Rusya Hava Kuvvetleri Günü: tatilin tarihi ve gelenekleri. Tarihsel taslak: Rusya Federasyonu Savunma Bakanlığı Birlikler arasındaki farklar

Hava indirme birlikleri, Rusya Federasyonu ordusunun en güçlü bileşenlerinden biridir. Son yıllarda gergin uluslararası durum nedeniyle Hava Kuvvetlerinin önemi artıyor. Rusya Federasyonu topraklarının büyüklüğü, peyzaj çeşitliliği ve neredeyse tüm çatışmalı devletlerle olan sınırlar, her yönde gerekli korumayı sağlayabilecek geniş bir özel birlik gruplarına sahip olmanın gerekli olduğunu göstermektedir. hava kuvvetleri budur.

Temas halinde

Çünkü hava kuvvetleri yapısıçok geniş, Hava Kuvvetleri ve Hava Taburu hakkında sıklıkla şu soru ortaya çıkıyor, bunlar aynı birlikler mi? Makale aralarındaki farkları, her iki örgütün tarihini, hedeflerini ve askeri eğitimini, kompozisyonunu inceliyor.

Birlikler arasındaki farklar

Farklılıklar isimlerin kendisinde yatmaktadır. DSB, büyük ölçekli askeri operasyonlarda düşmanın arkasına yakın saldırılar konusunda organize ve uzmanlaşmış bir hava saldırı tugayıdır. Hava saldırı tugayları Hava Kuvvetlerine bağlı - hava birlikleri, birimlerinden biri olarak ve yalnızca saldırı yakalamalarında uzmanlaşıyor.

Hava Kuvvetleri hava indirme birlikleridir Görevleri düşmanın ele geçirilmesi, düşman silahlarının ele geçirilmesi ve imha edilmesi ve diğer hava operasyonları olan. Hava Kuvvetlerinin işlevselliği çok daha geniştir - keşif, sabotaj, saldırı. Farklılıkları daha iyi anlamak için Hava Kuvvetleri ve Hava Saldırı Taburu'nun yaratılış tarihini ayrı ayrı ele alalım.

Hava Kuvvetleri Tarihi

Hava Kuvvetleri, tarihine 1930 yılında, 2 Ağustos'ta Voronezh şehri yakınlarında özel bir birimin parçası olarak 12 kişinin havadan paraşütle atladığı bir operasyon gerçekleştirilerek başladı. Bu operasyon daha sonra liderliğin gözlerini paraşütçüler için yeni fırsatlara açtı. Gelecek yıl üssünde Leningrad Askeri Bölgesi, uzun bir isim alan - havadan gelen ve yaklaşık 150 kişiden oluşan bir müfreze oluşturuldu.

Paraşütçülerin etkinliği açıktı ve Devrimci Askeri Konsey hava birlikleri oluşturarak bunu genişletmeye karar verdi. Emir 1932'nin sonunda verildi. Aynı zamanda Leningrad'da eğitmenler eğitildi ve daha sonra özel amaçlı havacılık taburlarına göre ilçelere dağıtıldı.

1935'te Kiev askeri bölgesi, havaalanını hızla ele geçiren 1.200 paraşütçüden oluşan etkileyici bir iniş gerçekleştirerek yabancı delegasyonlara Hava Kuvvetlerinin tam gücünü gösterdi. Daha sonra Belarus'ta da benzer tatbikatlar yapıldı ve bunun sonucunda 1.800 kişinin çıkarılmasından etkilenen Alman delegasyonu kendi hava müfrezesini ve ardından bir alayı örgütlemeye karar verdi. Böylece, Sovyetler Birliği haklı olarak Hava Kuvvetlerinin doğum yeridir.

1939'da hava indirme birliklerimiz Kendinizi eylem halinde gösterme fırsatı var. Japonya'da 212. tugay, Khalkin-Gol Nehri'ne çıkarıldı ve bir yıl sonra 201, 204 ve 214 tugayları Finlandiya ile savaşa katıldı. İkinci Dünya Savaşı'nın bizi geçmeyeceğini bilerek, her biri 10 bin kişiden oluşan 5 hava kuvvetleri oluşturuldu ve Hava Kuvvetleri yeni bir statüye sahip oldu - muhafız birlikleri.

1942 yılı, Moskova yakınlarında gerçekleştirilen ve yaklaşık 10 bin paraşütçünün Alman arkasına düştüğü, savaş sırasındaki en büyük hava operasyonuyla kutlandı. Savaştan sonra Hava Kuvvetlerinin Yüksek Yüksek Komutanlığa eklenmesine ve SSCB Kara Kuvvetleri Hava Kuvvetleri komutanının atanmasına karar verildi, bu onur Albay General V.V. Glagolev.

Havada büyük yenilikler birlikler “Vasya Amca” ile geldi. 1954'te V.V. Glagolev'in yerini V.F. aldı. Margelov ve 1979 yılına kadar Hava Kuvvetleri Komutanı olarak görev yaptı. Margelov yönetiminde Hava Kuvvetlerine topçu teçhizatları, savaş araçları da dahil olmak üzere yeni askeri teçhizat sağlanıyor ve nükleer silahlarla sürpriz bir saldırı koşulları altında çalışmaya özel önem veriliyor.

Hava birlikleri en önemli çatışmaların hepsinde yer aldı - Çekoslovakya, Afganistan, Çeçenya, Dağlık Karabağ, Kuzey ve Güney Osetya olayları. Taburlarımızdan birkaçı Yugoslavya topraklarında BM barışı koruma misyonları gerçekleştirdi.

Günümüzde Hava Kuvvetlerinin safları yaklaşık 40 bin savaşçıdan oluşuyor, özel operasyonlar sırasında Hava Kuvvetleri ordumuzun yüksek nitelikli bir bileşeni olduğu için paraşütçüler temelini oluşturuyor.

DSB'nin oluşum tarihi

Hava saldırı tugayları Büyük ölçekli askeri operasyonların patlak vermesi bağlamında Hava Kuvvetlerinin taktiklerinin yeniden düzenlenmesine karar verildikten sonra tarihlerine başladı. Bu tür ASB'lerin amacı, düşmanın yakınına toplu inişler yaparak rakipleri dağıtmaktı; bu tür operasyonlar çoğunlukla helikopterlerden küçük gruplar halinde gerçekleştiriliyordu.

Uzak Doğu'da 60'lı yılların sonlarına doğru helikopter alaylarıyla birlikte 11 ve 13'lü tugayların oluşturulmasına karar verildi. Bu alaylar esas olarak ulaşılması zor bölgelere konuşlandırıldı, ilk çıkarma girişimleri kuzeydeki Magdacha ve Zavitinsk şehirlerinde gerçekleşti. Bu nedenle, bu tugayın paraşütçüsü olabilmek için güç ve özel dayanıklılığa ihtiyaç vardı, çünkü hava koşulları neredeyse tahmin edilemezdi, örneğin kışın sıcaklık -40 dereceye ulaştı ve yazın anormal sıcaklıklar vardı.

İlk havadan savaş gemilerinin konuşlandırıldığı yer Uzak Doğu'nun seçilmesinin bir nedeni var. Bu, Çin'le ilişkilerin zor olduğu bir dönemdi ve bu durum, Şam adasındaki çıkar çatışmasının ardından daha da kötüleşti. Tugaylara, Çin'den gelecek ve her an saldırabilecek bir saldırıyı püskürtmeye hazırlanmaları emredildi.

DSB'nin yüksek düzeyi ve önemi 80'lerin sonlarında, 2 tabur ve topçunun MI-6 ve MI-8 helikopterlerine indiği Iturup adasındaki tatbikatlar sırasında gösterildi. Garnizon, hava koşulları nedeniyle tatbikat konusunda uyarılmadığı için inenlere ateş açıldı, ancak paraşütçülerin yüksek nitelikli eğitimi sayesinde operasyona katılanlardan hiçbiri yaralanmadı.

Aynı yıllarda DSB 2 alay, 14 tugay ve yaklaşık 20 taburdan oluşuyordu. Her seferinde bir tugay tek bir askeri bölgeye bağlıydı, ancak yalnızca sınıra karadan erişimi olanlara bağlıydı. Kiev'in de kendi tugayı vardı, 2 tugay daha yurtdışındaki birliklerimize verildi. Her tugayın bir topçu bölümü, lojistik ve savaş birimleri vardı.

SSCB'nin varlığı sona erdikten sonraÜlkenin bütçesi ordunun büyük bakımına izin vermiyordu, bu nedenle Hava Kuvvetleri ve Hava Kuvvetleri'nin bazı birimlerini dağıtmaktan başka yapacak bir şey yoktu. 90'lı yılların başlangıcı, DSB'nin Uzak Doğu'ya tabi olmaktan çıkarılması ve tamamen Moskova'ya tabi kılınması ile işaretlendi. Hava saldırı tugayları ayrı hava indirme tugaylarına dönüştürülüyor - 13 Hava İndirme Tugayı. 90'lı yılların ortalarında, hava indirme planı 13. Hava Kuvvetleri Tugayı'nı dağıttı.

Dolayısıyla yukarıdan DShB'nin Hava Kuvvetlerinin yapısal bölümlerinden biri olarak yaratıldığı açıktır.

Hava Kuvvetlerinin Bileşimi

Hava Kuvvetlerinin bileşimi aşağıdaki birimleri içerir:

• havadan;
• hava saldırısı;
• dağ (yalnızca dağlık yüksekliklerde faaliyet gösteren).

Bunlar Hava Kuvvetlerinin üç ana bileşenidir. Ayrıca bir tümen (76.98, 7, 106 Muhafız Hava Saldırısı), tugay ve alaydan (45, 56, 31, 11, 83, 38 Muhafız Hava İndirme) oluşur. 2013 yılında Voronej'de 345 sayısını alan bir tugay oluşturuldu.

Hava Kuvvetleri personeli Ryazan, Novosibirsk, Kamenets-Podolsk ve Kolomenskoye askeri rezervinin eğitim kurumlarında hazırlanmıştır. Paraşütle iniş (hava taarruz) müfrezesi ve keşif müfreze komutanlarına eğitim verildi.

Okul yılda yaklaşık üç yüz mezun veriyordu - bu, hava birliklerinin personel gereksinimlerini karşılamak için yeterli değildi. Sonuç olarak okulların genel silah ve askeri birlikler gibi özel alanlarındaki hava bölümlerinden mezun olarak Hava Kuvvetleri mensubu olmak mümkün oldu.

Hazırlık

Hava taburunun komuta personeli çoğunlukla hava kuvvetleri arasından seçildi ve tabur komutanları, tabur komutan yardımcıları ve şirket komutanları en yakın askeri bölgelerden seçildi. 70'lerde, liderliğin deneyimlerini tekrarlamaya karar vermesi nedeniyle - DSB'yi oluşturmak ve personel oluşturmak, Eğitim kurumlarına planlanan kayıtlar artıyor Geleceğin hava indirme subaylarını eğiten. 80'li yılların ortaları, Hava Kuvvetleri eğitim programı kapsamında eğitilen memurların Hava Kuvvetlerinde görev yapmak üzere serbest bırakılmasıyla işaretlendi. Ayrıca bu yıllarda memurların tamamında değişiklik yapıldı, neredeyse tamamının DShV'de değiştirilmesine karar verildi. Aynı zamanda mükemmel öğrenciler çoğunlukla Hava Kuvvetlerinde görev yapmaya gittiler.

Hava Kuvvetlerine katılmak için DSB'de olduğu gibi belirli kriterlerin karşılanması gerekir:

• yükseklik 173 ve üzeri;
• ortalama fiziksel gelişim;
• orta öğretim;
• tıbbi kısıtlamalar olmadan.

