Izgradnja stanice Khoroshevskaya moskovskog metroa. Počela je sa radom prva dionica trećeg kruga za razmjenu, Velika kružna linija

Stanica “Khoroshevskaya” Treća petlja metroa biće otvorena ove jeseni i biće uređena u avangardnom stilu. Kako je objavljeno na sajtu prestoničkog kompleksa politike urbanog planiranja, putnici će moći da se dive delima Maleviča i njegovih sledbenika Aleksandra Rodčenka, Ljubov Popove, Aleksandre Ekster u predvorju.

Stanica se gradi na dubini od 21 metar na Horoševskoj magistrali, između ulica Kuusinen i 4. Magistralna i prevoziće do 300 hiljada putnika dnevno. Sa stanice “Khoroshevskaya” biće moguće preći na stanicu “Poležajevska” Tagansko-Krasnopresnenskaja linija. Dva podzemna lobija gledaju na obe strane Horoševskog autoputa i Kuusinenove ulice, kao i na 4. Magistralnu ulicu. A pri završetku kolodvora koristi se ljubičasti granit, koji ponavlja boju linije Tagansko-Krasnopresnenskaya.

U blizini stanice metroa “Khoroshevskaya” Na drugom metro prstenu biće otvoreno veliko transportno čvorište. "Ova stanica će kombinovati tokove Malog železničkog prstena, Drugog metro prstena, kao i kopnenog javnog prevoza", - rekao je Khusnullin. Planirano je da transportno čvorište bude izgrađeno do 2016. godine. Khoroshevskoe autoput u oblasti metroa “Poležajevska” planiraju proširenje do jeseni 2016. godine, rekao je zamjenik gradonačelnika. Planiraju da prošire autoput puštanjem u promet linije metroa Kožuhovskaja.

Stanica “Khoroshevskaya” Treći kolovoz metroa (TPC) ući će u istoriju metroa glavnog grada kao prva stanica dizajnirana u avangardnom stilu. Putnici će moći da se dive djelima Maleviča i njegovih sljedbenika u predvorju.

Stanica se gradi na dubini od samo 21 metar. Dio je prvog dijela TPK-a i biće otvoren ove jeseni. Gradi se na Khoroshevskoye autoputu, između ul. Kuusinen i 4. Magistralnaya i prevoziće do 300 hiljada putnika dnevno.

. . . . . Kuusinen, kao i do 4. Magistralne ulice.

Kako izgleda stanica metroa? “Khoroshevskaya” Sada, koji su radovi već završeni i šta je ostalo da urade građevinari - saznajte u foto feedu na portalu Stroykompleks.

Na bazi stanice biće izgrađeno transportno čvorište sa presretnim parkingom, multifunkcionalnim i javnim i poslovnim centrima.

. . . . .

. . . . . Ovdje će putnici imati priliku da se dive djelima Maleviča i njegovih sljedbenika u predvorju, navodi se na web stranici kompleksa politike urbanizma i kapitalne izgradnje.

“Khoroshevskaya” dio je prve dionice TPK i biće otvoren ove jeseni. Nalaziće se na autoputu Khoroshevskoye: između ulice Kuusinen i 4. Magistralne. Stanica će prevesti do 300.000 putnika dnevno.

Građevinari završavaju završne radove u istočnom predvorju stanice metroa “Khoroshevskaya”, rekao je šef Moskovskog građevinskog odjela Andrej Bočkarev. Instalacija pokretnih stepenica je već završena.

Predvorje je uređeno u stilu ruske avangarde. Ukrasit će ga kompozicije prema djelima Kazemira Maleviča i njegovih sljedbenika - Aleksandra Rodčenka, Ljubov Popove, Aleksandre Ekster. Pod, stupovi i kolosiječni zidovi peronskog dijela bili su obloženi kamenom.

“Khoroshevskaya” postaće druga metro stanica, čiji naziv ima dvije tačke iznad slova “ e". Prva takva stanica je “ Troparevo”.

“Khoroshevskaya” koji se nalazi na sjeverozapadnom dijelu trećeg kruga metroa. Gradi se duž Khoroshevskoe autoputa u oblasti pored ulica Kuusinen i 4. Magistralnaya. Iz zapadnog vestibula stanice moći će se ići do stanice “Poležajevska” Tagansko-Krasnopresnenskaja linija.

