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ロシア空挺部隊の日: 祝日の歴史と伝統。歴史的スケッチ: ロシア連邦国防省軍隊間の違い

空挺部隊はロシア連邦軍の最も強力な構成要素の1つです。近年、国際情勢の緊迫化により、空挺部隊の重要性が高まっています。ロシア連邦の領土の広さ、その景観の多様性、およびほぼすべての紛争国との国境は、全方位に必要な保護を提供できる特別な軍隊の大量供給が必要であることを示しています。それが空軍というものです。

連絡中

なぜなら 空軍の構造広大なため、空挺部隊と空挺大隊は同じ部隊なのかという疑問がよく起こります。この記事では、両者の違い、両方の組織の歴史、目標と軍事訓練、構成について考察します。

部隊間の違い

違いは名前自体にあります。 DSB は航空攻撃旅団であり、大規模な軍事作戦の際に敵の後方に近い攻撃を専門に組織されています。 航空突撃旅団空挺部隊 - 空挺部隊の部隊の 1 つとして従属し、強襲捕獲のみを専門とします。

空挺部隊は空挺部隊です、その任務は敵の捕獲、敵兵器の捕獲と破壊、およびその他の航空作戦です。空挺部隊の機能は、偵察、妨害行為、攻撃など、はるかに広範囲です。違いをよりよく理解するために、空挺部隊と空挺突撃大隊の創設の歴史を別々に考えてみましょう。

空挺部隊の歴史

空挺部隊の歴史は1930年に始まり、8月2日にヴォロネジ市近郊で作戦が実施され、特殊部隊の一員として12人が空からパラシュート降下した。この作戦により、指導部は空挺部隊にとって新たな機会に目を向けるようになりました。来年は基地で レニングラード軍管区、分遣隊が形成され、長い名前が付けられました-空挺とその数は約150人でした。

空挺部隊の有効性は明白であり、革命軍事評議会は空挺部隊を創設してその規模を拡大することを決定した。この命令は 1932 年末に発令されました。同時に、レニングラードでは教官の訓練が行われ、その後、教官は特殊目的の航空大隊に応じて地区に配置されました。

1935年、キエフ軍管区は外国代表団に対し、1,200人の空挺降下部隊による見事な降下を行い、空挺部隊の全力を誇示し、空挺部隊はすぐに飛行場を占領した。その後、同様の演習がベラルーシでも開催され、その結果、1,800人の上陸に感銘を受けたドイツ代表団は、独自の空挺部隊を組織し、さらに連隊を組織することを決定した。 したがって, ソ連は当然空挺部隊の発祥の地です。

1939年、私たちの空挺部隊は自分自身を行動で示す機会があります。日本では第212旅団がハルキンゴル川に上陸し、1年後に第201旅団、第204旅団、第214旅団がフィンランドとの戦争に参加した。第二次世界大戦が私たちを通過しないことを知って、それぞれ1万人からなる5つの航空軍団が編成され、空挺部隊は警備部隊という新しい地位を獲得しました。

1942 年は戦時中最大の空挺作戦が行われ、モスクワ近郊で約 1 万人の空挺部隊がドイツ軍後方に投下されました。戦後、空挺部隊を最高司令部に併合し、ソ連地上軍の空挺部隊の司令官を任命することが決定され、この栄誉はV.V.大佐に与えられる。グラゴレフ。

空挺における大きな革新軍隊は「ヴァシャおじさん」と一緒に来ました。 1954 年に V.V. グラゴレフの代わりにV.F. マルゲロフは1979年まで空挺部隊司令官の職を務めた。マルゲロフ政権下では、空挺部隊には砲兵施設や戦闘車両などの新しい軍事装備が供給され、核兵器による奇襲攻撃の条件下での活動に特別な注意が払われている。

空挺部隊は、チェコスロバキア、アフガニスタン、チェチェン、ナゴルノ・カラバフ、北オセチア、南オセチアなど、最も重要な紛争のすべてに参加した。私たちの大隊のいくつかはユーゴスラビア領土で国連平和維持任務を遂行しました。

現在、空挺部隊の階級には約 4 万人の戦闘機が含まれており、空挺部隊は我が国の軍隊の高度な資格を備えた構成要素であるため、特殊作戦中は空挺部隊がその基礎となります。

DSB結成の歴史

航空突撃旅団大規模な軍事作戦の勃発を背景に空挺部隊の戦術を見直すことが決定されてからその歴史が始まりました。このような ASB の目的は、敵の近くに大量着陸することで敵を混乱させることであり、そのような作戦は小グループのヘリコプターから実行されることがほとんどでした。

60年代の終わり頃、極東ではヘリコプター連隊を備えた11旅団と13旅団を編成することが決定された。これらの連隊は主に到達困難な地域に配備され、最初の上陸作戦はマグダチャとザビチンスクの北部の都市で行われた。したがって、この旅団の空挺部隊になるには、冬には気温が-40度に達し、夏には異常な暑さがあったなど、気象条件がほとんど予測不可能だったため、強さと特別な持久力が必要でした。

最初の空挺ガンシップの配備場所極東が選ばれたのには理由があります。この時期は中国との関係が困難な時期であり、ダマスカス島での利害の衝突によりさらに悪化した。旅団には、いつ攻撃されるか分からない中国からの攻撃を撃退する準備をするよう命じられた。

DSBのレベルの高さと重要性 80年代後半のイトゥルプ島での演習中に実証され、2大隊と砲兵がMI-6とMI-8ヘリコプターで着陸した。気象条件のため、駐屯地は演習について警告を受けず、その結果、上陸した者たちに発砲する事態となったが、空挺部隊の高度な訓練のおかげで、作戦参加者には負傷者は出なかった。

同年、DSB は 2 個連隊、14 個旅団、および約 20 大隊で構成されていました。 一度に一旅団彼らは 1 つの軍管区に所属していましたが、陸路で国境にアクセスできる軍管区に限定されていました。キエフにも独自の旅団があり、さらに2つの旅団が海外にある私たちの部隊に与えられました。各旅団には砲兵師団、兵站部隊、戦闘部隊があった。

ソ連が存在しなくなった後、国の予算では軍隊の大規模な維持は不可能であったため、空挺部隊と空挺部隊の一部の部隊を解散する以外に何もすることがありませんでした。 90年代の初めは、DSBが極東の従属から除外され、モスクワへの完全な従属に移されたことによって特徴付けられました。空襲旅団は別個の空挺旅団、第13空挺旅団に改編されている。 90年代半ば、空挺削減計画により第13空挺旅団は解散された。

したがって、上記から、DShB が空挺部隊の構造部門の 1 つとして創設されたことは明らかです。

空挺部隊の構成

空挺部隊の構成には次の部隊が含まれます。

空中;
空襲。
マウンテン（山岳地帯の高さのみで動作します）。

これらは空挺部隊の 3 つの主要な構成要素です。さらに、師団（76.98、7、106 衛兵空襲）、旅団および連隊（45、56、31、11、83、38 衛兵空挺）で構成されています。 2013年にヴォロネジに旅団が創設され、番号345が与えられた。

空挺部隊隊員リャザン、ノヴォシビルスク、カメネツ・ポドリスク、コロメンスコエの軍事予備軍の教育機関で作成された。訓練はパラシュート降下（空襲）小隊と偵察小隊の指揮官の分野で実施された。

この学校は毎年約 300 人の卒業生を輩出しましたが、これは空挺部隊の人員要件を満たすには十分ではありませんでした。そのため、一般武器科や軍事科など学校の特殊な分野の空挺科を卒業することで空挺部隊の隊員になることが可能でした。

準備

空挺大隊の指揮幕僚は空挺部隊から選出されることが多く、大隊長、副大隊指揮官、中隊長は最寄りの軍管区から選出された。 70年代、指導者たちはDSBを創設し人員を配置するという経験を繰り返すことを決定したという事実により、 教育機関への入学予定者は拡大している、将来の空挺士官を訓練しました。 80年代半ばは、空挺部隊のための教育プログラムの下で訓練を受けた士官が空挺部隊での勤務に解放されたという事実によって特徴付けられました。また、この数年間に役員の完全な人事異動が行われ、DShV のほぼ全員が交代することが決定された。同時に、優秀な学生は主に空挺部隊に勤務しました。

空挺部隊に参加するには DSB と同様に、特定の基準を満たす必要があります。

身長173以上。
平均的な身体的発達。
中等教育;
医学的制限なしで。

すべてが一致した場合、将来の戦闘機は訓練を開始します。

もちろん、空挺降下部隊の体力訓練には特に注意が払われており、毎日午前6時の起床、白兵戦（特別訓練プログラム）から始まり、長時間にわたる強制行進で終わるまで継続的に実施されている。 30〜50km。 したがって、どの戦闘機も非常に高い耐久力を持っていますさらに、同じ持久力を養うスポーツに取り組んできた子供たちが、そのランクに選ばれます。それをテストするために、彼らは耐久テストを受けます-戦闘機は12分間に2.4〜2.8 kmを走らなければなりません、そうでなければ空挺部隊で奉仕する意味がありません。

