मॉस्को मेट्रो के खोरोशेव्स्काया स्टेशन का निर्माण। तीसरे इंटरचेंज सर्किट के पहले खंड, बिग सर्कल लाइन, का संचालन शुरू हुआ

स्टेशन "खोरोशेव्स्काया"मेट्रो का तीसरा इंटरचेंज सर्किट इस पतझड़ को खोलेगा और इसे अवंत-गार्डे शैली में सजाया जाएगा। जैसा कि राजधानी के शहरी नियोजन नीति परिसर की वेबसाइट पर बताया गया है, यात्री लॉबी में ही मालेविच और उनके अनुयायियों अलेक्जेंडर रोडचेंको, ल्यूबोव पोपोवा, एलेक्जेंड्रा एकस्टर के कार्यों की प्रशंसा कर सकेंगे।

यह स्टेशन खोरोशेवस्कॉय राजमार्ग पर कुसिनेन और चौथी मजिस्ट्रालनाया सड़कों के बीच 21 मीटर की गहराई पर बनाया जा रहा है और यह प्रति दिन 300 हजार यात्रियों को ले जाएगा। स्टेशन से "खोरोशेव्स्काया"स्टेशन में बदलाव संभव होगा "पोलज़ेव्स्काया"टैगांस्को-क्रास्नोप्रेसनेस्काया लाइन। दो भूमिगत लॉबी खोरोशेवस्कॉय राजमार्ग और कुसिनेन स्ट्रीट के दोनों किनारों के साथ-साथ चौथी मजिस्ट्रालनया स्ट्रीट पर भी नज़र रखती हैं। और स्टेशन प्लेटफ़ॉर्म को खत्म करते समय, बैंगनी ग्रेनाइट का उपयोग किया जाता है, जो टैगांस्को-क्रास्नोप्रेसनेस्काया लाइन के रंग को दोहराता है।

मेट्रो स्टेशन के पास "खोरोशेव्स्काया"दूसरे मेट्रो रिंग पर एक बड़ा ट्रांसपोर्ट हब खोला जाएगा। "यह स्टेशन छोटे रेलवे रिंग, दूसरे मेट्रो रिंग के साथ-साथ जमीनी सार्वजनिक परिवहन के प्रवाह को संयोजित करेगा", - खुसनुलिन ने कहा। ट्रांसपोर्ट हब 2016 तक बनाने की योजना है। मेट्रो क्षेत्र में खोरोशेवस्को राजमार्ग "पोलज़ेव्स्काया"डिप्टी मेयर ने कहा, वे 2016 के अंत तक विस्तार करने की योजना बना रहे हैं। वे कोझुखोव्स्काया मेट्रो लाइन के शुभारंभ के साथ राजमार्ग का विस्तार करने की योजना बना रहे हैं।

स्टेशन "खोरोशेव्स्काया"तीसरा मेट्रो इंटरचेंज सर्किट (टीपीसी) राजधानी के मेट्रो के इतिहास में अवंत-गार्डे शैली में डिज़ाइन किए गए पहले स्टेशन के रूप में दर्ज किया जाएगा। यात्री लॉबी में ही मालेविच और उनके अनुयायियों के कार्यों की प्रशंसा कर सकेंगे।

स्टेशन महज 21 मीटर की गहराई पर बनाया जा रहा है। यह टीपीके के पहले खंड का हिस्सा है और इस गिरावट को खोलेगा। इसे सड़क के बीच खोरोशेवस्कॉय राजमार्ग पर बनाया जा रहा है। कुसिनेन और चौथा मैजिस्ट्रलनाया और प्रति दिन 300 हजार यात्रियों को ले जाएगा।

. . . . . कुसिनेन, साथ ही चौथी मैजिस्ट्रलनया स्ट्रीट तक।

मेट्रो स्टेशन कैसा दिखता है? "खोरोशेव्स्काया"अब, कौन सा काम पहले ही पूरा हो चुका है और बिल्डरों द्वारा क्या किया जाना बाकी है - स्ट्रॉयकॉम्प्लेक्स पोर्टल पर फोटो फीड में जानें।

