Doğa fiziği sunumunda jet itkisi. Sunum - reaktif hareket. Sunumdan kesitler
“Jet itişi” konulu 9. sınıf fizik dersi sunumu
Materyalin yazarı: Olga Ivanovna Marchenko, en yüksek yeterlilik kategorisindeki fizik öğretmeni, Belediye Eğitim Kurumu-Ortaokul No. 3, Marx, Saratov Bölgesi
Marks, 2015.
Yeni bilginin “keşfi” dersi 9. sınıf Marchenko Olga Ivanovna, fizik öğretmeni 2013
Jet tahriki
Hedefler. Eğitsel: 1. Jet itişi kavramını verin, 2. Doğada ve teknolojide jet itişine örnekler verin. 3. Füzelerin amacını, yapısını, çalışma prensibini ve kullanımını açıklayabilecektir. 4. Roketin hızını belirleyebilme, momentumun korunumu yasasını ve Newton III yasasını kullanabilme. 5. K.E. Tsiolkovsky'nin eserlerinin önemini gösterin. ve Korolev S.P. uzay roketi itiş gücünün geliştirilmesinde. Eğitim: “Jet tahriki” konusundaki fiziksel bilginin pratik önemini gösterin; öğrencilerin emeğini ve yaratıcı faaliyetlerini arttırmak, kendi kendine eğitim yoluyla ufuklarını genişletmek, Gelişimsel: olayları gözlemlerken gerçekleri analiz etme yeteneğini geliştirmek; kültürel diyalog becerilerini geliştirmek, bakış açınızı ifade etmek ve haklı çıkarmak, kararların doğruluğunu savunmak, sonuçları analiz etmek.
Dünyanın güneş merkezli sistemi
Öğretmen. - Güneş sistemimizin nasıl çalıştığını biliyorsun. Bu arada, nasıl çalışıyor?
- Şimdi güneş sisteminin çevresi hakkında ayrıntılı bir çalışmaya başlamanın zamanı geldi
- Hadi Güneş'in ne olduğunu öğrenelim. Güneş nedir?
Böyle bir yapının adı nedir? Neden buna böyle deniyor?
- Hangi gezegenlerin güneş sisteminin parçası olduğunu biliyor musunuz? Bu arada, hangileri?
I. Eğitim faaliyetleri için motivasyon.
(en yakın yıldız)
Uzaya giden yol. Uzay gemisi uzay rotası boyunca uçuyordu ve yaklaşmakta olan yıldızlar parıldayıp sönüyordu.Nasıl olur da hangi uçuşlardan ve gezintilerden sonra kendini aniden yıldızlararası uzayda bulabilirdi?..
-Uzaya gitme zamanı geldi!
Jet tahriki
Uzaya çıkmanın zamanı geldi! -Öğrenin: Uzaya nasıl “gidilir”?
Uzay gemisi uzay rotası boyunca uçuyordu ve yaklaşmakta olan yıldızlar parıldayıp sönüyordu.Nasıl olur da hangi uçuşlardan ve gezintilerden sonra kendini aniden yıldızlararası uzayda bulabilirdi?..
Ama önce neden hareket edebildiğimizi öğrenelim mi?
1. Neden yeryüzünde hareket edebiliriz?
- yerden itin
1. Neden su üzerinde hareket edebiliriz?
sudan itmek
3.Neden havada seyahat edebiliriz?
- havadan itin
Uzayda nereden başlamalı? Oraya nasıl taşınırız?
Görev 1. Jet topu
Çözüm. Hava bir yönden çıkıyor ve top diğer yöne doğru hareket ediyor.
Hadi biraz araştırma yapalım ve eğer itilecek bir şey yoksa vücudun neyi itebileceğini bulalım.
Görev 1. Jet balonu İki kişi, balonun bulunduğu tüpün takılı olduğu oltayı alıp çekecek. Balonu şişirin ve bırakın. Topa ne oldu? Topun hareket etmeye başlamasına ne sebep oldu?