Her şey eşleşirse, gelecekteki savaşçı eğitime başlar.

Elbette, sabah 6'da günlük yükselişle başlayan, göğüs göğüse dövüş (özel bir eğitim programı) ve uzun zorunlu yürüyüşlerle biten, sürekli olarak gerçekleştirilen havadaki paraşütçülerin beden eğitimine özellikle dikkat ediliyor. 30–50 km. Bu nedenle her dövüşçünün muazzam bir dayanıklılığı vardır. dayanıklılık ve dayanıklılığın yanı sıra aynı dayanıklılığı geliştiren herhangi bir sporla uğraşan çocuklar da saflarına seçilmektedir. Bunu test etmek için bir dayanıklılık testi yapıyorlar - 12 dakika içinde bir dövüşçünün 2,4-2,8 km koşması gerekiyor, aksi takdirde Hava Kuvvetlerinde görev yapmanın bir anlamı yok.

Onlara evrensel savaşçılar denmesinin boşuna olmadığını belirtmekte fayda var. Bu kişiler çeşitli alanlarda, her türlü hava koşulunda tamamen sessiz bir şekilde hareket edebiliyor, kendilerini kamufle edebiliyor, kendilerinin ve düşmanın her türlü silahına sahip olabiliyor, her türlü ulaşım ve iletişim aracını kontrol edebiliyorlar. Mükemmel fiziksel hazırlığa ek olarak, psikolojik hazırlık da gereklidir, çünkü savaşçıların tüm operasyon boyunca düşmanın önüne geçmek için sadece uzun mesafeleri aşmaları değil, aynı zamanda "kafalarıyla çalışmaları" da gerekir.

Entelektüel yetenek, uzmanlar tarafından derlenen testler kullanılarak belirlenir. Takımdaki psikolojik uyumluluk mutlaka dikkate alınır, adamlar 2-3 gün belli bir müfrezeye dahil edilir, ardından kıdemli memurlar davranışlarını değerlendirir.

Psikofiziksel hazırlık yapılıyor Bu, hem fiziksel hem de zihinsel stresin olduğu, artan riskli görevleri ima eder. Bu tür görevler korkunun üstesinden gelmeyi amaçlamaktadır. Aynı zamanda, gelecekteki paraşütçünün hiç korku duygusu yaşamadığı ortaya çıkarsa, o zaman bu duyguyu kontrol etmesi oldukça doğal olarak öğretildiği ve tamamen ortadan kaldırılmadığı için ileri eğitime kabul edilmez. Hava Kuvvetleri eğitimi, ülkemize savaşçı açısından herhangi bir düşmana karşı büyük bir avantaj sağlıyor. Çoğu VDVeshnikov, emeklilikten sonra bile zaten tanıdık bir yaşam tarzı sürdürüyor.

Hava Kuvvetlerinin Silahlanması

Teknik donanıma gelince, Hava Kuvvetleri, bu tür birliklerin niteliğine göre özel olarak tasarlanmış birleşik silah teçhizatı ve teçhizatı kullanıyor. Örneklerden bazıları SSCB döneminde oluşturuldu ancak büyük kısmı Sovyetler Birliği'nin çöküşünden sonra geliştirildi.

Sovyet dönemi araçları şunları içerir:

• amfibi savaş aracı - 1 (sayı 100 birime ulaşır);
• BMD-2M (yaklaşık 1 bin adet), hem karadan hem de paraşütle iniş yöntemlerinde kullanılıyor.

Bu teknikler uzun yıllardır test edilmiş ve ülkemiz topraklarında ve yurt dışında meydana gelen çok sayıda silahlı çatışmada yer almıştır. Günümüzde hızlı ilerleme koşullarında bu modeller hem ahlaki hem de fiziksel olarak modası geçmiş durumda. Kısa bir süre sonra BMD-3 modeli piyasaya sürüldü ve bugün bu tür ekipmanların sayısı sadece 10 adet, üretim durdurulduğu için yavaş yavaş BMD-4 ile değiştirilmesi planlanıyor.

Hava Kuvvetleri ayrıca zırhlı personel taşıyıcıları BTR-82A, BTR-82AM ve BTR-80 ve en çok sayıda paletli zırhlı personel taşıyıcısı - 700 ünite ile silahlandırılmıştır ve aynı zamanda en eskisidir (70'lerin ortası), yavaş yavaş yerini zırhlı personel taşıyıcı - MDM "Rakushka" aldı. Ayrıca 2S25 "Sprut-SD" tanksavar silahları, zırhlı personel taşıyıcı - RD "Robot" ve ATGM'ler de var: "Konkurs", "Metis", "Fagot" ve "Cornet". Hava savunması füze sistemleriyle temsil edilir, ancak yakın zamanda Hava Kuvvetleri'nde hizmete giren yeni bir ürün olan Verba MANPADS'e özel bir yer verilmiştir.

Kısa bir süre önce yeni ekipman modelleri ortaya çıktı:

• zırhlı araç "Tiger";
• Kar Araci A-1;
• Kamaz kamyon - 43501.

İletişim sistemlerine gelince, yerel olarak geliştirilen elektronik harp sistemleri "Leer-2 ve 3", Infauna ile temsil edilirler, sistem kontrolü hava savunma "Barnaul", "Andromeda" ve "Polet-K" ile temsil edilir - komuta ve kontrol otomasyonu .

Silah Yarygin tabancası, PMM ve PSS sessiz tabancası gibi örneklerle temsil edilir. Sovyet Ak-74 saldırı tüfeği hala paraşütçülerin kişisel silahıdır, ancak yavaş yavaş en yeni AK-74M ile değiştirilmektedir ve sessiz Val saldırı tüfeği de özel operasyonlarda kullanılmaktadır. Büyük miktarlarda askeri ve yukarıda açıklanan tüm askeri teçhizatı paraşütle atlayabilen, hem Sovyet hem de Sovyet sonrası tipte paraşüt sistemleri vardır. Daha ağır ekipmanlar arasında otomatik el bombası fırlatıcıları AGS-17 “Plamya” ve AGS-30, SPG-9 bulunmaktadır.

DShB'nin silahlanması

DShB'nin nakliye ve helikopter alayları vardı, numaralandırılan:

• yaklaşık yirmi mi-24, kırk mi-8 ve kırk mi-6;
• tanksavar bataryası, 9 MD monteli bir tanksavar el bombası fırlatıcıyla donatıldı;
• havan bataryası sekiz adet 82 mm BM-37 içeriyordu;
• uçaksavar füzesi müfrezesinde dokuz adet Strela-2M MANPADS vardı;
• aynı zamanda her hava saldırı taburu için birkaç BMD-1'i, piyade savaş aracını ve zırhlı personel taşıyıcıyı içeriyordu.

Tugay topçu grubunun silahları GD-30 obüsler, PM-38 havan topları, GP 2A2 topları, Malyutka tanksavar füze sistemi, SPG-9MD ve ZU-23 uçaksavar silahından oluşuyordu.

Daha ağır ekipman AGS-17 “Alev” ve AGS-30, SPG-9 “Mızrak” otomatik el bombası fırlatıcılarını içerir. Hava keşifleri yerli Orlan-10 drone kullanılarak gerçekleştiriliyor.

Hava Kuvvetleri tarihinde ilginç bir gerçek yaşandı: Medyadaki hatalı bilgiler nedeniyle uzun süredir özel kuvvetler (Özel Kuvvetler) askerlerine haklı olarak paraşütçüler denilmiyordu. Mesele şu ki, ülkemizin Hava Kuvvetlerinde neler var Sovyetler Birliği'nde, Sovyetler Birliği sonrası olduğu gibi, Özel Kuvvetler birlikleri vardı ve yoktu, ancak 50'li yıllarda ortaya çıkan Genelkurmay GRU'sunun Özel Kuvvetlerinin bölümleri ve birimleri var. 80'li yıllara kadar komuta ülkemizdeki varlığını tamamen inkar etmek zorunda kaldı. Dolayısıyla bu birliklere atananlar onları ancak hizmete kabul edildikten sonra öğrendiler. Medya için motorlu tüfek taburları kılığına girdiler.

Hava Kuvvetleri Günü

Paraşütçüler Hava Kuvvetleri'nin doğum gününü kutluyor 2 Ağustos 2006'dan bu yana DShB gibi. Hava birimlerinin verimliliği için bu tür bir şükran, aynı yılın Mayıs ayında Rusya Federasyonu Cumhurbaşkanlığı Kararnamesi imzalandı. Hükümetimiz tarafından tatil ilan edilmiş olmasına rağmen doğum günü sadece ülkemizde değil, Belarus, Ukrayna ve BDT ülkelerinin çoğunda da kutlanmaktadır.

Her yıl havadaki gaziler ve aktif askerler sözde "buluşma yerinde" buluşuyor, her şehrin kendine ait bir yeri var, örneğin Astrahan'da "Kardeş Bahçe", Kazan "Zafer Meydanı", Kiev "Hidropark", Moskova'da “Poklonnaya Gora”, Novosibirsk "Merkez Park". Büyük şehirlerde gösteriler, konserler ve fuarlar düzenleniyor.

Rus Hava KuvvetleriÜlkenin Başkomutanının rezervinde bulunan ve doğrudan Hava Kuvvetleri Komutanına bağlı olan Rus Silahlı Kuvvetlerinin ayrı bir koludur. Bu pozisyon şu anda (Ekim 2016'dan beri) Albay General Serdyukov tarafından yürütülmektedir.

Hava indirme birliklerinin amacı- bunlar düşman hatlarının arkasında yapılan, derin baskınlar düzenleyen, önemli düşman nesnelerini, köprü başlarını ele geçiren, düşman iletişimini ve düşman kontrolünü bozan, arkasında sabotaj yapan eylemlerdir. Hava Kuvvetleri öncelikle saldırı savaşının etkili bir aracı olarak yaratıldı. Düşmanı korumak ve onun arkasında operasyon yapmak için Hava Kuvvetleri hem paraşüt hem de iniş inişlerini kullanabilir.

Rus Hava Kuvvetleri haklı olarak silahlı kuvvetlerin seçkinleri olarak kabul ediliyor; ordunun bu dalına girebilmek için adayların çok yüksek kriterleri karşılaması gerekiyor. Her şeyden önce bu, fiziksel sağlık ve psikolojik istikrarla ilgilidir. Ve bu doğaldır: Paraşütçüler, ana kuvvetlerinin desteği, mühimmat temini ve yaralıların tahliyesi olmadan, düşman hatlarının arkasında görevlerini yerine getirirler.

Sovyet Hava Kuvvetleri 30'lu yıllarda oluşturuldu, bu tür birliklerin daha da gelişmesi hızlıydı: savaşın başlangıcında, SSCB'de her biri 10 bin kişilik beş hava kuvvetleri konuşlandırıldı. SSCB Hava Kuvvetleri, Nazi işgalcilerine karşı kazanılan zaferde önemli bir rol oynadı. Paraşütçüler Afgan Savaşı'na aktif olarak katıldı. Rus Hava Kuvvetleri resmi olarak 12 Mayıs 1992'de kuruldu, her iki Çeçen kampanyasından geçti ve 2008'de Gürcistan ile savaşa katıldı.

Hava Kuvvetlerinin bayrağı, alt kısmında yeşil şerit bulunan mavi bir kumaştır. Merkezinde altın renkli açık bir paraşüt ve aynı renkteki iki uçağın görüntüsü var. Hava Kuvvetleri bayrağı 2004 yılında resmen onaylandı.