स्टेशन के आधार पर इंटरसेप्टिंग पार्किंग, मल्टीफंक्शनल और सार्वजनिक और व्यावसायिक केंद्रों के साथ एक ट्रांसपोर्ट हब बनाया जाएगा।

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. . . . . शहरी नियोजन नीति और पूंजी निर्माण परिसर की वेबसाइट के अनुसार, यात्रियों को लॉबी में ही मालेविच और उनके अनुयायियों के कार्यों की प्रशंसा करने का अवसर मिलेगा।

"खोरोशेव्स्काया"टीपीके के पहले खंड का हिस्सा है और इसे इस पतझड़ में खोला जाएगा। यह खोरोशेवस्कॉय राजमार्ग पर स्थित होगा: कुसिनेन स्ट्रीट और 4थ मैजिस्ट्रालनया के बीच। स्टेशन प्रति दिन 300,000 यात्रियों को ले जाएगा।

बिल्डर्स मेट्रो स्टेशन के पूर्वी वेस्टिबुल में फिनिशिंग का काम पूरा कर रहे हैं "खोरोशेव्स्काया", मास्को निर्माण विभाग के प्रमुख एंड्री बोचकेरेव ने कहा। एस्केलेटर लगाने का काम पहले ही पूरा हो चुका है।

लॉबी को रूसी अवंत-गार्डे की शैली में सजाया गया था। इसे काज़ेमिर मालेविच और उनके अनुयायियों - अलेक्जेंडर रोडचेंको, ल्यूबोव पोपोवा, एलेक्जेंड्रा एकस्टर के कार्यों पर आधारित रचनाओं से सजाया जाएगा। प्लेटफार्म के हिस्से के फर्श, कॉलम और ट्रैक की दीवारों का सामना पत्थर से किया गया था।

"खोरोशेव्स्काया"दूसरा मेट्रो स्टेशन बन जाएगा जिसके नाम में "अक्षर के ऊपर दो बिंदु होंगे" इ". ऐसा पहला स्टेशन है " ट्रोपारेवो".

"खोरोशेव्स्काया"मेट्रो के तीसरे इंटरचेंज सर्किट के उत्तर-पश्चिमी खंड पर स्थित है। इसे खोरोशेवस्को राजमार्ग के किनारे कुसिनेन और चौथी मजिस्ट्रालनया सड़कों के निकट के क्षेत्र में बनाया जा रहा है। स्टेशन के पश्चिमी वेस्टिबुल से स्टेशन तक जाना संभव होगा "पोलज़ेव्स्काया"टैगांस्को-क्रास्नोप्रेसनेस्काया लाइन।

“योजना के मुताबिक, इस साल से वे ट्रेनें चलाना शुरू कर देंगे "व्यापार केंद्र"पहले “पेत्रोव्स्की पार्क” , और 2018 में निज़न्या मास्लोव्का का निर्माण पूरा हो जाएगा ", एंड्री बोचकेरेव ने कहा।उन्होंने यह भी याद दिलाया कि मेट्रो के तीसरे इंटरचेंज सर्किट के खंडों को चरणों में पेश किया जाएगा।

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उन्होंने कहा कि स्टेशन मेट्रो के तीसरे इंटरचेंज सर्किट (टीपीसी) के पहले खंड का हिस्सा है।

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विभाग के प्रमुख ने इस बात पर जोर दिया कि मॉस्को के मेयर सर्गेई सोबयानिन ने धीरे-धीरे टीपीके अनुभागों को शुरू करने का कार्य निर्धारित किया है।

"खोरोशेवस्काया" राजधानी का दूसरा मेट्रो स्टेशन बन जाएगा, जिसके नाम में "अक्षर" होगा इ". ऐसा पहला स्टेशन था " ट्रोपारेवो"सोकोल्निचेस्काया मेट्रो लाइन पर ", ए. बोचकेरेव ने स्पष्ट किया।