“Prema planovima, ove godine će krenuti sa saobraćanjem vozova "Poslovni centar" prije “Petrovski park” , a 2018. će biti završena izgradnja Nižnje Maslovke “, rekao je Andrej Bočkarev. Podsjetio je i da će se dionice Trećeg petljeg kruga metroa uvoditi u fazama.

. . . . .

On je napomenuo da je stanica dio prve dionice trećeg kolovoza (TPC) metroa.

. . . . .

Šef Odjeljenja je naglasio da je gradonačelnik Moskve Sergej Sobjanin postavio zadatak da postepeno uvodi TPK dionice.

"Khoroshevskaya" će postati druga metro stanica glavnog grada, čiji će naziv sadržavati slovo " e". Prva takva stanica bila je “ Troparevo” na liniji metroa Sokolnicheskaya “, pojasnio je A. Bočkarev.

Podsjetimo, stanica “Khoroshevskaya” gradi se na istoimenom autoputu, između ul. Kuusinen i 4. Magistralnaya. Moći će opsluživati ​​oko 300 hiljada putnika dnevno.

Na njegovoj osnovi biće izgrađeno istoimeno saobraćajno čvorište (TPU) sa presretnim parkingom, gde će putnici moći da ostave svoje lične automobile i pređu do metroa.

Saobraćajno čvorište obuhvatiće multifunkcionalne i društvene i poslovne centre. Budući da će se nalaziti u aktivnoj poslovnoj zoni Leningradskog prospekta, ovdje će biti tražen poslovni prostor.

Predvorje stanice

. . . . .

Stanica “Khoroshevskaya” gradi se na dubini od samo 21 metar i biće otvoren ove jeseni. . . . . .

vseslav Čet, 09/21/2017 - 15:12

Danas je tempo izgradnje moskovskog metroa neverovatan u svom obimu! Trenutno se u Moskvi istovremeno gradi više od 30 stanica. Uskoro će za putnike biti otvorena prva dionica Trećeg petljenog kruga, duga 10,5 km i koja se sastoji od pet stanica, od kojih će jedna biti Horoshevskaya. Gradonačelnik Moskve Sergej Sobjanin je 8. septembra 2017. izveo tehničko puštanje u rad prve sekcije trećeg kruga metroa.

Stanica Khoroshevskaya će se nalaziti na trećem krugu između stanica Shelepikha i CSKA. Stanica će postati deo velikog transportnog čvorišta, biće čvorište za stanicu Poležajevska na liniji Tagansko-Krasnopresnenska, a blizu nje se nalazi i stanica Khoroševo Moskovskog centralnog kruga. "Khoroshevskaya" se nalazi južno od Khoroshevskoe autoputa (po kome je dobila ime), paralelno sa postojećom stanicom "Polezhaevskaya".

„Najveći izazov bila su tla zasićena vodom u Horoševskoj i Petrovskom parku“, rekao je menadžer projekta Ingeocom Association JSC. Maxim Polamorchuk. - Morali smo stalno da ispumpavamo dolaznu vodu na gradilištu Khoroshevskaya.

„U početku su stanice bile projektovane na dubokoj lokaciji, ali je konzorcijum projektanata i graditelja pronašao efikasniji predlog za izgradnju lokacije“, nastavio je on. Maxim Polamorchuk. - Kao rezultat novih dizajnerskih rješenja, promijenilo se samo "slijetanje" stanica na kartu. Morali smo izgraditi otvorene kope i napuniti ih tehnologijom."

„Izgradnja stanica otvorenim načinom pokazala se lakšom za graditelje, a ujedno i ekonomski isplativijom za grad, koji je nakon prilagođavanja projekta počeo ulagati u razvoj prestoničke infrastrukture završio na napuštenim željezničkim prugama. U blizini su se nalazila skladišta i skladište vode za Mosvodokanal. Grad nije morao dugo pregovarati da se to mjesto napusti. Međutim, postignuti su dogovori i izgrađena je Horoševska.

Ovaj izvještaj je kreiran uz podršku "Centar za vođenje karijere Moskovskog metroa".

Projekat stanice izradila je grupa arhitekata na čelu sa M.Yu. Orlova.

U dekoraciji stanice korišćeni su kamen i aluminijum.