彼らが普遍的な戦闘機と呼ばれるのは当然のことであることは注目に値します。これらの人々は、あらゆる気象条件下でさまざまな地域で完全に静かに行動でき、自分自身を偽装し、自国と敵の両方のあらゆる種類の武器を所有し、あらゆる種類の輸送手段と通信手段を制御できます。優れた身体的準備に加えて、戦闘機は長距離を克服するだけでなく、作戦全体を通じて敵の先を行くために「頭を使って」行動する必要があるため、心理的な準備も必要です。

知的適性は専門家がまとめたテストによって判定されます。チーム内の心理的互換性は必然的に考慮されます;男たちは2〜3日間特定の分遣隊に含まれ、その後上級役員が彼らの行動を評価します。

精神物理的な準備が行われますこれは、身体的および精神的ストレスの両方がかかるリスクの高い作業を意味します。このようなタスクは、恐怖を克服することを目的としています。同時に、将来の空挺部隊が恐怖感をまったく経験しないことが判明した場合、彼はこの感情を制御することをごく自然に教えられており、完全には根絶されていないため、さらなる訓練は受け入れられません。空挺部隊の訓練は、戦闘機の点でいかなる敵よりも我が国に大きな優位性をもたらします。ほとんどのVDVeshnikovは、退職後もすでに慣れた生活を送っています。

空挺部隊の武装

技術装備に関しては、空挺部隊は統合兵器装備と、この種の部隊の性質に合わせて特別に設計された装備を使用します。 サンプルの一部はソ連時代に作成されました、しかし大部分はソビエト連邦の崩壊後に開発されました。

ソビエト時代の車両には次のようなものがあります。

水陸両用戦闘車両 - 1（数は100ユニットに達します）;
BMD-2M (約 1,000 ユニット) は、地上とパラシュートの両方の着陸方法で使用されます。

これらの技術は長年にわたってテストされ、我が国の領土および海外で発生した複数の武力紛争に参加しました。現在、急速に進歩している状況では、これらのモデルは道徳的にも物理的にも時代遅れです。少し後に、BMD-3モデルがリリースされましたが、現在、そのような機器の数はわずか10ユニットですが、生産が中止されているため、徐々にBMD-4に置き換えられる予定です。

空挺部隊はまた、装甲兵員輸送車BTR-82A、BTR-82AM、BTR-80と、最も多数の装甲兵員輸送車（700台）を装備しているが、最も時代遅れ（70年代半ば）でもあり、徐々に整備されつつある。装甲兵員輸送車 - MDM「ラクシュカ」に置き換えられました。対戦車砲2S25「スプルットSD」、装甲兵員輸送車RD「ロボット」、対戦車ミサイル「コンクルス」、「メティス」、「ファゴット」、「コルネット」もあります。防空代表的なものはミサイルシステムですが、最近空挺部隊で使用されるようになった新製品である Verba MANPADS には特別な地位が与えられています。

少し前に、新しいモデルの機器が登場しました。

装甲車「タイガー」。
スノーモービル A-1;
カマズトラック - 43501。

通信システムに関しては、地元で開発された電子戦システム「Leer-2および3」、Infaunaに代表され、システム制御は防空「Barnaul」、「Andromeda」および「Polet-K」に代表されます - 指揮および制御の自動化。

武器たとえば、Yarygin ピストル、PMM、PSS サイレントピストルなどのサンプルで表されます。ソビエトの Ak-74 アサルトライフルは今でも空挺部隊の個人武器ですが、徐々に最新の AK-74M に置き換えられており、サイレントヴァルアサルトライフルも特殊作戦で使用されています。ソ連型とソ連崩壊後の両方のタイプのパラシュートシステムがあり、大量の兵士と上記のすべての軍事装備をパラシュートで降ろすことができます。より重い装備には、自動手榴弾発射装置 AGS-17「プラミア」および AGS-30、SPG-9 が含まれます。

DShBの武装

DShBには輸送連隊とヘリコプター連隊があった、番号は次のとおりです。

約20台のmi-24、40台のmi-8、40台のmi-6。
対戦車砲台には 9 MD 対戦車擲弾発射装置が装備されていました。
迫撃砲砲台には 82 mm BM-37 が 8 門含まれていました。
対空ミサイル小隊には9基のStrela-2M MANPADSがあった。
また、各空挺強襲大隊に数台の BMD-1、歩兵戦闘車、装甲兵員輸送車も含まれていました。

旅団砲兵グループの兵器は、GD-30 榴弾砲、PM-38 迫撃砲、GP 2A2 大砲、マルユトカ対戦車ミサイルシステム、SPG-9MD、ZU-23 対空砲で構成されていました。

より重い装置自動手榴弾発射装置 AGS-17「フレイム」と AGS-30、SPG-9「スピア」が含まれます。航空偵察は国産無人機Orlan-10を使用して行われます。

空挺部隊の歴史の中で興味深い事実が一つありました。誤ったメディア情報のおかげで、長い間、特殊部隊の兵士は正当に空挺部隊と呼ばれていませんでした。問題は、 我が国の空軍には何があるのかソ連でも、ソ連崩壊後と同様、特殊部隊は存在したし、現在も存在しないが、50年代に発足した参謀本部のGRU特殊部隊の師団や部隊は存在する。 80年代まで、司令部は我が国における彼らの存在を完全に否定することを余儀なくされました。したがって、これらの軍隊に任命された人々は、勤務を受け入れられて初めて彼らについて知りました。メディア向けに彼らは電動ライフル大隊に偽装された。

空挺部隊の日

空挺部隊が空挺部隊の誕生日を祝う、2006 年 8 月 2 日以降の DShB と同様です。航空部隊の効率に対するこの種の感謝の気持ちを込めて、同じ年の5月にロシア連邦大統領令が署名されました。私たちの政府によって休日が宣言されたという事実にもかかわらず、誕生日は私たちの国だけでなく、ベラルーシ、ウクライナ、およびほとんどのCIS諸国でも祝われます。

毎年、空挺退役軍人と現役兵士がいわゆる「集会所」に集まります。各都市にはそれぞれ独自の場所があります。たとえば、アストラハンの「兄弟庭園」、カザンの「勝利広場」、キエフの「ハイドロパーク」、モスクワなどです。「ポクロンナヤ・ゴーラ」、ノボシビルスク「セントラルパーク」。大都市ではデモンストレーション、コンサート、見本市が開催されます。

ロシア空挺部隊はロシア軍の別個の部門であり、同国の最高司令官の予備役にあり、空挺部隊司令官に直接従属している。この役職は現在（2016 年 10 月以降）セルデュコフ大佐が務めています。

空挺部隊の目的- これらは、敵の戦線の背後での行動であり、深い襲撃を実行し、重要な敵の物体や橋頭堡を占領し、敵の通信と敵の制御の機能を妨害し、後方で妨害行為を実行します。空挺部隊は主に攻撃戦争の効果的な手段として創設されました。敵を援護して後方で作戦を行うために、空挺部隊はパラシュートと着陸の両方を使用できます。

ロシア空挺部隊は当然のことながら軍のエリートとみなされており、この軍部門に入るためには、候補者は非常に高い基準を満たさなければなりません。まず第一に、これは身体的健康と精神的安定に関係します。そしてこれは当然のことである。空挺部隊は主力部隊の支援、弾薬の供給、負傷者の避難なしに敵陣の背後で任務を遂行する。

ソビエト空挺軍団は30年代に創設され、この種の部隊のさらなる発展は急速でした。戦争の開始までに、それぞれ1万人の兵力を持つ5つの空挺軍団がソ連に配備されました。ソ連空挺部隊はナチスの侵略者に対する勝利に重要な役割を果たした。空挺部隊はアフガニスタン戦争に積極的に参加した。ロシア空挺部隊は1992年5月12日に正式に創設され、両方のチェチェン作戦を経験し、2008年にはグルジアとの戦争に参加した。

空挺部隊の旗は青い布の下部に緑色の縞模様が入っています。その中央には、金色の開いたパラシュートと同じ色の 2 機の航空機のイメージがあります。空挺部隊の旗は 2004 年に正式に承認されました。

空挺部隊の旗に加えて、この種の部隊の紋章もあります。空挺部隊の紋章は、2 つの翼を持つ金色の炎の手榴弾です。中型と大型の空挺エンブレムもあります。中央の紋章は、頭に王冠をかぶった双頭の鷲と、中央に聖ジョージ勝利王の盾を描いています。ワシは片方の足に剣を持ち、もう片方の足には燃えるような空中手榴弾を持っています。大きな紋章では、オークの花輪で囲まれた青い紋章の盾の上にグレナダが配置されています。その頂上には双頭の鷲がいます。