हम आपको याद दिला दें कि स्टेशन "खोरोशेव्स्काया"सेंट के बीच इसी नाम के राजमार्ग पर बनाया जा रहा है। कुसिनेन और चौथा मैजिस्ट्रलनाया। यह प्रतिदिन लगभग 300 हजार यात्रियों को सेवा प्रदान करने में सक्षम होगा।

इसके आधार पर इंटरसेप्टिंग पार्किंग के साथ इसी नाम का ट्रांसपोर्ट इंटरचेंज हब (टीपीयू) बनाया जाएगा, जहां यात्री अपनी निजी कारों को छोड़कर मेट्रो में स्थानांतरित हो सकेंगे।

ट्रांसपोर्ट हब में बहुक्रियाशील और सामाजिक और व्यावसायिक केंद्र शामिल होंगे। चूंकि यह लेनिनग्रादस्की प्रॉस्पेक्ट के सक्रिय व्यावसायिक क्षेत्र में स्थित होगा, इसलिए यहां कार्यालय स्थान की मांग होगी।

स्टेशन लॉबी

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स्टेशन "खोरोशेव्स्काया"मात्र 21 मीटर की गहराई पर बनाया जा रहा है और यह इस झरने को खोलेगा। . . . . .

वसेस्लाव गुरु, 09/21/2017 - 15:12

आज मॉस्को मेट्रो के निर्माण की गति अपने दायरे में अद्भुत है! फिलहाल मॉस्को में एक साथ 30 से ज्यादा स्टेशन बनाए जा रहे हैं. तीसरे इंटरचेंज सर्किट का पहला खंड, 10.5 किमी लंबा और इसमें पांच स्टेशन शामिल हैं, जिनमें से एक खोरोशेवस्काया होगा, जल्द ही यात्रियों के लिए खुलेगा। 8 सितंबर, 2017 को मॉस्को के मेयर सर्गेई सोबयानिन ने मेट्रो के तीसरे इंटरचेंज सर्किट के पहले खंड का तकनीकी शुभारंभ किया।

खोरोशेव्स्काया स्टेशन शेलेपिखा और सीएसकेए स्टेशनों के बीच तीसरे इंटरचेंज सर्किट पर स्थित होगा। स्टेशन एक बड़े परिवहन केंद्र का हिस्सा बन जाएगा; यह टैगांस्को-क्रास्नोप्रेसनेस्काया लाइन के पोलेज़हेव्स्काया स्टेशन के लिए एक इंटरचेंज होगा, और मॉस्को सेंट्रल सर्कल का खोरोशेवो स्टेशन भी इसके पास स्थित है। "खोरोशेव्स्काया" मौजूदा "पोलेज़हेव्स्काया" स्टेशन के समानांतर, खोरोशेव्स्को राजमार्ग (जिससे इसे इसका नाम मिला) के ठीक दक्षिण में स्थित है।

इंजीओकॉम एसोसिएशन जेएससी के प्रोजेक्ट मैनेजर ने कहा, "सबसे बड़ी चुनौती खोरोशेव्स्काया और पेत्रोव्स्की पार्क में जल-संतृप्त मिट्टी थी।" मैक्सिम पोलामोर्चुक. - हमें खोरोशेव्स्काया निर्माण स्थल पर आने वाले पानी को लगातार पंप करना पड़ा।

उन्होंने आगे कहा, "शुरुआत में, स्टेशनों को एक गहरे स्थान पर डिजाइन किया गया था, लेकिन डिजाइनरों और बिल्डरों के एक संघ को साइट के निर्माण के लिए एक अधिक कुशल प्रस्ताव मिला।" मैक्सिम पोलामोर्चुक. - नए डिज़ाइन समाधानों के परिणामस्वरूप, मानचित्र पर स्टेशनों की "लैंडिंग" ही बदल गई है। हमें खुले गड्ढे बनाने थे और उन्हें प्रौद्योगिकी से भरना था।"

