Aglomerāciju veidošanās iemesli. Pilsētu aglomerāciju veidošanās un attīstības teorētiskie pamati. Veidi, kā veicināt atbilstošu pilsētu aglomerāciju veidošanos Krievijā un federālā centra lomu

Pasaules seja strauji mainās: ciemati un pilsētas dod vietu pilsētām, pēdējām savukārt saplūstot vienotā veselumā un kļūstot par aglomerācijām. Tas ir demogrāfisks un ekonomisks process, kas attīstās sistemātiski un soli pa solim, to nevar apturēt. Pats progress nosaka cilvēcei nosacījumus tās lielākajam paātrinājumam. Viss divdesmitais gadsimts ir masu industrializācijas periods. Rezultāts bija nozaru attīstība dažādos virzienos un ar to saistītais pilsētu iedzīvotāju skaita pieaugums, kas nodrošina jebkuru rūpniecības uzņēmumu ar galveno resursu – strādniekiem.

Izskatu vēsture

Pilsētu aglomerācija ir apdzīvotas vietas teritorijas paplašināšanās process tās attīstības un blakus esošo apdzīvoto vietu absorbcijas dēļ. Urbanizācija notika diezgan strauji, 80-95 gadu laikā. Ja salīdzina tautas skaitīšanas datus par divdesmitā gadsimta sākumu un beigām, tie skaidri parāda lauku un pilsētu iedzīvotāju attiecību. Procentuāli tas izskatās šādi: 1903. gadā 13% bija pilsētu iedzīvotāji, 1995. gadā – 50%. Šī tendence ir turpinājusies līdz mūsdienām, bet pirmās lielās pilsētu aglomerācijas parādījās antīkajā pasaulē. Piemēri ir Atēnas, Aleksandrija un, protams, lielā Roma. Daudz vēlāk, 17. gadsimtā, Eiropā radās pirmās aglomerācijas - tās bija Parīze un Londona, kas ieņēma ievērojamu teritoriju Britu salās. 19. gadsimtā Ziemeļamerikā sākās lielu pilsētu apmetņu veidošanās. Pašu terminu “aglomerācija” pirmais ieviesa franču ģeogrāfs M. Rūžē. Pēc viņa definīcijas pilsētu aglomerācija ir ar lauksaimniecību nesaistītu darbību paplašināšana ārpus apdzīvotās vietas administratīvajām robežām un apkārtējo apdzīvoto vietu iesaistīšana tajā. Mūsdienās pastāvošās definīcijas ir diezgan daudzveidīgas, taču galvenais princips ir pilsētas paplašināšanās un izaugsmes process. Šajā gadījumā tiek ņemti vērā daudzi kritēriji.

Definīcija

Ņ.V. Petrovs raksturo aglomerāciju kā pilsētu un citu apdzīvotu vietu kopu pēc teritoriālā principa, savukārt attīstības procesā tās aug kopā, un nostiprinās visa veida attiecības (darba, kultūras, ekonomiskās utt.). Tajā pašā laikā klasteriem jābūt kompaktiem un ar skaidrām administratīvajām robežām – gan iekšējām, gan ārējām. Pertsik E.N. sniedz nedaudz atšķirīgu definīciju: pilsētu aglomerācija ir īpašs urbanizācijas veids, kas nozīmē teritoriāli tuvu apdzīvotu vietu uzkrāšanos, kas ir savstarpēji ekonomiski saistītas un kurām ir kopīgs transporta tīkls, inženiertehniskā infrastruktūra, rūpnieciskās un kultūras attiecības, kopīga sociālā un tehniskā bāze. . Savos darbos viņš uzsver, ka šāda veida biedrība ir produktīvākā vide zinātniski tehniskai darbībai, progresīvu tehnoloģiju attīstībai un ražošanai. Attiecīgi šeit tiek grupēti kvalificētākie darbinieki, kuru ērtībām tiek attīstīta pakalpojumu nozare un radīti apstākļi labai atpūtai. Lielākajās pilsētās un pilsētu aglomerācijās ir mainīgas teritoriālās robežas, tas attiecas ne tikai uz atsevišķu punktu faktisko atrašanās vietu, bet arī uz laika periodiem, kas pavadīti cilvēku vai kravu pārvietošanai no kodola uz perifēriju.

Aglomerācijas noteikšanas kritēriji

Starp mūsdienu pilsētām daudzas ir diezgan attīstītas, kurās dzīvo vairāk nekā 2-3 miljoni cilvēku. Ir iespējams noteikt, cik lielā mērā dotā apdzīvotā vieta var tikt klasificēta kā aglomerācija, izmantojot noteiktus vērtēšanas kritērijus. Tomēr arī šeit analītiķu viedokļi atšķiras: daži iesaka koncentrēties uz faktoru grupu, savukārt citiem pietiek ar vienu skaidri izteiktu un dokumentētu atribūtu. Galvenie rādītāji, pēc kuriem pilsētas var klasificēt kā aglomerācijas:

1. uz 1 m 2.
2. Skaits (no 100 tūkstošiem cilvēku, augšējā robeža ir neierobežota).
3. Attīstības ātrums un tā nepārtrauktība (ne vairāk kā 20 km starp galveno pilsētu un tās satelītiem).
4. Absorbēto apmetņu (satelītu) skaits.
5. Dažādu mērķu braucienu intensitāte starp kodolu un perifēriju (uz darbu, mācīšanos vai atpūtu, tā sauktā svārsta migrācija).
6. Vienotas infrastruktūras pieejamība (inženierkomunikācijas, komunikācijas).
7. Kopīgs loģistikas tīkls.
8. Ar lauksaimniecību nesaistītā darbā iesaistīto iedzīvotāju īpatsvars.

