヨーロッパでの戦闘に参加しました。その構成からのフォーメーションとユニットは、韓国、ベトナム、グレナダ、パナマ、ペルシャ湾、ハイチ、イラク、アフガニスタンでの敵対行為に参加しました。

軍団は現在、4つの師団とさまざまな支援ユニットおよびユニットで構成されています。総職員数は8万8千人です。軍団本部はノースカロライナ州フォートブラッグにあります。

英国空挺部隊

イギリス陸軍では、空挺部隊も軍の独立した部隊を形成していませんが、地上部隊の一部です。

現在までに、イギリス軍には1つあります。イギリス陸軍の第5師団の一部として、第16空中強襲旅団です。 1999年9月1日に、第5空挺旅団と第24空挺旅団の部隊を含めて結成されました。それは空挺、歩兵、砲兵、医療および工学部隊で構成されています。

空挺部隊の使用に関する英国の軍事ドクトリンの主な重点は、ヘリコプター部隊の支援による空挺攻撃にあります。

旅団の名前は、第二次世界大戦中に第1および第6空挺師団から継承されました。アタックイーグルのエンブレムは、スコットランドのロヒロットにある特別トレーニングセンターから借りたものです。

第16旅団はイギリス陸軍の主要な攻撃部隊であるため、シエラレオネ、マケドニア、イラク、アフガニスタンなど、イギリスが実施するすべての軍事作戦に参加しています。

旅団には8,000人の人員がおり、イギリス陸軍の旅団の中で最大です。

フランスの空挺部隊

フランス空挺部隊は地上部隊の一部であり、第11降下猟兵師団によって代表されています。師団は2つの旅団に分かれており、大隊のサイズに対応する7つのユニットで構成されています。海兵隊の第1落下傘連隊、外国軍の第2外国落下傘連隊、第1および第9落下傘連隊（軽歩兵）です。歩兵）、第3、第6、および第8海洋落下傘連隊。

部門本部は、オートピレネー県のタルブにあります。職員は約11,000人で構成されています。

フランスの空挺部隊は、インドシナでの戦争からマリでの平和維持活動まで、最近のすべてのフランスの軍事紛争に参加しました。

ドイツの空挺部隊

ドイツのパラトルーパーは、ドイツ連邦軍の特殊作戦部隊の基盤を形成しています。組織的には、空挺部隊はレーゲンスブルクに本部を置く特殊作戦部隊の形で代表されています。師団には以下が含まれます：旧第25空挺部隊旅団に基づいて形成されたKSK（「KommandoSpezialkrafte」）の特別目的の分遣隊。第26空挺旅団; 第31空挺旅団; そして第4司令部と通信連隊。対空ミサイルバッテリー; 310番目の独立した偵察会社。 200番目の偵察および妨害会社。スタッフは8000人で構成されています。

ドイツ連邦軍の空挺部隊は、最近行われた国連とNATOのすべての平和維持と軍事作戦に積極的に参加しています。

中国の空挺部隊

中国では、空挺部隊は空軍の一部です。それらは第15空挺軍団（湖北省孝感市に本部）に統合され、第43（湖北省祥符）、第44（湖北省黄陂）、第45（湖北省黄陂）の3つの空挺師団で構成されています。

現在、さまざまな推定によれば、人民解放軍空軍の空挺部隊の数は24,000人から30,000人である。