“खुले तरीके से स्टेशनों का निर्माण बिल्डरों के लिए आसान हो गया और शहर के लिए आर्थिक रूप से भी अधिक लाभदायक हो गया, जो राजधानी के बुनियादी ढांचे के विकास में निवेश कर रहा है, परियोजना को समायोजित करने के बाद कठिनाइयाँ शुरू हुईं परित्यक्त रेलवे पटरियों पर समाप्त हुआ। पास में मोसवोडोकनाल के लिए गोदाम और एक जल भंडारण सुविधा थी। शहर को साइट खाली करने के लिए लंबे समय तक बातचीत नहीं करनी पड़ी। हालांकि, समझौते हुए और खोरोशेव्स्काया का निर्माण किया गया।

यह रिपोर्ट किसके सहयोग से बनाई गई है? "मॉस्को मेट्रो का कैरियर मार्गदर्शन केंद्र".

स्टेशन परियोजना एम.यू. के नेतृत्व में वास्तुकारों के एक समूह द्वारा विकसित की गई थी। ओर्लोवा.

स्टेशन की साज-सज्जा में पत्थर और एल्युमीनियम का इस्तेमाल किया गया है.

स्तंभ गहरे चेरी रंग में रोसो लेवंतो पत्थर से पंक्तिबद्ध हैं। हल्की शिराओं और संगमरमर के समावेशन का एक नेटवर्क बनता है समृद्ध अद्वितीय पैटर्न.

स्तंभों पर आवरण लगाने के लिए इस पत्थर को संयोग से नहीं चुना गया था। टीपीके के पहले प्रक्षेपण स्थल के सभी स्टेशनों का वास्तुशिल्प स्वरूप एक ही शैली में बनाया गया है। और स्थानांतरण स्टेशनों के डिजाइन की रंग योजना उस लाइन के रंग से मेल खाती है जिस पर स्टेशन से स्थानांतरण किया जाएगा (उदाहरण के लिए, पेत्रोव्स्की पार्क में कॉलम हरे हैं)।

ट्रैक की दीवारें रोसो लेवंतो के साथ मंसूरोव्स्की और शिमानोव्स्की ग्रेनाइट से पंक्तिबद्ध हैं।

छत सफेद परावर्तक पैनलों से बनी है, जो स्टेशन के आयतन को दृष्टिगत रूप से बढ़ाती है।

स्टेशन का नाम ग्रेनाइट से बने अक्षरों से बना है।

स्टेशन का डिज़ाइन एक उथला स्तंभ है जिसमें स्तंभों की दो पंक्तियाँ हैं। मंच की चौड़ाई 12 मीटर है, स्तंभों की पिच 9 मीटर है।

स्टेशन का निर्माण SMU Ingeocom द्वारा किया गया है।

स्टेशन के परिष्करण में प्रयुक्त पत्थर के नमूने।

पश्चिमी एस्केलेटर ढलान.

लॉबी की सजावट अवंत-गार्डे शैली में की गई है।फोटो पश्चिमी टिकट हॉल को दर्शाता है।

एस्केलेटर.

पश्चिमी लॉबी की छत को प्रसिद्ध रचनावादियों - मेलनिकोव, वेस्निन बंधु, गिन्ज़बर्ग, गोलोसोव, लियोनिदोव और लाडोव्स्की के कार्यों की भावना में रचनाओं से सजाया गया है।

अवंत-गार्डे और अमूर्तता स्टेशन की सजावट के मुख्य रूप हैं।

पश्चिमी टिकट हॉल का दृश्य.

पूर्वी एस्केलेटर ढलान.

पूर्वी लॉबी की सजावट काज़िमिर मालेविच और उनके अनुयायियों - रोडचेंको, लिसित्स्की, रोज़ानोव, पोपोवा, एक्सटर के कार्यों पर आधारित रचनाओं से सजी है।

निलंबित छत की स्टील शीट पर अमूर्त रचनाएँ बनाई जाती हैं।

एस्केलेटर मार्च पर रचना।

पूर्वी टिकट हॉल का सामान्य दृश्य.