空挺部隊の紋章と旗に加えて、空挺部隊のモットー「私たち以外には誰もいない」もあります。空挺部隊には独自の天の守護者、聖エリヤさえいます。

空挺部隊の職業上の休日 - 空挺部隊の日。 8月2日に祝われます。 1930 年のこの日、部隊が戦闘任務を遂行するために初めてパラシュート降下しました。 8月2日の空挺部隊の日はロシアだけでなく、ベラルーシ、ウクライナ、カザフスタンでも祝われます。

ロシア空挺部隊は、従来のタイプの軍事装備と、実行する任務の詳細を考慮して、このタイプの軍隊のために特別に開発されたモデルの両方で武装しています。

ロシア空挺部隊の正確な数を挙げることは困難であり、この情報は秘密である。しかし、ロシア国防省から受け取った非公式データによると、戦闘機の数は約45,000人です。この種の軍隊の数についての外国の推定は、もう少し控えめで、36,000人です。

空挺部隊創設の歴史

ソ連は間違いなく空挺部隊発祥の地である。最初の空挺部隊が創設されたのはソ連で、これは 1930 年に起こりました。当初、それは通常のライフル師団の一部であった小さな分遣隊でした。 8月2日、ヴォロネジ近郊の訓練場での演習中に最初のパラシュート降下が成功した。

しかし、軍事分野でパラシュート着陸が初めて使用されたのはそれよりも前の 1929 年でした。反ソ連反政府勢力によるタジキスタンのガルム市包囲中、赤軍兵士の分遣隊がパラシュートで降下され、最短時間で入植地を解放することが可能となった。

2 年後、分遣隊に基づいて特別目的旅団が編成され、1938 年に第 201 空挺旅団と改名されました。 1932 年、革命軍事評議会の決定により、特殊目的の航空大隊が創設され、1933 年にはその数は 29 に達しました。彼らは空軍の一員であり、主な任務は敵の後方を混乱させ、破壊活動を行うことでした。

ソビエト連邦における空挺部隊の発展は非常に嵐で急速であったことに注意する必要があります。彼らには一切の出費を惜しまなかった。 1930 年代、この国は本格的な「パラシュート」ブームを経験しており、ほぼすべてのスタジアムにパラシュートタワーが設置されていました。

1935年のキエフ軍管区の演習中に、初めて集団パラシュート降下が訓練された。翌年、さらに大規模な上陸がベラルーシ軍管区に行われた。演習に招待された外国の軍事監視員らは、降下規模とソ連空挺部隊の技能に驚いた。

1939年の赤軍野戦マニュアルによれば、空挺部隊は主軍の指揮下にあり、敵陣の背後を攻撃するために使用されることが計画されていた。同時に、そのような攻撃を、その時点で敵に正面攻撃を行っていた軍の他の部門と明確に調整することが規定されました。

1939 年、ソ連の空挺部隊はなんとか初めての戦闘経験を積むことができました。第 212 空挺旅団もハルヒンゴルでの日本軍との戦闘に参加しました。何百人もの戦闘員が政府の賞を受賞しました。空挺部隊のいくつかの部隊がソビエト・フィンランド戦争に参加した。空挺部隊はブコビナ北部とベッサラビアの占領にも参加した。

戦争開始の前夜、ソ連では空挺軍団が創設され、それぞれに最大1万人の兵士が含まれていました。 1941 年 4 月、ソ連軍指導部の命令により、5 つの空挺軍団が国の西部地域に配備され、ドイツの攻撃 (1941 年 8 月) の後、さらに 5 つの空挺軍団の編成が始まりました。ドイツ侵攻（6月12日）の数日前に空挺総局が設置され、1941年9月に空挺部隊が前線指揮官の従属から外された。各空挺軍団は非常に強力な部隊であり、よく訓練された人員に加えて、大砲と軽水陸両用戦車で武装していました。

情報：赤軍には空挺軍団に加えて、機動空挺旅団（5部隊）、予備空挺連隊（5部隊）、空挺部隊を訓練する教育機関も含まれていた。

空挺部隊はナチスの侵略者に対する勝利に大きく貢献した。空挺部隊は、戦争の初期、つまり最も困難な時期に特に重要な役割を果たしました。空挺部隊は攻撃的な作戦を遂行するように設計されており、（軍の他の部門と比較して）最小限の重火器を装備しているという事実にもかかわらず、戦争の初期には、空挺部隊はしばしば「穴を埋める」ために使用されました。ソ連軍に囲まれた封鎖を解除するために、ドイツ軍の突然の突破を排除する。この慣行のせいで空挺部隊は不当に大きな損害を被り、空挺部隊の運用効率は低下した。多くの場合、上陸作戦の準備には不十分な点が多く残されていました。

空挺部隊はモスクワの防衛とその後の反撃に参加した。第 4 空挺軍団は 1942 年の冬、ヴィャゼムスク上陸作戦中に上陸しました。 1943年、ドニエプル川を渡河中、2個の空挺旅団が敵陣の背後に投げ込まれた。 1945 年 8 月には、満州で別の大規模な上陸作戦が実行されました。その過程で、4,000人の兵士が上陸しました。

1944 年 10 月にソ連空挺部隊は独立した空挺警備軍に改組され、同年 12 月に第 9 衛兵軍に改組されました。空挺師団は通常のライフル師団に変わりました。戦争の終わりに、空挺部隊はブダペスト、プラハ、ウィーンの解放に参加しました。第9近衛軍はエルベ川での輝かしい軍事旅行を終えた。

1946 年に空挺部隊が地上軍に導入され、国防大臣の指揮下に置かれました。

1956年、ソ連空挺部隊はハンガリー暴動の鎮圧に参加し、60年代半ばには社会主義陣営からの離脱を望むもう一つの国、チェコスロバキアの鎮静に重要な役割を果たした。

戦後、世界はソ連とアメリカという二大大国の対立の時代に入った。ソ連指導部の計画は決して防衛だけに限定されるものではなかったため、この時期には空挺部隊が特に活発に発展した。空挺部隊の火力向上に重点が置かれた。この目的のために、装甲車両、砲兵システム、自動車を含むあらゆる範囲の空挺装備が開発されました。軍用輸送機の保有数が大幅に増加しました。 70年代にはワイドボディの大型輸送機が開発され、人員だけでなく重軍事装備品も輸送できるようになった。 80年代の終わりまでに、ソ連の軍用輸送航空の状態は、1回の飛行で空挺部隊要員のほぼ75％を確実にパラシュート降下させることができるほどになった。

60年代の終わりに、空挺部隊に含まれる新しいタイプの部隊、空挺強襲部隊（ASH）が創設されました。彼らは他の空挺部隊と大きな違いはありませんでしたが、軍隊、軍団、または軍団のグループの指揮に従属していました。 DShCh の創設の理由は、全面戦争の場合に備えてソ連の戦略家が準備していた戦術計画の変更でした。紛争の開始後、彼らは敵の直後に大規模な着陸を行い、敵の防御を「突破」することを計画しました。

80年代半ば、ソ連地上軍には14個の空襲旅団、20個大隊、および22個の個別空襲連隊が含まれていた。

1979年にアフガニスタン戦争が始まり、ソ連空挺部隊が積極的に参加した。この紛争中、空挺部隊は対ゲリラ戦に従事しなければならなかったが、もちろんパラシュート降下についての話はなかった。人員は装甲車両または車両を使用して戦闘作戦の現場に搬送され、ヘリコプターからの着陸はそれほど頻繁には使用されませんでした。

空挺部隊は、全国に点在する多数の前哨基地や検問所での警備によく使用されました。通常、空挺部隊は電動ライフル部隊により適した任務を実行しました。

アフガニスタンでは空挺部隊が地上軍の軍事装備を使用したが、それは自国のものよりもこの国の過酷な条件に適していたことに留意すべきである。また、アフガニスタンの空挺部隊は追加の大砲と戦車部隊によって強化されました。

情報：ソ連崩壊後、ソ連軍の分裂が始まった。これらのプロセスは空挺部隊にも影響を与えました。彼らは1992年になってようやく空挺部隊を分割することができ、その後ロシア空挺部隊が創設された。これらには、RSFSRの領土にあったすべての部隊だけでなく、以前はソ連の他の共和国にあった師団や旅団の一部も含まれていました。

1993年、ロシア空挺部隊には6個師団、6個空襲旅団、2個連隊が含まれていた。 1994年、モスクワ近郊のクビンカで、2個大隊に基づいて第45空挺特殊部隊（いわゆる空挺特殊部隊）が創設された。