Pilsētu aglomerāciju veidi

Ņemot vērā visu mijiedarbības struktūras un pilsētu un to pavadoņu līdzāspastāvēšanas nosacījumu daudzveidību, pastāv lakoniska apmetnes veida noteikšanas sistēma. Ir divi galvenie veidi: monocentriskas un policentriskas aglomerācijas. Lielākais esošo un topošo apvienošanās gadījumu skaits pieder pie pirmās kategorijas. Monocikliskās aglomerācijas veidojas pēc vienas galvenās pilsētas dominēšanas principa. Ir kodols, kas, augot, iekļauj savā teritorijā citas apdzīvotās vietas un veido to tālākās attīstības virzienu simbiozē ar savu potenciālu. Lielākās pilsētu aglomerācijas (lielākais vairums) ir izveidotas tieši pēc monotipa. Piemērs varētu būt Maskava vai Ņujorka. Policentriskas aglomerācijas ir drīzāk izņēmums, tās apvieno vairākas pilsētas, no kurām katra ir neatkarīgs kodols un absorbē tuvējās apdzīvotās vietas. Piemēram, Vācijā to pilnībā veido lielas vienības, kurām katram ir vairāki satelīti, bet tie nav atkarīgi viens no otra un ir apvienoti vienā veselumā tikai teritoriāli.

Struktūra

Lielākās pilsētu aglomerācijas pasaulē veidojās pilsētās, kuru vēsture aizsākās no 100 līdz 1000 gadiem. Tas ir veidojies vēsturiski, vieglāk ir uzlabot jebkurus ražošanas kompleksus, mazumtirdzniecības tīklus, kultūras centrus, nekā izveidot jaunus no nulles. Vienīgie izņēmumi ir Amerikas pilsētas, kuras sākotnēji tika plānotas kā aglomerācijas augstākiem ekonomiskās attīstības tempiem.

Tātad, izdarīsim dažus īsus secinājumus. Pilsētas aglomerācija ir strukturēta apdzīvota vieta, kuru (apmēram nav skaidru robežu) var iedalīt šādās teritorijās:

1. Pilsētas centrs, tā vēsturiskā daļa, kas reprezentē reģiona kultūras mantojumu. Dienas laikā tā apmeklētība ir visaugstākā, bieži vien ir ierobežojumi personīgo transportlīdzekļu iebraukšanai šajā teritorijā.
2. Gredzens, kas ieskauj centrālo daļu, ir biznesa centrs. Šī teritorija ir ļoti blīvi apbūvēta ar biroju ēkām, turklāt ir plaša ēdināšanas iestāžu sistēma (restorāni, bāri, kafejnīcas), diezgan plaši pārstāvēts arī apkalpojošais sektors (skaistumkopšanas saloni, trenažieru zāles, modes studijas u.c. .). Šeit ir labi attīstīts tirdzniecības tīkls, īpaši dārgi veikali ar ekskluzīvām precēm un administratīvās valsts iestādes.
3. Dzīvojamais rajons, kas pieder pie vecām ēkām. Aglomerācijas procesā tas nereti pārvēršas biznesā, jo zem dzīvojamām ēkām ir zeme augstā cena. Ņemot vērā pastāvīgo pieprasījumu pēc tā, ēkas, kas nav uzskatāmas par arhitektūras vai vēstures pieminekļiem, tiek nojauktas vai modernizētas biroju un citām telpām.
4. Daudzstāvu masu attīstība. Attālās (kopmītņu) teritorijas, ražošanas un industriālās zonas. Šai nozarei, kā likums, ir liela sociālā uzmanība (skolas, lieli mazumtirdzniecības veikali, klīnikas, bibliotēkas utt.).
5. Piepilsētas teritorijas, parki, skvēri, satelītciemi. Atkarībā no aglomerācijas lieluma šī teritorija tiek attīstīta un attīstīta.

Attīstības stadijas

Visās pasaules pilsētu aglomerācijās notiek pamatveidošanās procesi. Daudzas apdzīvotas vietas apstājas savā attīstībā (kādā posmā), dažas tikai sāk savu ceļu uz augsti attīstītu un ērtu apbūvi, kurā cilvēki varētu dzīvot. Ir ierasts sadalīt šādus posmus:

1. Rūpnieciskā aglomerācija. Savienojums starp kodolu un perifēriju ir balstīts uz ražošanas faktoru. piesaistīts konkrētam uzņēmumam, nav vienota nekustamā īpašuma un zemes tirgus.
2. Transformācijas posms. To raksturo svārstmigrācijas līmeņa paaugstināšanās, attiecīgi veidojas kopīgs darba tirgus, kura centrs ir liela pilsēta. Aglomerācijas kodols sāk aktīvi veidoties pakalpojumu un atpūtas sektorā.
3. Dinamiskā aglomerācija. Šis posms paredz ražotņu modernizāciju un pārvietošanu uz perifēriem rajoniem. Paralēli tiek izstrādāta loģistikas sistēma, kas ļauj ātrāk apvienot kodola un satelītpilsētas. Veidojas kopēji darba un nekustamā īpašuma tirgi, un tiek veidota kopēja infrastruktūra.
4. Postindustriālā aglomerācija. Pēdējais posms, ko raksturo visu mijiedarbības procesu beigas. Esošie savienojumi (kodols-perifērija) tiek stiprināti un paplašināti. Sākas darbs pie aglomerācijas statusa uzlabošanas, lai piesaistītu vairāk resursu un paplašinātu darbības jomas.