Hava indirme birliklerinin bayrağının yanı sıra bu tür birliklerin amblemi de bulunmaktadır. Hava indirme birliklerinin amblemi, iki kanatlı, altın rengi yanan bir el bombasıdır. Ayrıca orta ve büyük bir hava amblemi de bulunmaktadır. Ortadaki amblemde, başında taç bulunan çift başlı bir kartal ve ortasında Muzaffer Aziz George'un bulunduğu bir kalkan tasvir edilmiştir. Kartalın bir pençesinde bir kılıç, diğerinde ise yanan bir hava el bombası var. Büyük amblemde Grenada, meşe çelengi ile çerçevelenmiş mavi bir hanedan kalkanın üzerine yerleştirilmiştir. Tepesinde çift başlı kartal vardır.

Hava Kuvvetlerinin amblem ve bayrağının yanı sıra Hava Kuvvetlerinin sloganı da bulunmaktadır: “Bizden başka kimse yok.” Paraşütçülerin kendi göksel patronları bile var - Aziz İlyas.

Paraşütçülerin profesyonel tatili - Hava Kuvvetleri Günü. 2 Ağustos'ta kutlanır. 1930'da bu gün, bir birlik ilk kez bir savaş görevini gerçekleştirmek için paraşütle atlandı. 2 Ağustos Hava Kuvvetleri Günü sadece Rusya'da değil, Belarus, Ukrayna ve Kazakistan'da da kutlanıyor.

Rus hava indirme birlikleri, gerçekleştirdiği görevlerin özellikleri dikkate alınarak, hem geleneksel askeri teçhizat türleri hem de bu tür birlikler için özel olarak geliştirilmiş modellerle silahlandırılmıştır.

Rus Hava Kuvvetlerinin tam sayısını söylemek zor, bu bilgi gizli. Ancak Rusya Savunma Bakanlığı'ndan alınan resmi olmayan verilere göre savaşçı sayısı 45 bin civarında. Bu tür birliklerin sayısına ilişkin yabancı tahminler biraz daha mütevazı - 36 bin kişi.

Hava Kuvvetlerinin yaratılış tarihi

Sovyetler Birliği şüphesiz Hava Kuvvetlerinin doğduğu yerdir. İlk hava biriminin oluşturulduğu yer SSCB'deydi, bu 1930'da oldu. İlk başta normal bir tüfek bölümünün parçası olan küçük bir müfrezeydi. 2 Ağustos'ta Voronej yakınlarındaki eğitim sahasındaki tatbikatlar sırasında ilk paraşüt inişi başarıyla gerçekleştirildi.

Ancak paraşütle inişin askeri konularda ilk kullanımı 1929'da daha da erken gerçekleşti. Tacik şehri Garm'ın Sovyet karşıtı isyancılar tarafından kuşatılması sırasında, Kızıl Ordu askerlerinin bir müfrezesi buraya paraşütle atıldı ve bu da yerleşimin mümkün olan en kısa sürede serbest bırakılmasını mümkün kıldı.

İki yıl sonra, müfreze temelinde özel amaçlı bir tugay oluşturuldu ve 1938'de 201. Hava Tugayı olarak yeniden adlandırıldı. 1932 yılında Devrim Askeri Konseyi'nin kararıyla özel amaçlı havacılık taburları oluşturuldu, 1933'te sayıları 29'a ulaştı. Hava Kuvvetlerinin bir parçasıydılar ve asıl görevleri düşmanın arka tarafını dağıtmak ve sabotaj yapmaktı.

Sovyetler Birliği'nde hava indirme birliklerinin gelişiminin çok fırtınalı ve hızlı olduğu unutulmamalıdır. Bunlar için hiçbir masraftan kaçınılmadı. 30'lu yıllarda ülkede gerçek bir "paraşüt" patlaması yaşanıyordu, paraşüt kuleleri hemen hemen her stadyumda duruyordu.

1935 yılında Kiev Askeri Bölge tatbikatları sırasında ilk kez toplu paraşütle iniş tatbikatı yapıldı. Ertesi yıl Belarus Askeri Bölgesine daha da büyük bir çıkarma gerçekleştirildi. Tatbikatlara davet edilen yabancı askeri gözlemciler, çıkarmaların büyüklüğü ve Sovyet paraşütçülerinin becerileri karşısında hayrete düştüler.

Kızıl Ordu'nun 1939 Saha El Kitabı'na göre, hava indirme birimleri ana komutanın emrindeydi, düşman hatlarının arkasına saldırmak için kullanılmaları planlanıyordu. Aynı zamanda, bu tür saldırıların, o anda düşmana önden saldırılar düzenleyen ordunun diğer şubeleriyle açıkça koordine edilmesi öngörülüyordu.

1939'da Sovyet paraşütçüleri ilk savaş deneyimlerini kazanmayı başardılar: 212. Hava Tugayı da Khalkhin Gol'de Japonlarla yapılan savaşlara katıldı. Yüzlerce savaşçısına hükümet ödülleri verildi. Hava Kuvvetlerinin çeşitli birimleri Sovyet-Finlandiya Savaşı'na katıldı. Kuzey Bukovina ve Bessarabia'nın ele geçirilmesi sırasında paraşütçüler de yer aldı.

Savaşın başlamasının arifesinde, SSCB'de her biri 10 bine kadar askerin yer aldığı hava indirme birlikleri oluşturuldu. Nisan 1941'de, Sovyet askeri liderliğinin emriyle, ülkenin batı bölgelerine beş hava birlikleri konuşlandırıldı; Alman saldırısından sonra (Ağustos 1941'de), beş hava birliklerinin oluşumu daha başladı. Alman işgalinden birkaç gün önce (12 Haziran), Hava Kuvvetleri Müdürlüğü oluşturuldu ve Eylül 1941'de paraşütçü birimleri ön komutanların emrinden çıkarıldı. Havadaki birliklerin her biri çok zorlu bir kuvvetti: iyi eğitimli personelin yanı sıra topçu ve hafif amfibi tanklarla silahlandırılmıştı.

Bilgi:Kızıl Ordu, hava birliklerine ek olarak mobil hava indirme tugaylarını (beş birim), yedek hava alaylarını (beş birim) ve paraşütçüleri eğiten eğitim kurumlarını da içeriyordu.

Hava indirme birimleri, Nazi işgalcilerine karşı kazanılan zafere önemli katkılarda bulundu. Hava indirme birimleri savaşın ilk - en zor - döneminde özellikle önemli bir rol oynadı. Hava birliklerinin saldırı operasyonları yürütmek üzere tasarlanmış olmasına ve (ordunun diğer kollarına kıyasla) minimum ağır silahlara sahip olmasına rağmen, savaşın başlangıcında paraşütçüler genellikle "delik yama" için kullanılıyordu: savunmada, Sovyet birlikleri tarafından kuşatılan ablukaları hafifletmek için ani Alman atılımlarını ortadan kaldırın. Bu uygulama nedeniyle paraşütçüler makul olmayan derecede yüksek kayıplara uğradı ve kullanımlarının etkinliği azaldı. Çoğu zaman, iniş operasyonlarının hazırlanması arzulanan çok şey bırakıyor.

Hava birimleri Moskova'nın savunmasında ve ardından gelen karşı saldırıda yer aldı. 4. Hava İndirme Kolordusu, 1942 kışında Vyazemsk çıkarma operasyonu sırasında çıkarıldı. 1943'te Dinyeper'ı geçerken iki hava indirme tugayı düşman hatlarının arkasına atıldı. Ağustos 1945'te Mançurya'da bir başka büyük çıkarma operasyonu gerçekleştirildi. Seyri sırasında 4 bin asker çıkarma yapılarak çıkarıldı.

Ekim 1944'te Sovyet Hava Kuvvetleri ayrı bir Hava Muhafız Ordusu'na ve aynı yılın Aralık ayında 9. Muhafız Ordusu'na dönüştürüldü. Havadaki tümenler sıradan tüfek tümenlerine dönüştü. Savaşın sonunda paraşütçüler Budapeşte, Prag ve Viyana'nın kurtarılmasına katıldı. 9'uncu Muhafız Ordusu, Elbe'deki görkemli askeri yolculuğuna son verdi.

1946'da Kara Kuvvetlerine hava indirme birimleri eklendi ve ülkenin Savunma Bakanı'na bağlı hale getirildi.

1956'da Sovyet paraşütçüleri Macar ayaklanmasının bastırılmasında yer aldılar ve 60'ların ortalarında sosyalist kamptan ayrılmak isteyen başka bir ülkeyi - Çekoslovakya'yı - pasifize etmede kilit rol oynadılar.

Savaşın sona ermesinin ardından dünya, iki süper güç olan SSCB ve ABD arasındaki çatışma dönemine girdi. Sovyet liderliğinin planları hiçbir şekilde yalnızca savunmayla sınırlı değildi, bu nedenle havadaki birlikler bu dönemde özellikle aktif olarak gelişti. Hava Kuvvetlerinin ateş gücünün arttırılmasına vurgu yapıldı. Bu amaçla zırhlı araçlar, topçu sistemleri ve motorlu taşıtlar da dahil olmak üzere çok çeşitli hava araçları geliştirildi. Askeri nakliye uçağı filosu önemli ölçüde artırıldı. 70'li yıllarda, yalnızca personelin değil aynı zamanda ağır askeri teçhizatın da taşınmasını mümkün kılan geniş gövdeli ağır hizmet nakliye uçakları yaratıldı. 80'li yılların sonunda, SSCB askeri nakliye havacılığının durumu, Hava Kuvvetleri personelinin neredeyse% 75'inin tek uçuşta paraşütle düşmesini sağlayabilecek durumdaydı.

60'lı yılların sonunda, Hava Kuvvetleri'ne dahil olan yeni bir tür birimler oluşturuldu - havadan saldırı birimleri (ASH). Hava Kuvvetlerinin geri kalanından pek farklı değillerdi, ancak birlik, ordu veya kolordu gruplarının komutasına bağlıydılar. DShCh'nin yaratılmasının nedeni, Sovyet stratejistlerinin tam ölçekli bir savaş durumunda hazırlamakta oldukları taktik planlardaki değişiklikti. Çatışmanın başlamasından sonra, düşmanın hemen arkasına inen büyük çıkarmaların yardımıyla düşmanın savunmasını "kırmayı" planladılar.

80'lerin ortalarında, SSCB Kara Kuvvetleri 14 hava saldırı tugayı, 20 tabur ve 22 ayrı hava saldırı alayından oluşuyordu.

1979'da Afganistan'da savaş başladı ve Sovyet Hava Kuvvetleri bunda aktif rol aldı. Bu çatışma sırasında paraşütçüler kontrgerilla savaşı yapmak zorunda kaldılar, elbette paraşütle inişten söz edilmiyordu. Personel, zırhlı araçlar veya araçlar kullanılarak savaş operasyonları alanına teslim edildi; helikopterlerden iniş daha az kullanıldı.

Paraşütçüler genellikle ülke geneline dağılmış çok sayıda ileri karakol ve kontrol noktasında güvenliği sağlamak için kullanıldı. Tipik olarak hava birimleri, motorlu tüfek birimlerine daha uygun görevleri yerine getiriyordu.

Afganistan'da paraşütçülerin, bu ülkenin zorlu koşullarına kendilerinden daha uygun olan kara kuvvetlerinin askeri teçhizatını kullandıkları unutulmamalıdır. Ayrıca Afganistan'daki hava indirme birimleri ilave topçu ve tank birimleriyle takviye edildi.