90年代はロシア空挺部隊にとって（そして陸軍全体にとっても）深刻な試練となった。空挺部隊の数は大幅に削減され、一部の部隊は解散され、空挺部隊は地上部隊の傘下に入った。地上部隊の陸軍航空は空軍に移管され、空挺部隊の機動性は著しく悪化した。

ロシア空挺部隊は両方のチェチェン作戦に参加し、2008年には空挺部隊がオセチア紛争に参加した。空挺部隊は繰り返し平和維持活動に参加している（旧ユーゴスラビアなど）。空挺部隊は定期的に国際演習に参加しており、海外（キルギス）のロシア軍事基地を警備している。

軍隊の構造と構成

現在、ロシア空挺部隊は、指揮系統、戦闘部隊および部隊、ならびにそれらを提供するさまざまな機関で構成されています。

構造的に、空挺部隊には 3 つの主要な構成要素があります。
空中。これにはすべての空挺ユニットが含まれます。
空襲。航空攻撃部隊で構成されます。
山。これには、山岳地帯で活動するように設計された航空攻撃部隊が含まれます。

現在、ロシア空挺部隊には 4 つの師団と、別個の旅団および連隊が含まれています。空挺部隊の構成:

第76衛兵航空強襲師団、プスコフに駐屯。
第98衛兵空挺師団、イヴァノヴォにある。
第7衛兵航空強襲（山岳）師団、ノヴォロシースクに駐屯。
第106親衛空挺師団 - トゥーラ。

空挺連隊および旅団:

第11独立衛兵空挺旅団、本部はウラン・ウデ市。
第45独立警備特別目的旅団（モスクワ）。
第56独立衛兵航空強襲旅団。配備場所 - カムイシン市。
第31独立衛兵航空強襲旅団。ウリヤノフスクにあります。
第83独立警備空挺旅団。場所: ウスリースク。
第38独立警備空挺通信連隊。モスクワ地方のメドヴェジ・オゼラ村にあります。

2013年、ヴォロネジにおける第345航空強襲旅団の創設が正式に発表されたが、その後、部隊の編成は後日（2017年または2018年）に延期された。 2017年に空挺強襲大隊がクリミア半島の領土に配備され、将来的にはこれに基づいて、現在ノヴォロシースクに配備されている第7空挺強襲師団の連隊が編成されるという情報があります。。

戦闘部隊に加えて、ロシア空挺軍には空挺部隊の人員を訓練する教育機関も含まれている。その中で最も有名で主要なものはリャザン高等空挺指揮学校であり、ロシア空挺部隊の士官も訓練している。この種の部隊の構成には、2 つのスヴォーロフ学校 (トゥーラとウリヤノフスク)、オムスク士官候補生軍団、およびオムスクにある第 242 訓練センターも含まれています。

空挺部隊の兵器と装備

ロシア連邦の空挺部隊は、この種の部隊のために特別に作成された複合武器装備とモデルの両方を使用しています。空挺部隊のほとんどの種類の武器や軍事装備はソ連時代に開発、製造されましたが、現代に作成されたより近代的なモデルもあります。

現在、最も人気のあるタイプの空挺装甲車両は、BMD-1 (約 100 台) および BMD-2M (約 1,000 台) の空挺戦闘車両です。これらの車両は両方ともソ連で生産されました (BMD-1 は 1968 年、BMD-2 は 1985 年)。着陸とパラシュートの両方で着陸に使用できます。これらは多くの武力紛争でテストされてきた信頼性の高い車両ですが、道徳的にも物理的にも明らかに時代遅れです。ロシア軍最高指導部の代表さえもこれを公然と宣言している。

より近代的なのは 1990 年に運用を開始した BMD-3 です。現在、この戦闘車両は 10 台が運用されています。連続生産は中止されました。 BMD-3 は、2004 年に運用開始された BMD-4 を置き換える予定です。しかし、その生産は遅く、現在 30 台の BMP-4 ユニットと 12 台の BMP-4M ユニットが稼働しています。

空挺部隊には、少数の装甲兵員輸送車 BTR-82A および BTR-82AM (12 台)、およびソ連の BTR-80 も配備されています。ロシア空挺軍が現在最も多く使用している装甲兵員輸送車は装軌式BTR-D（700両以上）である。 1974年に運用開始されたもので、かなり老朽化しています。これはBTR-MDM「ラクシュカ」に置き換えられるべきですが、これまでのところその生産は非常にゆっくりと進んでいます。今日、戦闘ユニットには（さまざまな情報源によると）12から30の「ラクシュカ」がいます。

空挺部隊の対戦車兵器は、2S25 Sprut-SD 自走対戦車砲 (36 ユニット)、BTR-RD ロボット自走対戦車システム (100 ユニット以上) などの広範囲の対戦車兵器に代表されます。さまざまな ATGM: Metis、Fagot、Konkurs、「Cornet」。

ロシア空挺軍はまた、自走砲と曳航砲を保有しています。ノナ自走砲 (250 基、さらに数百基が保管されています)、D-30 榴弾砲 (150 基)、ノナ M1 迫撃砲 (50 基) です。）と「トレイ」（150個）。

空挺防空システムは、短距離防空システム Strela と同様に、人間が携帯可能なミサイルシステム (Igla および Verba のさまざまな改良型) で構成されます。ロシアの最新型MANPADS「ヴェルバ」には特別な注意を払う必要があり、これはつい最近運用開始され、現在は第98空挺師団を含むロシア軍の少数の部隊のみで試験運用が開始されている。

情報：空挺部隊はまた、ソ連製の自走対空砲台BTR-ZD「スクレジェト」（150基）と牽引式対空砲台ZU-23-2を運用している。

近年、空挺部隊は新しいモデルの自動車装備品を受け取り始めており、そのうちタイガー装甲車、A-1スノーモービル全地形万能車、およびKAMAZ-43501トラックに注目すべきである。

空挺部隊には通信、制御、電子戦システムが十分に装備されている。その中で、現代ロシアの発展は注目に値する：電子戦システム「Leer-2」および「Leer-3」、「Infauna」、防空複合施設の制御システム「Barnaul」、自動部隊制御システム「Andromeda-D」および「ポレットK」。

空挺部隊は、ソ連製とロシアの新型開発品の両方を含む幅広い小型火器で武装している。後者には、Yarygin ピストル、PMM、PSS サイレントピストルが含まれます。戦闘機の主な個人武器は依然としてソ連の AK-74 アサルトライフルであるが、より先進的な AK-74M の部隊への納入はすでに始まっている。妨害任務を遂行するために、空挺部隊はサイレントの「ヴァル」アサルトライフルを使用できます。

空挺部隊はペチェネグ (ロシア) と NSV (ソ連) の機関銃、およびコード重機関銃 (ロシア) を装備しています。

狙撃システムの中で、SV-98（ロシア）とヴィントレズ（ソ連）、そして空挺部隊の特殊部隊のニーズのために購入されたオーストリアの狙撃銃シュタイアーSSG 04に注目する価値があります。空挺部隊は、AGS-17「フレイム」およびAGS-30自動手榴弾発射装置、ならびにSPG-9「スピア」搭載手榴弾発射装置で武装しています。さらに、ソビエトとロシアの両方で製造された手持ち式対戦車手榴弾発射装置が多数使用されています。

空挺部隊は、航空偵察を行って砲撃を調整するために、ロシア製のオーラン-10無人航空機を使用しています。空挺部隊に勤務しているオーランの正確な数は不明です。

ロシア空挺部隊は、ソ連およびロシア製のさまざまなパラシュートシステムを多数使用しています。彼らの助けにより、人員と軍事装備の両方が着陸します。

装備と武器 No.5,6 /2006

グレフネフ A.V.