Krievijas aglomerāciju iezīmes

Lai palielinātu ekonomikas izaugsmes tempu un attīstītu zināšanu ietilpīgu ražošanu, mūsu valstī jābūt skaidri formulētiem un aprēķinātiem plāniem tuvākajam un ilgtermiņam. Vēsturiski ir izveidojusies situācija, ka pilsētu aglomerācijas Krievijā tika būvētas tikai atbilstoši industriālajam tipam. Ar to pietika, taču līdz ar piespiedu pāreju uz transformācijas posmu (tirgus ekonomikas veidošanās) radās vairākas problēmas, kuras 90. gadu laikā bija jānovērš. Pilsētu aglomerāciju turpmākai attīstībai nepieciešama centralizēta valdības iejaukšanās. Tāpēc šo tēmu bieži apspriež eksperti un augstākās valsts iestādes. Nepieciešams pilnībā atjaunot, modernizēt un pārvietot ražošanas bāzes, kas radīs dinamiskus aglomerācijas procesus. Bez valsts kā finansēšanas un pārvaldes institūcijas līdzdalības šis posms daudzām pilsētām nav pieejams. Funkcionējošu aglomerāciju ekonomiskās priekšrocības ir nenoliedzamas, tāpēc notiek teritoriāli saistītu pilsētu asociāciju stimulēšanas process. Tuvākajā nākotnē Krievijā var izveidoties lielākā pilsētu aglomerācija pasaulē. Tam ir visi nepieciešamie resursi, atliek tikai pareizi izmantot galveno - administratīvo.

Lielākās pilsētu aglomerācijas Krievijā

Patiesībā šodien nav skaidras statistikas. Runājot par aglomerācijām Krievijas Federācijā, var identificēt 22 no lielākajām, kas nepārtraukti attīstās. Mūsu valstī dominē monocentriskais veidošanās veids. Pilsētu aglomerācijas Krievijā vairumā gadījumu ir industriālās attīstības stadijā, taču to cilvēkresursu nodrošinājums ir pietiekams turpmākai izaugsmei. Atbilstoši to skaitam un veidošanās stadijai tie ir sakārtoti šādā secībā (pirmie 10):

1. Maskava.
2. Sanktpēterburga.
3. Rostovska.
4. Samara-Toljati.
5. Ņižņijnovgoroda.
6. Novosibirska.
7. Jekaterinburga.
8. Kazanskaja.
9. Čeļabinskaja.
10. Volgogradskaja.

Pilsētu aglomerāciju skaits Krievijas Federācijā pieaug, jo tiek veidotas jaunas asociācijas, kurās ne vienmēr ir vairāk nekā miljons pilsētas: apvienošanās notiek resursu rādītāju vai rūpniecības interešu dēļ.

Pasaules aglomerācijas

Izpētot šo tēmu, var iegūt pārsteidzošus skaitļus un faktus. Dažās globālajās aglomerācijās ir apgabali un iedzīvotāju skaits, kas ir salīdzināmi ar visas valsts apgabaliem un iedzīvotājiem. Kopējo šādu priekšmetu skaitu ir diezgan grūti aprēķināt, jo katrs eksperts izmanto noteiktu (viņa izvēlētu) zīmju grupu vai kādu no tām. Taču, apsverot desmit lielākos, var paļauties uz ekspertu vienprātību. Tātad:

1. Lielākā pilsētu aglomerācija pasaulē ir Tokija-Jokohama. Iedzīvotāju skaits - 37,5 miljoni cilvēku (Japāna).
2. Džakarta (Indonēzija).
3. Deli (Indija).
4. Seula-Inčona (Korejas Republika).
5. Manila (Filipīnas).
6. Šanhaja (ĶTR).
7. Karači (Pakistāna).
8. Ņujorka, ASV).
9. Sanpaulu (Brazīlija).

Pilsētu aglomerāciju problēmas

Neskatoties uz visiem pozitīvajiem ekonomikas, kultūras, ražošanas un zinātnes attīstības aspektiem, ir diezgan daudz trūkumu, kas raksturo megacities. Pirmkārt, lielais sakaru garums un pastāvīgi pieaugošā slodze (ar aktīvu attīstību) rada problēmas mājokļu un komunālo pakalpojumu jomā, un attiecīgi samazinās iedzīvotāju komforta līmenis. Otrkārt, transporta un loģistikas shēmas ne vienmēr nodrošina nepieciešamo ātruma līmeni preču un cilvēku pārvadāšanai. Treškārt, augsts vides piesārņojuma līmenis (gaiss, ūdens, augsne). Ceturtkārt, aglomerācijas piesaista lielu daļu strādājošo iedzīvotāju no mazām pilsētām, kas nav to pavadoņi. Piektkārt, lielu teritoriju administratīvās pārvaldības sarežģītība. Šīs problēmas ir zināmas ikvienam pilsētas iedzīvotājam, un to novēršana prasa ilgstošu un darbietilpīgu visu pilsētas struktūru darbu.