Bilgi:SSCB'nin çöküşünden sonra silahlı kuvvetlerin bölünmesi başladı. Bu süreçler paraşütçüleri de etkiledi. Nihayet Hava Kuvvetlerini ancak 1992'de bölebildiler ve ardından Rus Hava Kuvvetleri kuruldu. RSFSR topraklarında bulunan tüm birimlerin yanı sıra daha önce SSCB'nin diğer cumhuriyetlerinde bulunan tümen ve tugayların bir kısmını da içeriyordu.

1993 yılında, Rus Hava Kuvvetleri altı tümen, altı hava saldırı tugayı ve iki alaydan oluşuyordu. 1994 yılında Moskova yakınlarındaki Kubinka'da iki tabur temelinde 45. Havadan Özel Kuvvetler Alayı (sözde Havadan Özel Kuvvetler) oluşturuldu.

90'lı yıllar Rus hava indirme birlikleri (ve tüm ordu için) için ciddi bir sınav haline geldi. Hava kuvvetlerinin sayısı ciddi şekilde azaldı, bazı birimler dağıtıldı ve paraşütçüler Kara Kuvvetlerine bağlı hale geldi. Kara kuvvetlerinin ordu havacılığı, hava kuvvetlerinin hareketliliğini önemli ölçüde kötüleştiren hava kuvvetlerine devredildi.

Rus hava indirme birlikleri her iki Çeçen kampanyasında da yer aldı; 2008'de paraşütçüler Osetya çatışmasına dahil oldu. Hava Kuvvetleri defalarca barışı koruma operasyonlarında yer aldı (örneğin eski Yugoslavya'da). Hava indirme birimleri düzenli olarak uluslararası tatbikatlara katılıyor; yurtdışındaki (Kırgızistan) Rus askeri üslerini koruyorlar.

Birliklerin yapısı ve bileşimi

Şu anda, Rus Hava Kuvvetleri komuta yapıları, savaş birimleri ve birimlerinin yanı sıra bunları sağlayan çeşitli kurumlardan oluşmaktadır.

• Yapısal olarak Hava Kuvvetlerinin üç ana bileşeni vardır:
• Havadan. Havadaki tüm birimleri içerir.
• Hava saldırısı. Hava saldırı birimlerinden oluşur.
• Dağ. Dağlık bölgelerde görev yapmak üzere tasarlanmış hava saldırı birimlerini içerir.

Şu anda, Rus Hava Kuvvetleri dört bölümün yanı sıra ayrı tugaylar ve alaylardan oluşuyor. Hava indirme birlikleri, kompozisyon:

• 76. Muhafız Hava Saldırı Tümeni, Pskov'da konuşlanmış.
• Ivanovo'da bulunan 98. Muhafız Hava İndirme Tümeni.
• Novorossiysk'te konuşlanmış 7. Muhafız Hava Saldırısı (Dağ) Tümeni.
• 106. Muhafız Hava İndirme Bölümü - Tula.

Hava alayları ve tugayları:

• Merkezi Ulan-Ude şehrinde bulunan 11. Ayrı Muhafızlar Hava İndirme Tugayı.
• 45. ayrı muhafızlar özel amaçlı tugay (Moskova).
• 56. Ayrı Muhafızlar Hava Saldırı Tugayı. Dağıtım yeri Kamyshin şehridir.
• 31'inci Ayrı Muhafızlar Hava Saldırı Tugayı. Ulyanovsk'ta bulunuyor.
• 83. Ayrı Muhafızlar Hava İndirme Tugayı. Yer: Ussuriysk.
• 38. Ayrı Muhafızlar Havadan İletişim Alayı. Moskova bölgesinde Medvezhye Ozera köyünde yer almaktadır.

2013 yılında Voronej'de 345. Hava Saldırı Tugayı'nın kurulduğu resmen duyuruldu, ancak daha sonra birimin oluşumu daha sonraki bir tarihe (2017 veya 2018) ertelendi. 2017 yılında Kırım Yarımadası topraklarında bir hava saldırı taburunun konuşlandırılacağı ve gelecekte, şu anda Novorossiysk'te konuşlandırılan 7. Hava Saldırı Tümeni alayının temelde oluşturulacağı bilgisi var. .

Rus Hava Kuvvetleri, muharebe birimlerinin yanı sıra, Hava Kuvvetlerine personel yetiştiren eğitim kurumlarını da içeriyor. Bunlardan en önemlisi ve en ünlüsü, aynı zamanda Rus Hava Kuvvetleri için subay yetiştiren Ryazan Yüksek Hava Komuta Okulu'dur. Bu tür birliklerin yapısı aynı zamanda iki Suvorov okulunu (Tula ve Ulyanovsk'ta), Omsk Harbiyeli Kolordusu ve Omsk'ta bulunan 242. eğitim merkezini de içeriyor.

Hava Kuvvetlerinin silahlanması ve teçhizatı

Rusya Federasyonu'nun hava indirme birlikleri, hem birleşik silah ekipmanlarını hem de bu tür birlikler için özel olarak oluşturulmuş modelleri kullanıyor. Hava Kuvvetlerinin çoğu silah ve askeri teçhizatı Sovyet döneminde geliştirildi ve üretildi, ancak modern zamanlarda oluşturulan daha modern modeller de var.

Havadan zırhlı araçların en popüler türleri şu anda BMD-1 (yaklaşık 100 birim) ve BMD-2M (yaklaşık 1 bin birim) havadan savaş araçlarıdır. Bu araçların her ikisi de Sovyetler Birliği'nde üretildi (1968'de BMD-1, 1985'te BMD-2). Hem iniş hem de paraşütle iniş için kullanılabilirler. Bunlar birçok silahlı çatışmada test edilmiş güvenilir araçlardır, ancak hem ahlaki hem de fiziksel olarak açıkça modası geçmişlerdir. Rus ordusunun üst düzey liderlerinin temsilcileri bile bunu açıkça ilan ediyor.

Daha modern olanı ise 1990 yılında faaliyete geçen BMD-3'tür. Şu anda bu muharebe aracının 10 adedi hizmette. Seri üretim durduruldu. BMD-3, 2004 yılında hizmete giren BMD-4'ün yerini almalıdır. Ancak üretimi yavaş; bugün 30 BMP-4 ünitesi ve 12 BMP-4M ünitesi hizmette.

Hava birimlerinde ayrıca az sayıda zırhlı personel taşıyıcı BTR-82A ve BTR-82AM (12 adet) ile Sovyet BTR-80 bulunmaktadır. Şu anda Rus Hava Kuvvetleri tarafından kullanılan en çok sayıda zırhlı personel taşıyıcı, paletli BTR-D'dir (700'den fazla birim). 1974 yılında hizmete girmiştir ve oldukça eskidir. BTR-MDM "Rakushka" ile değiştirilmesi gerekiyor, ancak şu ana kadar üretimi çok yavaş ilerliyor: bugün savaş birimlerinde 12'den 30'a (çeşitli kaynaklara göre) "Rakushka" var.

Hava Kuvvetlerinin tanksavar silahları, 2S25 Sprut-SD kundağı motorlu tanksavar silahı (36 adet), BTR-RD Robot kundağı motorlu tanksavar sistemleri (100 üniteden fazla) ve geniş bir yelpazede temsil edilmektedir. farklı ATGM'lerin sayısı: Metis, Fagot, Konkurs ve "Cornet".

Rus Hava Kuvvetleri ayrıca kundağı motorlu ve çekili toplara sahiptir: Nona kundağı motorlu silah (250 adet ve depoda birkaç yüz ünite daha), D-30 obüs (150 adet) ve Nona-M1 havan topları (50 adet) ) ve "Tepsi" (150 adet).

Havadan hava savunma sistemleri, insan tarafından taşınabilir füze sistemlerinden (Igla ve Verba'nın çeşitli modifikasyonları) ve kısa menzilli hava savunma sistemleri Strela'dan oluşur. Yakın zamanda hizmete giren ve şu anda 98. Hava İndirme Tümeni de dahil olmak üzere Rus Silahlı Kuvvetlerinin yalnızca birkaç biriminde deneme amaçlı kullanıma sunulan en yeni Rus MANPADS "Verba" ya özel dikkat gösterilmelidir.

Bilgi:Hava Kuvvetleri aynı zamanda Sovyet üretimi BTR-ZD "Skrezhet" (150 adet) kundağı motorlu uçaksavar topçu bineklerini ve ZU-23-2 çekili uçaksavar topçu bineklerini de kullanıyor.

Son yıllarda Hava Kuvvetleri, Tiger zırhlı aracı, A-1 Kar Araci arazi aracı ve KAMAZ-43501 kamyonunun dikkate alınması gereken yeni otomotiv ekipmanı modelleri almaya başladı.

Hava indirme birlikleri iletişim, kontrol ve elektronik harp sistemleriyle yeterli donanıma sahiptir. Bunlar arasında modern Rus gelişmelerine dikkat edilmelidir: elektronik savaş sistemleri "Leer-2" ve "Leer-3", "Infauna", hava savunma kompleksleri "Barnaul" kontrol sistemi, otomatik birlik kontrol sistemleri "Andromeda-D" ve "Polet-K".

Hava Kuvvetleri, hem Sovyet modelleri hem de daha yeni Rus gelişmeleri dahil olmak üzere çok çeşitli küçük silahlarla donatılmıştır. İkincisi Yarygin tabancasını, PMM'yi ve PSS sessiz tabancasını içerir. Savaşçıların ana kişisel silahı Sovyet AK-74 saldırı tüfeği olmaya devam ediyor, ancak daha gelişmiş AK-74M'nin birliklerine teslimatları çoktan başladı. Sabotaj görevlerini gerçekleştirmek için paraşütçüler sessiz "Val" saldırı tüfeğini kullanabilirler.

Hava Kuvvetleri, Peçenek (Rusya) ve NSV (SSCB) makineli tüfeklerinin yanı sıra Kord ağır makineli tüfek (Rusya) ile silahlandırılmıştır.

Keskin nişancı sistemleri arasında SV-98 (Rusya) ve Vintorez'in (SSCB) yanı sıra Hava Kuvvetlerinin özel kuvvetlerinin ihtiyaçları için satın alınan Avusturya keskin nişancı tüfeği Steyr SSG 04'ü de belirtmekte fayda var. Paraşütçüler, AGS-17 "Alev" ve AGS-30 otomatik el bombası fırlatıcılarının yanı sıra SPG-9 "Mızrak" monteli el bombası fırlatıcıyla donanmış durumda. Ek olarak, hem Sovyet hem de Rus üretiminin bir dizi elde tutulan tanksavar bombaatarları kullanılıyor.

Havadan keşif yapmak ve topçu ateşini ayarlamak için Hava Kuvvetleri, Rus yapımı Orlan-10 insansız hava araçlarını kullanıyor. Hava Kuvvetleri'nde hizmet veren Orlan'ların kesin sayısı bilinmiyor.

Rus Hava Kuvvetleri, Sovyet ve Rus üretiminin çok sayıda farklı paraşüt sistemini kullanıyor. Onların yardımıyla hem personel hem de askeri teçhizat indiriliyor.

Ekipman ve silahlar No. 5,6 /2006

Grehnev A.V.

I. Savaş öncesi ve savaş dönemlerinde hava topçuları

“Topçularını adeta kuşatıp bakımsız bırakan ordu, deyim yerindeyse intihar ediyor. Bu tür silahların bütçesinden kesilen her kuruşun, barış zamanında birimlerinin savaş eğitimindeki her ihmalin bedelini, savaş alanlarındaki piyadelerinin fazladan kan akışıyla ödemek zorunda kalacak.”