मॉस्को सिटी हॉल से झूठ। जैसा कि हमें 2015 नवंबर 25, 2017 तक नए मेट्रो स्टेशन देने का वादा किया गया था

तो, "मैं और अधिक का वादा करता हूँ" का नारा क्रियान्वित हो रहा है। खोरोशेव्स्की और खोरोशेवो-मेनेव्निकी जिलों के निवासी लंबे समय से खोरोशेव्स्काया स्टेशन खोलना चाहते हैं। उपयोगकर्ता https://moscowfix.livejournal.com को धन्यवाद, हमें 2013 में मॉस्को के शहरी नियोजन नीति और निर्माण परिसर की वेबसाइट पर प्रकाशित एक वादा मिला कि मेट्रो के तीसरे इंटरचेंज सर्किट का पहला खंड होगा 2 साल में बनाया गया. यानी 2015 में. https://moscowfix.livejournal.com

हालाँकि, 2015 में गाड़ी अभी भी वहीं थी। और यहां महापौर कार्यालय से कुछ और शानदार वादे हैं। उनका कहना है कि हम 2016 में खोरोशेव्स्काया स्टेशन का निर्माण पूरा कर लेंगे। यह झूठ पहले से ही मॉस्को 24 टीवी चैनल की स्क्रीन पर है। https://www.m24.ru/articles/metro/30032015/69806 मैं स्क्रीनशॉट लेता हूं, पुरानी खबरों को मिटाने और संपादित करने की जादुई सुविधा के बारे में जानता हूं। अब और जरूरत है. क्या खोरोशेव्स्काया मेट्रो स्टेशन 2016 में पूरा हो जाएगा? और इतनी ख़ुशी से, इतनी अच्छी आवाज़ों में। ये आँखें झूठ नहीं बोल सकतीं, है ना? लेकिन आख़िरकार, इसे ख़त्म करने का मतलब ट्रेनों और यात्रियों को चलाना नहीं है? नहीं, इग्नेओकॉम वेबसाइट का कहना है कि पूरा होने का मतलब है कि यात्रियों को 2016 में लॉन्च किया जाएगा। http://engeocom.ru/presscenter/newsdetails/2015/03/31

और यह विकिपीडिया से एक स्क्रीनशॉट है। हमें 27 नवंबर, 2017 को खुलने की उम्मीद है। बिल्कुल सटीक? हम 2 दिनों में https://ru.wikipedia.org/wiki/Khorushevskaya_(metro_station) के खुलने का इंतजार कर रहे हैं, हम फूल और शैंपेन खरीदते हैं और सवारी के लिए जाते हैं।

उफ़. नहीं, 27 नवंबर को कोई छुट्टी नहीं होगी. हमने इसे दिसंबर तक के लिए टाल दिया है।' बिना नंबर का. सामान्य तौर पर, वे कहते हैं कि वे केवल फर्श और दीवारों को पॉलिश करेंगे और लोगों को अंदर आने देंगे।

शहरी नियोजन नीति और निर्माण के लिए मास्को के उप महापौर मराट खुसनुलिन, 2021 तक नए स्टेशनों और योजनाओं के उद्घाटन का समय।

मेट्रो के तीसरे इंटरचेंज सर्किट के शुरुआती खंड के स्टेशन - पेत्रोव्स्की पार्क, सीएसकेए, खोरोशेवस्काया, शेलेपिखा और डेलोवॉय त्सेंत्र - साल के अंत तक यात्रियों के लिए खुल जाएंगे।

इस समय तक, पेत्रोव्स्को-रज़ुमोव्स्काया से सेलिगेर्सकाया तक ल्यूब्लिंस्को-दिमित्रोव्स्काया लाइन के नए खंड पर निर्माण पूरा हो जाएगा। इस सेगमेंट में ट्रैफिक 2018 की शुरुआत में शुरू करने की योजना है।

ज़मोस्कोवोर्त्स्काया लाइन का नया टर्मिनल स्टेशन, खोवरिनो, उच्च स्तर की तैयारी में है। हमारी सामग्री में नए स्टेशनों के बारे में और पढ़ें।