(hava ondan ayrıldı)
Görev 2. Jet arabası.
Sonuç: Hava tek yönde çıkıyor - bebek arabası. diğerine geçer.
Üzerinde balon bulunan bir araba alın. Balonu bir pipetle şişirin. Arabayı masanın üzerine yerleştirin ve topu bırakın
Arabaya ne oldu? Arabanın hareket etmeye başlamasına ne sebep oldu?
(hava ondan ayrıldı)
Ders konusu: Jet tahriki
Reaktif hareket, vücudun herhangi bir bölümünün belirli bir hızla vücuttan ayrılmasıyla ortaya çıkan harekettir.
Beden eğitimi dakikası
Hayal gücünüzü gösterin ve tasvir etmeye çalışın: ahtapot, kalamar, denizanası, salatalık.
"Deli" salatalık
Ahtapot
Kalamar
DOĞADA JET HAREKETİNİN ÖRNEKLERİ: Jet hareketi ahtapotların, kalamarların, mürekkep balıklarının, denizanalarının karakteristiğidir - hepsi istisnasız yüzmek için püskürtülen su akışının reaksiyonunu (geri tepme) kullanır.
Teknolojide jet tahriki
JET TAHRİKİNİN TARİHİNDEN İlk barutlu havai fişekler ve işaret fişekleri 10. yüzyılda Çin'de kullanıldı. 18. yüzyılda Hindistan ile İngiltere arasındaki düşmanlıkların yanı sıra Rus-Türk savaşlarında da savaş füzeleri kullanıldı. Jet tahriki artık uçaklarda, roketlerde ve uzay gemilerinde kullanılıyor
Roketatar
Roket
Egzersiz yapmak. Ders kitabını açın, sayfa 84 “Fırlatma aracının tasarımı ve çalışma prensibi”
Teknolojide jet tahrik örnekleri
Yani uzaya giden yolu bulduk - bu jet itiş gücü
Büyük Rus bilim adamı ve mucit, haklı olarak roket teknolojisinin kurucusu olarak kabul edilen jet itiş prensibini keşfetti.
Konstantin Eduardoviç Tsiolkovski (1857-1935)
Uzay biliminin kurucuları:
Sergei Pavlovich Korolev (1907-1966)
uzay gemisi tasarımcısı
Uzay biliminin kurucuları:
Yuri Alekseevich Gagarin1934-1968
İnsanlık tarihinin ilk kozmonotu, ilk insanlı uzay uçuşunu 12 Nisan 1961'de Vostok uzay aracıyla gerçekleştirdi.
Uzay biliminin kurucuları.
Slayt 1
JET TAHRİKİ
Tsigareva L.A.
Slayt 3
Yaban hayatı jet tahrikinin ana kaynağıdır
Slayt 4
Slayt 5
Slayt 6
yusufçuk larvası
Slayt 7
Jet motorlarının tarihçesi
MS 1. yüzyılda, antik Yunanistan'ın büyük bilim adamlarından biri olan İskenderiyeli Heron, "Pnömatik" adlı incelemeyi yazdı. Isı enerjisini kullanan makineleri tanımladı. 50 numara, Aeolipile - Aeolus topu adı verilen bir cihazı tanımlıyor. Bu cihaz, desteklere monte edilmiş bronz bir kazandı. Kürenin tutturulduğu kazanın kapağından iki tüp yukarı doğru yükseldi. Borular küreye, birleşme noktasında serbestçe dönebilecek şekilde bağlandı. Aynı zamanda kazandan çıkan buhar da bu tüplerden kürenin içine akabiliyor. Kürenin içinden iki tüp çıktı ve içlerinden çıkan buhar küreyi döndürecek şekilde büküldü.
Slayt 8
Cihazın çalışma prensibi basitti. Kazanın altında ateş yakıldı ve su kaynamaya başladığında buhar tüplerden küreye girdi, oradan basınç altında kaçarak küreyi döndürdü. Aeolipile'in antik Yunanistan'da sadece eğlence amaçlı kullanıldığı genel olarak kabul edilmektedir. Aslında Aeolipile bildiğimiz ilk buhar türbiniydi.