I. 戦前および戦時中の空挺砲

「大砲を囲い込み、無視したままの軍隊は、いわば自殺行為だ。この種の兵器の予算が一銭も削減されるたびに、平時の部隊の戦闘訓練が怠られるたびに、戦場での歩兵の余分な血流でその代償を支払わなければならないだろう。」

A. バウムガルテン、1891 年

1930 年 8 月 2 日、モスクワ軍管区の飛行士の実験デモンストレーション演習中に、12 人の空挺部隊からなる空挺攻撃部隊が初めて着陸しました。この出来事は、敵陣背後への空挺降下と、その後の割り当てられた任務に応じた攻撃戦闘または防御戦闘という、根本的に新しい戦闘作戦方法を軍事演習に導入するための前提条件となった。

1920年代後半から。ソ連の軍事科学は「深層作戦」の理論を積極的に発展させており、次のことを規定していた。敵の作戦防御陣形の深さ全体にわたる集団および目標に対して同時に大規模な空爆を行う。機動部隊（戦車、自動車歩兵、騎兵）と上陸という成功の発展段階を戦闘に導入することにより、選択された方向での戦術ゾーンの突破と、その後の戦術的成功から作戦的成功への急速な発展。 空挺攻撃運営の目的を達成するため。敵に強力な先制攻撃を与え、迅速に成功を収めるために、攻撃段階、画期的な開発段階、予備役、陸軍航空（陸軍空軍）、 空挺部隊。

「深層作戦」の理論と同時に、赤軍用の新しいタイプの兵器が開発され、赤軍の部隊、編隊、連合の組織構造と武装が変化した。赤軍革命軍事評議会は、1929年から1930年の学年度の戦闘と政治的訓練の結果を総括し、1931年の課題の1つを示した。「…空挺作戦は、適切な指示を作成し、地域に配布するために、赤軍司令部によって技術的および戦術的側面から包括的に研究されなければならない。」

これらの任務を遂行するため、赤軍司令部は1931年3月18日の指令により、レニングラード軍管区に非標準的な経験豊富な空挺部隊の創設を命じた。 1931 年 4 月から 5 月にかけて、分遣隊は最終的に 1 つのライフル中隊、工兵、通信および軽車両からなる別々の小隊、重爆撃機中隊 (TB-1 12 機) および航空中隊 1 つ (R-5 10 機) の一部として編成されました。。小火器に加えて、分遣隊は実験用76mmダイナモロケット砲(DRP)2門、T-27ウェッジ2門、軽装甲車両3台、トラック10台と乗用車16台、オートバイ4台、スクーター1台で武装していた。

計画によれば、空挺分遣隊は着陸のみを目的としており、積極的な開発者はM.N.であった「深層作戦」の概念を完全には満たしていませんでした。トゥハチェフスキー、当時レニングラード軍管区司令官。これに従って、彼の個人的な指示により、1931 年 6 月に第 1 航空旅団の下に非標準パラシュート部隊が編成され、その主な任務は飛行場 (着陸地点) の占領と着陸の確保でした。

1931 年後半は、さまざまな構成の上陸部隊と着陸方法 (パラシュートと着陸) の使用に関する集中的な実験が行われました。最も規模が大きかったのは、レニングラード軍管区とウクライナ軍管区で行われた演習である。 1931 年 9 月 14 日のウクライナ軍管区の演習中に、パラシュート降下グループの一部として 2 丁の 76 mm DRP が投下されました。

この時までに、空軍研究所では、特別設計局が多大な労力と集中的な作業の結果、大砲を含むさまざまな武器や装備をパラシュートで降ろすことを可能にする空挺装備を作成し、テストしていました。 76 mm DRP は、2 つの包装シリンダー、つまりコンテナに入れてパラシュートで降ろされました。 76 mm DRP の弾薬は個別に投下できます (各コンテナに 7 個)。 1932年末には、さまざまな積載量のソフトバッグG-4とハードボックスG-5、G-6、G-7が採用され、分解された76mm DRPとその弾薬を入れてパラシュート降下することが可能になりました。ソフトバッグ、ボックス、コンテナは、R-1、R-5、TB-1、TB-3 航空機の外部スリングに取り付けられていました。

1932 年前半、ソ連革命軍事評議会の決議に従い、既存の 2 つの部隊に基づいて、「第 3 分離部隊」と呼ばれる正規空挺部隊がレニングラード軍管区に編成されました。分遣隊（非標準の空挺およびパラシュート着陸）。この分遣隊は 3 つのライフル中隊で構成されており、各小銃中隊は小火器、通信機器、自動車、戦車、オートバイに加えて 2 丁の 76 mm DRP を保有していました。分遣隊には合計でそのような銃が6門ありました。

大規模な空挺部隊の創設は、1932 年 12 月 11 日に採択されたソ連革命軍事評議会の決議によって始まりました。この決議では、航空技術の発展と輸送手段の設計と建設で達成された成果が注目されました。そして航空機から戦闘機、貨物、戦闘車両を投下するには、赤軍の新しい戦闘部隊と編隊の組織が必要となる。この法令に従って、レニングラード軍管区の独立した第 3 分遣隊に基づいて、第 3 特別目的航空旅団 (ABON) が 1933 年に編成されました。この部隊は諸軍連合編隊の原則に基づいて構築され、各中隊が 76 mm DRP の 2 門砲小隊を有するパラシュート大隊、自動車機械化大隊、および 76 mm DRP 砲 4 門からなる 3 個中隊からなる砲兵大隊を含んでいた。 mm DRP 砲。

第3ABONに加えて、1933年にはヴォルガ軍管区、ベラルーシ軍管区、ウクライナ軍管区、モスクワ軍管区に第1、第2、第3、第4特殊目的航空大隊が編成された。大隊の各中隊は 76 mm DRP の小隊を持っていました。この空挺部隊と副部隊の組織は1936年まで続き、第3次ABON LenVOと同様に空挺部隊と副部隊に基づいて、第13次ABONがキエフに、第47次ABONがベラルーシ軍管区に組織された。極東には第1、第2、第5の3つの空挺連隊が創設される。上記の編隊における砲兵部隊の組織構造は異なっていました。これは、意図された戦闘任務と異なる作戦戦域の違いによるものです。旅団と連隊の砲兵部隊は主に 76 mm DRP で武装していました。しかし、一部の部隊が 37 mm 対戦車砲 MOD で武装していた可能性はあります。 1930 年、76 mm 山砲 MOD。 1909 および 76 mm 野砲 MOD。 1927年。砲兵部隊は上陸方式で上陸することになっていた。

空挺部隊の組織構造の模索と並行して、国内のパラシュート産業と空挺部隊の航空産業基盤を確立するための作業が広範囲にわたって実施された。 1932 年、航空機搭載機器 (VDT) のサンプルを製造するための実験プラントが稼働を開始しました。これにより、1936 年末までに、大砲、車両、その他の種類の軍用機器や輸送機器を航空機の胴体の下に空輸するためのかなりの数の VDT を作成することが可能になりました。

パラシュートおよび着陸操作用の VDT を改善するための多くの重要な作業は、才能ある発明家パイロット P.I. の指導の下、特別な設計局によって実行されました。グロホフスキー。そこで 1931 年、彼が率いる設計局は、大砲を外部スリングで輸送し、着地方式で着地させるための特別なサスペンションを構築し、テストしました。 1932 年、PD-O パラシュートプラットフォームは、76 mm 山岳砲 MOD を投下するために開発に成功しました。 1909 年。主砲は TB-1 または TB-3 爆撃機の降着装置の間に吊り下げられ、円筒形 - 円錐形の箱に入ったパラシュートが胴体下の Der-13 爆弾ラックに取り付けられました。 1935 年までに、PG-12 (上陸部隊用の 1935 年モデルのユニバーサルフレーム) および PG-12P (パラシュート降下用) サスペンションが設計され、実用化されました。 GP-1 貨物プラットフォームは PG-12P に取り付けられ、76 mm 連隊砲 MOD の輸送とパラシュート降下を同時に行うことが可能になりました。 1927 年製の 45 mm 対戦車モデル。 1932年にリンバー付き。

しかし、当時は明らかな理由により、パラシュートによる空中投下用の大砲用 VDT の大量生産を確立することは不可能でした。

1938年までに、空挺部隊の組織に関して特定の見解が現れました。当時利用可能な空挺部隊に基づいて、6つの空挺旅団が編成されました（201、202、204、211、212、214）。各旅団の組織および人員構成は、別個の砲兵大隊と迫撃砲中隊の存在を規定していました。別の砲兵師団には 76 mm 砲の砲列と 45 (37) mm 対戦車砲の砲列がありました。砲台は両方とも 4 砲です。迫撃砲中隊は 82 mm 迫撃砲 8 門を装備していました。第201、204、214空挺旅団はヨーロッパ地域に駐屯し、第202、211、212空挺旅団は極東に駐屯していたため、砲兵システムの利用可能性は対応する地域の兵器廠と基地での利用可能性に依存していた。

その時（1937年から1938年）までに、76 mm DRPは重大な設計上の欠陥のため、運用から撤退しました（ただし、それらを作成するという考えは確かに正しかったです）。デザイナー L.V. クルチェフスキーは軍事陰謀に参加した疑いで射殺され、軍隊と武器庫にあったすべての武器は廃棄された。当時、空挺旅団の砲兵部隊は次の装備を備えていました。 1909 年、76 mm 砲 MOD。 1927 年、37 mm 対戦車砲 MOD。 1930 年、45 mm 対戦車砲 MOD。 1932 年、82 mm 大隊迫撃砲 MOD。 1936年

戦前、空挺旅団はパラシュート部隊と着陸部隊で構成されていました。砲兵部隊はグライダーまたは着陸によって投下されることになっていた。このグループに分ける原則は、1950 年代半ばまで、ワイドボディ軍用輸送機 An-12 が登場するまで存在していました。