Mācījos Maskavā, kas ir Maskavas aglomerācijas kodols. Es zināju, ka ap Maskavu ir sagrupētas citas pilsētas, bet man nebija ne jausmas, kāpēc tās pēkšņi kļuva par daļu no aglomerācijas.

Jēdziens "aglomerācija"

Ar aglomerāciju jāsaprot noteikta veida urbanizācija, kurā uzkrājas apdzīvotas vietas, kas ir ģeogrāfiski ciešas, kurām ir ekonomiskas saites, kopēja inženiertehniskā infrastruktūra, transporta tīkls, tehniskā un sociālā bāze, kultūras un darba attiecības.

Aglomerācijas struktūra

Tik liela mēroga veidojumā kā aglomerācija ir principiāli atšķirīgas zonas. Pieticīgā teritorija, kas ir izglītības administratīvais, biznesa un kultūras centrs, ir pilsētas vēsturiskais kodols. Tā kopā ar blakus esošajām intensīvi apbūvētām teritorijām pārstāv centrālo zonu. Vecās priekšpilsētas teritoriju, kas tiek pārveidota par biznesa rajoniem, sauc par pilsētas ārējo zonu. Dzīvojamās zonas un industriālās zonas tiek apvienotas daudzstāvu masveida apbūvē. Jaunattīstības teritorijas, kas atrodas tālu no kodola, tiek uzskatītas par piepilsētām.

Aglomerācijas veidošanās stadijas

Šādu veidojumu veidošanās notiek 4 posmos:

1. Aglomerācija - urbanizētu teritoriju konglomerāts, kas atrodas cieši un kurus vieno ražošanas savienojumi. Zemei, darbaspēkam un nekustamajam īpašumam nav vienota tirgus. Šādas nepilnīgi izveidotas asociācijas var saukt par “industriālām”.

2. Pastiprinās svārsta migrācija uz aglomerācijas centru. Veidojas vienots darba tirgus.

3. Attīstītās aglomerācijas stadija. Parādās funkcionāli savienota telpa, veidojas vienots tirgus, un tagad vairākas izglītības kodola funkcijas pārceļas uz perifēriju, satelītpilsētām. Šajā posmā attīstās priekšpilsētas. Aglomerācija tiek pārveidota par nozīmīgu vienību tautsaimniecības teritoriālajā struktūrā valsts līmenī.

4. Integrācijas posms globālajos ekonomiskajos procesos. Šis ir postindustriālās aglomerācijas posms. Attīstās viedā pilsētas infrastruktūra.

Aglomerācija ir kompakts teritoriāls pilsētu un lauku apdzīvoto vietu grupējums, ko kompleksā lokālā sistēmā apvieno daudzveidīgas saiknes - darbaspēka, ražošanas, komunālie ekonomiskie, kultūras, sadzīves, atpūtas, vides, kā arī dažādu noteiktas teritorijas resursu kopīga izmantošana.

Pilsētu un mazpilsētu tuvums aglomerācijā lielais tīkla blīvums veicina to intensīvu un efektīvu mijiedarbību

Līdz ar to attīstības smaguma centrs objektīvi virzās uz pilsētu ieskaujošo teritoriju. Satelītu apmetnes rodas (visbiežāk balstās uz esošajām mazajām apmetnēm) dažāda profila. Būtībā tās ir lielas pilsētas daļas, kas, kļūstot par aglomerācijas centru, veido papildinājumu un partneru sistēmu. No vienas puses, viss, kas pilsētā neiederas, “izbirst” aiz tās robežām. No otras puses, liela daļa no tā, kas uz to tiecas no ārpuses, nogulsnējas uz pieejām. Tādējādi aglomerāciju veido divas pretplūsmas.

Aglomerācijas attīstība “no reģiona” raksturīgi resursu zonām, ieguves rūpniecības attīstības vietās, kur lielu atradņu attīstības laikā parasti rodas līdzīgas specializācijas ciemu grupa. Laika gaitā viens no tiem, kas atrodas ērtāk nekā citi attiecībā pret apdzīvoto vietu un kuram ir labāki apstākļi attīstībai, piesaista nevietējas nozīmes objektus. Tas kļūst par organizatorisko, ekonomisko un kultūras centru, kurā attīstās zinātnes un projektēšanas darbs, koncentrējas būvniecības nozares uzņēmumi un transporta organizācijas.