नई अंगूठी

नए रिंग की लंबाई 66.7 किमी होगी और इसमें 31 स्टेशन होंगे। रिंग लाइन मौजूदा रेडियल लाइनों के साथ 17 बार प्रतिच्छेद करेगी, जिसमें मॉस्को रेलवे के सात रेडियल स्टेशन और मॉस्को सेंट्रल रिंग के दो स्टेशन होंगे।

चित्रण: stroi.mos.ru

तीसरा इंटरचेंज सर्किट मेट्रो की सर्कल लाइन से करीब 10 किलोमीटर की दूरी से गुजरेगा. निज़ेगोरोडस्काया स्ट्रीट स्टेशन से शेलेपिखा स्टेशन तक नए सर्किट का उत्तरी भाग एमसीसी के भीतर चलेगा, और दक्षिणी भाग एमसीसी स्टेशनों के पीछे स्थित क्षेत्रों से होकर गुजरेगा।

उम्मीद है कि नई रिंग की बदौलत यात्री शहर के एक स्थान से दूसरे स्थान तक तेजी से पहुंच सकेंगे और यात्रा में 20 से 30 मिनट की बचत होगी।

नई रिंग के पहले पांच स्टेशन, डेलोवॉय त्सेंट्र, शेलेपिखा, खोरोशेव्स्काया, सीएसकेए और पेत्रोव्स्की पार्क, इस साल के अंत में खुलेंगे। अगले वर्ष निम्नलिखित स्टेशन खोलने की योजना है: "रूबत्सोव्स्काया", "लेफोर्टोवो", "एवियामोटोर्नाया", "निज़न्या मास्लोव्का", साथ ही "खोरोशेव्स्काया" स्टेशन के पश्चिम में "उलित्सा नारोडनोगो ओपोलचेनिया" और "निज़नीये मेनेव्निकी"। . और एक और वर्ष में, निज़न्या मास्लोव्का से रुबत्सोव्स्काया स्टेशन तक ट्रेनें स्टॉप के साथ चलेंगी: शेरेमेतयेव्स्काया, रेज़ेव्स्काया, स्ट्रोमिन्का, रुबत्सोव्स्काया।

खोरोशेव्स्काया स्टेशन की अवधारणा। फोटो: Stori.mos.ru

खोरोशेव्स्काया स्टेशन खोरोशेव्स्कोय राजमार्ग के किनारे, कुसिनेन और फोर्थ मैजिस्ट्रालनया सड़कों के निकट स्थित होगा। पूर्वी लॉबी को काज़िमिर मालेविच और उनके अनुयायियों - रोडचेंको, पोपोवा और एकस्टर की पेंटिंग्स पर आधारित कलात्मक रचनाओं से सजाया जाएगा। "खोरोशेव्स्काया" दूसरा मॉस्को मेट्रो स्टेशन बन जाएगा जिसके नाम में "ё" अक्षर होगा। "ई" अक्षर वाला पहला स्टेशन सोकोल्निचेस्काया लाइन पर ट्रोपारेवो स्टेशन था, जिसे 8 दिसंबर 2014 को खोला गया था। "खोरोशेव्स्काया" टैगांस्को-क्रास्नोप्रेसनेस्काया लाइन के "पोलेज़हेव्स्काया" स्टेशन के साथ एक मार्ग से जुड़ा होगा।

सीएसकेए स्टेशन की अवधारणा (पुराना नाम खोडनस्कॉय पोल है)। फोटो: Stori.mos.ru

सीएसकेए पर काम शरद ऋतु में पूरा हो जाएगा, मेट्रो निर्माण श्रमिकों का वादा है। 30 मीटर की गहराई पर स्थित इस स्टेशन को मॉस्को फुटबॉल क्लब सीएसकेए के पारंपरिक रंगों - नीले और लाल - में सजाया जाएगा। तहखानों को विभिन्न खेलों को समर्पित चित्रों से सजाया जाएगा, और मंच पर एक स्कीयर, बास्केटबॉल खिलाड़ी, हॉकी खिलाड़ी और फुटबॉल खिलाड़ी की लगभग पांच मीटर ऊंची कांस्य मूर्तियां स्थापित की जाएंगी। सीएसकेए के हथियारों का कोट मूर्तियों के आसनों पर उकेरा जाएगा।