1941年半ばまでに、既存の空挺旅団に基づいて5つの空挺軍団（空挺軍団）が編成され、部分的に編成されました。この時点までに軍団の人員配置は完了していたが、その時点では十分な量の武器と軍事装備（WME）を完全に提供することはできなかった。 1941 年 6 月 15 日から 20 日までのデータによると、11 の空挺旅団が編成過程にあり、合計 111 門の砲と 62 門の迫撃砲 (82 mm) の合計 173 門の砲と迫撃砲が装備されていました。平均して、各旅団には 16 門の大砲がありました。

参謀によれば、旅団の独立した砲兵師団は45mm対戦車砲1個中隊により増員され、迫撃砲中隊が師団の一部となり、さらに50mm迫撃砲小隊が追加されたという。 1938 年と 1940 年。旅団の砲兵部隊は部分的に 1938 年モデルの改良型 82 mm 迫撃砲を受け取り、防衛工場から到着した 37 mm 対戦車砲は 45 mm 対戦車砲に置き換えられました。。 1937年

一方、空挺部隊の成長は輸送機の能力には及ばなかった。空挺部隊向けの軍用輸送機は、限られた数の PS-84 (Li-2) 航空機を除いて、事実上存在しませんでした。 TB-1 および TB-3 爆撃機は、「低速」で着陸能力が低いため、空挺輸送機の要件を完全には満たしていませんでした。したがって、平時に得られた蓄積された経験にもかかわらず、大祖国戦争中にヴィャゼムスクとドニエプルの空挺作戦のみが実行されたという事実をもたらしたのは、まさに空挺部隊のニーズからのVTAの遅れでした。これらの作戦中、砲兵部隊は全力で上陸しなかった。したがって、ヴィャゼムスク空挺作戦では、少数の 50 mm 迫撃砲と 82 mm 迫撃砲が非常に限られた量の弾薬でパラシュート降下されたため、敵対行為の遂行において重要な役割を果たさなかった。

大祖国戦争中、空挺部隊の編隊と部隊の組織構造は多くの変化を遂げました。 1941 年 9 月から 10 月にかけて、10 個の空挺攻撃部隊が編成され、それぞれに 3 個の空挺旅団、5 個の機動性のある空挺旅団、および 5 個の予備空挺連隊がありました。

1941 年の空挺旅団砲兵組織

1942 年 5 月から 6 月にかけて、すべての空挺攻撃部隊と機動旅団がライフル師団とライフル旅団に再編され、現役軍に送られました。 1942年3月時点の州によると、小銃師団は45mm対戦車砲30門、76mm砲32門、122mm榴弾砲12門、50mm迫撃砲76門、82mm迫撃砲76門、120mm迫撃砲18門を保有していた。迫撃砲。

大砲の人員構成は次のようになりました。

A) 師団砲兵

砲兵連隊 (122 mm 榴弾砲、76 mm 砲)。

対戦車戦闘機師団（45mm対戦車ミサイル）。

b) 連隊砲兵

迫撃砲砲台 (120 mm 迫撃砲);

対戦車戦闘機砲台 (45 mm 対戦車砲)。

砲台 (76 mm 砲);

V) 大隊砲兵

迫撃砲会社 (82 mm 迫撃砲)。

対戦車小隊 (45 mm 対戦車砲)。

さらに、各小銃中隊は 50 mm 迫撃砲からなる迫撃砲小隊を持っていました。

1942年9月までに8個の空挺突撃部隊と5個の機動性のある空挺旅団が再編成され、続いて10個の空挺師団（空挺師団）に再編され、1943年2月に現役軍に送られた。州によると、師団の大砲には45mm対戦車砲48門、76mm砲36門、122mm榴弾砲12門、50mm迫撃砲58門、82mm迫撃砲85門、120mm迫撃砲24門が含まれていた。

1943 年 5 月に 7 個の空挺旅団が編成され、6 月にはさらに 13 個旅団が編成されました。すでに1943年12月には18個の空挺旅団に基づいて6つの衛兵空挺師団が創設され、1944年1月には編成された1個旅団と残りの2個旅団から別の衛兵空挺師団が編成された。編成された師団のうち 3 つは衛兵ライフル師団に再編され、第 37 衛兵ライフル軍団 (sk) の一部となった。州によると、師団の大砲には 45 mm 対戦車砲 36 門、57 mm 対戦車砲 18 門、76 mm 大砲 44 門、122 mm 榴弾砲 20 門、82 mm 迫撃砲 89 門、120 mm 迫撃砲 38 門が含まれていました。。

砲兵部隊と空挺部隊は、警備ライフル師団とライフル軍団のスタッフに従って編成されました。

戦争の第一期 (1941 年 6 月 22 日から 1942 年 11 月 18 日) には、砲兵部隊と空挺部隊は主に 37 mm 対戦車砲 MOD を装備していました。 1930 年、45 mm 対戦車砲 MOD。 1932/37 年、76 mm 連隊砲 MOD。 1927 年、76 mm 山砲 MOD。 1909 年、76.2 mm 師団砲 MOD。 1902/30、モデル 1936 (F-22)、モデル。 1939 (USV)、122 mm 榴弾砲 MOD。 1909/30、37、1938 年モデル、152 mm 榴弾砲モデル。 1909/30、50 mm 中隊迫撃砲 MOD。 1938、1940、1941 年、82 mm 大隊迫撃砲 MOD。 1936、1937、1941 年、120 mm 連隊迫撃砲 MOD。 1938 年と 1941 年

戦争の第 2 期 (1942 年 11 月 19 日から 1943 年末まで) には、MOD の 76 mm 連隊砲として使用されました。 1927年とマウンテンガンMOD。 1909 年、45 mm 対戦車砲 MOD。 1932 年と 1937 年および分割榴弾砲MOD。 1909 年と 1937 年 76 mm 分割砲 MOD。 1942 (ZIS-3)、45 mm 対戦車砲 MOD。 1942 年、122 mm 榴弾砲 M-30 mod。 1938 第 3 回戦争期間中 (1944 年 1 月から 1945 年 5 月まで)、57 mm 対戦車砲 MOD. 1943年

したがって、大祖国戦争中、空挺部隊の一部であった砲兵部隊および準部隊には、戦争のその時期に利用可能なさまざまな砲兵システムが装備されていました。空挺編隊と部隊は空挺部隊として組織され、動員計画によれば、道徳的および肉体的資質に基づいて人員を厳格に選抜し、実戦部隊に送る前に小銃部隊よりも長い編隊と部隊の訓練が行われた。空挺編隊と部隊が小銃砲兵部隊とユニットに再編成される際、警備ライフル師団と連隊にはスタッフレベルに応じて人員が配置されました。

1946年6月3日のソ連閣僚理事会の布告と1946年6月10日のソ連国防省の命令により、空挺部隊は最高司令部と軍の予備軍に含まれた。彼らはソ連軍大臣に直接従属していた。

各軍団に2個師団ずつ、10個の衛兵ライフル師団からなる5個の衛兵ライフル軍団が部隊を編成するために派遣された。大祖国戦争の最終段階では、空挺部隊の一部となったすべてのライフル軍団がハンガリーとオーストリアの領土での戦いに参加しました。

近衛ライフル師団は量と質の点で非常に強力な大砲を持っていました。各師団には 3 個連隊からなる砲兵旅団があった。各連隊には、5 個中隊と 4 門の砲からなる 3 個師団 (76 mm ZIS-3 砲の師団、122 mm M-30 榴弾砲の師団、120 mm 迫撃砲の師団) が含まれていました。合計で、旅団は 76 mm 大砲 60 門、120 mm 榴弾砲 60 門、120 mm 迫撃砲 60 門を保有していました。師団の人員は、76 mm 自走砲ユニット (SPG) からなる独立した自走砲師団で構成され、それぞれ 4 門の自走砲からなる 4 個中隊が含まれていました。別の対戦車師団は 57 mm ZIS-2 対戦車砲で武装していました。

空挺部隊の追加により、ライフル軍団と師団は空挺と改名されました。

1948 年には、さらに 5 個の空挺師団が配備されました。この師団はパラシュート連隊1個、上陸空挺連隊1個、砲兵連隊、対戦車戦闘機師団、自走砲師団で構成されていた。すべての大砲は着弾方式で着弾した。組織的には、師団の砲兵は次のとおりでした。

a) 師団砲兵

砲兵連隊（76 mm ZIS-3連隊砲18門の大砲師団2門、120mm連隊迫撃砲18門の迫撃砲師団）。

独立した自走砲師団は 3 個中隊で構成され、1 個中隊あたり 6 門の 76 mm SU-76M 自走砲を備えています。

独立した対戦車戦闘機師団は 3 個中隊で構成され、1 個中隊に 57 mm 対戦車砲 6 門が装備されています。

b) 連隊砲兵

- 2 砲台対戦車戦闘機師団 (76 mm ZIS-3 砲と 57 mm PTP 砲の砲台、それぞれ 6 門)。

V) 大隊砲兵

迫撃砲砲台 (82 mm 迫撃砲 9 門);