Tā rodas pilsēta, kas uzņemas aglomerācijas centra funkcijas. Viņa pavadoņu vidū savas galvenās “profesijas” ietekmē valda noslēgts darbaspēka līdzsvars: ciema iedzīvotāji galvenokārt strādā uzņēmumā, kas atrodas tepat ciematā. Līdz ar to darba saites ar pilsētas centru aplūkojamā tipa veidojumos ir vājākas nekā aglomerācijās, kas veidojas “no pilsētas”. Turpinot izaugsmi un pieaugot pilsētas centra daudzfunkcionalitātei, atšķirības starp abu aprakstīto kategoriju aglomerācijām mazinās, lai gan saglabājas būtiska atšķirība teritorijas izmantošanas raksturā. Rūpniecisko zonu aglomerācijās (ieguves rūpniecībā) ievērojamas platības aizņem izgāztuves, noliktavas, piebraucamie ceļi, pīlāri

Pamatīpašības Un aglomerāciju iezīmes. Tā kā aglomerācijas nerodas automātiski, tās ir apdzīvotās vietas evolūcijas dabisks rezultāts, tās attīstības pēcpilsētas stadija. To veidošanās (aglomerācija) ir ģeogrāfiski selektīvs process, kas risinās tur, kur tam ir labvēlīgi apstākļi. Tāpēc aglomerācija jāuzskata par viena no formām apdzīvotība, kurai arī turpmāk jāpaliek daudzveidīgai, jo dažādu iedzīvotāju slāņu intereses ir neviendabīgas. Aglomerācijas atšķiras pēc dominējošajiem darbības veidiem, lieluma un brieduma pakāpes.

Visizplatītākie divi aglomerāciju veidošanas veidi ir “no pilsētas” un “no reģiona”. Aglomerācijas veidošanās “no pilsētas”. Sasniedzot noteiktu “slieksni” (ko spēcīgi ietekmē pilsētas lielums, ekonomiskais profils, vietējie un reģionālie dabas apstākļi), dinamiski attīstoša lielpilsēta izjūt arvien lielāku vajadzību pēc jauniem attīstības resursiem – teritorijas, ūdensapgādes avotiem, infrastruktūra. Tomēr pilsētas robežās viņi ir izsmelti vai tuvu izsīkumam. Pilsētas teritorijas tālāka nepārtraukta (perimetra) paplašināšanās ir saistīta ar negatīvām sekām.

Visam šajā pasaulē ir spēja mainīties. Turklāt dažreiz šīs izmaiņas notiek ļoti ātri. Tikai pirms gadsimta lielākā daļa pasaules iedzīvotāju dzīvoja ciemos. Mūsdienās pilsētas kļūst par zinātniskā un tehnoloģiskā progresa lokomotīvēm, ekonomiskās, politiskās un kultūras dzīves centriem. Pilsētas palielinās, aug un galu galā saplūst viena ar otru, veidojot lielas aglomerācijas.

Vārda "aglomerācija" nozīme

Šo terminu šobrīd lieto trīs zinātnes disciplīnās – bioloģijā, ģeoloģijā un urbanistikā. Tomēr tiek uzskatīts, ka tas sākotnēji parādījās ģeoloģijas zinātnes klēpī.

Ģeoloģijas zinātnē aglomerācija ir rūdas un rūdas koncentrāta termiskā apstrāde.

Vēlāk šis termins pārcēlās uz sociālo ģeogrāfiju, pilsētpētniecību un demogrāfiju. Šeit pēc analoģijas aglomerācija ir pilsētu apmetņu saplūšana vienotā veselumā. Divdesmitā gadsimta otrajā pusē urbanisti sāka aktīvi lietot šo vārdu, lai apzīmētu vispārējās globālās tendences, ko izraisījuši globālās urbanizācijas procesi.

Pilsētu aglomerācija

Pilsētas paplašinās, iegūst jaunas rūpnīcas un uzņēmumus, kā arī piesaista arvien vairāk jaunu iedzīvotāju. Līdz ar to nomalē top arvien vairāk dzīvojamo rajonu un guļamrajonu... Pašas un tās iedzīvotāju nemanīta pilsēta sāk “absorbēt” turpat blakus esošos kādreiz patstāvīgos ciematus un pilsētas. Tā dzimst savienošanās process.

Aglomerācija ir vairāku pilsētu kompakta apvienošanās, kas turpmāk kļūst par vienotu veselumu, vienu organisku sistēmu ar saviem iekšējiem stabiliem savienojumiem.

Lai spilgtāk iztēlotos, kas ir aglomerācija, iedomājieties, ka jūs lidojat augstu debesīs skaidrā, bez mākoņiem naktī. Skatoties uz leju, uz zemes virsmas, atsevišķās tās daļās, redzēsiet blīvus un spožus gaismas klučus, kas norāda uz kompaktas pilsētvides attīstības vietām. Tieši pēc šiem gaismas plankumiem var noteikt lielākās pilsētu aglomerācijas.

Visas aglomerācijas ir sadalītas divos veidos:

• monocentriski (tie, kas veidojās ap vienu lielu kodolu);
• policentrisks (veidojas no vairākiem centriem).

Vēsturiskais aspekts

Pilsētu aglomerāciju veidošanās process ir ļoti interesants un reizēm negaidīts. Piemēram, 988. gadā dibinātā Vasiļkovas pilsēta savulaik bija tikpat nozīmīga Kijevas Krievzemes pilsēta kā Kijeva. Mūsdienās tā ir tikai daļa no lielās Kijevas aglomerācijas.