Jet tahrikiyle ilgili ilk fikirler
Slayt 9
EOLIPIL - 1. - 2. yüzyılların ilk buhar makinesi. Reklam
H2O
Yaratıcı: İskenderiyeli Heron
Q
Slayt 10
Jet tahrik prensibini ilk kullananlar Çinlilerdi
Slayt 11
Slayt 12
G
3 Mart 1849'da saha mühendisi Kurmay Yüzbaşı Tretessky, kontrollü bir balon inşa etme teklifiyle Kafkas valisi Prens Vorontsov'a döndü. Notun ekinde "Balonları kontrol etme yolları, saha mühendisi Kurmay Yüzbaşı Tretessky'nin varsayımları hakkında" çalışması ve tuval üzerine yapıştırılmış ayrıntılı bir çizim vardı. Uzatılmış bir kabuğa sahip olan balonun içi bölmelere bölünmüştü, böylece kabuğun kırılması durumunda "gaz balonun tamamından kaçamıyordu." Balonun, balonun kıç tarafındaki bir açıklıktan gazların salınmasından kaynaklanan reaktif bir kuvvetle hareket ettirilmesi gerekiyordu.
Slayt 13
Kibalchich N.I.1853-1881
Slayt 14
Slayt 15
yerçekimini yenebilecek tek cihazın bir roket olduğunu gösterdi; cihazın üzerinde bulunan yakıt ve oksitleyiciyi kullanan jet motorlu bir cihaz.
(1857-1935), Rus bilim adamı, astronotik ve roket teknolojisinin öncüsü. 17 Eylül (29) 1857'de Ryazan yakınlarındaki Izhevskoye köyünde doğdu.
Konstantin Eduardoviç Tsiolkovski
Slayt 16
K.E. Tsiolkovsky, jet tahrik teorisinin temellerini ve sıvı jet motorunun tasarımını geliştirdi.
Slayt 17
Tsiolkovsky'nin projeleri ülkemizde seçkin bilim adamı ve tasarımcı S.P. Korolev tarafından hayata geçirildi.
Sergei Pavlovich Korolev (30 Aralık 1906 (12 Ocak 1907), Zhitomir - 14 Ocak 1966, Moskova) - Sovyet bilim adamı, SSCB'nin roket ve uzay teknolojisi ve roket silahlarının üretiminin tasarımcısı ve organizatörü.
Sergei Pavloviç Korolev
Slayt 18
Jet tahriki geri tepme prensibine dayanmaktadır. Bir rokette, yakıt yandığında, yüksek sıcaklığa ısıtılan gazlar rokete göre yüksek hızda ağızlıktan dışarı atılır. Fırlatılan gazların kütlesini m ile ve gazların çıkışından sonraki roketin kütlesini M ile gösterelim. Daha sonra momentumun korunumu yasasına dayanarak kapalı sistem “roket + gazlar” için şunu yazabiliriz:
JET HAREKETİNDE ZSI
Slayt 19
Jet motoru nedir?
Jet motoru, yakıtın potansiyel enerjisini çalışma akışkanının jet akımının kinetik enerjisine dönüştürerek hareket için gerekli çekiş kuvvetini oluşturan bir motordur.
Slayt 20
G
Jet motorunun bileşenleri
Herhangi bir jet motorunun en az iki bileşene sahip olması gerekir: Yanma odası (“kimyasal reaktör”) - yakıtın kimyasal enerjisini serbest bırakır ve onu gazların termal enerjisine dönüştürür. Jet nozulu (“gaz tüneli”) - gazların nozülden yüksek hızda akması durumunda gazların termal enerjisinin kinetik enerjisine dönüştürüldüğü ve böylece jet itişi oluşturulduğu.