स्टेशन का दक्षिणी बरोठा खोडनस्कॉय पोल पार्क के सामने है, जो वर्तमान में बनाया जा रहा है, और उत्तरी बरोठा मेगास्पोर्ट स्पोर्ट्स पैलेस के सामने है। स्टेशन को अन्य मेट्रो स्टेशनों पर भीड़ से राहत देनी चाहिए: पोलेज़हेव्स्काया, सोकोल और हवाई अड्डा। संभवतः, प्रतिदिन 120 हजार लोग इसका उपयोग करेंगे, व्यस्त समय के दौरान 12 हजार लोग इसका उपयोग करेंगे। यदि आप चाहें, तो आप सीएसकेए से सोरगे एमसीसी स्टेशन पर स्थानांतरित कर सकते हैं। इस तक पैदल चलने में लगभग 20 मिनट लगते हैं, लेकिन वे एक सुविधाजनक पैदल यात्री मार्ग बनाने की योजना बना रहे हैं।

पेत्रोव्स्की पार्क स्टेशन की अवधारणा। फोटो: stroi.mos.ru

पेत्रोव्स्की पार्क स्टेशन पुनर्निर्मित डायनमो स्टेडियम के पास दिखाई देगा। स्टेशन में लेनिनग्रादस्की प्रॉस्पेक्ट के दोनों किनारों पर दो निकास होंगे और डायनेमो स्टेशन के लिए एक संक्रमण होगा। स्टेशन का बैकग्राउंड रंग सफेद और हरा होगा. दीवारों का सामना संगमरमर से किया जाएगा और फर्श ग्रेनाइट से बिछाया जाएगा। प्लेटफार्म पर कॉलम की दो पंक्तियां लगाई जाएंगी। स्टेशन प्रतिदिन 240 हजार यात्रियों को समायोजित करने में सक्षम होगा, और पीक आवर्स के दौरान प्रति घंटे 24 हजार लोग इससे गुजरेंगे।

12 किलोमीटर लंबे तीसरे इंटरचेंज सर्किट के दूसरे खंड में निम्नलिखित स्टेशन शामिल होंगे: निज़न्या मास्लोव्का, शेरेमेतयेव्स्काया, रेज़ेव्स्काया, स्ट्रोमिन्का, रूबत्सोव्स्काया, लेफोर्टोवो, एवियामोटोर्नया। 2018 में, निम्नलिखित स्टेशनों पर स्टॉप के साथ ट्रेनें शुरू की जाएंगी: रूबत्सोव्स्काया, लेफोर्टोवो, एवियामोटोर्नया, निज़ेगोरोडस्काया, और निज़न्या मास्लोव्का स्टेशन भी खुलेंगे। और एक साल बाद स्टेशन "शेरेमेतयेव्स्काया", "रेज़ेव्स्काया", "स्ट्रोमिन्का"। इस प्रकार, 2019 तक, निज़न्या मास्लोव्का से निज़ेगोरोडस्काया तक टीपीके का दूसरा खंड पूरी तरह से चालू हो जाएगा।

समोच्च का दक्षिणपूर्वी भाग 11.5 किलोमीटर लंबे खंड पर कब्जा करेगा। काशीरस्काया और निज़ेगोरोडस्काया के बीच चार और स्टेशन होंगे: क्लेनोवी बुलेवार्ड, नागाटिन्स्की ज़टन, पेचतनिकी और टेकस्टिलशचिकी। यह खंड कोलोमेन्स्कॉय संग्रहालय-रिजर्व के क्षेत्र के अंतर्गत काशीरस्काया स्टेशन के बगल से शुरू होगा।