Pašas pirmās aglomerācijas, dīvainā kārtā, parādījās senajā pasaulē. Tās bija Roma, Aleksandrija un Atēnas. 17. gadsimtā Londona un Parīze pievienojās pilsētu aglomerāciju rindām. Tiesa, tās bija niecīgas (pēc mūsdienu standartiem) aglomerācijas, kurās bija tikai 700 tūkstoši iedzīvotāju.

Divdesmitā gadsimta sākumā ēku bloki, kas stiepās daudzu kilometru garumā tālumā, šķita pilnīgi mežonīgi. Mūsdienās tas tiek uztverts ļoti prozaiski. Turklāt bērni no lielajām pilsētām var gadiem neredzēt mežu, plašu lauku vai parastu ciematu. Tas viss ir mūsu gadsimta realitāte.

1970. gadā ASV jau bija 16 lielas aglomerācijas, kurās bija koncentrēti aptuveni 40% valsts iedzīvotāju. Tomēr aglomerācijas turpina augt arī šodien! Un, ja agrāk atsevišķas pilsētas saplūda viena ar otru, šodien saplūst veselas pilsētu aglomerācijas. Zinātnieki šai parādībai pat ir izdomājuši nosaukumu – konurbācija.

Krievijas aglomerāciju veidošanās

Visas Krievijas aglomerācijas ir 20. gadsimta veidojumi. Iepriekš vienkārši nebija nekādu nosacījumu to veidošanai. Vienīgo izņēmumu šeit var uzskatīt tikai Sanktpēterburgu, kuras aglomerācija sāka veidoties nedaudz agrāk.

19. un 20. gadsimta mijā, rūpniecības uzplaukuma laikmetā, pie lielākajām Krievijas pilsētām sāka parādīties rūpnīcas un rūpnīcas. Apmetnes, kas dabiski parādījās tuvumā, kļuva par pamatu nākotnes satelītu pilsētām. Tā jau divdesmitā gadsimta sākumā ap Maskavu “dzima” Mitišči, Ļuberci, Kuskovo, Orekhovo-Zuevo un citi.

Lielākās aglomerācijas Krievijā

Saskaņā ar mūsdienu Krievijas standartiem aglomerācija ir apdzīvotu vietu grupa, kuras centrālajā pilsētā (kodolā) ir vismaz 100 tūkstoši iedzīvotāju. Tajā pašā laikā 1,5 stundas transporta pieejamības attālumā no tās ir jābūt vēl vismaz divām pilsētām.

Krievijā dominē monocentriskas aglomerācijas ar vienu centrālo centru. Šāds centrs, kā likums, krietni pārsniedz savu apkārtni gan izmēra, gan ekonomiskās attīstības līmeņa ziņā. Krievijas aglomerācijām nav svešas globālās īpašības un tendences: augsts iedzīvotāju blīvums, augsta industrializācijas pakāpe, kā arī zinātnes un izglītības kompleksu pārpilnība.

Mūsdienās Krievijā ir 22 miljonāru aglomerācijas (tas ir, katrā no tām dzīvo vairāk nekā viens miljons cilvēku). Pats par sevi saprotams, lielākā Krievijas aglomerācija ir Maskava ar aptuveni 16 miljoniem iedzīvotāju. Tai seko Sanktpēterburga (apmēram 5,5 miljoni), Rostova (ap 2,5 miljoni), Samara-Toljati (2,3 miljoni), Jekaterinburga un Ņižņijnovgoroda (katrā aglomerācijā 2 miljoni iedzīvotāju).

Kas ir aglomerācija un kāpēc šis jēdziens kļūst arvien izplatītāks? Šis termins tiek definēts kā pilsētu apmetņu grupu formas, kas saistītas ar vēsturisku pilsētu izplešanos un iedzīvotāju skaita pieaugumu.

Aglomerācijas ir apmetņu sistēmas atrodas netālu un ir savstarpēji saistīti ar pastāvīgām darba, organizatoriskām vai ekonomiskām saitēm. Pilsētas aglomerācijas centrs ir kodols. Kas tas ir? Parasti tā ir lielākā apdzīvotā vieta attiecīgajā teritorijā.

Saskarsmē ar

Vispārīgi jēdzieni

Ekonomiskā literatūra šo teritorijas apdzīvošanas veidu definē kā rūpniecības uzņēmumu koncentrāciju, bet ģeogrāfiju kā apdzīvoto vietu sistēmu, tāpēc tos iedala:

• pilsētas;
• rūpnieciski.

Šāda norēķinu sistēma paceļ darba ražīgumu jaunā līmenī, nodrošina cilvēkiem daudzveidīgus un kvalitatīvus pakalpojumus un paaugstina tautsaimniecības konkurētspēju, kā rezultātā palielinās iedzīvotāju labklājība.

Rūpnieciskā aglomerācija satur arī daudzus uzņēmumus, un tā ir svarīga valsts ekonomikas sastāvdaļa.

Līdzīga apmetne veidojas uz bāzes, kas rodas starp dažādām pilsētām un ciemiem un cieši saista tos ar tirdzniecības saitēm. Sākotnēji visas tirgus funkcijas ir koncentrētas centrā pilsētu aglomerācija, un tikai laika gaitā pāriet uz perifērām pilsētām. Apdzīvotajās vietās ap lielu centru tiek izveidotas ražotnes, kas nodrošina centru ar nepieciešamajām lietām, un uz tā pamata veidojas vienota tirgus sistēma.