Slayt 21
G
Jet motoru sınıfları
Jet motorlarının iki ana sınıfı vardır:
Hava soluyan motorlar, yanıcı havanın atmosferden alınan oksijenle oksidasyon enerjisini kullanan ısı motorlarıdır. Bu motorların çalışma sıvısı, yanma ürünleri ile emme havasının geri kalan bileşenlerinin bir karışımıdır. Roket motorları, çalışma sıvısının tüm bileşenlerini gemide içerir ve havasız alan da dahil olmak üzere her ortamda çalışabilir.
Slayt 22
Slayt 23
Slayt 24
G
Jet tahrik teorisinin temel konularını ilk geliştiren “Rus havacılığının babası” N.E. Zhukovsky, haklı olarak bu teorinin kurucusudur.
İlk jet motorlarının yaratılması
Nikolai Egorovich Zhukovsky
Slayt 25
Bilim adamları, farklı nitelikteki çoğu faktörün hayvanlar üzerindeki etkileri üzerine çalışmalar yürüttüler: değişen yerçekimi, titreşim ve aşırı yük, değişen yoğunlukta ses ve gürültü uyaranları, kozmik radyasyona maruz kalma, hipokinezi ve fiziksel hareketsizlik. SSCB'de bu tür deneyler yapılırken, yolcularla birlikte roket savaş başlıkları için acil kurtarma sistemleri üzerinde ek testler yapıldı.
Uzaydaki hayvanlar
Slayt 26
Uzaydaki köpekler
Laika
Dezik ve Çingene
Cesur ve Malek
Cantharellus cibarius ve martı
Slayt 27
Belka ve Strelka
Deneyin temel amacı, uzay uçuş faktörlerinin hayvanların ve diğer biyolojik nesnelerin vücudu üzerindeki etkisini incelemek, uzay radyasyonunun hayvan ve bitki organizmaları üzerindeki etkisini, hayati fonksiyonlarının ve kalıtımlarının durumu üzerindeki etkisini incelemekti.
Yörüngesel uzay uçuşu yapan ve zarar görmeden Dünya'ya dönen Sovyet köpek kozmonotları. Uçuş Sputnik 5 uzay aracında gerçekleşti. Fırlatma 19 Ağustos 1960'ta gerçekleşti ve 25 saatten fazla sürdü; bu süre zarfında gemi Dünya çevresinde 17 tam tur attı.
Slayt 28
Uzaydaki kediler
Kedi Felix'in başarılı bir yörünge altı uçuşu yaptığına inanılıyor ancak birçok kaynak, ilk uçuşun kedi Felicette tarafından yapıldığını iddia ediyor. 18 Ekim 1963'te Fransa, Dünya'ya yakın uzaya kedili bir roket fırlattı. Uçuş hazırlıklarına 12 hayvan katıldı ve asıl aday Felix'ti. Yoğun bir eğitimden geçti ve uçuşa onay aldı. Ancak fırlatmadan kısa bir süre önce kedi kaçtı ve yerine acilen Felicette getirildi.
Slayt 29
Toplamda 32 maymun uzaya uçtu. Domuz kuyruklu makakların yanı sıra Rhesus, sinomolgus ve sincap maymunları da kullanıldı. Şempanzeler Ham ve Enos, Mercury programının bir parçası olarak Amerika Birleşik Devletleri'ne uçtu.
Slayt 30
Uzaydaki kaplumbağalar
21 Eylül 1968'de Zonda-5 iniş modülü balistik bir yörünge boyunca Dünya atmosferine girdi ve Hint Okyanusu'na sıçradı. Gemide kaplumbağalar bulundu. Kaplumbağalar Dünya'ya döndükten sonra aktif hale geldi ve iştahla yediler. Deney sırasında ağırlıklarının yaklaşık %10'unu kaybettiler. Kan testleri önemli bir farklılık ortaya çıkarmadı. SSCB ayrıca insansız Soyuz-20 uzay aracıyla kaplumbağaları yörüngeye fırlattı. 3 Şubat 2010'da iki kaplumbağa, İran'ın fırlattığı roketle başarılı bir yörünge altı uçuşu gerçekleştirdi.