A.Baumgarten, 1891

2 Ağustos 1930'da, Moskova Askeri Bölgesi havacılarının deneysel bir gösteri tatbikatı sırasında, 12 paraşütçüden oluşan bir hava saldırı kuvveti ilk kez indi. Bu olay, temelde yeni bir savaş operasyonları yönteminin askeri uygulamaya getirilmesi için bir ön koşuldu - düşman hatlarının arkasına havadan düşmeler, ardından verilen görevlere bağlı olarak saldırı veya savunma savaşı.

1920'lerin sonlarından beri. Sovyet askeri bilimi, aşağıdakileri öngören "derin operasyonlar" teorisini aktif olarak geliştiriyordu: düşmanın operasyonel savunma oluşumunun tüm derinliği boyunca gruplara ve hedeflere yönelik büyük hava saldırılarının eşzamanlı olarak gerçekleştirilmesi; başarının gelişim aşamasını - mobil gruplar (tanklar, motorlu piyade, süvari) ve çıkarma - savaşa dahil ederek taktiksel başarının operasyonel başarıya doğru hızlı bir şekilde gelişmesiyle birlikte taktik bölgesinin seçilen yönde atılımı havadan saldırılar Operasyonun amacına ulaşmak için. Düşmana karşı güçlü bir ilk saldırı gerçekleştirmek ve başarıyı hızlı bir şekilde geliştirmek için, bir saldırı kademesini, çığır açan bir geliştirme kademesini, yedekleri, ordu havacılığını (Ordu Hava Kuvvetleri) içeren derin kademeli bir operasyonel birlik oluşumu öngörülmüştür. hava indirme birlikleri.

"Derin operasyonlar" teorisiyle eşzamanlı olarak Kızıl Ordu için yeni silah türleri geliştiriliyordu ve Kızıl Ordu'nun birimlerinin, oluşumlarının ve birliklerinin organizasyon yapısı ve silahlanması değişiyordu. Kızıl Ordu Devrimci Askeri Konseyi, 1929-1930 akademik yılı için savaş ve siyasi eğitimin sonuçlarını özetleyerek 1931 görevlerinden birini belirtti: “... havadan operasyonlar, uygun talimatların geliştirilmesi ve bölgelere dağıtılması için Kızıl Ordu karargahı tarafından teknik ve taktik yönlerden kapsamlı bir şekilde incelenmelidir.”

Bu görevleri yerine getiren Kızıl Ordu karargahı, 18 Mart 1931 tarihli direktifle, Leningrad Askeri Bölgesi'nde standart dışı deneyimli bir hava indirme müfrezesinin oluşturulmasını emretti. Nisan-Mayıs 1931 boyunca, müfreze nihayet bir tüfek bölüğünün, ayrı müfrezelerin bir parçası olarak oluşturuldu: mühendis, iletişim ve hafif araçlar, bir ağır bombardıman filosu (12 TB-1 uçağı) ve bir hava filosu (10 R-5 uçağı) . Müfreze, küçük silahlara ek olarak iki adet deneysel 76 mm dinamo roket silahı (DRP), iki adet T-27 kama, üç adet hafif zırhlı araç, 10 kamyon ve 16 binek otomobil, dört motosiklet ve bir scooter ile silahlandırıldı.

Plana göre, havadaki müfrezenin yalnızca iniş yoluyla iniş yapması amaçlanmıştı; bu, aktif geliştiricisi M.N. olan "derin operasyon" kavramını tam olarak karşılamadı. Tukhachevsky, o sırada Leningrad Askeri Bölge Komutanı. Buna uygun olarak, Haziran 1931'de kişisel talimatı üzerine, 1.Havacılık Tugayı bünyesinde, asıl görevi hava alanlarını (iniş sahalarını) ele geçirmek ve inişleri sağlamak olan standart dışı bir paraşüt müfrezesi oluşturuldu.

1931'in ikinci yarısı, farklı bileşimlerdeki iniş kuvvetlerinin ve iniş yöntemlerinin (paraşüt ve iniş) kullanımına ilişkin yoğun deneylerle işaretlendi. En önemlileri Leningrad Askeri Bölgesi ve Ukrayna Askeri Bölgesi'nde yapılan tatbikatlardı. Ukrayna Askeri Bölgesi'nin 14 Eylül 1931'deki tatbikatları sırasında, paraşüt iniş grubunun bir parçası olarak iki adet 76 mm DRP düşürüldü.

Bu zamana kadar, Hava Kuvvetleri Araştırma Enstitüsü'nde, yoğun emek ve yoğun çalışma sonucunda özel bir tasarım bürosu, topçu silahları da dahil olmak üzere çeşitli silah ve teçhizatın paraşütle atlanmasını mümkün kılan havadan teçhizat oluşturmuş ve test etmişti. 76 mm'lik DRP paraşütle sökülerek iki paketleme silindirine, yani kaplara yerleştirildi. 76 mm DRP mühimmatı ayrı ayrı atılabilir (her kapta yedi adet). 1932'nin sonunda, G-4 yumuşak çantalar ve çeşitli taşıma kapasitesine sahip sert kutular G-5, G-6, G-7 kabul edildi, bu da demonte 76 mm DRP ve bunun için mühimmatla paraşütle atlamayı mümkün kıldı. R-1, R-5, TB-1 ve TB-3 uçaklarının dış askılarına yumuşak çantalar, kutular, konteynerler takıldı.

1932'nin ilk yarısında, SSCB Devrimci Askeri Konseyi'nin kararı uyarınca, Leningrad Askeri Bölgesi'nde daha önce mevcut olan iki temele dayanarak “3 No'lu ayrı müfreze” adı verilen düzenli bir hava indirme müfrezesi oluşturuldu. müfrezeler (standart dışı havadan ve paraşütle iniş). Bu müfreze, her biri küçük silahlara, iletişim ekipmanlarına, arabalara, tanketlere ve motosikletlere ek olarak iki adet 76 mm DRP'ye sahip olan üç tüfek şirketinden oluşuyordu. Toplamda, müfrezenin bu tür altı silahı vardı.

Büyük Hava Kuvvetlerinin oluşturulması, 11 Aralık 1932'de kabul edilen SSCB Devrimci Askeri Konseyi'nin kararıyla başladı. Havacılık teknolojisinin gelişiminin yanı sıra, ulaşım araçlarının tasarımı ve inşasında elde edilen sonuçların da dikkate alındığı belirtildi. Savaşçıların, kargoların ve savaş araçlarının uçaklardan düşürülmesi, Kızıl Ordu'nun yeni savaş birimlerinin ve oluşumlarının örgütlenmesini gerektiriyor. Bu kararnameye uygun olarak, Leningrad Askeri Bölgesinin 3 No'lu ayrı müfrezesi temelinde, 1933 yılında 3. Özel Amaçlı Havacılık Tugayı (ABON) kuruldu. Kombine silah formasyonu prensibi üzerine inşa edilmiş ve her bir şirketin iki silahlı 76 mm DRP müfrezesine, motorlu mekanize bir tabura ve dört adet 76-mm DRP'den oluşan üç bataryadan oluşan bir topçu taburuna sahip bir paraşüt taburu içeriyordu. mm DRP tabancaları.

3. ABON'a ek olarak, 1933 yılında Volga, Belarus, Ukrayna ve Moskova askeri bölgelerinde 1., 2., 3. ve 4. özel amaçlı havacılık taburları oluşturuldu. Taburun her bölüğünde 76 mm DRP'den oluşan bir müfreze vardı. Hava indirme birimlerinin ve alt birimlerinin bu organizasyonu, 3. ABON LenVO'ya benzer şekilde hava birimleri ve alt birimler temelinde Kiev'de ve 47. Belarus askeri bölgelerinde 13. ABON'un düzenlendiği 1936 yılına kadar sürdü. Uzak Doğu'da üç hava alayı oluşturuldu: 1., 2. ve 5.. Yukarıdaki oluşumlardaki topçu birimlerinin organizasyon yapısı farklıydı; bu, amaçlanan muharebe misyonları ve farklı operasyon sahalarındaki farklılıktan kaynaklanıyordu. Tugayların ve alayların topçu birimleri esas olarak 76 mm DRP ile silahlandırıldı. Ancak bazı birimlerin 37 mm'lik tanksavar silahları moduyla silahlandırılmış olması mümkündür. 1930, 76 mm dağ silahları modu. 1909 ve 76 mm sahra silahları modu. 1927. Topçu birliklerinin çıkarma yöntemiyle indirilmesi gerekiyordu.

Hava birimlerinin organizasyon yapısının araştırılmasının yanı sıra, yerli paraşüt endüstrisinin ve Hava Kuvvetlerinin havacılık-endüstriyel üssünün kurulmasına yönelik geniş bir cephede çalışmalar yürütüldü. 1932'de havadaki ekipman (VDT) örneklerinin inşası için deneysel bir tesis faaliyete geçti. Bu, 1936'nın sonuna kadar topçu silahlarının, araçların ve diğer askeri ve nakliye ekipmanlarının bir uçağın gövdesi altında hava yoluyla taşınması için önemli sayıda VDT'nin oluşturulmasını mümkün kıldı.

Yetenekli mucit pilot P.I.'nin liderliğinde özel bir tasarım bürosu tarafından paraşüt ve iniş operasyonları için VDT'nin iyileştirilmesine yönelik birçok önemli çalışma gerçekleştirildi. Grokhovsky. Böylece, 1931'de başkanlığındaki Tasarım Bürosu, topçu silahlarının harici bir askı üzerinde taşınması için özel bir süspansiyon inşa edip test etti, ardından iniş yöntemini kullanarak bunları indirdi. 1932'de PD-O paraşüt platformu, 76 mm'lik bir dağ silahı modunun düşürülmesi için başarıyla geliştirildi. 1909. Silah, bir TB-1 veya TB-3 bombardıman uçağının iniş takımı arasına asıldı ve silindirik-konik bir kutu içindeki paraşüt, gövdenin altındaki Der-13 bomba rafına takıldı. 1935 yılına gelindiğinde, PG-12 (iniş birlikleri için 1935 modelinin evrensel çerçevesi) ve PG-12P (paraşütle düşme için) süspansiyonları tasarlandı ve hizmete sunuldu. GP-1 kargo platformu PG-12P'ye bağlandı, bu da 76 mm'lik alay silah modunun aynı anda taşınmasını ve paraşütle atlanmasını mümkün kıldı. 1927 ve 45 mm'lik tanksavar modeli. 1932, esneklerle.

Ancak o zamanlar, topçu silahlarının paraşütle atılmasına yönelik VDT'lerin seri üretimini yapmak, bariz nedenlerden dolayı mümkün değildi.

1938 yılına gelindiğinde Hava Kuvvetlerinin teşkilatına ilişkin bazı görüşler ortaya çıkmıştır. O dönemde mevcut olan hava birimlerine dayanarak altı hava tugayı oluşturuldu (201, 202, 204, 211,212, 214). Her tugayın organizasyon ve personel yapısı, ayrı bir topçu taburunun ve bir havan şirketinin varlığını sağlıyordu. Ayrı bir topçu tümeninde 76 mm'lik toplardan oluşan bir batarya ve 45 (37) mm'lik tanksavar toplarından oluşan bir batarya vardı. Her iki akü de 4 tabancalıdır. Harç şirketi sekiz adet 82 mm'lik havanla silahlandırıldı. 201, 204, 214 hava tugayları ülkenin Avrupa kısmında ve 202, 211, 212 Uzak Doğu'da konuşlandırıldığından, topçu sistemlerinin mevcudiyeti, ilgili bölgelerin cephaneliklerinde ve üslerinde bulunmalarına bağlıydı.