Vēsturiskie dati

Urbanizācijas process notiek jau ilgu laiku, taču tikai pēdējo 100 gadu laikā tas ir sācis strauji attīstīties. 19. gadsimta sākumā pilsētnieki veidoja 13% no kopējā valsts iedzīvotāju skaita, un 20. gadsimta sākumā viņu skaits pieauga līdz 50%. Urbanizācija turpinās arī mūsdienās, bet senatnē bija aglomerācijas: Romā, Atēnās, Babilonā. Eiropā to parādīšanās tika pamanīta tikai 17. gadsimtā, piemēram, ap Parīzi, bet Ziemeļamerikā - tikai 19. gadsimtā.

The terminu ieviesa ģeogrāfs M. Rūžē, kurš apgalvoja, ka aglomerācija ir tuvējo ciematu iesaistīšana nelauksaimnieciskos darbos aiz to robežām. Neskatoties uz to, ka mūsdienās šim terminam ir daudz definīciju, tā galvenais princips joprojām ir pilsētas paplašināšanas un paplašināšanas process.

Noteikšanas kritēriji

Plaši izplatītais urbanizācijas process ir radījis diezgan lielu skaitu attīstītu lielo pilsētu, kuru iedzīvotāju skaits pārsniedz vairākus miljonus. Vai katra šāda pilsēta ir aglomerācija? Jā, ja ir izpildīti šādi punkti:

• no 100 000 cilvēku uz 1 kvadrātmetru;
• mazāk nekā 20 km neizmantotas teritorijas starp centru un perifēriju;
• no 5 vai vairāk absorbētiem satelītiem;
• augsta iedzīvotāju pārvietošanās intensitāte no nomales uz centru un atpakaļ;
• vispārējā infrastruktūra;
• loģistikas tīkls;
• liels skaits cilvēku, kas nodarbojas ar rūpniecisko darbu.

Pamatojoties uz šādiem veidojumiem, ir iespējams detalizēti izpētīt rūpniecības koncentrāciju noteiktās jomās un izsekot strādājošo iedzīvotāju migrācijai.

Urbanizācijas process

Pilsētu aglomerācijas

Šo norēķinu veidu var iedalīt tipos:

• monocentrisks - parādās lielas pilsētas rajonā (Ņujorka, Parīze);
• policentrisks (konurbācija) – ar vairākiem centriem, t.i. tie, kas veidojas ap vairākām pilsētām vienlaikus (Rūras baseins).

Monocentriskas aglomerācijas kvantitatīvi dominē pār policentriskām, jo liela pilsēta vieglāk “aizaug” ar satelītciemiem un veido spēcīgas loģistikas un rūpnieciskās saites. Centrālās pilsētas izaugsmi pavada ciemu absorbcija tās apkārtnē un to attīstības virziena noteikšana.

Policentriskā aglomerācija ir daudz retāk sastopama, jo tajā vienlaikus ir vairākas galvenās pilsētas. Piemēram, Rūras baseinā ir neatkarīgas vienības (Dortmunde, Esene) ar to pavadoņiem. Policentriskā aglomerācija ietver pilnīgi neatkarīgus kodolus, kurus vieno tikai viena teritorija.

Struktūra un attīstība

Vēsturiski lielākās pilsētu aglomerācijas veidojās uz seno galvaspilsētu bāzes, kura vecums pārsniedz simts gadus. Izņēmums ir apmetnes Amerikā, kuras tika uzceltas iepriekš kā lieli apdzīvoti un rūpniecības centri.

Pilsētas aglomerācija ir strukturēta pilsētas ietvaros (tās robežas ir patvaļīgas) un ir sadalīta daļās:

1. Centrs (vēsturiskā zona) ar lielu satiksmi. Šeit atrodas arhitektūras un vēstures pieminekļi un rātsnams.
2. Biznesa centrā, kas ieskauj centru gredzenā, atrodas biroju ēkas, daudzas sabiedriskās ēdināšanas iestādes un tirdzniecības centri.
3. Dzīvojamais rajons (iespējams, vecas ēkas), kas tiek pārveidots par biznesa rajoniem - zem vecām ēkām esošās zemes augstās izmaksas izraisa to nojaukšanu vai modernizāciju par biroju un citām ēkām.
4. Masveida attīstība ietver dzīvojamos rajonus un industriālās zonas. Šeit atrodas sabiedriski nozīmīgas vietas (slimnīcas, bērnudārzi, skolas utt.).
5. Priekšpilsētas - šeit bieži atrodas zaļās un rūpnieciskās zonas, un sākas satelītu ciemati.

Kā veidojas pilsētas struktūra? Vairākos posmos:

1. Industriāls – sāk veidoties industriāls savienojums starp centru un rajoniem. Tirdzniecības saišu un kopīgas teritorijas pagaidām nav.
2. Transformācijas – tiek izveidots vienots tirgus, sākas un palielinās svārsta migrācijas.
3. Dinamisks - ražošana tiek pārcelta uz attāliem satelītu objektiem, veidojas stabils loģistikas savienojums. Kodola un perifērijas saplūšana paātrinās. Veidojas vienota infrastruktūra.
4. Postindustriālie – apvienošanās procesi beidzas. Nostiprinās sakari un sākas vienotas aktivitātes veidošanas process, vienlaikus paaugstinot statusu.