G
İlk jet motorlarının yaratılması
Çalışabilir bir gaz türbini (turbojet) motoru için ilk patent Frank Whittle tarafından alınmış olmasına rağmen, von Ohain, turbojet motor tasarımının pratik uygulamasında Whittle'ın önündeydi ve pratik jet havacılığının başlangıcını işaret ediyordu.
Ohaina motorlu Heinkel 178 turbojet
Slayt 34
Dünyadaki çoğu askeri ve sivil uçak, turbojet motorlar ve bypass turbojet motorlarla donatılmıştır ve helikopterlerde kullanılmaktadır. Sıvı roket motorları, uzay aracı ve uzay araçlarının fırlatma araçlarında tahrik, frenleme ve kontrol motorları olarak ve ayrıca güdümlü balistik füzelerde kullanılır.
Slayt 35
Jet motorlarının pratik uygulaması
Uzay araçlarında elektrikli roket motorları ve nükleer roket motorları kullanılabilir. Katı yakıtlı roket motorları balistik, uçaksavar, tanksavar ve diğer askeri füzelerin yanı sıra fırlatma araçlarında ve uzay araçlarında da kullanılmaktadır.
Jet tahrikinin doğada uygulanması Hayatımızda birçoğumuz denizde yüzerken denizanasıyla karşılaşmışızdır. Ancak çok az kişi denizanasının hareket etmek için jet tahrikini de kullandığını düşünüyordu. Ve çoğu zaman deniz omurgasız hayvanlarının jet tahriki kullanırken verimliliği, teknolojik buluşlardan çok daha yüksektir.
Mürekkepbalığı Mürekkepbalığı, çoğu kafadanbacaklılar gibi suda şu şekilde hareket eder. Vücudun önündeki bir yan yarıktan ve özel bir huniden suyu solungaç boşluğuna alır ve ardından enerjik bir şekilde huniden bir su akışı atar. Mürekkep balığı, huni tüpünü yana veya arkaya yönlendirir ve içindeki suyu hızla sıkarak farklı yönlere hareket edebilir.
Kalamar Kalamar, okyanus derinliklerinin en büyük omurgasız sakinidir. Jet tahrik prensibine göre hareket eder, suyu emer ve ardından onu muazzam bir kuvvetle özel bir delikten - bir "huni" içinden iter ve yüksek hızda (yaklaşık 70 km / s) geriye doğru iter. Aynı zamanda kalamarın on dokunaçının tümü başının üzerinde bir düğüm halinde toplanır ve aerodinamik bir şekil alır.
Uçan kalamar Bu ringa balığı büyüklüğünde küçük bir hayvandır. Balıkları o kadar hızlı kovalar ki, çoğu zaman sudan dışarı atlar ve yüzeyinde bir ok gibi süzülür. Suda maksimum jet itme kuvveti geliştiren pilot kalamar havaya uçar ve dalgaların üzerinde elli metreden fazla uçar. Canlı bir roketin uçuşunun doruk noktası sudan o kadar yüksektedir ki, uçan kalamarlar genellikle okyanusa giden gemilerin güvertelerine düşer. Dört ila beş metre, mürekkep balıklarının gökyüzüne yükseldiği rekor bir yükseklik değil. Bazen daha da yükseğe uçarlar.
Ahtapot Ahtapotlar da uçabilirler. Fransız doğa bilimci Jean Verani, sıradan bir ahtapotun akvaryumda nasıl hızlandığını ve aniden sudan geriye doğru atladığını gördü. Havada yaklaşık beş metre uzunluğunda bir yay çizdikten sonra tekrar akvaryuma daldı. Ahtapot, zıplamak için hızlandığında yalnızca jet itişi nedeniyle hareket etmekle kalmıyor, aynı zamanda dokunaçlarıyla kürek çekiyordu.