Stubovi su obloženi kamenom Rosso Levanto u boji tamne trešnje. Mreža lakih vena i inkluzija mramora stvaraju a bogat jedinstveni uzorak.

Ovaj kamen nije slučajno odabran za oblaganje stupova. Arhitektonski izgled svih stanica prvog lansirnog mjesta TPK-a izveden je u istom stilu. A shema boja dizajna transfer stanica odgovara boji linije na koju će se transfer izvršiti sa stanice (na primjer, u Petrovskom parku kolone su zelene).

Zidovi staze su obloženi granitom Mansurovsky i Shimanovsky isprepletenim Rosso Levantom.

Plafon je napravljen od bijelih reflektirajućih panela, koji vizualno povećavaju volumen stanice.

Ime stanice sačinjeno je od slova od granita.

Konstrukcija stanice je plitka kolona sa dva reda kolona. Širina platforme je 12 metara, nagib stubova je 9 metara.

Izgradnju stanice izvodi SMU Ingeocom.

Uzorci kamena korištenog u završnoj obradi stanice.

Zapadni nagib pokretnih stepenica.

Dekoracija predvorja je urađena u avangardnom stilu. Fotografija prikazuje zapadnu dvoranu za prodaju karata.

Pokretne stepenice.

Plafon zapadnog predvorja ukrašen je kompozicijama u duhu radova poznatih konstruktivista - Melnikova, braće Vesnin, Ginzburga, Golosova, Leonidova i Ladovskog.

Avangarda i apstrakcija glavni su motivi uređenja stanice.

Pogled na zapadnu ulaznicu.

Istočni nagib pokretnih stepenica.

Dekoracija istočnog predvorja ukrašena je kompozicijama zasnovanim na djelima Kazimira Maleviča i njegovih sljedbenika - Rodčenka, Lisitskog, Rozanova, Popova, Ekstera.

Apstraktne kompozicije izrađene su na čeličnim limovima spuštenog stropa.

Kompozicija preko pokretnih stepenica.

Opšti pogled na istočnu ulaznicu.

Laži iz moskovske gradske vijećnice. Kao što su nam obećane nove metro stanice do 25.11.2017

Dakle, slogan “Obećavam da ću obećati više” je na djelu. Stanovnici okruga Khoroshevsky i Khoroshevo-Mnevniki dugo su željeli otvaranje stanice Khoroshevskaya. Zahvaljujući korisniku https://moscowfix.livejournal.com, otkrili smo obećanje objavljeno na web stranici Kompleksa urbanističke politike i izgradnje Moskve dato 2013. godine da će prva dionica Trećeg kruga metroa biti izgrađen za 2 godine. Odnosno, 2015. https://moscowfix.livejournal.com

Međutim, 2015. kolica su još uvijek bila tamo. A evo još nekih cvjetnih obećanja iz kabineta gradonačelnika. Kažu da ćemo završiti izgradnju stanice Khoroshevskaya 2016. godine. Ova laž je već na ekranima TV kanala Moskva 24 https://www.m24.ru/articles/metro/30032015/69806 Napravim snimak ekrana, znajući za magičnu osobinu brisanja i uređivanja starih vesti koje nisu. duže potrebno. Hoće li stanica metroa Khoroshevskaya biti završena 2016. godine? I tako veselo, tako dobrim glasovima. Ove oči ne mogu da lažu, zar ne? Ali šta, na kraju krajeva, završiti to ne znači pokrenuti vozove i putnike? Ne, Igneocom web stranica kaže da završetak znači da će putnici biti lansirani 2016. http://engeocom.ru/presscenter/newsdetails/2015/03/31

A ovo je snimak ekrana sa Wikipedije. Očekujemo otvaranje 27.11.2017. Kul, zar ne? Čekamo otvaranje https://ru.wikipedia.org/wiki/Khoroshevskaya_(metro_station) za 2 dana Kupujemo cvijeće i šampanjac i idemo na vožnju.

Ups. Ne, neće biti praznika 27. novembra. Prelazimo na decembar. Bez broja. Uglavnom, kažu da će samo polirati podove i zidove i pustiti ljude unutra.

Zamjenik gradonačelnika Moskve za urbanističko planiranje i izgradnju Marat Khusnullin, vrijeme otvaranja novih stanica i planovi do 2021.