O zamana kadar (1937-1938), 76 mm DRP ciddi tasarım kusurları nedeniyle hizmetten çekildi (her ne kadar bunları yaratma fikri kesinlikle doğru olsa da). Tasarımcı L.V. Kurchevsky askeri bir komploya katılmakla ve vurulmakla suçlandı ve birliklerdeki ve cephaneliklerdeki tüm silahlar hurdaya çıkarıldı. O zamanlar havadaki tugay topçu birimleri şu silahlarla donatılmıştı: 76 mm dağ silahı modu. 1909, 76 mm'lik top modu. 1927, 37 mm tanksavar silahı modu. 1930, 45 mm tanksavar silahı modu. 1932, 82 mm tabur harcı modu. 1936

Savaş öncesi yıllarda havadaki tugaylar paraşüt ve iniş gruplarından oluşuyordu. Topçu birimlerinin ya planörlerle ya da iniş yoluyla düşürülmesi gerekiyordu. Bu gruplara ayrılma ilkesi, 1950'lerin ortalarına, An-12 geniş gövdeli askeri nakliye uçağının ortaya çıkmasına kadar mevcuttu.

1941'in ortalarına gelindiğinde, mevcut hava indirme tugayları temelinde, beş hava indirme birliği (Hava Kuvvetleri) oluşturuldu ve kısmen oluşturuldu. Bu zamana kadar kolordu kadrosu tamamlanmıştı, ancak o zamanlar onlara yeterli miktarda silah ve askeri teçhizat (WME) tam olarak sağlamak mümkün değildi. 15-20 Haziran 1941 verilerine göre, toplam 111 top ve 62 havan (82 mm) ve toplam 173 top ve havan olmak üzere on bir hava indirme tugayı oluşturulma sürecindeydi. Ortalama olarak tugay başına 16 silah vardı.

Personele göre, tugayın ayrı topçu bölümü, 45 mm'lik tanksavar silahlarından oluşan bir batarya ile artırıldı ve harç şirketi, ayrıca 50 mm'lik havan modlu müfrezelerin de bölümün bir parçası haline geldi. 1938 ve 1940. Kısmen, tugayın topçu birimleri 1938 modelinin geliştirilmiş 82 mm'lik havanlarını aldı ve savunma fabrikalarından geldiklerinde 37 mm'lik tanksavar silahlarının yerini 45 mm'lik tanksavar silahları modu aldı. . 1937

Bu arada, havadaki birliklerin büyümesi nakliye uçaklarının yetenekleriyle eşleşmiyordu. Hava Kuvvetlerine yönelik askeri nakliye havacılığı, sınırlı sayıda PS-84 (Li-2) uçağı haricinde pratikte mevcut değildi. TB-1 ve TB-3 bombardıman uçakları, "düşük hızları" ve düşük iniş kapasiteleri nedeniyle havadan nakliye uçağının gereksinimlerini tam olarak karşılayamadı. Bu nedenle, barış zamanında kazanılan birikmiş deneyime rağmen, Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında yalnızca Vyazemsk ve Dinyeper hava operasyonlarının gerçekleştirilmesine yol açan şey, tam da VTA'nın Hava Kuvvetlerinin ihtiyaçlarından kaynaklanan gecikmesiydi. Bu operasyonlar sırasında topçu birlikleri tam güçle karaya çıkmadı. Böylelikle Vyazemsk hava operasyonunda az sayıda 50 ve 82 mm'lik havan çok sınırlı miktarda mühimmatla paraşütle atıldı, dolayısıyla düşmanlıkların yürütülmesinde önemli bir rol oynamadılar.

Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında, Hava Kuvvetleri oluşumlarının ve birimlerinin organizasyon yapısında çok sayıda değişiklik yapıldı. Eylül-Ekim 1941'de, her biri üç hava indirme tugayı, beş manevra kabiliyetine sahip hava indirme tugayı ve beş yedek hava alayı içeren on hava saldırı kuvveti oluşturuldu.

1941'de havadan tugay topçularının organizasyonu

Mayıs-Haziran 1942'de tüm hava saldırı kuvvetleri ve manevra tugayları, tüfek tümenleri ve tüfek tugayları halinde yeniden düzenlendi ve aktif orduya gönderildi. Mart 1942 itibarıyla devlete göre, tüfek bölümünde 30 adet 45 mm tanksavar topu, 32 adet 76 mm top, 12 adet 122 mm obüs, 76 adet 50 mm havan topu, 76 adet 82 mm havan topu, 18 adet 120 mm havan topu bulunuyordu. havanlar.

Topçuların personel yapısı şuna benziyordu:

A) tümen topçusu

Topçu alayı (122 mm obüsler, 76 mm toplar);

Tanksavar avcı bölümü (45 mm tanksavar füzesi);

B) alay topçusu

Harç bataryası (120 mm havanlar);

Tanksavar avcı bataryası (45 mm tanksavar silahı);

Topçu bataryası (76 mm'lik toplar);

V) tabur topçusu

Harç şirketi (82 mm havanlar);

Tanksavar müfrezesi (45 mm tanksavar silahı).

Ayrıca her tüfek şirketinin 50 mm'lik havanlardan oluşan bir havan müfrezesi vardı.

Eylül 1942'ye gelindiğinde, sekiz hava saldırı kuvveti ve beş manevra kabiliyetine sahip hava indirme tugayı yeniden oluşturuldu ve ardından Şubat 1943'te aktif orduya gönderilen on hava indirme tümeni (hava indirme tümeni) halinde yeniden düzenlendi. Devlete göre, bölümün topçusu 48 adet 45 mm tanksavar topu, 36 adet 76 mm top, 12 adet 122 mm obüs, 58 adet 50 mm havan, 85 adet 82 mm havan, 24 adet 120 mm havan içeriyordu.

Mayıs 1943'te yedi hava indirme tugayı oluşturuldu ve Haziran ayında on üç tugay daha kuruldu. Zaten Aralık 1943'te, on sekiz hava indirme tugayı temelinde altı muhafız hava indirme bölümü oluşturuldu ve Ocak 1944'te, bir oluşturulan ve kalan iki tugaydan başka bir koruma hava indirme bölümü oluşturuldu. Oluşturulan tümenlerden üçü, muhafız tüfek tümenleri halinde yeniden düzenlendi ve 37. Muhafız Tüfek Kolordusu'nun (sk) bir parçası oldu. Devlete göre, bölümün topçusu 36 adet 45 mm tanksavar topu, 18 adet 57 mm tanksavar topu, 44 adet 76 mm top, 20 adet 122 mm obüs, 89 adet 82 mm havan ve 38 adet 120 mm havan topundan oluşuyordu. .

Muhafız tüfek tümenleri ve tüfek birliklerinin personeline göre topçu birimleri ve hava indirme birimleri oluşturuldu.

Savaşın ilk döneminde (22.6.1941-18.11.1942), topçu birlikleri ve hava indirme birimleri esas olarak 37 mm tanksavar silahları moduyla donatılmıştı. 1930, 45 mm tanksavar silahı modu. 1932/37, 76 mm alay silahları modu. 1927, 76 mm dağ silahları modu. 1909, 76,2 mm tümen silahları modu. 1902/30, model 1936 (F-22), model. 1939 (USV), 122 mm obüs modu. 1909/30, 37, model 1938, 152 mm obüs modeli. 1909/30, 50 mm şirket havanları mod. 1938, 1940 ve 1941, 82 mm tabur havanları mod. 1936, 1937 ve 1941, 120 mm alay havanları mod. 1938 ve 1941

Savaşın ikinci döneminde (11/19/1942 - 1943'ün sonu), 76 mm'lik mod alay silahları olarak. 1927 ve dağ silahları modu. 1909, 45 mm tanksavar silahı modu. 1932 ve 1937 ve tümen obüs modu. 1909 ve 1937 76 mm'lik tümen silahları modu. 1942 (ZIS-3), 45 mm tanksavar silahı modu. 1942, 122 mm obüsler M-30 mod. 1938 Savaşın üçüncü döneminde (Ocak 1944 - Mayıs 1945), 57 mm tanksavar silahları mod. 1943

Böylece, Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında, Hava Kuvvetlerinin bir parçası olan topçu birimleri ve alt birimleri, savaşın o döneminde mevcut olan çeşitli topçu sistemleriyle donatıldı. Havadaki oluşumlar ve birimler, seferberlik planlarına göre ahlaki ve fiziksel niteliklere dayalı sıkı personel seçimi, aktif orduya gönderilmeden önce oluşumların ve birimlerin tüfek birimlerine göre daha uzun süre eğitilmesini sağlayan hava birimleri olarak düzenlendi. Havadaki oluşumların ve birimlerin tüfek topçu birimleri ve birimleri halinde yeniden düzenlenmesi sırasında, personel seviyelerine göre muhafız tüfek bölümleri ve alaylarında görevlendirildi.

3 Haziran 1946 tarihli SSCB Bakanlar Kurulu Kararı ve 10 Haziran 1946 tarihli SSCB Silahlı Kuvvetleri Savunma Bakanlığı'nın emriyle Hava Kuvvetleri, Yüksek Yüksek Komutanlığın yedek birliklerine dahil edildi ve doğrudan SSCB Silahlı Kuvvetleri Bakanına bağlıydı.

Birlikleri oluşturmak için her kolorduda iki tümen olmak üzere on muhafız tüfek tümeninden oluşan beş muhafız tüfek birliği gönderildi. Büyük Vatanseverlik Savaşı'nın son aşamasında, Hava Kuvvetlerinin bir parçası olan tüm tüfek birlikleri Macaristan ve Avusturya topraklarındaki savaşlara katıldı.

Muhafız Tüfek Tümenleri, nicelik ve nitelik bakımından oldukça güçlü toplara sahipti. Her tümenin üç alaydan oluşan bir topçu tugayı vardı. Her alay, her biri dört silahtan oluşan beş bataryadan oluşan üç bölümden oluşuyordu (76 mm ZIS-3 toplarından oluşan bir bölüm, 122 mm M-30 obüslerden oluşan bir bölüm, 120 mm'lik havan toplarından oluşan bir bölüm). Toplamda tugayda 60 adet 76 mm top, 60 adet 120 mm obüs ve 60 adet 120 mm havan topu vardı. Bölüm personeli, her biri dört KMT'den oluşan dört pil içeren 76 mm'lik kundağı motorlu topçu birimlerinden (SPG) oluşan ayrı bir kundağı motorlu topçu bölümünden oluşuyordu. Ayrı bir tanksavar bölümü, 57 mm ZIS-2 tanksavar silahlarıyla silahlandırıldı.

Hava Kuvvetlerinin de dahil edilmesiyle tüfek birlikleri ve tümenleri hava olarak yeniden adlandırıldı.

1948'de beş hava indirme tümeni daha konuşlandırıldı. Tümen, bir paraşüt alayı, bir çıkarma hava alayı, bir topçu alayı, bir tanksavar savaşçısı ve bir kundağı motorlu topçu tümeninden oluşuyordu. Tüm topçular çıkarma yöntemi kullanılarak indirildi. Organizasyonel olarak tümenin topçusu şu şekildeydi:

a) tümen topçusu

Topçu alayı (18 76 mm ZIS-3 alay silahından oluşan iki top bölümü, harç bölümü - 18 120 mm alay havanları);

Üç bataryadan oluşan ayrı bir kundağı motorlu topçu bölümü, batarya başına altı adet 76 mm SU-76M kundağı motorlu top;

Üç bataryadan oluşan ayrı bir tanksavar avcı bölümü, batarya başına altı adet 57 mm'lik tanksavar topu;

B) alay topçusu

- iki bataryalı bir tanksavar avcı bölümü (76 mm ZIS-3 topları ve 57 mm PTP toplarından oluşan bataryalar, her biri altı top);

V) tabur topçusu

Havan bataryası (dokuz adet 82 mm'lik havan);

Tanksavar müfrezesi (iki adet 45 mm tanksavar silahı).