対戦車小隊 (45 mm 対戦車砲 2 門)。

1949年から1952年にかけて実施。軍管区規模での指揮官と戦術演習の結果、（戦後初めて開発された）大規模な空挺戦争を遂行する理論は、適切な数の軍用輸送機によって裏付けられていないことが判明した。その結果、戦時軍団の一部であり空挺部隊に移管された師団の砲兵の組織構造は、1948年に編成された師団の砲兵のレベルに徐々に引き上げられた(上記参照)。

1951 年に ASU-57 空挺自走砲が採用され、1953 年に承認された新しい人員配置計算に従って、師団の砲兵連隊は 2 個の砲台 (12 門の砲) を備えた 85 mm D-44 砲からなる第 3 砲兵師団を追加配備しました。）。別の自走砲師団には ASU-57 が再装備され、砲台の数は 5 つに増加しました (それぞれに 7 つの ASU-57)。 RPG-2 空挺部隊と B-10 無反動砲の採用により、パラシュート大隊は迫撃砲小隊 (82 mm 迫撃砲 3 門) を保持し、82 mm B-10 無反動砲 6 門で武装した対戦車中隊を編成しました。連隊砲兵隊は同じ構成のままでした。

古いものを交換し、新しいモデルの武器や軍事装備品を採用するには、新しい空挺装備品 (VDT) の作成が必要でしたが、主に使用中の輸送機の寸法と重量能力が限られていたため、このプロセスは遅れました。 1949 年に、野戦飛行場で離着陸できる Il-14 航空機が登場しました。 GAZ-67車両、76mm砲、57mm対戦車砲と弾薬、および6人の乗組員を輸送した。 Il-12 および Il-14 と同時に、空挺部隊は Tu-4 重爆撃機の開発を開始しました。 . 砲手用の座席が爆弾倉に取り付けられ、軍用装備用に流線型のコンテナと取り付けシステムが作られ、翼や胴体の下に吊り下げられるようになりました。コンテナはフックが外され、パラシュートで落下した。この航空機は総重量 10 トンのコンテナを 2 つ搭載でき、各 P-50 タイプのコンテナには ASU-57 が含まれていました。 Tu-4 は軍用輸送機のバージョンで、空挺部隊のニーズに合わせた最後の量産爆撃機となりました。

組織および人員配置も継続的に改善されました。砲兵部隊と部隊には、85 mm SD-44 大砲と 57 mm SD-57 大砲という新しい砲兵システムが導入されました。これらの銃の特徴は、フレームに取り付けられた M-72 オートバイエンジンの助けを借りて、弾薬ラックに 10 発の弾が入った SD-44 銃と SD-57 を搭載し、独立して戦場を移動できることでした。 20ラウンド付き。

1955 年から 1960 年にかけて空挺部隊ではさまざまな組織変更や人事異動が行われた。これは主に核兵器の出現によるもので、軍の使用の戦略と戦術に根本的な変化が伴い、空挺作戦の指標とその実施中の空挺部隊の任務も変化した。空軍は、主に敵陣の奥深くで空挺部隊による戦闘任務を遂行するために設計された新しい軍用輸送機An-8、An-12を受領した。

VTA の開発、空挺部隊用に特別に開発された新しいタイプの装備の採用と並行して、VDT の開発が継続され、当時利用可能なすべての砲兵システムのパラシュート降下が可能になりました。

1959 年から 1960 年にかけて空挺師団内の砲兵部隊と準部隊は、量的削減に向けて大幅な再編が行われた。

各師団の砲兵連隊は解散され、その基地に 122 mm D-30 榴弾砲 6 門からなる 3 個中隊とロケット砲台 (RPU-14 6 基) からなる別個の砲兵師団が編成されました。個別の対戦車戦闘機師団も再編され、その代わりに、6基の携行式対戦車システム（PPTK）ATGM 9K11という誘導ミサイル発射装置の個別中隊が編成された。パラシュート空挺連隊でも対戦車戦闘機師団は解散され、代わりに 120 mm 迫撃砲 (6 門) からなる迫撃砲中隊 1 個、82 mm 迫撃砲 (6 門) からなる迫撃砲中隊 2 個の 3 個迫撃砲師団が編成されました。各）に加えて、各連隊に誘導ロケットランチャーの中隊が編成されました（PPTC 9K11 6基）。同時に、大隊の迫撃砲の数も削減されました。間接射撃位置 (ZOP) から射撃できる LNG B-10 に賭けが行われましたが、迫撃砲と比較するとその効果は非常に低かったです。

したがって、師団では、1955年のスタッフと比較して、PDOで発砲できる銃（迫撃砲を除く）の数が84から24に、迫撃砲が66から18に減少しました。 3～4回。

なぜこのようなことが起こったのでしょうか?

私の意見では、これは次のような理由で可能になったと考えています。

第一に、その時までにソ連軍の組織に戦略ミサイル部隊が出現し、ソ連国防省において高性能核兵器を使用できる戦術および作戦戦術ミサイル旅団が地上軍内に配備されたことである。そして特に地上軍参謀本部（この時までに空挺部隊は地上軍司令官に従属していた）では、核兵器を使用するミサイル部隊は攻撃可能であるという非常に誤った意見があった。戦略的問題だけでなく戦術的問題も解決します。したがって、空挺作戦中の空挺部隊による任務の解決はいくぶん簡素化される。

第二に、空挺部隊司令官のV.F.大佐の交代です。マルゲロフから I.V. 中将へツタリノワもまた、彼女にとってマイナスの役割を果たした。空挺軍の新しい指揮官は、砲兵を犠牲にして空挺師団の射撃能力が大幅に低下するという誤謬を説得力を持って証明することができなかった。

* 空挺攻撃部隊のパラシュート大隊には、ファゴット対戦車ミサイルシステム 2 基を備えた対戦車小隊があった。

1980 年 1 月 1 日現在の師団砲兵の編成

1961年以来、V.F.大佐が空挺部隊の司令官として復帰した。マルゲロフ、砲兵部隊とサブ部隊は再び再編成されています。師団、連隊、大隊内に砲兵部隊が適切に存在するという基本的な組織原則への回帰です。

1960 年代初頭。新しいタイプの砲兵兵器が空挺部隊で運用を開始しました。円形発射セクターを備えた 122 mm D-30 榴弾砲、SU-85 自走砲、SPG-9 搭載対戦車手榴弾発射装置、BM-21V ロケットです。ランチャー。

1960年代半ばまで。大砲の組織は調和のとれた、非常に意味のある構造を獲得しました。

師団砲兵:

a) 砲兵連隊

榴弾砲部門 D-30 (それぞれ 4 門の砲を備えた 3 個の砲台)。

大砲大隊 SD-44 (それぞれ 6 門の砲を備えた 3 個の砲台)。

b) 独立した自走砲師団 SU-85 (それぞれ 10 門砲を備えた 3 個中隊)。

c) 別個のロケット部門 RPU-14 (BM-21V) - それぞれ 3 つの設置の 2 つのバッテリー。

連隊砲兵:

バッテリー ASU-57 (10 個設置);

対戦車砲台（9K11「Malyutka」8基）。

迫撃砲砲台 (120 mm 迫撃砲 6 門)。

大隊砲兵:

対戦車砲台 (自走砲-9 または B-10 6 個);

迫撃砲小隊 (82 mm 迫撃砲 3 門)。

したがって、1960年代半ばまでに。空挺部隊の主な砲兵兵器は、122 mm 榴弾砲 D-30、120 mm 迫撃砲、BM-21V ロケットランチャー、85 mm SD-44 大砲、85 mm 自走砲 SU-85、空挺自走砲ASU-57、携帯型対戦車複合施設9K11「マリュートカ」、対戦車手榴弾発射装置SPG-9（B-10）。

VTA にワイドボディの An-8 および An-12 航空機を装備したことは、空挺装備の開発における新たな段階を示しました。 1960年代 PP-127-3500 パラシュートプラットフォームは空挺部隊への供給が承認されており、飛行重量 2.7 ～ 5 トンの軍用装備や貨物を収容できるように設計されており、当時のすべての大砲システムやトラクターをパラシュート降下することができます。 1970年代新世代の着陸装置PP-128-500、P-7、P-16が登場し、その能力により、飛行重量がそれぞれ8.5トン、9.5トン、21トンまでの武器と軍事装備（貨物）を着陸させることが可能になりました。。 SU-85自走砲の着陸はP-16パラシュートプラットフォーム上で行われた。