Stanice početne deonice Trećeg kruga metroa - Petrovski park, CSKA, Horoševskaja, Šelepika i Delovoj centar - biće otvorene za putnike do kraja godine.

Do tada će biti završena izgradnja nove dionice pruge Lyublinsko-Dmitrovskaya od Petrovsko-Razumovskaya do Seligerskaya. Planirano je da saobraćaj u ovom segmentu bude pokrenut početkom 2018. godine.

Nova terminalna stanica linije Zamoskvoretskaya Khovrino je u visokom stepenu pripravnosti. Više o novim stanicama pročitajte u našem materijalu.

Novi prsten

Dužina novog prstena biće 66,7 km i imaće 31 stanicu. Prstena će se 17 puta ukrštati sa postojećim radijalnim linijama, sa sedam radijalnih stanica moskovske željeznice i dvije stanice moskovskog centralnog prstena.

Ilustracija: stroi.mos.ru

Treći krug petlje proći će na udaljenosti od oko 10 kilometara od kružne linije metroa. Sjeverni dio novog kruga od stanice Nizhegorodskaya Street do stanice Shelepikha odvijat će se unutar MCC-a, a južni dio će prolaziti kroz područja koja se nalaze iza MCC stanica.

Očekuje se da će zahvaljujući novom prstenu putnici brže stići od jedne do druge tačke grada i uštedjeti 20 do 30 minuta na putovanju.

Prvih pet stanica novog prstena, Delovoy centar, Šelepika, Horoševskaja, CSKA i Petrovski park, biće otvoreno krajem ove godine. Sledeće godine planirano je otvaranje sledećih stanica: "Rubcovskaya", "Lefortovo", "Aviamotornaya", "Nizhnyaya Maslovka", kao i "Ulitsa Narodnogo Opolcheniya" i "Nizhniye Mnevniki" zapadno od stanice "Khoroshevskaya". . A za još godinu dana, vozovi će saobraćati od Nižnje Maslovke do stanice Rubcovskaja sa stajalištima: Šeremetjevska, Rževska, Stromynka, Rubcovskaja.

Koncept stanice Khoroshevskaya. Foto: stori.mos.ru

Stanica Khoroshevskaya će se nalaziti duž autoputa Khoroshevskoye, pored ulica Kuusinen i Četvrta Magistralnaya. Istočno predvorje će biti ukrašeno umjetničkim kompozicijama prema slikama Kazimira Maleviča i njegovih sljedbenika – Rodčenka, Popova i Ekstera. "Horoševskaja" će postati druga stanica moskovskog metroa čije će ime imati slovo "ë". Prva stanica sa slovom "e" bila je stanica Troparevo na liniji Sokolničeskaja, otvorena 8. decembra 2014. godine. "Khoroshevskaya" će biti povezana prolazom sa stanicom "Polezhaevskaya" linije Tagansko-Krasnopresnenskaya.

Koncept stanice "CSKA" (ranije ime "Khodynskoye Pole"). Foto: stori.mos.ru

Radovi na CSKA biće završeni na jesen, obećavaju građevinari metroa. Stanica, koja se nalazi na dubini od 30 metara, biće uređena u tradicionalnim bojama moskovskog fudbalskog kluba CSKA - plavoj i crvenoj. Svodovi će biti ukrašeni slikama posvećenim raznim sportovima, a na platformi će biti postavljene bronzane skulpture skijaša, košarkaša, hokejaša i fudbalera visine oko pet metara. Na postoljima skulptura biće utisnut grb CSKA.

Južni vestibul stanice je okrenut prema parku Khodynskoye Pole, koji se trenutno gradi, a severni prema palati sportova Megasport. Stanica bi trebalo da ublaži gužve na drugim stanicama metroa: Poležajevska, Sokol i Aerodrom. Pretpostavlja se da će ga koristiti do 120 hiljada ljudi dnevno, 12 hiljada ljudi tokom špica. Po želji možete preći iz CSKA do stanice Sorge MCC. Do njega je potrebno oko 20 minuta hoda, ali planiraju napraviti zgodan prolaz za pješake.