1949-1952'de yapıldı. komuta personeli ve askeri bölgeler ölçeğindeki taktik tatbikatlar, büyük ölçekli bir havadan savaş yürütme teorisinin (ilk kez savaş sonrası yıllarda geliştirildi) uygun sayıda askeri nakliye uçağı tarafından desteklenmediğini gösterdi. Sonuç olarak, savaş zamanı kolordularının bir parçası olan ve Hava Kuvvetlerine devredilen tümenlerin topçularının organizasyon yapısı, yavaş yavaş 1948'de oluşturulan tümenlerin topçu seviyelerine getirildi (yukarıya bakın).

1951'de ASU-57 havadan kundağı motorlu silahın benimsenmesiyle ve 1953'te onaylanan yeni personel hesaplamasına göre, tümenin topçu alayı ayrıca iki bataryalı (12 top) 85 mm D-44 toplardan oluşan üçüncü bir top bölümünü konuşlandırdı. ). Ayrı bir kundağı motorlu topçu bölümü ASU-57 ile yeniden donatıldı, pil sayısı beşe çıkarıldı (her birinde yedi ASU-57). RPG-2 hava birimleri ve B-10 geri tepmesiz tüfeklerin benimsenmesiyle, paraşüt taburu bir havan müfrezesini (üç adet 82 mm'lik havan topu) elinde tuttu ve altı adet 82 mm B-10 geri tepmesiz tüfekle donanmış bir tanksavar bataryası oluşturdu. Alay topçusu aynı bileşimde kaldı.

Eskilerin değiştirilmesi ve yeni silah ve askeri teçhizat modellerinin benimsenmesi, yeni hava teçhizatının (VDT) oluşturulmasını gerektirdi, ancak bu süreç esas olarak hizmette olan nakliye uçaklarının sınırlı boyutları ve ağırlık yetenekleri nedeniyle yavaşladı. 1949'da, saha havaalanlarında kalkış ve iniş yapabilen Il-14 uçağı ortaya çıktı. Bir GAZ-67 aracı, 76 mm'lik bir top, mühimmatlı 57 mm'lik bir tanksavar silahı ve 6 kişilik bir mürettebat taşıdı. Il-12 ve Il-14 ile eş zamanlı olarak Hava Kuvvetleri Tu-4 ağır bombardıman uçağını geliştirmeye başladı . Bomba bölmelerine silah mürettebatı için koltuklar monte edildi ve askeri teçhizat için aerodinamik konteynerler ve montaj sistemleri yapılarak bunların kanat ve gövde altına asılmasına olanak sağlandı. Konteynerler kancalardan çıkarıldı ve paraşütle bırakıldı. Uçak, toplam ağırlığı 10 ton olan iki adet yüklü konteyner alabiliyordu.P-50 tipi konteynerlerin her birinde bir adet ASU-57 bulunuyordu. Askeri nakliye uçağı versiyonundaki Tu-4, Hava Kuvvetlerinin ihtiyaçlarına göre uyarlanan son üretim bombardıman uçağı oldu.

Organizasyon ve personel yapısı da sürekli olarak geliştirildi. Topçu birimleri ve birimleri yeni topçu sistemleri aldı - 85 mm SD-44 toplar ve 57 mm SD-57 toplar. Bu silahların özelliği, bir çerçeve üzerine monte edilmiş bir M-72 motosiklet motoru yardımıyla, mühimmat rafında 10 mermi bulunan bir SD-44 topuna ve bir SD-57'ye sahip olarak savaş alanında bağımsız olarak hareket edebilmeleriydi. 20 mermi ile.

1955-1960 yılları arasında Hava Kuvvetlerinde çeşitli organizasyon ve personel değişiklikleri yapıldı. Bunun temel nedeni, Silahlı Kuvvetlerin kullanım stratejisinde ve taktiklerinde radikal bir değişiklik gerektiren nükleer silahların ortaya çıkmasıydı, havadan operasyon göstergeleri ve Hava Kuvvetlerinin uygulama sırasındaki görevleri değişti. Hava Kuvvetleri, öncelikle Hava Kuvvetleri tarafından düşman hatlarının derinliklerinde muharebe görevlerini gerçekleştirmek üzere tasarlanan yeni askeri nakliye uçağı An-8, An-12'yi aldı.

VTA'nın gelişimine paralel olarak, Hava Kuvvetleri için özel olarak geliştirilen yeni ekipman türlerinin benimsenmesine paralel olarak, o dönemde mevcut olan tüm topçu sistemlerinin paraşütle inişine izin veren VDT'nin oluşturulmasına devam edildi.

1959-1960'da Hava İndirme Tümeni içindeki topçu birimleri ve alt birimleri, niceliksel azalma yönünde ciddi bir yeniden yapılanmaya tabi tutuldu.

Tümenlerin topçu alayları dağıtıldı ve tabanlarında altı adet 122 mm D-30 obüsten oluşan üç batarya ve bir roket bataryasından (altı RPU-14) oluşan ayrı topçu bölümleri oluşturuldu. Ayrı tanksavar savaş bölümleri de yeniden düzenlendi ve bunların yerine ayrı güdümlü füze fırlatıcı bataryaları oluşturuldu: altı adet taşınabilir tanksavar tanksavar sistemi (PPTK) ATGM 9K11. Paraşütle hava indirme alaylarında, tanksavar avcı bölümleri de dağıtıldı, bunun yerine üç bataryalı bir harç bölümü oluşturuldu: 120 mm'lik havanlardan oluşan bir havan bataryası (altı silah), 82 mm'lik havanlardan oluşan iki havan bataryası (altı silah) her biri), ayrıca her alayda güdümlü roketatar bataryaları oluşturuldu (altı adet PPTC 9K11). Aynı zamanda taburlardaki havan topu sayısı da azaltıldı. Bahis, dolaylı ateşleme konumlarından (ZOP) ateş edebilen LNG B-10'a yatırıldı, ancak havan toplarına kıyasla etkinlikleri son derece düşüktü.

Böylece, bölümde PDO ile ateş edebilen silah sayısı (harçlar hariç) 1955 personeliyle karşılaştırıldığında 84'ten 24'e ve harçlar - 66'dan 18'e, yani. 3-4 kez.

Bu neden oldu?

Bana göre bu, aşağıdaki birkaç nedenden dolayı mümkün oldu.

İlk olarak, o zamana kadar SSCB Silahlı Kuvvetleri yapısında stratejik füze kuvvetlerinin ortaya çıkması ve SSCB Savunma Bakanlığı'nda yüksek güçlü nükleer silahlar kullanabilen taktik ve operasyonel-taktik füze tugaylarının Kara Kuvvetleri içinde konuşlandırılmasıyla birlikte ve özellikle Kara Kuvvetleri birliklerinin Genelkurmay Başkanlığı'nda (bu zamana kadar Hava Kuvvetleri, Kara Kuvvetleri Başkomutanına bağlıydı), nükleer silah kullanan füze kuvvetlerinin yetenekli olduğuna dair derinden hatalı bir görüş vardı. Sadece stratejik değil, taktiksel sorunların da çözümü. Buna göre, Hava Kuvvetlerinin hava operasyonları sırasındaki görevlerinin çözümü bir miktar basitleştirilmiştir.

İkincisi, Hava Kuvvetleri komutanı Albay General V.F. Margelov'dan Korgeneral I.V. Tutarinova da olumsuz rolünü oynadı. Hava Kuvvetlerinin yeni komutanı, topçu pahasına havadaki tümenlerin ateş yeteneklerindeki keskin azalmanın yanlışlığını ikna edici bir şekilde kanıtlayamadı.

* Hava saldırı kuvvetlerinin paraşüt taburlarında 2 Fagot tanksavar füze sistemine sahip tanksavar müfrezeleri vardı.

1 Ocak 1980 itibarıyla tümenin topçu organizasyonu

1961'den beri, Albay General V.F.'nin Hava Kuvvetleri Komutanı olarak yeniden görevlendirilmesiyle. Margelov, topçu birlikleri ve alt birimleri yeniden organize ediliyor, yani. Bir tümen, alay ve tabur içinde topçu birliklerinin uygun şekilde bulunmasına ilişkin temel organizasyon ilkelerine geri dönüş var.

1960'ların başında. Hava Kuvvetleri'nde yeni tip topçu silahları hizmete girmeye başladı: dairesel ateşleme sektörlü 122 mm D-30 obüs, SU-85 kundağı motorlu silahlar, SPG-9 monteli tanksavar bombaatarları, BM-21V roketi fırlatıcılar.

1960'ların ortalarında. topçu teşkilatı uyumlu ve derin anlamlı bir yapıya kavuştu.

Tümen topçusu:

a) topçu alayı

Obüs bölümü D-30 (her biri dört silahtan oluşan üç pil);

Top taburu SD-44 (her biri altı silahtan oluşan üç pil);

b) ayrı bir kundağı motorlu topçu bölümü SU-85 (her biri 10 silahtan oluşan üç batarya);

c) ayrı roket bölümü RPU-14 (BM-21V) - her biri üç kurulumdan oluşan iki pil.

Alay topçusu:

Pil ASU-57 (10 kurulum);

Tanksavar bataryası (sekiz adet 9K11 “Malyutka” kurulumu);

Harç bataryası (altı adet 120 mm'lik havan).

Tabur topçusu:

Tanksavar bataryası (altı adet SPG-9 veya B-10);

Havan müfrezesi (üç adet 82 mm'lik havan).

Böylece, 1960'ların ortalarına gelindiğinde. Hava Kuvvetlerinin ana topçu silahı türleri 122 mm obüs D-30, 120 mm havan, BM-21V roketatar, 85 mm SD-44 top, 85 mm kundağı motorlu top SU-85, havadan kundağı motorlu silah ASU-57, taşınabilir tanksavar kompleksi 9K11 "Malyutka", monteli tanksavar bombası fırlatıcı SPG-9 (B-10).

VTA'nın geniş gövdeli An-8 ve An-12 uçaklarıyla donatılması, hava araçlarının geliştirilmesinde yeni bir aşamaya işaret etti. 1960'larda 2,7 ila 5 ton uçuş ağırlığına sahip askeri teçhizat ve kargoları barındıracak şekilde tasarlanan ve o zamanın tüm topçu sistemlerini ve traktörlerini paraşütle atabilen PP-127-3500 paraşüt platformu, Hava Kuvvetleri'ne tedarik edilmek üzere kabul ediliyor. 1970 lerde Yetenekleri sırasıyla 8,5, 9,5 ve 21 tona kadar uçuş ağırlığına sahip silahların ve askeri teçhizatın (kargo) indirilmesini mümkün kılan yeni nesil iniş ekipmanı PP-128-500, P-7, P-16 ortaya çıktı. . SU-85 kundağı motorlu topun inişi P-16 paraşüt platformuna gerçekleştirildi.