Attīstības process un struktūra nav atkarīga par veidojumu teritoriālo izvietojumu.

Svarīgs! Vairāku pilsētu aglomerāciju funkcionālais savienojums noved pie megapoles veidošanās.

Pilsētas struktūras veidošanās

Krievijas aglomerācijas

Atsevišķas valstis atšķiras pēc šādu apmetņu veidošanās veida dažādu vēsturisku procesu dēļ. Krievijā tie tika veidoti tikai atbilstoši rūpnieciskajam tipam. Lietots PSRS laikā plānveida ekonomikas stratēģija, kas paredzēja rūpniecisku bāzi visiem urbanizācijas procesiem, bet līdz ar paradigmas pieņemšanu radās daži, tāpēc tagad aglomerāciju izaugsmei un attīstībai ir nepieciešama aktīva valsts līdzdalība.

Svarīgs! Krievijā šādas teritorijas apdzīvošanas formas prasa pilnīgu modernizāciju, atjaunošanas darbus un rūpniecisko bāzu pārvietošanu.

Krievijā ir 22 lielākās pilsētu aglomerācijas, kas izveidotas pēc monocentriskā tipa. Ja tos sakārtojat pēc iedzīvotāju skaita, jūs saņemsiet šādu sarakstu:

• Maskava;
• Sanktpēterburga;
• Rostovskaja;
• Samara-Toljati;
• Ņižņijnovgoroda;
• Novosibirska;
• Jekaterinburga;
• Kazanskaja;
• Čeļabinskaja;
• Volgogradskaja.

Krievijas aglomerācijas joprojām ir rūpnieciskā līmenī un joprojām attīstās, jo to darbaspēka resursi to pieļauj. Tos raksturo apvienošanās, kuras pamatā ir resursi vai rūpniecības intereses, nevis tikai lielo pilsētu klātbūtne.

Jekaterinburgas aglomerācija

Lielas pasaules aglomerācijas

Pasaulē ir milzīgs skaits lielu aglomerāciju, taču šādas 10 tiek uzskatītas par lielākajām:

• Tokija-Jokohama - 37,5 miljoni cilvēku. un 8677 kvadrātmetri;
• Džakarta – 19,2 miljoni cilvēku. un 7297 kvadrātmetri;
• Deli – 18,9 miljoni cilvēku. un 1425 kvadrātmetri;
• Seula-Inčhona – 22,7 miljoni cilvēku. un 1943 kvadrātmetri;
• Manila – 20,7 miljoni cilvēku. un 4863 kvadrātmetri;
• Šanhaja – 18,6 miljoni cilvēku. un 7037 kvadrātmetri;
• Karači - 18 miljoni cilvēku. un 3530 kvadrātmetri;
• Ņujorka – 23,3 miljoni cilvēku. un 11 264 kvadrātmetri;
• Mehiko – 23,6 miljoni cilvēku. un 7346 kvadrātmetri;
• Sanpaulu – 20,8 miljoni cilvēku. un 7944 kvadrātmetri.

Uzmanību! Desmit lielākajās aglomerācijās pasaulē dzīvo vairāk nekā 230 miljoni cilvēku!

Eiropā tas būtu lielisks piemērs Milānas aglomerācija ar iedzīvotāju skaitu vairāk nekā 5 miljoni cilvēku. un platība ir 1982 km². Daudzu pasaules aglomerāciju platība un iedzīvotāju skaits ir lielākas nekā dažas valstis.

Lielākās aglomerācijas pasaulē

Plusi un mīnusi šādām norēķinu formām

Tāpat kā jebkurai mūsdienu parādībai, pilsētu aglomerācijai ir savas priekšrocības un trūkumi. Pirmajā ietilpst:

• darba vietu pieaugums;
• iedzīvotāju labklājības pieaugums;
• transporta maršrutu samazināšana starp industriālajiem objektiem;
• kultūras iedzīvotāju skaita pieaugums;
• tirgus attiecību attīstība;
• loģistikas savienojumu vienkāršošana;
• visu ekonomisko procesu paātrināšana teritorijā.

Aglomerāciju trūkumi ir šādi:

• liels sakaru apjoms;
• iedzīvotāju komforta samazināšanās mājokļu un komunālo pakalpojumu pārslodzes dēļ;
• grūtības transporta un loģistikas sistēmās (satiksmes sastrēgumi, ilgstoša preču pārvadāšana);
• lauksaimniecības nozares lejupslīde;
• vides piesārņojums;
• migrācija no attālām pilsētām, kas rada nodarbinātības problēmas;
• grūtības vadībā.

Lielākās apdzīvotās pilsētu aglomerācijas. Lielākās pilsētas.

Jurijs KRUPNOVS — Aglomerācija un urbanizācija — kā cilvēki var izdzīvot pilsētā?

Secinājums

Aglomerāciju veidošanās ir neizbēgams pilsētas process, kam ir savas priekšrocības un trūkumi. Aglomerācijās iespējams realizēt daudz investīciju projektu, kas palīdzēs uzlabot ražošanas efektivitāti, radīt jaunas darba vietas un paaugstināt noieta tirgu un pakalpojumu konkurētspēju.