Koncept stanice Petrovsky Park. Foto: stroi.mos.ru

Stanica Petrovsky Park pojaviće se u blizini rekonstruisanog stadiona Dinamo. Stanica će imati dva izlaza sa obe strane Lenjingradskog prospekta i prelaz do stanice Dinamo. Pozadina stanice će biti bijela i zelena. Zidovi će biti obloženi mermerom, a pod granitom. Na platformu će biti postavljena dva reda stubova. Stanica će moći da primi 240 hiljada putnika dnevno, a u vršnim satima kroz nju će prolaziti 24 hiljade ljudi na sat.

Druga dionica trećeg kružnog toka, dužine 12 kilometara, uključivaće stanice: Nižnja Maslovka, Šeremetjevska, Rževska, Stromynka, Rubcovska, Lefortovo, Avijamotorna. U 2018. godini biće pušteni vozovi sa stajalištima na stanicama: Rubcovskaya, Lefortovo, Aviamotornaya, Nizhegorodskaya, a otvoriće se i stanica Nizhnyaya Maslovka. I godinu dana kasnije stanice "Sheremetyevskaya", "Rzhevskaya", "Stromynka". Tako će do 2019. godine druga dionica TPK-a od Nižnje Maslovke do Nižegorodske biti u potpunosti operativna.

Jugoistočni dio konture zauzimaće dionicu dužine 11,5 kilometara. Između Kaširske i Nižegorodske biće još četiri stanice: Bulevar Klenovyj, Nagatinski Zaton, Pečatniki i Tekstilščiki. Dionica će početi pored stanice Kaširskaja pod teritorijom Kolomenskog muzeja-rezervata.

Tuneli će prolaziti ispod Kolomenske ulice, prelaziti reku Moskvu, a zatim se protezati ispod ulice Gurjanov do postojeće stanice Pečatniki na liniji Ljublinsko-Dmitrovskaja. Zatim, prelazeći Kursk smjer Moskovske željeznice, dio drugog prstena metroa ići će do stanice Tekstilshchiki na pruzi Tagansko-Krasnopresnenskaya. Dalje, linija prolazi ulicama Lyublinskaya i Gazgoldernaya sa pristupom Rjazanskom prospektu do stanice Nizhegorodskaya Street. Predviđeno opterećenje stanica biće od 55 do 360 hiljada ljudi dnevno.

Posljednja dionica velikog prstena od stanice Kakhovskaya do Mnevnikova uključivat će sljedeće stanice: Terekhovo, Mozhaiskaya, Davydkovo, Aminevskoye Shosse, Michurinsky Prospekt, Vernadskogo Prospekt, Ulitsa Novatorov, Vorontsovskaya ". Planirano je da izgradnja stanica počne 2019. godine.

Svijetlozelene i žute grane

Koncept stanice Okružnaja. Foto: stroi.mos.ru

Graditelji metroa obećali su da će do kraja godine pustiti u rad tri stanice na liniji Lyublinsko-Dmitrovskaya: Okruzhnaya, Verkhnie Likhobory i Seligerskaya, koje se nalaze na dionici od Petrovsko-Razumovskaya do Seligerskaya. Šef građevinskog odjela odbio je navesti tačan datum pokretanja dionice od 6,1 kilometar za putnike, navodeći samo okvirno vrijeme - kraj godine.

Istovremeno, možemo očekivati ​​otvaranje sedam stanica na liniji Kalininsko-Solntsevskaya: Michurinsky Prospekt, Ochakovo, Govorovo, Solntsevo, Borovskoye Shosse, Novoperedelkino, Rasskazovka.

Pink grana

Kožuhovska linija moskovskog metroa primiće prve putnike krajem 2018. Njegova dužina bit će više od 17 kilometara. Na pruzi će biti izgrađeno devet stanica: Avijamotorna, Nižegorodska, Stahanovska, Okskaja, Jugo-Vostočna, Kosino, Dmitrijevksog, Ljubetskaja, Nekrasovka. Na mapi metroa nova radijalna linija će biti označena ružičastom bojom.

Moskovski metro je u funkciji od 15. maja 1935. godine. Za to vrijeme obrastao je pričama, legendama i fikcijom. Da li je Staljin išao metroom tokom rata, da li metro ima napuštene stanice i da li je tačno da je Kružna linija izgrađena na osnovu otiska šoljice kafe na mapi Moskve? O svemu tome govori direktor Narodnog muzeja moskovskog metroa Konstantin Čerkaski.