1960-1970'li yıllarda. Topçu birliklerinin ve alt birimlerinin yapısında kademeli bir iyileşme yaşandı. 1966'dan beri hala B-10 geri tepmesiz tüfeklerle donanmış olan topçu bataryaları, kademeli olarak LNG-9D ile yeniden donatıldı. Uzak Doğu'daki askeri-politik durumun ağırlaşması nedeniyle (Damansky Adası'ndaki olaylar), Uzak Doğu Askeri Bölgesi'nde bulunan 98. Muhafız Hava İndirme Tümenine geçici olarak ayrı bir Luna-M füze bölümü (dört fırlatıcı) dahil edildi. Bu tümenin kadrosunda ayrıca ayrı bir tank taburu (54 T-55 tankı) vardı.

1972'den beri Malyutka ATGM (9K11) yerine Fagot ATGM (9K111) ile taşınabilir tanksavar sistemleri hizmete girdi. 1974 yılında, bölümlerin bireysel jet bölümleri BM-21B ile tamamen yeniden donatıldı. Paraşüt alayları BMD-1'de yeniden donatılırken, ASU-57 bataryaları ve SPG-9 bataryaları ve müfrezeleri dağıtıldı. 1976'da, bölümlerin bireysel BM-21V roket taburları, topçu alayının bir parçası haline gelen roket bataryaları (altı PUBM-21V) halinde yeniden düzenlendi.

1990 yılında tümenin topçularının organizasyon ve personel yapısı

BMD-1 paraşüt alaylarının (1966) hizmete girmesinin başlamasıyla birlikte, manevra kabiliyetinde mekanik çekişli (tekerlekli traktörler) havadaki topçu, özellikle düşman hatlarının arkasında muharebe operasyonları yürütürken, kombine silah savaşının gereksinimlerini karşılamayı bıraktı. . 1972'de Hava Kuvvetleri komutanı Ordu Generali V.F. Merkezi Hassas Mühendislik Araştırma Enstitüsü'ndeki (TsNIITochmash) Margelov, BMD-1'e dayalı Hava Kuvvetleri için kundağı motorlu bir topçu silahı (SAO) yaratma ihtiyacını ve fizibilitesini haklı çıkaran teknik bir teklif geliştirdi. 1975 yılında, 120 mm SAO 2S9 “Nona-S”nin oluşturulması ve bunun için yüksek patlayıcı parçalanma, yüksek patlayıcı parçalanma aktif-reaktif ve kümülatif mermilerle mermilerin geliştirilmesi üzerine çalışmalar başladı. Sonraki yıllarda silah askeri ve hükümet testlerini geçti ve 1981'de Hava Topçuları tarafından kabul edildi.

2S9 silahının yaratılmasına paralel olarak, Sinyal Araştırma Enstitüsü'nde 1V119 Rheostat komuta kontrol aracının (CMU) ve Volgograd Traktör Fabrikasında - Robot tanksavar füze sisteminin (ATGM) oluşturulması için araştırma ve geliştirme çalışmaları yürütüldü. ). 1982'de KMU 1V119 “Reostat” ve 1983'te ATGM “Robot” (BTR-RD), askeri ve devlet testlerinden sonra Hava Kuvvetleri tarafından kabul edildi. BTR-D bu araçlar için temel şasi görevi görüyordu.

Yeni tip topçu silahlarının seri üretiminin başlaması ve birliklere girmesiyle birlikte topçu birliklerinin ve alt birimlerinin organizasyon ve personel yapısı giderek değişti. 1980'lerin ortasında. 120 mm ve 82 mm havan topları, SU-85, 85 mm SD-44 toplar, ASU-57, SPG-9D hizmetten çıkarıldı.

1980'lerin sonunda. Havadaki topçu personelinin iyileştirilmesi, paraşüt alaylarında üç bataryalı hava kuvvetlerinin (18 2S9) ve tanksavar bataryalarının (altı BTR-RD) konuşlandırılması yolunu izledi. Bireysel SU-85 uçakları, BTR-RD tanksavar sistemleriyle yeniden donatıldı ve ardından iki bataryalı tanksavar tümenleri (her biri dokuz BTR-RD) olarak topçu alayının bir parçası oldu.

Topçu alayının roket bataryaları D-30 obüs bataryaları (gabatr) olarak yeniden düzenlendi. Bunun nedeni, düşman hatlarının arkasındaki savaş sırasında, daha doğru bir sistem olarak obüsün BM-21V'den daha etkili olduğu ve aynı zamanda gabatr'ı indirmek için daha az BTA uçağına ihtiyaç duyulmasıydı. .

Kısa bir süre için Hava Kuvvetleri, Almanya'dan Uzak Doğu'ya kadar çeşitli askeri bölgelerde konuşlanmış ayrı hava saldırı tugaylarını ve taburlarını içeriyordu. Aşağıdaki silah türleriyle donatılmışlardı: 122 mm obüs D-30, BM-21V, SAO2S9, 120 mm ve 82 mm havan topları, BTR-RD, Fagot fırlatıcı, SPG-9.

1990'larda. Hava Kuvvetlerinin çıkarları doğrultusunda faaliyet gösteren tasarım bürolarında, o dönemin bilinen zorluklarına rağmen mevcut topçu silah modellerinin modernizasyonuna yönelik çalışmalar devam etti. Bu dönemde SAO 2S9 kısmi modernizasyondan geçti. 20 mermilik mühimmat kapasitesi 40'a çıkarıldı ve silah 2S9-1 endeksini aldı. Silahın atış menzilinin 13.000 m'ye çıkarılmasını mümkün kılan aktif roket mermileri hizmete girdi ve Kitolov-2 lazer ışınlı güdümlü mermi kabul edildi.

Hava Kuvvetlerinin var olduğu yıllar boyunca düşman hatlarının arkasındaki paraşütçüler için asıl tehlike tanklardı. 1950'lerde - 1960'larda. O sırada mevcut olan potansiyel düşmanın ordularının tanklarıyla mücadele sorunlarını çözmek için iniş kuvveti, 57 mm'lik bir tanksavar silahı SD-57, 85 mm'lik bir top SD-44, ASU'dan oluşuyordu. 57, SU-85, B-10, SPG-9, ATGM9K11. Sayıları ve savaş etkinlikleri, tam olarak olmasa da, tanklarla ve hafif zırhlı araçlarla mücadele gereksinimlerini karşıladı.

BMD-1, ATGM "Robot"un benimsenmesi ve top tanksavar topçularının (SU-85, ASU-57, SD-44) ahlaki ve fiziksel olarak modası geçmiş olarak hizmetten kaldırılması, tank karşıtı yetenekleri pratik olarak artırmadı Hava Kuvvetleri'nden.

1980'lerin ortalarında. Potansiyel düşmanlar arasında yeni M60A4, Ml "Abrame", "Leopard" ve "Challenger" tanklarının ortaya çıkmasıyla, ne BMD-1'in ne de o zamana kadar ortaya çıkan "Robot" ATGM'lerin etkili bir şekilde savaşamadığı ortaya çıktı. onlara.

Çıkarma kuvvetlerine verilen görevler ile tank karşıtı yetenekleri arasında bir tutarsızlık vardı. Bu bölgedeki durumun acilen değiştirilmesine ihtiyaç vardı. 1990'larda. Tasarım bürosu, yeni tank karşıtı sistemlerin yanı sıra tanklarla savaşmak için etkili mühimmat oluşturmak için yoğun bir şekilde çalışıyor. Bu sorun, 125 mm 2S25 Sprut kundağı motorlu tanksavar silahının Eylül 2005'te Hava Kuvvetleri tarafından hizmete alınmasıyla çözüldü.

2S25 kundağı motorlu tanksavar silahı (SPTP), paraşütle atılabilen zırhlı paletli amfibi bir araçtır. BMD-3'ün bileşenleri ve düzenekleri ile seri tank silahı temel alınarak geliştirilen SPTP, T-80 tankı seviyesinde ateş gücüne ve BMD-3 seviyesinde manevra kabiliyeti, manevra kabiliyeti ve kaldırma kuvveti özelliklerine sahiptir. "Sprut", bir su engelini geçerken yüzen hedefli yangını gerçekleştirebilir. SPTP 2S25'in benimsenmesi ve 100 mm'lik bir topla donanmış BMD-4 ve Robot ATGM (gelecekte kundağı motorlu Kornet ATGM) ile işbirliği içinde Hava Kuvvetleri'nin tanksavar birimlerine girişi ) tamamen olmasa da, büyük ölçüde, düşman tanklarıyla savaşma sorununu yalnızca düşman hatlarının arkasında savaşırken değil, aynı zamanda Kara Grubunun bir parçası olarak savaş operasyonları yürütürken tank karşıtı silahlarla uygun takviye ile çözecektir. RF Silahlı Kuvvetlerinin Kuvvetleri.

Kızıl Ordu Genelkurmay Başkanlığı Arşivi, on. 1845, ö.16,17.

Rusya Federasyonu Cumhurbaşkanı'nın 31 Mayıs 2006 tarihli Kararnamesine dayanarak, yerli ordunun canlanmasına ve gelişmesine katkıda bulunmak amacıyla tasarlanmış bir anma günü olarak "Rusya Federasyonu Silahlı Kuvvetlerinde profesyonel tatiller ve unutulmaz günlerin kurulması hakkında" gelenekler, askerlik hizmetinin prestijinin arttırılması ve askeri uzmanların devletin savunmasını ve güvenliğini sağlama sorunlarını çözmedeki erdemlerinin tanınması amacıyla kurulmuştur.

1994-1996 ve 1999-2004 yıllarında Hava Kuvvetlerinin tüm oluşumları ve askeri birimleri Çeçen Cumhuriyeti topraklarındaki düşmanlıklara katıldı; Ağustos 2008'de Hava Kuvvetlerinin askeri birimleri Gürcistan'ı barışa zorlama operasyonuna katıldı. Osetya ve Abhazya yönlerinde faaliyet gösteriyor.
Hava Kuvvetleri temelinde, BM barışı koruma kuvvetlerinin ilk Rus taburu Yugoslavya'da (1992), Bosna-Hersek Cumhuriyeti'nde (1995), Kosova ve Metohija'da (Federal Yugoslavya Cumhuriyeti, 1999) barışı koruma birlikleri kuruldu.

2005 yılından bu yana, uzmanlıklarına göre hava indirme birimleri hava, hava saldırı ve dağ olarak bölünmüştür. Bunlardan ilki, iki alaydan oluşan 98. Muhafız Hava İndirme Tümenini ve 106. Muhafız Hava İndirme Tümenini içerir; ikincisi, iki alaydan oluşan 76. Muhafız Hava Saldırı Tümeni ve üç taburdan oluşan 31. Muhafız Ayrı Hava İndirme Tugayı ve üçüncüsü, 7. Muhafız Hava Saldırısıdır. Bölüm (Dağ).
İki hava indirme oluşumu (98'inci Muhafız Hava İndirme Tümeni ve 31'inci Muhafız Ayrı Hava Saldırı Tugayı), Toplu Güvenlik Anlaşması Örgütü'nün Toplu Hızlı Mukabele Kuvvetlerinin bir parçasıdır.
2009'un sonunda, her hava bölümünde, ayrı uçaksavar füze topçu bölümleri temelinde ayrı uçaksavar füze alayları oluşturuldu. İlk aşamada Kara Kuvvetlerinin hava savunma sistemleri hizmete girdi, daha sonra bunların yerini hava sistemleri alacak.
2012 yılına ait bilgilere göre Rusya Hava Kuvvetleri'nin toplam sayısı 30 bin kişi civarındadır. Hava Kuvvetleri dört tümen, 31. ayrı hava indirme tugayı, 45. ayrı özel kuvvetler alayı, 242. eğitim merkezi ve diğer birimlerden oluşur.

Materyal RIA Novosti'den ve açık kaynaklardan alınan bilgilere dayanarak hazırlandı