1960 年から 1970 年代にかけて。砲兵ユニットとサブユニットの構造は徐々に改善されました。 1966 年以降、依然として B-10 無反動ライフルを装備していた砲兵中隊は、徐々に LNG-9D を再装備されました。極東における軍事政治情勢の悪化（ダマンスキー島での出来事）のため、極東軍管区に駐留する第98衛兵空挺師団には、別個のルナ-Mミサイル師団（発射装置4基）が一時的に組み込まれた。この師団には別個の戦車大隊 (T-55 戦車 54 両) も所属していました。

1972 年以降、マリュトカ ATGM (9K11) の代わりに、ファゴット ATGM (9K111) を備えた携帯型対戦車システムが運用されるようになりました。 1974 年に、師団の個々のジェット師団は BM-21B を完全に再装備されました。パラシュート連隊が BMD-1 に再装備されたため、ASU-57 中隊と SPG-9 中隊および小隊は解散されました。 1976 年に、師団の個々の BM-21V ロケット大隊はロケット砲隊 (PUBM-21V 6 基) に再編され、砲兵連隊の一部となりました。

1990 年の師団砲兵の組織と人員構成

BMD-1パラシュート連隊の運用開始（1966年）により、機動性に機械牽引（車輪付きトラクター）を備えた空挺砲は、特に敵陣の背後で戦闘作戦を行う場合、諸兵科連合戦闘の要件を満たさなくなった。。 1972年、空挺部隊司令官の主導により、陸軍大将V.F. 中央精密工学研究所 (TsNIITochmash) のマルゲロフ氏は、BMD-1 に基づいて空挺部隊用の自走砲 (SAO) を作成する必要性と実現可能性を正当化する技術提案を作成しました。 1975 年に、120 mm SAO 2S9「Nona-S」の開発作業が開始され、高性能爆発性破片、高性能爆発性破砕能動反応性および累積発射体を備えた弾丸が開発されました。その後、この銃は軍と政府のテストに合格し、1981 年に空挺砲兵隊に採用されました。

2S9 砲の作成と並行して、信号研究所では 1V119 レオスタット指揮制御車両 (CMU) を作成するための研究開発作業、およびヴォルゴグラードトラクター工場ではロボット対戦車ミサイルシステム (ATGM) の研究開発作業が行われました。）。 1982年にはKMU 1V119「レオスタット」が、1983年にはATGM「ロボット」(BTR-RD)が軍事および国家試験を経て空挺部隊に採用された。 BTR-D はこれらの車両のベースシャーシとして機能しました。

新しいタイプの砲兵兵器の連続生産とそれらの軍隊への投入が始まり、砲兵部隊と副部隊の組織および人員配置構造が徐々に変化しました。 1980年代半ば。 120 mm および 82 mm 迫撃砲、SU-85、85 mm SD-44 砲、ASU-57、SPG-9D は運用から外されました。

1980年代の終わりまでに。空挺砲兵の強化は、パラシュート連隊に 3 個中隊空挺部隊 (18 個の 2S9) と対戦車中隊 (6 個の BTR-RD) を配備するという道をたどりました。個々の SU-85 航空機には BTR-RD 対戦車システムが再装備され、その後 2 砲台対戦車師団 (各 9 基の BTR-RD) として砲兵連隊の一部となりました。

砲兵連隊のロケット砲隊は D-30 榴弾砲隊 (gabatr) に再編されました。これは、敵陣の背後での戦闘では、榴弾砲がより正確なシステムとしてBM-21Vよりも効果的であることが判明し、同時にガバトルを着陸させるために必要なBTA航空機の数が少なくなったという事実によるものでした。。

短期間ではあるが、空挺部隊にはドイツから極東までのさまざまな軍管区に駐留する個別の空襲旅団および大隊が含まれていた。彼らは次の種類の武器を装備していました: 122 mm 榴弾砲 D-30、BM-21V、SAO2S9、120 mm および 82 mm 迫撃砲、BTR-RD、ファゴット発射装置、SPG-9。

1990年代。空挺部隊の利益のために活動する設計局では、当時の周知の困難にもかかわらず、砲兵兵器の既存のモデルを近代化する作業が続けられました。この期間中に、SAO 2S9 は部分的な近代化を受けました。 20発の弾薬容量は40発に増加し、銃はインデックス2S9-1を受け取りました。アクティブロケット弾が使用されるようになり、砲の射程距離を 13,000 m まで延長できるようになり、キトロフ 2 レーザービームホーミング発射体が採用されました。

空挺部隊が存在してから何年にもわたって、敵陣の背後にある空挺部隊にとって主な危険は戦車でした。 1950年代から1960年代。当時利用可能だった潜在的な敵軍の戦車と戦う問題を解決するために、上陸部隊は57 mm対戦車砲SD-57、85 mm砲SD-44、ASUで構成されていました。 57、SU-85、B-10、SPG-9、ATGM9K11。その数と戦闘効果は、完全ではありませんでしたが、戦車や軽装甲車両と戦うための要件を満たしていました。

BMD-1、ATGM「ロボット」の採用、および道徳的および物理的に時代遅れとして大砲対戦車砲（SU-85、ASU-57、SD-44）が運用から外されたことにより、対戦車能力は実質的に向上しませんでした。空挺部隊の。

1980年代半ばまで。潜在的な敵として新型 M60A4、Ml「アブラメ」、「レオパルド」、「チャレンジャー」戦車が出現したことで、その時までに登場していたBMD-1も「ロボット」対戦車ミサイルも効果的に戦うことができないことが明らかになった。彼ら。

上陸部隊に割り当てられた任務と対戦車能力の間には矛盾があった。この地域の状況を変えることが急務でした。 1990年代。設計局は、新しい対戦車システムと戦車と戦うための効果的な弾薬の開発に集中的に取り組んでいます。この問題は、2005 年 9 月に空挺部隊で 125 mm 2S25 スプルット自走対戦車砲が採用されたことで解決されました。

2S25 自走対戦車砲 (SPTP) は、パラシュートで投下できる装甲装軌水陸両用車両です。 SPTP は、BMD-3 と直列戦車砲の部品とアセンブリに基づいて開発され、T-80 戦車レベルの火力と、BMD-3 レベルの操縦性、操縦性、浮力特性を備えています。「スプラット」は、水上の障害物を通過する際に、標的を絞った射撃を行うことができます。 SPTP 2S25 の採用と、100 mm 砲を装備した BMD-4 およびロボット ATGM (将来的には自走式コルネット ATGM) と協力して空挺部隊の対戦車部隊に投入されました。）は、完全ではないにしても、敵の戦車との戦いの問題を、敵陣の背後で戦う場合だけでなく、地上部隊のグループ化の一環として戦闘作戦を行う場合に対戦車兵器による適切な強化によっても解決するでしょう。 RF 軍の部隊。

赤軍参謀本部のアーカイブ。 1845年、d.16、17。

2006年5月31日のロシア連邦大統領令「ロシア連邦軍における職業上の休日および記念すべき日の制定について」に基づき、国内軍の復興と発展に貢献することを目的とした記念日として制定された。この制度は、軍務の威信を高め、国家の防衛と安全を確保する問題を解決する軍事専門家の功績を認めて確立されました。

1994年から1996年と1999年から2004年には、空挺部隊のすべての編隊と軍事部隊がチェチェン共和国領土での敵対行為に参加し、2008年8月には空挺部隊の軍事部隊がジョージアを和平に追い込む作戦に参加した。、オセチアとアブハジアの方向で活動しています。
空挺部隊に基づいて、国連平和維持軍のロシア初の大隊がユーゴスラビア（1992年）で、平和維持部隊がボスニア・ヘルツェゴビナ共和国（1995年）、コソボとメトヒヤ（ユーゴスラビア連邦共和国、1999年）で編成された。

2005 年以降、空挺部隊は専門分野に応じて空挺、空襲、山岳に分けられました。前者には2個連隊からなる第98衛兵空挺師団と第106衛兵空挺師団が含まれ、後者には2個連隊からなる第76衛兵空挺師団と3個大隊からなる第31衛兵別個空挺旅団が含まれ、3つ目は第7衛兵空挺師団である。部門（山）。
2つの空挺編隊（第98警備隊空挺師団と第31警備隊個別航空強襲旅団）は、集団安全保障条約機構の集団即応部隊の一部である。
2009年末、各空挺師団において、別個の対空ミサイル砲兵師団に基づいて別個の対空ミサイル連隊が編成された。初期段階では地上軍の防空システムが運用を開始したが、後に空挺システムに置き換えられることになる。
2012年の情報によると、ロシア空挺部隊の総数は約3万人です。空挺部隊には、第 31 個別空挺旅団、第 45 個別特殊部隊連隊、第 242 訓練センターおよびその他の部隊の 4 つの師団が含まれています。

この資料は、RIA Novosti およびオープンソースからの情報に基づいて作成されました。

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