सुरंगें कोलोमेन्स्काया स्ट्रीट के नीचे से गुजरेंगी, मॉस्को नदी को पार करेंगी और फिर गुर्यानोव स्ट्रीट के नीचे ल्यूब्लिंस्को-दिमित्रोव्स्काया लाइन पर मौजूदा पेचतनिकी स्टेशन तक जाएंगी। फिर, मॉस्को रेलवे की कुर्स्क दिशा को पार करते हुए, दूसरी मेट्रो रिंग का एक खंड टैगांस्को-क्रास्नोप्रेसनेस्काया लाइन के टेकस्टिलशचिकी स्टेशन तक जाएगा। इसके अलावा, लाइन हुब्लिंस्काया और गज़गोल्डर्नया सड़कों के साथ रियाज़ान्स्की प्रॉस्पेक्ट से निज़ेगोरोडस्काया स्ट्रीट स्टेशन तक पहुंच के साथ चलती है। स्टेशनों पर प्रतिदिन 55 से 360 हजार लोगों का अनुमानित भार होगा।

काखोव्स्काया स्टेशन से मेनेवनिकोव तक बड़े रिंग के अंतिम खंड में निम्नलिखित स्टेशन शामिल होंगे: टेरेखोवो, मोजाहिस्काया, डेविडकोवो, अमिनेवस्कॉय शोसे, मिचुरिन्स्की प्रॉस्पेक्ट, वर्नाडस्कोगो प्रॉस्पेक्ट, उलित्सा नोवाटोरोव, वोरोत्सोव्स्काया "। स्टेशनों का निर्माण 2019 में शुरू करने की योजना है।

हल्की हरी और पीली शाखाएँ

ओक्रूझनाया स्टेशन की अवधारणा। फोटो: stroi.mos.ru

वर्ष के अंत तक, मेट्रो बिल्डरों ने हुब्लिंस्को-दिमित्रोव्स्काया लाइन पर तीन स्टेशनों को चालू करने का वादा किया: ओक्रूज़्नाया, वेरखनी लिखोबोरी और सेलिगेर्सकाया, जो पेत्रोव्स्को-रज़ुमोव्स्काया से सेलिगेर्सकाया तक के खंड पर स्थित हैं। निर्माण विभाग के प्रमुख ने यात्रियों के लिए 6.1-किलोमीटर खंड की सटीक लॉन्च तिथि बताने से इनकार कर दिया, जो केवल अनुमानित समय - वर्ष के अंत का संकेत देता है।

साथ ही, हम कलिनिन्स्को-सोलन्त्सेव्स्काया लाइन पर सात स्टेशनों के खुलने की उम्मीद कर सकते हैं: मिचुरिन्स्की प्रॉस्पेक्ट, ओचकोवो, गोवोरोवो, सोलन्त्सेवो, बोरोव्स्कॉय शोसे, नोवोपेरेडेल्किनो, रस्काज़ोव्का।

गुलाबी शाखा

मॉस्को मेट्रो की कोझुखोव्स्काया लाइन 2018 के अंत में अपने पहले यात्रियों को स्वीकार करेगी। इसकी लंबाई 17 किलोमीटर से ज्यादा होगी. लाइन पर नौ स्टेशन बनाए जाएंगे: एवियामोटोर्नया, निज़ेगोरोडस्काया स्ट्रीट, स्टैखानोव्स्काया, ओक्सकाया स्ट्रीट, यूगो-वोस्तोचनया, कोसिनो, दिमित्रीवक्सोगो स्ट्रीट, हुबेरेत्सकाया, नेक्रासोव्का। मेट्रो मानचित्र पर नई रेडियल लाइन को गुलाबी रंग में दर्शाया जाएगा।

मॉस्को मेट्रो 15 मई, 1935 से परिचालन में है। इस समय के दौरान, यह कहानियों, किंवदंतियों और कल्पना से भर गया है। क्या युद्ध के दौरान स्टालिन ने मेट्रो ली थी, क्या मेट्रो ने स्टेशनों को छोड़ दिया था, और क्या यह सच है कि मॉस्को के मानचित्र पर एक कप कॉफी की छाप के आधार पर सर्कल लाइन का निर्माण किया गया था? मॉस्को मेट्रो के पीपुल्स म्यूजियम के निदेशक कॉन्स्टेंटिन चर्कास्की इस सब के बारे में बात करते हैं।