Çılgın salatalık Güney ülkelerinde (ve burada Karadeniz kıyısında da) “çılgın salatalık” adı verilen bir bitki yetişiyor. Salatalık benzeri olgun bir meyveye hafifçe dokunduğunuz anda saptan seker ve ortaya çıkan delikten tohumlu sıvı 10 m/s'ye varan bir hızla meyvenin dışına uçar. Deli salatalık ("kadın tabancası" olarak da bilinir) 12 metreden fazla uzağa ateş eder.
Jet tahriki
- işi yaptım
- 10B sınıfı öğrencisi
- Belediye eğitim kurumu "Ortaokul No. 22" Mikhno Vladimir
- Danışman:
- Balasanova Olga Valentinovna
- İçerik:
- Jet tahriki nedir?
- Hayatımızda jet hareketi.
- Jet tahrikinin ayrıntıları.
- Reaktif hareket, herhangi bir parçanın vücuttan ayrılması veya başka bir parçanın vücuda bağlanması sonucu ortaya çıkan harekettir.
- Jet hareketini gözlemlemek çok basittir. Bir balonu şişirip bağlamadan bırakırsanız. Hava akışı devam ettiği sürece top hareket edecektir.
- Reaktif kuvvet, dış cisimlerle herhangi bir etkileşime girmeden oluşur
- Örneğin, yeterli sayıda top stoklarsanız, tekne kürek yardımı olmadan yalnızca iç kuvvetler kullanılarak hızlandırılabilir. Topu itmekle kişi (ve dolayısıyla tekne) korunum yasasına göre itilmiş olur.
- Hayvan dünyasının bazı temsilcileri, örneğin mürekkep balıkları ve ahtapotlar, jet tahrik prensibine göre hareket eder. Periyodik olarak suyu dışarı atıp emerek 60 - 70 km/saat hıza ulaşabilirler.
- Uzayda bir cismin etkileşime girebileceği ve dolayısıyla hızının yönünü ve büyüklüğünü değiştirebileceği bir ortam yoktur. Bu nedenle uzay uçuşlarında yalnızca jet uçakları kullanılabilmektedir.
- Roketler, cihazın üzerinde bulunan yakıt ve oksitleyiciyi kullanan jet motorlu bir cihazdır.
- Roket itiş teorisini geliştirdi.
- Hızlarını hesaplamak için bir formül çıkardı.
- 20. yüzyılın başında insanlar uzay uçuşlarının mümkün olabileceğini hayal ediyordu; şimdi çok amaçlı yörünge istasyonları zaten çalışıyor. Bugün imkansız olan yarın mümkün olacaktır. Tsiolkovsky, insanların herhangi bir gezegeni kolayca ziyaret edebilecekleri ve tüm Evreni dolaşabilecekleri bir zamanın hayalini kuruyordu.
- Yörünge istasyonu
- "DÜNYA"
- Uluslararası Uzay
- İstasyon
- Kalamar, okyanus derinliklerinin en büyük omurgasız sakinidir. Jet tahrik prensibine göre hareket eder, suyu emer ve ardından onu muazzam bir kuvvetle özel bir delikten - bir "huni" içinden iter ve yüksek hızda (yaklaşık 70 km / s) geriye doğru iter. Aynı zamanda kalamarın on dokunaçının tümü başının üzerinde bir düğüm halinde toplanır ve aerodinamik bir şekil alır.
- Salpa, şeffaf gövdeli bir deniz hayvanıdır; hareket ederken ön açıklıktan su alır ve su, içinde solungaçların çapraz olarak gerildiği geniş bir boşluğa girer. Hayvan büyük bir yudum su alır almaz delik kapanır. Daha sonra salpın boyuna ve enine kasları kasılır, tüm vücut kasılır ve arka açıklıktan su dışarı itilir. Kaçan jetin tepkisi salpayı ileri doğru iter.
Konuyla ilgili makaleler
